Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Paradizas 2011 Sausio 20, 22:57:20
-
Gal kas zinot kokia turetu but kuro norma ?
-
o kokios reikia? :)
-
As nezinau, todel ir klausiu ;] patarkit ;]
-
pabandyk 15, paskui 2, tada padaryk 4 ant galo :)
-
Panasei ir padarem :) Tik niekaip degimo kampas normalus nepasidare, gal programa nesamones rodo.. likom nesuprate :]
-
ne programoj beda... :D
-
Ar galetu rodyt ta pati degimo kampa permetus dirza vienu krumpliu ? ;]
-
Ar galetu rodyt ta pati degimo kampa permetus dirza vienu krumpliu ? ;]
galetu :D bet cia kaip sakant... na patylesiu :D
-
nors netyletum ir patartum ka nors :)) dabar yra siek tiek ankstyvas degimas i kuria puse verst siurbli ? Ir i kuria puse sukt siurblio dirza ? ;]
-
Kuro norma neturetu itakot degimo kampo. Link variklio ankstinasi.
-
pabandyk 15, paskui 2, tada padaryk 4 ant galo :)
sitam varikli tik per nuline grupe matosi. pabandyk ten 4 pastatyt :D :D :D :D
-
pabandyk 15, paskui 2, tada padaryk 4 ant galo :)
sitam varikli tik per nuline grupe matosi. pabandyk ten 4 pastatyt :D :D :D :D
ziurint kelintu metu. naujesniu matos pirma grupe,o ir nuline darosi 4 ;)
-
pabandyk 15, paskui 2, tada padaryk 4 ant galo :)
sitam varikli tik per nuline grupe matosi. pabandyk ten 4 pastatyt :D :D :D :D
ziurint kelintu metu. naujesniu matos pirma grupe,o ir nuline darosi 4 ;)
aha, pasakyky nezinanciam, kad nulinej grupej reikia padaryti , kad 4 rodytu :D
-
lygiai 4 nepadarem. padarem 3.5 ir sokineja iki 3.8 :) Kolkas gerai viskas :)
-
Rašau čia nes apie degimą. Klausimas toks. Matorukas aat 2.5 TDI kaip visi turbūt puikiai žino. Turiu tokia bėdikę. Žodžiu man po diržo keitimo (abiejų dantytų diržų) pradėjo mana audi silpniau traukt. Čia nebūtų bėda, tačiau kokia maždaug kuro norma vidutinė tokiam auto važiuojant na kultūringai, nedraskant. Man toks vaizdas kad apie 8 ltr. vidutine, dar nebaigiau matuot, bet labai panašu kad mažiau nebus. Žodžiu bandžiau žiūrėt IQ (kažką mačiau, ką neaišku, (žvenkit kiek norit) bet rodo injected quantity dabar nepamenu kuri grupe 3,5 mg. čia ta vieta kur 3-5 turėtų būt. Kampas keičiasi keičiant apsukas. Daugiau nežiūrėjau, tačiau niekaip nerandu kur yra tdi graph mygtukas. Man toks vaizdas kad mano versijoje arba jo nėra VCDS beta 11.8. arba nerandu. Bet autocomu bandžiau žiūrėt, tai pagal mane labai ne vietoje. Netelpa taskas ant tos gatves kur grafike. yra kazkur kampe aukstai pagal gautas reikšmes. Žodžiu ar turi vcds beta ta tdi graph, ir ar tokiam auto rodo. A6 95 metu :)? dekavoju is anksto. kaip sako tarciausi su protingu zmogum kad kaune aki uzmestu ne uz dika aisku, bet kad dabar nuo lietuvos pabeges.
-
Mano draugas su A100 C4 2.5 TDI sutilpdavo į 6 ltr/100km vidurkį.
Ar geras degimas galima ir 4 grupėje pažiūrėti ant laisvų - žiūrėk ar sutampa specified su actual (nedaug gali skirtis) ir kiek duty cycle (neturėtų viršyti 10).
Kuro norma 3.5 mg/str gerai.
Rašau čia nes apie degimą. Klausimas toks. Matorukas aat 2.5 TDI kaip visi turbūt puikiai žino. Turiu tokia bėdikę. Žodžiu man po diržo keitimo (abiejų dantytų diržų) pradėjo mana audi silpniau traukt. Čia nebūtų bėda, tačiau kokia maždaug kuro norma vidutinė tokiam auto važiuojant na kultūringai, nedraskant. Man toks vaizdas kad apie 8 ltr. vidutine, dar nebaigiau matuot, bet labai panašu kad mažiau nebus. Žodžiu bandžiau žiūrėt IQ (kažką mačiau, ką neaišku, (žvenkit kiek norit) bet rodo injected quantity dabar nepamenu kuri grupe 3,5 mg. čia ta vieta kur 3-5 turėtų būt. Kampas keičiasi keičiant apsukas. Daugiau nežiūrėjau, tačiau niekaip nerandu kur yra tdi graph mygtukas. Man toks vaizdas kad mano versijoje arba jo nėra VCDS beta 11.8. arba nerandu. Bet autocomu bandžiau žiūrėt, tai pagal mane labai ne vietoje. Netelpa taskas ant tos gatves kur grafike. yra kazkur kampe aukstai pagal gautas reikšmes. Žodžiu ar turi vcds beta ta tdi graph, ir ar tokiam auto rodo. A6 95 metu :)? dekavoju is anksto. kaip sako tarciausi su protingu zmogum kad kaune aki uzmestu ne uz dika aisku, bet kad dabar nuo lietuvos pabeges.
