Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: kaimynas11 2015 Birželio 03, 23:03:44
-
Saltas kuriasi sunkiau ir grubiau, pasiles kuriasi gerai. Pirmu begiu arba antru prie mazai apsuku girdisi smarkesnis dzerzgejimas nuo variklio, prie daugiau apsuku nieko. Pradzioje itariau smagrati. Siandien radau po masina privarvejusio tepalo, todėl noriu pasitikslinti kokie simptomai buna kai tepalo siurblys i pabaiga? Gal tai kuo nors susije? 05 m.
-
Nebuna jokiu simptomu, prasuka asele ir laba diena pasako :bedantis:
-
Pirmas simptomas buna deganti tepalo lempute, jei vaziuoji toliau, jau ir turbinos kitoks garsas :D
Kompa reikia jungti ir ziureti
-
Dar norejau paklausti, kad nekurti naujos temos , ar smagratis nuo bmp variklio passat 2.0 tdi , tinka a6 blb varikliui?
-
Dar norejau paklausti, kad nekurti naujos temos , ar smagratis nuo bmp variklio passat 2.0 tdi , tinka a6 blb varikliui?
google ir ebay
-
Dar norejau paklausti, kad nekurti naujos temos , ar smagratis nuo bmp variklio passat 2.0 tdi , tinka a6 blb varikliui?
Netinka.
-
sankaba nuo b6 passato netinka ,bet nuo b5 1.9 tdi turietu tikt. dazniasia traukos problema 2.0 tdi , purkstukai arba ju instaliacija.
-
Kas nors yra keites tepalo siurblio grandine i dantracius?
-
visiskai beprasmis darbas ir pinigu svaistymas ir tuo nieko neisspresi nes ir siurblys su dantratine pavara turi ta sesekampe asele kuri prasisuka ir kai prasisuka tai turbina 99% mirs ir jei nesustosi laiku tai mirs su visu varikliu, jei jau keisti siurbli tai tik i toki kuris be balansyru, geriausia nu BKD(A3) variklio arba nuo 1.9tdi ARL(A3, Golf, Leon) variklio, nuo ARL 2x pigiau gausis bet reiks atskirai nusipirkti siurblio zvaigzdute, abiem atvejais sunkiausias dalykas uzdeti zvaigzte ant veleno nes suorblio su balansyrais kitokia, bet ir denant dantratini su dantraciu tokie pat shokiai, tik su BKD/ARL gausis 2-3x pigiau nei dantratinis ir 10x patikimiau ;)
-
visiskai beprasmis darbas ir pinigu svaistymas ir tuo nieko neisspresi nes ir siurblys su dantratine pavara turi ta sesekampe asele kuri prasisuka ir kai prasisuka tai turbina 99% mirs ir jei nesustosi laiku tai mirs su visu varikliu, jei jau keisti siurbli tai tik i toki kuris be balansyru, geriausia nu BKD(A3) variklio arba nuo 1.9tdi ARL(A3, Golf, Leon) variklio, nuo ARL 2x pigiau gausis bet reiks atskirai nusipirkti siurblio zvaigzdute, abiem atvejais sunkiausias dalykas uzdeti zvaigzte ant veleno nes suorblio su balansyrais kitokia, bet ir denant dantratini su dantraciu tokie pat shokiai, tik su BKD/ARL gausis 2-3x pigiau nei dantratinis ir 10x patikimiau ;)
Svarstau ir apie si varianta. Del kainos pilnai sutinku. Dekui uz patarima. :)