Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Majakas 2011 Birželio 04, 01:24:24
-
Sveiki,
norėčiau pasiteirauti keliais klausimais.
1. Gal žinote kame čia bėda (ar išvis bėda) jog mieste važinėjant temperatūra nepakyla auksčiau 90 celsijaus, tačiau važiuojant užmiesti ir spaudžiant maždaug 100-120 km/h greičiu, temeperatūra būna maždaug 92-93 laipsniai, ar tai normalu?
2. Kaip sužinoti ar variklis CHIPUOTAS? Kur yra tas vadinamasis kompiuteris?
3. Ar audinėje B4 94 metų, gali būti vaire AIR BAG (oro pagalvės) ? Nes pačiame vaire parašyta, bet gal būt tai nuo kitos mašinos vairas?
Ačiū už jūsų atsakymus ;)
-
Su temperatura viskas OK. Ar yra cipas pats nelabai pamatysi, o ir kam , juk neisiminesi. Del air bag, tai pirmiausia ijungus degima ar uzsidega ant skydelio lempute? Gali vairas buti ir su oro pagalvem, bet nera pacio kompo, jai visai nepriklauso. Pati vaira nuimi ir matai ar jis tvarkingas, ar jau medziaga ispjaustyta.
-
Ačiū už pagalbą. Ijungus degima AIR BAG lempute nedega, tai tada manau nuo kitos auto vairas.
-
fotkink vairą ir rodyk. bus paprasčiau. nes buvo ir su ir be airbago vairai.
-
fotkink vairą ir rodyk. bus paprasčiau. nes buvo ir su ir be airbago vairai.
,,Nes pačiame vaire parašyta" , jeigu nera tai ir uzraso nebuna.
-
yra užrašas AIR BAG, bet va idomu ar jis veikia išvis.
-
tai žinoma reikia patikrinti :D
-
per prieki su kuvalda ir turetu matytis ar veikia airbagas (h)
-
O rimtų atsakymų bus dar? Gal koks dačikas po kapotu turi būti ar pnš?
-
tai jei lempute skydeli neuzsidega ijungus degima tai jis tikrai neveiks
-
Salone priekyje po peciuku turi buti oro pagalviu kompas, dirzuose kur ant soniniu stoikiu pirotechnines kapsules, jei sito nera-nera ir air bag.
-
O dar vienas klausimas dėl SALONO filtro, ar ant jo neturi užsidėti joks dangtis? Užsideda tik kažkokia plasmasė, o kai per lietų važiavau, salone, keleivio pusėje, didžiausia bala buvo, gal kas gali padėti išspręsti šią bėdą? Gal kam jau taip buvo nutikę? Po filtru, kur sukasi tas velenėlis, buvo visas šlapias, tai nusprendžiau, kad per ten teka vanduo.
-
O dar vienas klausimas dėl SALONO filtro, ar ant jo neturi užsidėti joks dangtis? Užsideda tik kažkokia plasmasė, o kai per lietų važiavau, salone, keleivio pusėje, didžiausia bala buvo, gal kas gali padėti išspręsti šią bėdą? Gal kam jau taip buvo nutikę? Po filtru, kur sukasi tas velenėlis, buvo visas šlapias, tai nusprendžiau, kad per ten teka vanduo.
šalia filtro vietos drenažą tikrink.
-
Nauja bėda, važiuojant užmiesti ir spaudžiant maždaug 120-130 km/h greičiu, temeperatūra vakar užkilo iki 97 laipsnių, ar tai normalu? Numetus greitį iki 90 km/h temeperatūra nukrenta iki 90 laipsnių, ijungus salono šildymą temepratūra irgi normalizuojasi. Iš bakelio dingsta vanduo (aišku ne visas, po truputi) nustačiau, kad leidžia pro radijatorių, išemiau radijatorių ir bandau valyti ar ieškoti kito, kaip manot ar tai padės?
-
jei antifrizo buvo mazoji norma tai normalu kad uzkaito kazkiek daugiau
-
Pries kelione buvua dapiles vandens biski, taip ir nepaziurejau ar jo truko kai kaito variklis. Na manau radijatoriu vistiek reikes keisti.
-
Praplauk sistema, keisk termostata, termostatas "baiginejasi"...jei uzsikirs tai bus nekas...netoli vaziuosi ;)
-
Nemanau kad tai termostato problema, nes jis atsidaro.
-
Temperatura neturi taip pakilti,greiciausiai uzsikimses radiatorius bus,as dejau kinietiska,200 kainavo,jau treti metai viskas gerai.Bandziau plauti,padeda,bet temperatura krenta tik kokiais dviem laipsniais,o darbo irgi nemazai plaunant.
-
>> 2. Kaip sužinoti ar variklis CHIPUOTAS? Kur yra tas vadinamasis kompiuteris?
Labai lengvai suzinojau. Vazinejau kokius puse metu su cipuotu ECU. Labai didelio skirtumo nepajutau po chipavimo. Paskui sugalvojau isideti 66 kW nechipuota ECU. Na ir kai uzmyniau tapke, atrodo traukia taip, lyg butu MAF'as atjungtas. Zodziu skirtumas didziulis. Bet su varikliu ir kitais davikliais turi buti viskas gerai, nes kitaip skirtumo praktiskai nebus. (PVZ., atjungus tik VSS, traukia ne geriau nei 66 kW).
-
Nauja bėda, važiuojant užmiesti ir spaudžiant maždaug 120-130 km/h greičiu, temeperatūra vakar užkilo iki 97 laipsnių, ar tai normalu? Numetus greitį iki 90 km/h temeperatūra nukrenta iki 90 laipsnių, ijungus salono šildymą temepratūra irgi normalizuojasi. Iš bakelio dingsta vanduo (aišku ne visas, po truputi) nustačiau, kad leidžia pro radijatorių, išemiau radijatorių ir bandau valyti ar ieškoti kito, kaip manot ar tai padės?
keisk radiatoriu i nauja,kiniski gerai laiko.Kaune galiu gauti pigiau nei eilinis pirkejas.Jokios chemijos nepilk,turesi ir su pecium bedos.
-
Vakar nusipirkau is šroto originalų audinės radijatorių, už 150 lt, manau visai baika. Trūksta tik prieki variklio laikiklio, bei generatoriaus dirželio, ir bandysiu viską krauti.
-
Vakar nusipirkau is šroto originalų audinės radijatorių, už 150 lt, manau visai baika. Trūksta tik prieki variklio laikiklio, bei generatoriaus dirželio, ir bandysiu viską krauti.
jei nueme nuo masinos,tai ciki,jei atnese is bendros kruvos-dengi na veter.
-
Na pakeiciau radijatoriu, kol kas tikrai gerai. Laikas parodys.
Beto atradom nauja beda, perlekem su audine ant 180 km/h ir pamatem kad variklis visas apsitepalaves. Ant laisvu apsuku uzspaudus visa gaza tepalo matuokle pakyla ir pro ja eina tepalas, teip iseina karteri susidaro kazkoks tai spaudimas, gal ka zinot apie tai?