Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Aivaras77 2010 Birželio 05, 23:58:46
-
Sveiki, pulsuoja apsukos, paspaudus gaza ir vaziuojant jokio pulsavimo, nuo ko pradet ziuret ir tikrintis ka ? a6 c4 1.9tdi
-
oro kuro filtrai bet itariukad nelabai pades,gal ka remontavai ar ne is cio atsirado??
-
Parvaryta masina is uzsienio , siaip vaziuojant viskas ok, dirba graziai, tik kad tos apsukos
-
manau kad ir daugama tau atsakys pasidaryk deognostika
-
Tai teks :)
-
pas mane ir pulsuoja bet tik 70 apsuku toks tarpas sokineja...tai greiciausia gali buti elektrine siurblio dalis...
-
kuro norma (IQ) ziurekit
-
kuro norma (IQ) ziurekit
Kaip suprast, tipo kuro nera ar ka ? :s
-
atsileidi siurblio virsutine galva ir uzkurtai masinai labai silpnia stukseni plaktuku mazu, link masinos priekio ir klausai kada variklis ims dirbti lygiai :) ten lb nedaug reikia :) arba nuvaziuoji pasijungia vag ir per kompa paziuri kuro norma, padarai tokia kaip priklauso ir gazouji toliau :D gali buti ir el siurblio dalies gedimas bet cia labai mazai tiketina :)
-
Sveiki, pulsuoja apsukos, paspaudus gaza ir vaziuojant jokio pulsavimo, nuo ko pradet ziuret ir tikrintis ka ? a6 c4 1.9tdi
kiek tas pulsuoja, cia ne sveicariskas laikrodis, pas mane irgi 1.9tdi "sokineja" 21 rpm jau 6 metai ir nesuku sau galvos del to :)
-
Tai tu nesuki, o cia masina is uzsienio pardavimui, tai reik sutvarkyt :)
-
Su tuo „lengvai per siurbli“ vienas veikejas buvo prisidirbes kad apsukos staiga uzkilo iki 6tukst ir nekrenta, o ir masina nebeuzgesta net akuma atjungus :D tad su pardavimui skirta masina taip neapsimoka eksperimentuot.
-
Su tuo „lengvai per siurbli“ vienas veikejas buvo prisidirbes kad apsukos staiga uzkilo iki 6tukst ir nekrenta, o ir masina nebeuzgesta net akuma atjungus :D tad su pardavimui skirta masina taip neapsimoka eksperimentuot.
Dar pasirodo galioja pas zmones tarybiniu laiku remonto subtilybes... Vieni su kompu degimus stato, kiti su mikrometru, o va cia - prasau > su platuku svelniai :D
-
Su tuo „lengvai per siurbli“ vienas veikejas buvo prisidirbes kad apsukos staiga uzkilo iki 6tukst ir nekrenta, o ir masina nebeuzgesta net akuma atjungus :D tad su pardavimui skirta masina taip neapsimoka eksperimentuot.
Dar pasirodo galioja pas zmones tarybiniu laiku remonto subtilybes... Vieni su kompu degimus stato, kiti su mikrometru, o va cia - prasau > su platuku svelniai :D
cia rimtas bajeris ;) taip ir statosi. tik vistiek reikia gyvus parametrus ziuret. galima programiskai pareguliuot, bet rekomenduojama "hammer mod"
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=258297 (http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=258297)
-
Oj oj oj :D jau keliom masinom taip sureguliuota yra net be diagnostikos ir viskas kuo puikiausiai veikia jau keli metai :) taip aisku jei ten darysi nenutuokdamas ka darai tai gali nesamoniu pridirbt :) siaip tai tiksliausias nustatymas ir buna pagal vag'a :) bet as ir be jo apsiejau :) zinoma po to prie progos pasijunge ziurejom ar normali kuro norma, tai buvo proto ribose :) o Jus cia panasu kad siuntant tie kas darot tokius darbus ir uz juos imat nemazus pinigus nors cia nesunku paciam pasidaryt kazkiek gaudantis kaas ir kaip tai gazdinat cia kad tas ar anas atsitiks :) :-] tas tdi siurblys elekrinis ten ne stebuklas koks :P
-
Oj oj oj :D jau keliom masinom taip sureguliuota yra net be diagnostikos ir viskas kuo puikiausiai veikia jau keli metai :) taip aisku jei ten darysi nenutuokdamas ka darai tai gali nesamoniu pridirbt :) siaip tai tiksliausias nustatymas ir buna pagal vag'a :) bet as ir be jo apsiejau :) zinoma po to prie progos pasijunge ziurejom ar normali kuro norma, tai buvo proto ribose :) o Jus cia panasu kad siuntant tie kas darot tokius darbus ir uz juos imat nemazus pinigus nors cia nesunku paciam pasidaryt kazkiek gaudantis kaas ir kaip tai gazdinat cia kad tas ar anas atsitiks :) :-] tas tdi siurblys elekrinis ten ne stebuklas koks :P
ne, nestebuklas. siunta tie, kurie kala is klausos plaktuku, ima pinigus ir sako kad kompai nakui reikalingi. pradziai - proto ribos sitoj vietoj nuo 2 iki 9. jei viskas tvarkoj su siurbliu, tai ir prie 2 ir prie 9 dirbs normaliai, bet vat kuro suvartojimas, trauka? a? nopri pasakyti tu is klausos nustatai 4? o tada is klausos pariebini ar paliesini misini? ar matei kaip ten nuo maziausio prisilietimo norma sokineja? kaip Mindezas sako per pizes plauka :D be kompo, tavo remontas plaktuku, ir lieka tik pastuksenimas ;)
-
Sutvarkytas tas siurblys jau, viskas tvarkoj :)
-
ir kas buvo?
-
Siurblio elektrine dalis
-
tik pareguliavo ar trukusi spyruokle?
-
Senajam tam 1z kur dar i siurbli eina kuro gryztamas is virsaus tai pagal variklio darba ir trauka lb neblogai susireguliuoja :) kiek po to teko jungt prie kompo visad gera norma buvo, o vat jau situ pvz afn 81kw tai pareguliuot galima bet tikrai tikslu nebus, ir ten rimtai per plauka paslinkus galva siurblio jau motoras dirba kitaip bet girdisi tik tas pasikeitimas o po to ten jau nk nejausi per daug ar per mazai kuro, tai tenka jungt kompa ir tikslint bet kai pakeitem siurblio tarpines (tas po galva) tai teko susireguliuot kad eitu vaziuot ir lb ten nedaug paklyde buvom :) kalbu is to kiek paciam teko daryt... Zinoma geriausia iskart pagal kompo rodomus parametrus nustatyt :)
-
Nezinau tiksliai, nu sutvarke pazistami motoristai ir tiek.
-
nu aisku, nesinori gilintis i lietuvisku servisu darbo ipatumus. einu as geriau filmo ziuret
p.s. rimtu meistru nenorejau izeist
-
Nu normalus ten pazistami zmones, as nelabai dar susigaudau masinose.