Lietuvos Audi klubo forumas

Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: sharkiz 2010 Gruodžio 10, 11:57:06

Antraštė: AUDI 100 C4 2.5 TDI kuo skiriasi AAT nuo ABP variklio?
Parašė: sharkiz 2010 Gruodžio 10, 11:57:06
Sveiki. Noriu paklaust del 2.5 tdi varikliu skirtumu. Autodata rodo, AAT yra TDI o ABP tipo tik Turbo dyzelis. Tai kaip cia suprasti? Kuo jie skiriasi?
Pas mane ABP variklis ir nera oro srauto matuokles. Kiek mates c4 tai pas visas yra ta oro srauto matuokle.
Antraštė: Re: AUDI 100 C4 2.5 TDI kuo skiriasi AAT nuo ABP variklio?
Parašė: Farmeris 2010 Gruodžio 10, 13:00:03
Sveiki. Noriu paklaust del 2.5 tdi varikliu skirtumu. Autodata rodo, AAT yra TDI o ABP tipo tik Turbo dyzelis. Tai kaip cia suprasti? Kuo jie skiriasi?
Pas mane ABP variklis ir nera oro srauto matuokles. Kiek mates c4 tai pas visas yra ta oro srauto matuokle.
pas mane irgi ABP taigi nera OSM.. ;) man ir su kompu nieko gero nemato '92m mašina.. :)
Antraštė: Re: AUDI 100 C4 2.5 TDI kuo skiriasi AAT nuo ABP variklio?
Parašė: Veil 2010 Gruodžio 10, 13:19:25
tokie ir skirtumai, kad vienas TDI kita paprastas forkamerinis TD tik su elektroniniu siurbliu (del forkameros galiu klysti, bet jei butu TDI, tai TD nevadintu), na ir aisku ner matuokles, gal dar ko.
Antraštė: Re: AUDI 100 C4 2.5 TDI kuo skiriasi AAT nuo ABP variklio?
Parašė: Farmeris 2010 Gruodžio 10, 13:24:51
tokie ir skirtumai, kad vienas TDI kita paprastas forkamerinis TD tik su elektroniniu siurbliu (del forkameros galiu klysti, bet jei butu TDI, tai TD nevadintu), na ir aisku ner matuokles, gal dar ko.
aišku iš tos eka kad nėra EGR'o ir turbinos tas voztuvėlis kitaip stovi...bet vietoj OSM stovi kazkoks kitas daviklis tubo šlangoje MAF vadinasi (jei nenusišneku) :V
Antraštė: Re: AUDI 100 C4 2.5 TDI kuo skiriasi AAT nuo ABP variklio?
Parašė: labus1 2010 Gruodžio 10, 15:14:22
Nusišneki  :), OSM (lietuviškai)=MAF(angl). Turbo šlangoj pas AATstovi MAP - oro slėgio daviklis, kas stovi ABP - nežinau.
Antraštė: Re: AUDI 100 C4 2.5 TDI kuo skiriasi AAT nuo ABP variklio?
Parašė: sharkiz 2010 Gruodžio 11, 11:00:02
tokie ir skirtumai, kad vienas TDI kita paprastas forkamerinis TD tik su elektroniniu siurbliu (del forkameros galiu klysti, bet jei butu TDI, tai TD nevadintu), na ir aisku ner matuokles, gal dar ko.
Radau vienam forume, kad ABP neturi OSM ir Katalizatoriaus. O kaip su trauka ar skiriasi ABP nuo AAT? Gal zinai ar cipuojasi ABP motorai?
Antraštė: Re: AUDI 100 C4 2.5 TDI kuo skiriasi AAT nuo ABP variklio?
Parašė: Ledlauzis 2010 Gruodžio 11, 11:27:36
tokie ir skirtumai, kad vienas TDI kita paprastas forkamerinis TD tik su elektroniniu siurbliu (del forkameros galiu klysti, bet jei butu TDI, tai TD nevadintu), na ir aisku ner matuokles, gal dar ko.
Radau vienam forume, kad ABP neturi OSM ir Katalizatoriaus. O kaip su trauka ar skiriasi ABP nuo AAT? Gal zinai ar cipuojasi ABP motorai?


 Mechanine prasme AAT variklis viskuo pranasesnis, bet jei elektroninis siurblys tai turetu cipuotis nes gautusi tas pats kas 2.5tds. Bet jau audi 100 1990m 2.5tdi tiesioginio purskimo taj kaip cia 1992m kad ne iseina? :V
Antraštė: Re: AUDI 100 C4 2.5 TDI kuo skiriasi AAT nuo ABP variklio?
Parašė: sharkiz 2010 Gruodžio 11, 11:43:26
tokie ir skirtumai, kad vienas TDI kita paprastas forkamerinis TD tik su elektroniniu siurbliu (del forkameros galiu klysti, bet jei butu TDI, tai TD nevadintu), na ir aisku ner matuokles, gal dar ko.
Radau vienam forume, kad ABP neturi OSM ir Katalizatoriaus. O kaip su trauka ar skiriasi ABP nuo AAT? Gal zinai ar cipuojasi ABP motorai?


 Mechanine prasme AAT variklis viskuo pranasesnis, bet jei elektroninis siurblys tai turetu cipuotis nes gautusi tas pats kas 2.5tds. Bet jau audi 100 1990m 2.5tdi tiesioginio purskimo taj kaip cia 1992m kad ne iseina? :V
Dokumentuose raso 92m, 10 menesio. Siurblys elektroninis.