Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: MaRiens 2011 Rugsėjo 26, 18:07:46
-
Sveiki. turiu problema, masina nelabai nori traukti, kaip cia pasakius 2,5 bet vaziuoja prasciau uz 1,9. Taigi pakeiciau oro srauto matuokle, turbinos valdimo ir egr slangutes naujos. (n75 netinkamai veikia, taip diagnostika dares zmogus paaiskino, bet siuo metu niekur siauliuose nerandu jo pirkti, taigi buvo sukeistos slangutes (turbos valdymo ir egr) bei sukeistos fiskutes (dabar n18 valdo turbina o n75 egr) maisna kiek pagyvejo bet jauciasi kad turi traukti tikrai ne taip. Stai Vagu daryta nuotrauka vaziuojant 3pavara. Gal kam kyla kokiu minciu? :)
(http://img801.imageshack.us/img801/169/unledvob.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/unledvob.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
o ka cia ziuret? matosi kad perputineja tose apsukose. logus reik ziuret, o ne screenshot ....
-
Stai koks logas gavosi, nieko cia visiskai nesuprantu :D http://www.failai.lt/tnafkl8k1i5v/LOG-01-000-003-01122.rar.htm
-
Padaryk atskirai kanalu logus, cia viskas sumesta i viena, nes dabar daug atrinkinet reikia
-
Logas.xls - 40.0 Kb (http://www.failai.lt/8ty7y1ooaa7e/Logas.xls.htm)
http://www.failai.lt/8ty7y1ooaa7e/Logas.xls.htm (http://www.failai.lt/8ty7y1ooaa7e/Logas.xls.htm)
Turėtų dabar normaliai atidaryti.
Atrodo jog tikrai perpūtinėja. Gal turbiną reikia reguliuot.
Èia logas darytas trečia pavarą su pilnu gazu?
-
nice, 1,56bar :)
o mintys tokios, kad gal pas ka nors diagnostika pasidaryk.
-
Mechanke ar automatas? nuo kuriu apsuku netraukia?
-
gal kas galetu pasakyti kodel man netraukia is vietos,traukos nera iki 1800 apsk.paskui kaip ir OK,ir vedasi blogai saltas ir siltas,filtrai pakeisti,diagnostika daryta sake viskas gerai ?!? kame saknis?
-
Na nuo ~2000rpm turbina užpučia jau reikiamą kiekį oro, todėl Niutonų kreivė sparčiai pradeda kilti ir jauti rovimą...
Nežinau ar prieš tai turėjote mašina su turbina, nes jos visos taip elgiasi, turi isteriko bruožą ir lupa prie sedynės tikrai ne viską laiką...
Jei prieš tai turėjote S8 (tai sprendžiu iš slapyvardžio) tai ten visai kiti pujūčiai, nes atmosferinio variklio (be turbinos) jėgos kreivė (niutonai) yra tolygūs ir kyla jegos kiekis toligiai, todėl viskas atrodo kur kas ramiau, tiesiog nuspaudei ir po truputi galia auga iki piko... O su turbina dėja taip nėra, ji netraukia, netraukia, apsukos sukyla, turbina įsisuka ir tada toks isterinis jėgos priepuolis įvyksta...
Tad čia dar klausimas, ar tikrai nertaukia, ar tik taip atrodo ;) Būtų geriausiai kad parašytumėt kilovatų skaičiu (arba arklių) ir per kiek pavyksta įsibegėti iki 100km/h... Būtų aiškiau.
O kas liečia diagnostika, tai jums ją darė važiuojant su mašina, ar stovint vietoje?
-
diagnostika daryta stovint,110kw 2000m,mechanine,o del traukos tai isvis isvietos dorai neina pavaziuoti uzgesta,bet kai daznai vazinejasi tai ismoksti laikai apie 1500apsk ir vaziuoji,bet zmonai tai sunkiau sekasi :),daznai vazinejiuosi su mikrais Sprinteriais Boxeriais tai zinau kaip turi vaziuoti masina su turbina,bet manoji isvis sunkiai ir vedasi blogai
-
Supratau, na jei net gesta, tikrai problema yra. O vat diagnostikos jums niekas nedarė. Reikia sėsti į mašina, pravažiuoti, pažiūrėti darbo kreives, pažiūrėti kitus gyvus variklio parametrus - tada galima daryti išvadas, pamastytmus, bendra vaizda ir t.t. Tai yra diagnostika.
