Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: nikass 2013 Sausio 27, 13:42:16
-
Sveiki gal kas bandet padaryt koki hibrida kaip išspaust daugiau arkliu iš 2,5tdi V6 apart cipavimo. turbina kito modelio deti kuri daugiau užpustu? nes be didesnes turbinos su kuro kiekiais nesužaisi
-
Man rodos diziausia beda ir yra kuro kiekis.
-
kuro kiekius pakeist labai nesunku o turba uzdet kuri pustu ne 1,2-1,3 bar o kokius 1,6bar yra uzdavinys :think:
-
Pasidalink ziniomis kaip padidint kuro kieki :)
-
arba perdarant oro srauta kas nelabai veiksminga arba programuot kompa-cipuot. cipuojant neprideda daugiau kaip 20kw. Nes didinant kuro kiekius kad išlošt daugiau kaip 20kw masina pila juodus dumus nes truksta oro-turba tiek neužpucia nera oro-kuro santykio žiurinejau A6 C6 3,0tdi turba labai daug vargo idet butu i 2,5tdi
-
Tai kad tos stock vnt20 rezervo turi nemazai, o pagrindinis stabdis kelti galia daugiau ir yra siurblys tuose 2.5tdi
-
vnt20 galima sakyt smagesne tik uz k16...jei jau kuro sugebes ispest tai tikrai pritruks oro,siulau ziurek kazka nuo 3,0d bnv nuo 2007m (gtb2260vk)ten nebloga turba eina ir jos galimybes daaaaug didesnes nei vnt20...nu bet kaip tu ten ja ikisi tai velgi jau tavo bedos...is bedos tiktu ir 3,0audines turba ta truputi smaikstesne uz esama vnt20,bet jei nori kazkokiu rimtu pasiekimu siulau visgi bnv turba :oldman: o del kuro nzn,nezaidziu su elektronika negaliu pasakyt kiek tu ten is to siurblio issunksi...
-
Situose siurbliuose lygtais 58mg/str max, prie tiek nei dumelio nera su stock turba.
-
nu cia jau kita iseitis yra visad galima permest-pritaikyt koki mechanini siurbly MTDI,ten jau kuro normos priklausys kiek pasirenges isleist plundzeriams,ju dydziams ir t.t. kaip bebutu mano galva sie matorai nera potencialus galios kelimui,tam labiau tiktu4arba 5cil varikliai,nu bet cia jau ne i tema...