Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Yoman 2010 Gruodžio 21, 20:52:59
-
Na dyzelių ekspertai padėkit surast kas negerai. Žodžiu viskas prasidėjo nuo įprasto ryto užsikūrė iš pusės abaroto mano dyzeliukas nors lauke -14, nusivaliau visa mašina dar palaukiau, kad sušiltų variklis ir pradėjau važiuot. Nuvažiavus ~200 metrų dingo trauka po biškutį geso geso ir užgeso mašina. Suku starterį, o kurtis nesikuria. Pirmiausiai galvojau, kad kuras užšąlo, gal vasarinės užsipyliau iš tėvuko darbo, tai įsivariau į šildomą garažą namie, palaikiau pusantros paros bandau kurt, nesikuria. Mąsčiau, kad oro prisigaudė arba parafinu prisirinko bako filtre taigi prapučiau filtrą, užpyliau per varžtą saliarkos į kuro filtrą. Bandau kurt vėl starteris suka, o mašina nieko nekabina... Galvoju reik forsunkes atsukt pabandyt kurt jei bus oro išeis. Vos pradėjus sukt pradėjo salerką spjaudyt vadinas oro neturėtų būt, siurblys irgi veikia. Tai kur galėtų glūdėt problema? Degimas pabėgo? Siurblys nesivarto pajudinus nebent diržas peršoko, bet tai kaip dbr pažiūrėt? Kas dar gali būt?
Padėkit prašau :)
-
pasitikrink pagrindinio dirzo "mietkas" smagratis, paskirstymo velenukas, siurblys
-
patikrinta. dirzas nepersoko. na zmones minciu minciu ;)
-
Idomu ar uztempt pavyktu.. Kuro filtras seniai keistas? Kompresija kaip?
-
uztempt nebandem, kuro filtras nekeistas po pirkimo, bet juk kura matos, kad paduoda kai forsunkes atsukes vedi. Kompresija nezinoma nematavom nei kart.
-
neaisku kiek km pravaziuota jau po pirkimo.. aisku ji profilaktiskai butu gerai pakeist.. ar negali taip buti, jog per mazai paduodama.. nera skaidrios slangutes tarp siurblio ir filtro.. idomu ar ten burbulu yra..
-
Pažiūrėk gal kur gaudo orą, pakeisk tas skaidrias šlangute naujomis, pas mane tas pats buvo, ko tin nedariau, filtrą keičiau, baką ploviau, o kai pakeičiau šlangutes viskas susitvarkė.
-
filtra pakeiciau, vistiek nieko... slangutes pas mane ne skaidrios tai nesimato ar burbulu yra ar ne.
-
Bandyk užtraukti , pradėk nuo ketvirto , trečio ir pagrindas antras ,jei nesikurtu , tada siurblį jau teks mėsinėti . Pas tą siurblį elektrinė dalis yra , ar vien mechaninis siurblys .
-
neuzsitraukia, oro ner, kura paduoda, o jokiu garsu, kad bent bandytu vestis...
-
gal koks imobilaizeris grybauja :V
-
gal koks imobilaizeris grybauja :V
Degtu jo lempute ir jis duotu uzkurt tik veliau pats uzgesintu
-
Hey tu cia nuo Vilniaus esi? reiktu mesti aki i tavo lavoneli. Idomus atvejis.
-
buvo karta toks atvejis kai zmogus viska isbandes atvare dievagodamasis, kad nebevaziuoja masina ir kas do beda nebeisivaizduoja, o paaiskejo kad degalinej pistoletus sumaise ir benzo prisipyle :D :D :D
-
is vilniaus :) dbr meistrui palikta stovi servise po savaitgalio prieis paziuret... Jei jis nieko nerastu mielai priimsiu visus apziurincius :D Vat kas durniausia, kad staiga ne is sio nei is to eme uzgeso ir nebesikuria, nors viskas veike ciki piki. ne imobilaizeris, nes diagnostika rastu+lempute nedurniuoja.
-
bandai uztemti automobili. jungiesi diagnostika. ziurai ar nemeta paskirstymo velenelio klaidos.jei meta dirzas sokes per 1-2 krumplius... ana savaite pravargau su ford galaxy 1.9 tdi, viska israkinejau kol daejau iki to...
-
bandziau uztempti nepavyko. jungiaus diagnostika meta 1 klaida del perankstyvo degimo(injection regulation kazkaip taip skamba nebepamenu), kuri ir buvo anksciau beje su degimo kampu buvo pas mane nesamoniu, su mikrometru ar kazkokiu ten tokiu prietaisu nustatai pagal gamyklini reikalaujama 0.7, o su vagu paziuri rodo apie 200... kazkokia nesamone cia su tuo kampu pas mane pridirbta.
-
Speju pas tave cia ir bus problema.. O timmingas kaip stipriai paklysto ipurskimo.. Arba N108 problema.
-
nu bet su tokiu degimu prasukau 5k km, o dar pries pirkima velniai zino kiek su tokiu vaziavus... bet kas keisciausia, kad siurblys stovi taip kaip turi but, dirzas ant mietkiu, o degima vagas rodo ziauriai per dideli.
-
Pas mane kai prasoko dirzas, timmingas buvo apie 200, variklis visas kalatojosi. Variklis ael.. Ka rodo 4oji grupe?
-
visdelto buvo dirzas persokes, todel ir nesikure... idomu kodel jis galejo persokt? ar tai nepasikartos?
