Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: agnius 2010 Kovo 29, 19:51:12
-
Pas manes buvo prasitrynusi vakumo zarnele, pravaziavau gal koki 5000km... kai problema pasalinau, perputineja turbina. Turbut bus geometrija, bet man iskilo klausimas:
Pratrukus zarnelei, vakumo sistema turetu traukti ora i save, iskaitant visa bruda esanti lauke, to pasekoje gal koks voztuvas vakumo uzsitersia, ar kazkas panasaus? Nelabai zinau vakumo veikimo schemos, todel galiu ir nusisneketi :V
-
ar tikrai gerai viska sujungei? jei gerai, paziurek ant voztuvelio filtriuka, arba buna isvesta slangele i oro filtro korpusa
-
viska gerai as sujungiau, trauka atsirado zenkliai didesne nei buvo, nes dabar perputineja...
radau tokia schema, jokiu filtru nematau :/
(http://i265.photobucket.com/albums/ii219/avaly21/MAF%20VW%20Passat/turbo_tdi_N75_N18_N239m_EGR_VNT_Act.jpg)
-
kaip matai visi voztuveliai ora pasiimineja is oro filtro korpuso, o kad prakiure buvo tai nebent dulkiu pritrauke ir strigineja voztuvelis arba vakuminei pompai ragai, bent jau as tai tikrinciau voztuvelius ar ne kiauri (ar laiko vakuma)
-
mano atveju buvo kiaura vakumine slangele, kuri valdo turbinos geometrija, visa bruda turejo pasiimti n239
-
Nuvaziavau i turboost, kad turbina isvalytu, is pradziu pasijunge kompa ir praleke. Viskas buvo ok, net pinigu neeme uz diagnostika. Man turbut geometrija kartais uzstringa, as kai tikrinaus su autopilotu i kauna vaziavau ir iskarto po to tikrinau. Gal uzsisiko geometrija, o dabar prasivaiksciojo.
Kai keiciau vakuminesi zarnele, turbo saltojoje puseje buvo siektiek tepalo ar koncentrato. As kalbu apie ta vieta, kur nuemus slanga kuri eina i oro filtra, oro pasiurbimo turbos skylej buvi siektiek skyscio... Ar taip buna? Ar turi sausa buti?