Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: only AUDI 2017 Gruodžio 10, 21:20:42
-
Audi A3 8P 2,0tdi pd 103kw BKD variklis, buvo trūkęs diržas, pakeista kita galva, viskas surinkta tvarkingai, variklis dirba gražiai, kuriasi iš pusės pasukimo, visi parametrai geri, vienu žodžiu nėra ko prisikabinti, jeigu ne viena problema, stovint vietoje galima gazuoti kiek nori variklis dirba lygiai, bet važiuojant būtent tuo momentu kai turbina pradeda maximaliai dirbti, per visą kėbulą atsiranda vibracija ir tokia nejuokinga, užtenka tik numesti truputi apsukas ir gazuoti tolygiau vibracijos nėra. Važiuoklė tvarkinga, pagalvės geros, smagratis jokiu vibracijų ar garsų.Gal kas turėjot panašią problemą, ar šiaip turit kokių minčių ką toliau žiūrėti.
-
buvo bet modelis buvo kitas audi a6, uzimas tam tikrom apsukom vaziuojant ,per visa kebula ,isaiskejo tada kai truko gofra duslintuvo, ir buvo pakeista taip ir dingo nuo to laiko
-
buvo bet modelis buvo kitas audi a6, uzimas tam tikrom apsukom vaziuojant ,per visa kebula ,isaiskejo tada kai truko gofra duslintuvo, ir buvo pakeista taip ir dingo nuo to laiko
Tai čia ne ūžimas, o gan stipri vibracija
-
Nepaminėjai pusašių su vidinėmis granatomis. Kaip tie reikalai?
-
Jei jauti vibracija prie ~2000rpm kur daugiausiai torqo tai bus smagratis arba pusašiai (granatos) arba kaip dažnai praktikoj pasitaiko, per stipriai/blogai pačipuotas. Dėl nekokybisku pagalviu, duslintuvo lietimosi ir kitu dalyku jaustum tik prie 1200-1400rpm~.
-
Jei jauti vibracija prie ~2000rpm kur daugiausiai torqo tai bus smagratis arba pusašiai (granatos) arba kaip dažnai praktikoj pasitaiko, per stipriai/blogai pačipuotas. Dėl nekokybisku pagalviu, duslintuvo lietimosi ir kitu dalyku jaustum tik prie 1200-1400rpm~.
Taip, vibracija prie didžiausio torqo, bet pusašius galima atmesti, nes turėjęs ne vieną su tokia bėda tai atskirčiau iš karto, o čia žymiai didesnis vibracijos dažnis ir stabilesnis nelabai priklausomas nuo greičio, štai smagratis būtent ir galėtų šitaip veikti. Dėl čipavimo abejoju, auto iš Belgijos, nelabai kas ten užsiima tokiais dalykais. Dar pamiršau paminėti,kad automobilis labai ilgai stovėjęs, užkūrus smagratis , išminamas leido visokius garsus, dabar jau prisidirbo, garsų nėra, o štai vibracija likus.
-
kazkas is vilnieciu buvo su A3 2.0tdi bkd, taip pat snekejo, kad is belgijos "necipuota" bet realiai buvo belekaip/kreivai primakaluota, pilna italisku/vokisku/belgisku kurios besmegeniu prichipuota, buvo net q7 4.2tdi 2008 su chipuotu tik desiniu kompu, o kairys buvo stock, kaito net ziema ir ede ~20l:D jei nori isitikinti kad ne softas kaltas del vibracijos tai perpylk ori softa arba bent palogink ir matysis ar boost/torque stock ir bus aisku kame beda, taip pat vibruoja ir kai purkstukai nedaverzti/nesandariai galvoj sedi ;)
-
kazkas is vilnieciu buvo su A3 2.0tdi bkd, taip pat snekejo, kad is belgijos "necipuota" bet realiai buvo belekaip/kreivai primakaluota, pilna italisku/vokisku/belgisku kurios besmegeniu prichipuota, buvo net q7 4.2tdi 2008 su chipuotu tik desiniu kompu, o kairys buvo stock, kaito net ziema ir ede ~20l:D jei nori isitikinti kad ne softas kaltas del vibracijos tai perpylk ori softa arba bent palogink ir matysis ar boost/torque stock ir bus aisku kame beda, taip pat vibruoja ir kai purkstukai nedaverzti/nesandariai galvoj sedi ;)
Na taip, gal tu ir teisus, ten irgi visokio plauko specialistų pasitaiko. Pabandysiu pradžiai daveržti purkštukus, varžtai dėti nauji, gal tikrai nedaveržiau :think:
-
taip pat vibruoja ir kai purkstukai nedaverzti/nesandariai galvoj sedi ;)
Tu buvai teisus (y), daveržiau visus purkštukus ir vibracija dingo.