O jusu atveju pastovėjo meistras, pabirbino, pažiūrėjo klaidas ir tuom pasibaigė. Tiek manau sugebėtų ir penktokas...
Keiskite meistrus, nes kol kas nepataikėte pas diagnostikos meistrą.
-
nu as irgi taip manau kad nieko gero is to meistro,gal kas zino kas uzsiema Klaipedos apsk. dyzeliais ir galetu patvarkyti?
P.S Aciu Bajorui :)
-
Pabandyk tiesiai klaipėdos temoje pasiklausti, tikrai yra žymiai rimtesnių megėjų ir fanatų nei ale didelių servisų "specialistų".
Matai, čia koją pakiša pačiam servisui tas universalumas. Dirba su visomis mašinomis, bet taip jau gaunasi, kad tik paviršutiniškai. Aišku tai neliečia visų, bet tai dažnas atvejis.
-
gal kas galetu pasakyti kodel man netraukia is vietos,traukos nera iki 1800 apsk.paskui kaip ir OK,ir vedasi blogai saltas ir siltas,filtrai pakeisti,diagnostika daryta sake viskas gerai ?!? kame saknis?
Turiu sio metu identiska beda,taip pat netraukia iki 1800 apsk,po to viskas gerai,auto A6 2002m,1.9 96kw,gal jau radai beda AUDI S8? n75-naujas,oro srauto matuokle nauja,bet beda nedingo.
-
Geriau sumokėt geram specialistui(forume keli rimti tikrai yra) už diagnostiką daugiau, nei keist detales iš eilės.
-
Geriau sumokėt geram specialistui(forume keli rimti tikrai yra) už diagnostiką daugiau, nei keist detales iš eilės.
diagnostika nieko nerodo klaidu nera,zmogui pasake kad reik keisti n75 ir srauto matuokle pakeite ir beda liko. :[
-
Diagnostika atskirk nuo klaidų nuskaitymo....
Patys skirtingus dalykus sumala į krūvą, paskui pasimeta ką daryti.
-
Diagnostika atskirk nuo klaidų nuskaitymo....
Patys skirtingus dalykus sumala į krūvą, paskui pasimeta ką daryti.
aš tą patį norėjau rašyt, bet pagalvojau, kad bajoras jau kokį 500 kart rašė diagnostika vs klaidų skaitymas tai palikau šią "pareigą" :D
-
Diagnostika atskirk nuo klaidų nuskaitymo....
Patys skirtingus dalykus sumala į krūvą, paskui pasimeta ką daryti.
Esme tame kad as pats nesupratntu apie diagnostika ir klaidu nuskaityma,masina nuvariau i servisa(Norvegijoje) po to pasake reikia keisti oro srauto matuokle ir n75,pakeiciau niekas nepasikeite,nuvaziavau vel o jie peciais trukcioja ir nezino kur beda,sako palik masina mes ieskosim bedos GAL rasim,o tas ju GAL rasim kainuoja valanda 560 litu :-{
-
Nuo pradžių - tau taip ir niekas neatliko diagnostikos.
Diagnostika, tai mašinos visų duomenų nuskaitymas: klaidų, gyvų parametrų kurie yra SVARBESNI už klaideles. Stebimos kreivės ir duomenys, visa informacija yra analizuojama ir pateikiamos vienos ar kitos išvados. Variklio darbo riežimai tavoatveju PRIVALOMA STEBĖTI važiuojant ir t.t.t.t.t... Tai vadinama DIAGNOSTIKA.
Dabar tu gavai tik penkiamečio paslaugą kurie aišku kad yra netiksli ir naudinga tik servisui... Bet mes juk nekalti... Ar ne?
Mačiau kainas kompo pajungimo Norgėj... 750 pinigų, tai čia kone 350lt, jei už tiek man ir tik klaidas pasakytų - ūsus nupesčiau :D :D :D
-
Nuo pradžių - tau taip ir niekas neatliko diagnostikos.
Diagnostika, tai mašinos visų duomenų nuskaitymas: klaidų, gyvų parametrų kurie yra SVARBESNI už klaideles. Stebimos kreivės ir duomenys, visa informacija yra analizuojama ir pateikiamos vienos ar kitos išvados. Variklio darbo riežimai tavoatveju PRIVALOMA STEBËTI važiuojant ir t.t.t.t.t... Tai vadinama DIAGNOSTIKA.
