Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: slashas 2013 Spalio 19, 10:54:22
-
Sveiki,
Kiek Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw kiek omu turi rodyti pakaitinimo zvake jei yra tvarkinga?
-
apie vieną omą. na trumpą sujungimą testeris rodys.
-
varzos matavimas netikslu.butu tiksliau matuot zvakes sunaudojama amperaza, tada ji valgo apie 16-18A priklausomai nuo zvakiu
-
Esmė, kad jei mirusi, omų nerodys...
-
varzos matavimas netikslu.butu tiksliau matuot zvakes sunaudojama amperaza, tada ji valgo apie 16-18A priklausomai nuo zvakiu
Kaip tai pasimatuoti paprasčiau namų sąlygomis?
-
Kaip tai pasimatuoti paprasčiau namų sąlygomis?
Tada ivardink kokios tos namu salygos.
-
Matuoklis iš senukų ir kiemas :D
-
Nusipirk saugikliu 15A, ir lizdą saugikliams su laidu, junk vieną galą ant akumo + , o kitą ant žvakės, jei saugiklis nukeps reiškia žvakė ima daugiau nei 15A. Čia tik šeip pamastymas, reikės realiai pamėginti.
-
Užtenka rakto žvakei išsukti. Išsuki ir dedi prie akumo. Matysi puikiai, kaip dirba.
-
Užtenka rakto žvakei išsukti. Išsuki ir dedi prie akumo. Matysi puikiai, kaip dirba.
Matyt praktiškiausias variantas ;)
Truputi įtariu ir pabėgusį degimą...
-
Matyt praktiškiausias variantas ;)
Truputi įtariu ir pabėgusį degimą...
Jeigu lengvai issisuks, kas labai abejotina :-) Kai nulus zvake, tada pats nuspresi ant kiek tai praktiska :D
Lengviausia paimti laida nuo akumo pliuso ir liesti prie zvakes , jeigu kibirksciuoja reiskias gera, metodas nepatikimas, bet praktiskas ir lengviausias. Sekantis pasijungi testeri, statai srovei matuoti ir jungi nuosekliai, jau auksciau aprase kokie turi buti parodymai ir tik tada trecias budas Evkos paminetas, pats tiksliausias, bet ir pats pavojingiausias :-)
-
Lengviausia su testeriu pereiti. Per tiek metų dar nesu matęs, kad klaidingai rodytų, t.y. normalius omus ant neveikiančios žvakės.
-
jungi multimetrą ant 10A range'o, perkiši raudoną laidą į kitą skylę su šuntu, kuri skirta didelėm srovėm matuot, tada jungi testerio vieną galą prie žvakės pliuso, kitą prie akumo pliuso, žiūri kiek amp. rodo
daugiau nei 3-4s nelaikyk nes testeris numatytas 10A srovei, o atsukt turėtų iki netoli 20A, bet šiaip jie atlaiko.
Po šito testo būtinai perkišk raudoną laidą atgal į pagrindinę skylę, nes jei per šuntą pamatuosi akumo įtampą, tada bus smagu :G patikėk užsimiršta tokie dalykai
-
Sveiki,
Kiek Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw kiek omu turi rodyti pakaitinimo zvake jei yra tvarkinga?
Pamatuok varza,ir nereiks nei testerio degint,nei dar ko.Turi buti apie 0,9 ohmo,plius minus 0,2,jei daugiau ar maziau isisuki zvake ir ant akumo
-
Dekui už patarimus ;)
-
Nusipirk saugikliu 15A, ir lizdą saugikliams su laidu, junk vieną galą ant akumo + , o kitą ant žvakės, jei saugiklis nukeps reiškia žvakė ima daugiau nei 15A. Čia tik šeip pamastymas, reikės realiai pamėginti.
turejau praktikos su china suagikliais - tai kartais jie buna kantrus. vienas pvz laike apie 40A pats budamas 15 :D
o domas teisingai aprashe,tik aisku butu ta geriausiai daryt su 20a testeriu.
-
o kaip tos pasakos apie zvakiu kaitinima ore ir oksidacija? :V
-
vieną naudoju namie kaip 10-20a apkrovą įvairiems srovės šaltiniams, išsukta iš golfo motoro, kaista kaip kaitus, tegul oksiduojas, jei jai nuo to geriau
-
o kaip tos pasakos apie zvakiu kaitinima ore ir oksidacija? :V
Ar iki cilindro oras nepatenka? :V
-
Na va pasitikrinau žvakes, viskas joms gerai, tik va kontaktų pypkės suskeldėjo, net trupa plastmasė, porai žvakių nebuvo kontakto... Įmanoma tas pypkes pasikeisti, nes lyg ir nekeičiamos jos šiems varikliams?
-
Na va pasitikrinau žvakes, viskas joms gerai, tik va kontaktų pypkės suskeldėjo, net trupa plastmasė, porai žvakių nebuvo kontakto... Įmanoma tas pypkes pasikeisti, nes lyg ir nekeičiamos jos šiems varikliams?
aš 6.3mm "mamką" su plonom replėm išlanksčiau į panašią formą ir užmoviau. arba lemonoj susirandi tokių antgaliukų ir užspaudi ant laido. tik nepamenu 4 ar 5mm reikia.
(http://www.megaomas.lt/get.image.php?key=image_1&id=6163&thumb=2)
-
Gera mintis, ačiū ;)
-
tam kad pypkiu nesulauzyt reik jas nuiminet gerai ikaitusiam motorui, tada jos siltos ir elastingos...
-
tam kad pypkiu nesulauzyt reik jas nuiminet gerai ikaitusiam motorui, tada jos siltos ir elastingos...
Taip ir buvo daryta, bet matyt jau nuo senumo trupa rankose.