Durna ten ta sistema,kad purkštukai be varinių tarpinių, nei tuos lizdus su raiberiu praeiti, buvo mintis dėti labai plonas varines tarpines, nes realiai veržimo jėga nesikeitė, varžtai jau tempiasi iš sriegio, na bet tiek ir trūko.
-
Tu buvai teisus (y), daveržiau visus purkštukus ir vibracija dingo.
Durna ten ta sistema,kad purkštukai be varinių tarpinių, nei tuos lizdus su raiberiu praeiti, buvo mintis dėti labai plonas varines tarpines, nes realiai veržimo jėga nesikeitė, varžtai jau tempiasi iš sriegio, na bet tiek ir trūko.
Kiek NM priklauso verzt?
-
Kiek NM priklauso verzt?
3Nm-90*-180*
-
3Nm-90*-180*
teisingai suprantu? 3nm uzverzimas, tada dar paverzi 90laispsniu ir pabaigoj verzi dar 180laipsniu?
-
neteisingai, 3Nm ir 2x po 90 laipsniu kiekviena varzta ;)
-
neteisingai, 3Nm ir 2x po 90 laipsniu kiekviena varzta ;)
čia ėmiau pagal elsa bkd varikliui :think: ir tai per mažai, ten tie varžtai kaip guminiai tempiasi
-
seni ir netrmpinti/issitampe varztai dazniausia atsiremia i dugna ir purkstuku nepriverzia jokia nm jega(greiciausia nusisuka/nutruksta) nesisarmatykit nupjauti 3mm seniems varztams, nepakenks jei sutrumpinsit ir naujus ;)
-
Dėjau naujus varžtus, aišku , kad gamintojas neaiškus, bet senų nesukau, nes akivaizdžiai matėsi išsitempęs sriegis, apie tokį kaip varžto sutrumpinimą net nepagalvojau :think: Kaip sakoma век жыви, век учись и дураком помреш
-
prie to pacio , kaip atskirti vibracija smagracio/pusasio ir purkstuku ? :) jei blogi varztai ar blogai prisukta,tai turi pavaru svirtis makaluotis?:) ir vibracija pajuntama labiau pasilus masinai,vaziuojant bet kuriuo begiu,apsuku diapazonas irgi platus,nuo 1500 iki 2500 ir vibracija tokia per visa masina :/
p.s. uzvedus masina ir atsidarius duris,gerai isiklausius toks kaip metalo girgzdejimas,bet vos vos girdimas,ismynus pedala sankabos girgzdejimas dingsta,smagratis chebra?
-
Tame ir esmė, kad nėra konkrečių simptomų konkrečiai vibracijai.Mano atveju vibracija buvo visai kitokia, todėl ir reikėjo kreiptis pagalbos į forumo guru :-)
-
Mano atvėju mašina prie didesnių apsukų tiesiog kratydavosi, perkūrus būdavo viskas gerai, kartodavosi kas 100-200km, servisas rekomendavo lyg perspausti purkstukus arba vežti tikrinti juos, forumietis A3rotank parekomendavo keisti gumas ir varžtus ir jau važiuoju kokius 2000-3000km. (y)
Dar toks pastebėjimas,ramiai sedint galima pajusti, kad automobilis šiektiek sudreba kažkokiais tai intervalais, gal čia jokios bėdos.
-
Dėjau naujus varžtus, aišku , kad gamintojas neaiškus, bet senų nesukau, nes akivaizdžiai matėsi išsitempęs sriegis, apie tokį kaip varžto sutrumpinimą net nepagalvojau :think: Kaip sakoma век жыви, век учись и дураком помреш
o naujas gumeles dejai purkstukam keiciant varztus? tas pats priverzimas tiks ir AVF 1.9?
-
o naujas gumeles dejai purkstukam keiciant varztus? tas pats priverzimas tiks ir AVF 1.9?
1,9 kitaip, ten tik vienas varžtas veržia, o gumeles visada tik naujas.
-
Tame ir esmė, kad nėra konkrečių simptomų konkrečiai vibracijai.Mano atveju vibracija buvo visai kitokia, todėl ir reikėjo kreiptis pagalbos į forumo guru :-)
o del sankabos pedalo nuspaudimo ir girgzdejimo dingimo gali buti smagratis? ar atvirskciai viskas turi buti
-
Gali buti. Sharanui neseniai keiciau, pakeitus dingo garsai ir netolygus variklio darbas ant laisvu.
-
Mano atveju atveju kalta buvo padanga :D į kalną spaudžiant nuo kokių 2k vibracija per kėbulą :D