Dabar tu gavai tik penkiamečio paslaugą kurie aišku kad yra netiksli ir naudinga tik servisui... Bet mes juk nekalti... Ar ne?
Mačiau kainas kompo pajungimo Norgėj... 750 pinigų, tai čia kone 350lt, jei už tiek man ir tik klaidas pasakytų - ūsus nupesčiau :D :D :D
Dekui Bjorai uz paaiskinimus reiks ieskoti kokio rimto garazinio kad atliktu diagnostika,as nuvariau auto i servisa,tipo padare diagnostika,sako pasikeisk- oro srauto matuokle ir n75-sumokejau 2800 pinigu(kas iseina gerokai virs 1000 litu) uz vadinama ju diagnostika,pasikeiciau reikiamas dalis bet auto niekas nepasikeite :Dp.s. diagnostika ju vadinama dare AUDI CENTRE :-]
-
p.s. diagnostika ju vadinama dare AUDI CENTRE :-]
Afigiet (z)
-
Teko girdeti net toki varijanta-atvare zmogus masina i servisa paliko(nevaziuojancia)kita diena skambina ir sako jus skolingi mums jau 10 stuku kr,mes bedos dar neradom iekot toliau ar pasiimsit masina vesit i kita servisa :O,
-
Pasaka, ne rojus ta šalis (y) :D :D :D :D
-
Mechanke ar automatas? nuo kuriu apsuku netraukia?
Mechanas, netraukia kazkur nuo 3000aps, masina kad ir nuspaustas gazas dugnas, stoja... apsukos krenta greitis taippat. Pastebejimas - spaudziant gaza (gazas dugnas 2sekundes, atleius gaza pilnai ~0,5s ir vel spaudziant dugna 2s ir vel atleidinejant) apeinamas tas servisinis rezimas (stabdymas ties 3000aps)
-
kaip kazkas prase atskirus logus padariau bet kazkaip negrazei gaunasi exelyje. Zodziu bandymai daryti 3begiu visa bandymo laika buvo gazas dugnas
LOG-01-003-xxx-xxx_atviksciai.csv - 3.3 Kb (http://www.failai.lt/2jxerywtsojd/LOG-01-003-xxx-xxx_atviksciai.csv.htm)
LOG-01-004-xxx-xxxatvirkciai.csv - 0.3 Kb (http://www.failai.lt/faiumkkz0nyl/LOG-01-004-xxx-xxxatvirkciai.csv.htm)
LOG-01-003-xxx-xxxteisingai.CSV - 3.9 Kb (http://www.failai.lt/scubx7dyzufn/LOG-01-003-xxx-xxxteisingai.CSV.htm)
LOG-01-011-xxx-xxxteisingai.CSV - 2.0 Kb (http://www.failai.lt/baf7seni2ulx/LOG-01-011-xxx-xxxteisingai.CSV.htm)
Buvo daryti du bandymai, sukeitus valdymus.
ATVIRKSCIAI- n18 valdo turbina, n75 - egr
TEISINGAI - N75 valdo turbina , N18 _egr
-
Turbina biski perpucia, nemeta klaidos, kad turbinos slegis netinkamas?
(http://img7.imageshack.us/img7/7886/n75turbina.jpg)
(http://img803.imageshack.us/img803/7078/n75osm.jpg)
(http://img265.imageshack.us/img265/217/n18osm.jpg)
11 kanale basic setings paziurek kokia rodo maksimalia ir minimalia slegio reiksme?
-
Patovi klaida
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 4B0 907 401 S
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC 0000SG D65
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02325
1 Fault Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
-
Tai ziurek kodel perpucia, vakumai, geometrija...
-
Kaip giometrija paziuret? (z)
-
basic setings 11 kanalas, lygtais kas 10 sec keiciasi max ir min reiksme, paziurek kiek mbar prie min ir prie max buna.
-
gali buti kad buvo kaltas kuro siurblys? nes nesenai galutinaj uzlinko. siurblio kodas 059130106d 0470506002 radau siurbli kur pirmasis kodas atitinka o vietoje mano 02 ten galas 10, ar tiktu toks siurblys? ir ant kiek gali skirtis kodai?