Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: audinuke 2012 Birželio 19, 12:11:45
-
sveiki, zodziu vel del traukos :-] perskaiciau beveik visas temas buivusias...
galvoju pabandysiu susikeisti voztuvelius tuos kur visi sako sukeisti ir jei pageres tai voztuvelis kaltas o jei ne tai geometrija valyt reik, bet nusiemus priekini voztuveli pamatau:
(http://s16.postimage.org/jxlv4t8qp/201206161082.jpg) (http://postimage.org/image/jxlv4t8qp/)
(cia jau apkeitus voztuvelius, galinis i prieki, priekinis i gala),
bet esme ta kad viena slangute kabo niekur neprijungta, tai galvoju ar negali but viso to problema del traukos?
buciau pasijunges ir ta neprijungta, bet niekaip neatradau kur ji jungiasi, tai paemiau ir uzsukau varztu (uzglusinau), bet trauka sukeitus voztuvelius nepagerejo... tai galbut truksta tos slangutes kazkur? ar ji taip ir turi but ?
ir tokiu atveju atkeist tuos voztuvelius ir valyt geometrija..? :V :think:
-
Susitvarkyt šlangeles pirma... Negali būti, taip, kad jin kažkur tabaluoti. Šita šlangelė kuri nutrūkus turi eiti į vakumo puslelės šlangelę. Kur nuimei šitą vožtuvą apačioje turi būti toks juodas burbulas ir prie jo išeinančios juodos šlangelės ir turi jungtis tavo tas trūkstamas galas. Beje jei paimsi abu vožtuvėlius, tai abu tie apatiniai išėjimai susijungia tarpusavy ir pasieka vakumo puslę
-
tai as galvojau kad bus nuo tos pusles atitruke, tai isiemiau as ta pusle tuomet ,o i ja pajungta ta slangute kuri auksciau to galiuko atitrukusio slangeles ir daugiau jokiu prijungimu nera kitai slangelei.. nebent jos seniau buvo sujungtos per kryzme prie pusles, bet kazkas padare taip :think: tai zodziu visas slangutes as pasikeiciau ir liko sita viena kurios paskirties ir prijungimo tasko neatradau...
gal yra schema visu slanguciu kaip sujungti, nes man rodos cia bus privelta...
-
jei jau nezinai kaip google naudotis : http://imageshack.us/photo/my-images/831/n75n.jpg/sr=1 (http://imageshack.us/photo/my-images/831/n75n.jpg/sr=1)
-
kazkaip man rodos kad PD 85KW skiriasi truputi nei paprasto 81kw.. :think:
-
ai o gal tokia, tik pvz jei nebus keleto komponetu kaip: (n239, prie egr to ''aktuatoriaus'' , valva unisens) tai ar tures tai itakos? nes kiek pamenu tai siu dalyku nebuvo pas mane...
galvoju gal jie tik ant PD buna :think:
P.S. KAS YRA : spre servo?
-
Turi būt tokia ta schema. Nori pasakyt pas tave nėra "intake manifold flap" tos skelndės prie egr?
-
Turi būt tokia ta schema. Nori pasakyt pas tave nėra "intake manifold flap" tos skelndės prie egr?
Nera AFN variklyje tos sklendes! o del laisvos slangutes pasiziure kita gala nuo juodos kriauses eina slangute, ten turetu buti trisakis jei neklystu, ir ten ji pasijungia.
-
Nera AFN variklyje tos sklendes! o del laisvos slangutes pasiziure kita gala nuo juodos kriauses eina slangute, ten turetu buti trisakis jei neklystu, ir ten ji pasijungia.
jo kiek supratau tai AFN jos nebuna... beja kai buvau isilupes ta ''burbula'' tai galvojau kad turetu jungtis i ji, bet kai neradau nei kito jungimo , nei trisakio kokio tai taip ir nepagavau ... bet veliau susigalvojau kad ar nebus cia pridirbta ir ji neturetu jungtis i sita ''burbula'' per trisaki...
tai pagal schema taip ir iseina, tik reiks dar persiziuret visas slangeles nes man rodos ten dar kazkas netaip... o sita galiuka per trisaki prie ''burbulo''
na ir ziuresim ar geriau bus ar ne del traukos... jei ne, tuomet ardysiu turbina. dekui visiems uz info.
-
tai pas tave nevaldo tos turbinos, tai ka ir kalbeti, pagal sia schema lengva atisekti kur kas eina, ir ji tau tinka. egr gali nenaudoti,nejungti jo. uzglusinti su uzdara tarpine, palikti tik viena n75....
-
viskas susitvarke ;) buvo netaip slangos suvedziotos... zodziu dabar 160km/h ir dar gazo yra...
kaip daugelis sako pirmiausia ziurekit slangutes, tai ta pati ir as galiu pasakyti (+)