-
http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html (http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html)
-
Dekavoju, bet radau pats ta rosstech filmuka ir pasidare aisku. Dabar liko tik sutvarkyt, nes too advanced kaip as ir sakiau. Tik man dar ydomu kodel dirbant ant laisvu meta biski balksva duma. Na bet pazesiu kas bus kai prikisiu nagus prie siurbliaus :) dekui anyway :) Mana timingas per du langelius auksciau max linijos. :) as ir jauciu kad atbuko... o servise sake kad state su strobu, tai man klausimas kyla kodel tada jis ne vietoj :) ai karoc... geriau pats sugadysiu negu kiti sutvarkys :) (+) :P
-
Sitiem seniem motoram,reik ankstesnio kampo,negu nustatyta.Kitaip pavargsi uzvedinet nuo -15.O nuo truputi ankstyvesnio kampo neturetu atbukt
-
pries dirzo keitima nezinau kur stovejo degimas, bet va nuo -15 skaityk nesikure :) bet gal tai del salerkos, nors kai uzkuriau vaziavo. tai nemanau kad salera. Gal ir teisybe. Ai, nezinau is viso ka daryt, tai gal palikt ant zalios linijos kazkur? as is viso nezinau kaip ir kur te ka sukt :) daug maz numanau ka padaryt, bet dar neapziurejau normaliai.
-
Pagal WCDS daryk panasiai 75 kampa.Norma daryk 3-4.esmes ten nekeicia labai.Ir nebesuk galvos ;)
-
Yra taip... nieko nekeiciau ir nelindau, pagal vcds rodo kad timingas yr ~68, o fuel temp 151. Tai manau nieko tada ir nedaryt. Man tik ydomu kodel iki dirzo keitimo trauke geriau. Ir dar toks klausimelis. Jeigu uzkuri auto, ant laisvu padirbus apie puse minutes pradeda siek tiek balksva dumeli mest. Nepamenu kas sake bet sake kad galimai del to kad pompa perspaudzia slegi, bet as kazko netikiu kad tas siurblas labai jau ten kazka gali perspaust. Seniau dumu daugiau buvo uztraukus apie 3000 apsuku. Velniai zino... kai sako gal tik ieskau slieku, bet man rods kad kuro gal per daug ryja. O ta norma kur yra 3-5 mg, IQ, atrodo vadinasi, kada daugiau paduoda? kai 3 ar kai 5?
Lauksiu ziemos zesiu kaip kursis. dar beje, kartais padirbus salta ant laisvu ismeta needle lift klaidike, bet dabar kuris laikas nesildau o is karto vaziuoju tai kolkas dingus is ekrano :)
-
šitiem motoram reik statyt kiek įmanoma ankstyviau iki nemeta klaidos, tada būna gerai. o gerai tai maždaug 95 - 100(pagal vcds, į degimo kampo suflerį nežiūrėt net). pasimoviau ne kartą, pastačius tiek - trauka, kūrimasis visai kitaip.
-
O mazdaug nuo kiek meta klaida? Klaida turbut bus kazkas apie pump adjust? Nes nenoriu pridirbt :) aisku visada galima atstatyt atgal... nu bet. O beje, tuos sriubus atsukus ir pasukus ytempeju nereik reguliuot? ir vamzdeliu perverzt kad y naujas pozicijas pastatyt.
-
kartais padirbus salta ant laisvu ismeta needle lift klaidike
Dėl šios klaidikės gali labai netraukti.
-
jei gerai pamenu klaidą 00550 meta, jei degimas netinka. klaidą pradeda mesti jei timing viršina 100. statai 95 - 97 ir leki. šitiem motoram vartyt siurblį kančia, greičiau yra atleisti velenėlio skriemulį ir paversti kiek reikia. po tokio veiksmo reikalingas atsakingas užveržimas. jei patirtiems mažokai - geriau vartyk siurblį.
-
Tai kad siurblas su veleneliu jungiasi an kieto. Tai manau atleidus velenuko skriemuli pakeisiu ir voztuvu timinga. O siurblas liks toj pacioj vietoj, bet gal kazka ne taip suprantu.
Beje, man ta needle lift tik sumirksi ant laisvu, padavus gazo dingsta, ir traukimas tikrai normalus lieka. Tik cia degima perstate po dirzo keitimo tai man todel ir atbuko truputi. bandysiu kaip sako iki 95 paverst, bet cia gal savaitgali. Nes gyvent netrukdo :) Dekui uz info ponai. :H :)
-
Tai kad siurblas su veleneliu jungiasi an kieto. Tai manau atleidus velenuko skriemuli pakeisiu ir voztuvu timinga. O siurblas liks toj pacioj vietoj, bet gal kazka ne taip suprantu.
netaip,pas R5 siurblys ant kito dirzo kaba kitoj pask.velenelio pusej,ten ir atleidineji,o voztuvu taimingas priekyje ir lieka neliestas.