Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Brunswick 2010 Liepos 06, 03:33:21
-
Sveiki kolegos. Pas mane A6 97 2.5 tdi 103 kw quattro. Jau pirkdamas pastebejau kad nesutampa siurblio metkes. Masina vaziuoja, kuriasi, traukia puikiai. Kaip sakot, reikia jas atstatinet? Ar galiu jas atstatinet be kompo, ar teks jungti audele ant kompo atstatinejant?
Prie to pacio:
prie didelio greiciau gale kaukia. Kaip atskirti tai guolis ar reduktorius?
Aciu.
-
,,Masina vaziuoja, kuriasi, traukia puikiai. '' Tai ko tu dar nori, kad jinai skraidytu, nebent turi daug laisvo laiko, kad ekspermentuoti. As patarciau nieko nekeisti ir tu mietkiu neieskoti, o del uzimo gale tai jau verta nerimauti, bet cia tau patars kas quatro turi.
-
Nu va, o pas mane tas dirzas truko, kaip dabar nustati metkes ne ant dizro viena ant vailko 2 ir nat sirublio irgi 2, kaip isnaujo galima nustatit?
-
seip pakelus prasukus rata kartais girdisi kad guoliui (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif),,, o seip pazek reduktoriui tepalo ir ar jis neapsisikes, o degimas tai tik ant kompo rankom tikliai nepataikysi
-
Q nelabai suprasi, jei kaukimas keičias darant posūki labiau tikėtina kad guolio kalte. o jei reduktorius tai gaza paspaudus -atleidus turėtų balsas keistis. Aišku važiuojant :-].
-
gali buti suansktitas degimas, taip daro kai iskyla bedu su siurbliu,