Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: vyras16 2013 Sausio 21, 09:32:33
-
Sveiki, susiduriau su idomiu dalyku. Turiu Audi 80 b3 1,6td ir buna taip: Jei vaziuoji tarkim 80-85km/h temperatura normali 90 biski daugiau. Tik paspaudi daugiau iki 110 tarkim viskas jau 100 laipsniu uzkaista. Numeti gaza vel po kiek laiko normalizuojas. Aisku dar ventiliatorius neisijungia, bet vistiek manau kad ir 100 trasoj vaziuojant nu neturi ji taip kaist. Slangu nepucia, antifrizas nesenai keistas, peciukas sildo. Gal koks termostatas grybauja? (H-)
-
Turejo tevas bulka 1.6td tai pamenu irgi su kaitimu daznai prolemu budavo. Tarpine keite kelis syk.
-
As tarpine jau pakeites, pirkau su pramsuta, vare i lauka vandeni. Buves savininkas sake , kad jam irgi tokia temperatura virs 90 biski budavo...
-
Dar pastebejimas, siandien pavazinejau ir vel kaito iki 95 tada uzdejau ranka ant radiatoriaus ir jis buvo saltas, karsta tik ta plastmase i kuria slangos jungiais ir tai tik vienoj pusej. Ar radiatorius neturetu buti karstas?
-
Turi but karstas radiatorius. Arba termostatas uzsikirtes, neatsidaro, arba pats radiatorius uzkisas. Ventiliatorius tau ir neisijungs, kol neikais temp daviklis, kuris beje stovi isuktas i radiatoriu.
-
Tikrink kaip ir sake radiatoriu. Buvo tokiu bajeriu.
-
Ne butinai daviklis rodo teisingai, senialiai neturi daugiau jutikliu, tik skydeliui, gali su lazeriu pasimatuoti bloko/galvos temp, kad isitikintum ar gerai rodo, arba kaimiskai (pasikeisk davikli) bet jei neverda tai reiskia nera 105 laipsniu ;)
-
Ne nu kaip paaiskinsi jei dabinei temperaturai pasiekus nesyla radiatorius?
-
rodo neteisingai tai ir nesyla, nes dar ne darbine ir termostatas uzdaras, ko cia nesuprasti, bet tai nebutinai taip ir yra, tik viena is galimybiu ;)
-
Na rytoj pirksiu termostata ir jei spesiu pakeisiu, parasysiu tada kas kaip :) manau nepakenks, nes kai masina be vairo stiprintuvo tai pakeist ji nera sunku :)
-
rodo neteisingai tai ir nesyla, nes dar ne darbine ir termostatas uzdaras, ko cia nesuprasti, bet tai nebutinai taip ir yra, tik viena is galimybiu ;)
sneki ir nusisneki. termostatas kaista nuo mazojo rato, o radiatorius yra didysis ratas.
-
Na va siandien pakeistas termostatas, dabar temperatura laikos 91-92 laipsniai. Bet puse daugiau radiatoriaus vistiek saltas. manau dar ten kazkas uzsikise, reikes laikui begant bandyt pakeist:)
-
ko tu nori iš to radiatoriaus kad butu raudonas iki žemes juk žiema, jis dirba todel ir karštas iki puses
-
nu, nenoriu, kad butu raudonas, bet vistiek logiskai mastant kai masinos darbine temperatura jau kopia 90 tai skystis juk per visur varinejasi, tai juk radiatorius karstas turetu buti? Ar as ko nesuprantu toj sistemoj? :) (H-)
-
Is dalies teisingai tu supranti. Radiatorius daugmaz turi but visas vienodos temperaturos, kai termostatas senokai atsidares, bet tai nereiskia, kad turi but karstas kaip ir virsutine slanga. Gali dar but kad oro sistemoje yra. Slangos abi pasijungia vienoj radiatoriaus pusej ar viena kairej kita desinej? Kuri dalis radiatoriaus nesyla? Virsus, apacia ar kazkuris sonas?
-
viskas ten gerai. karstas antifrizas i radiatoriu ieina vienoje puseje, o iseina kitoje, pakeliui jis atvesta. vasara jis bus visas siltas, o dabar jis jau atvesta pusiaukeleje.
-
Visos slangos jungiasi pas ji vienoje puseje. Ir ta puse kur slangos jungiasi silta ir tai tik virsutine. Kita puse radiatoriaus salta... Na nezinau ar taip turi buti, reikia palygint su kita masina manau.
-
viskas tuomet tvarkoj. Jei nebekaista, tai ir neieskok bedu. ;)
-
viskas tuomet tvarkoj. Jei nebekaista, tai ir neieskok bedu. ;)
(+)