P.S. atstacius dirza vel paziurejom timming 190... siurblys stovi ties reikalaujamu 0.7, dirzas ant mietkiu. nuo ko dar gali grybaut kampas? siurblio elektrine dalis?
-
antrame poste sakai kad dirzas nepersoko. Dabar sakai kad buvo persokes. Tai klausimas kaip tas metkes tikrinai? Gal ir dabar blogai stovi ?
-
antrame poste sakai kad dirzas nepersoko. Dabar sakai kad buvo persokes. Tai klausimas kaip tas metkes tikrinai? Gal ir dabar blogai stovi ?
yra skirtumas kai jas ziuri zmogus, kuris tiksliai zino ka ziureti :DDD
-
Ka 4 grupe vag`e rodo?
-
Uzleksiu pas drauga ryt poryt padarysiu screen shot`u ka rodo.
-
jei nesikuria tai greiciausiai nieko nerodys, nebent start syncro parametra paziuret turi buti 1
-
tai jau uzsikure sutvarkyta. man idomu tik kodel pas mane timming ~190 kai siurblys stovi pastatytas gerai su mikrometru ar kaip ten tas irankis vadinas, o dirzas ant mietkiu. nuo ko dar gali jis reguliuotis, kas gali but isreguliuota/pareja.
-
http://www.ipix.lt/desc/40887261/ (http://www.ipix.lt/desc/40887261/) va 4 grupe ka rodo, o cia vaziuojant grafiku logai
http://www.failai.lt/8263ualvjmz8/LOG-01-003-004-xxx.CSV.htm (http://www.failai.lt/8263ualvjmz8/LOG-01-003-004-xxx.CSV.htm)
-
ijunk output test, next iki commencement injection valve. Parasyk ar keiciaisi variklio darbas. Tada ziurek, nuo siurblio apacios eina laidas, sek laida, iki rasi jungti. Atjung, paziek ar nepakito kampas. Jei nepakito tada matuok varza, neturetu buti daugiau nei kelias desimt omu. Jei didele varza, tada ziurek ar nenurautas/nenutrauktas laidas.
-
Degimas tikrai nelabai geras. Kaip sake acc, tikrink N108 voztuva.. Jai su juo viskas ok, banyk statyt degima pagal kompa..
-
Trumpai tariant, atjungus sita voztuna, degimas uzvestam nuvaziuoja i ankstyva (mano motorui nuvaziuoja iki 22btdc atrodo). Prijungus velinamas iki normalaus, tau turetu buti kazkas apie 1atdc (pagal vagcom). Tai ka su mikrometru dejote, yra maksimaliai pavelintas. Jeigu viskas sudeta teisingai, tada arba sis voztuvas uzsikirto, arba elektriskai atsijunge, pasekoje uzvedus motora degimas nuvaziuoja iki ankstyvo.
o jis atrodo taip (http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elektrik_Ventil_Einspritzbeginn_N108_Einbauort.jpg)
-
Trumpai tariant, atjungus sita voztuna, degimas uzvestam nuvaziuoja i ankstyva (mano motorui nuvaziuoja iki 22btdc atrodo). Prijungus velinamas iki normalaus, tau turetu buti kazkas apie 1atdc (pagal vagcom). Tai ka su mikrometru dejote, yra maksimaliai pavelintas. Jeigu viskas sudeta teisingai, tada arba sis voztuvas uzsikirto, arba elektriskai atsijunge, pasekoje uzvedus motora degimas nuvaziuoja iki ankstyvo.
o jis atrodo taip (http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elektrik_Ventil_Einspritzbeginn_N108_Einbauort.jpg)
O tą vožtuvą galima "patikrinti/pramankštinti" (pvz., per VAG_COM output tests?)? Ar geriau mechaniškai? ar nesunkiai išsiima?
-
jei atsuksi tuos du sesiabriaunius jis issitrauks. Galbut nereikes nauju gumyciu.
Emiau ji lauk, kai siurblys buvo nuimtas. Viduje radau metalo drozliu. Nezinau ar pavyks nuimti su uzdetu siurbliu.
Be to, pasiruosk, nes isbegs visa siurblio salerka.
-
jei atsuksi tuos du sesiabriaunius jis issitrauks. Galbut nereikes nauju gumyciu.
Emiau ji lauk, kai siurblys buvo nuimtas. Viduje radau metalo drozliu. Nezinau ar pavyks nuimti su uzdetu siurbliu.
Be to, pasiruosk, nes isbegs visa siurblio salerka.
Dėkui, pamėginsiu, jei neišsispręs problema.
-
kaip ten pas jus su tais diržais nesuprantu skaitau foruma ir vis peršoko nušoko kiek metu važineju niekas niekur nebuvo nušoke nei peršoke
-
kaip ten pas jus su tais diržais nesuprantu skaitau foruma ir vis peršoko nušoko kiek metu važineju niekas niekur nebuvo nušoke nei peršoke
Dziaukis.. Jei auto itin tvarkingas, retas atvejis kad persoka..
-
pas mano aude buvo tokia pat beda,iskarto persoko dirzas ir sunkei kuresi,nuvariau i diagnostika viska istate ir kuresi gerai pavazynejau menesi ir viena diena ji isvis neuzsikure nes nuejo apatinis skyvas ir suvare galva,taip kad ziurekis apatini skyva ir bus aisku viskas
-
dirzas persoka del pagrindinio skyvo kreivumo,man taip buvo,tai dirza istatem pagal metkes,ir viskas buvo gerai kol po savaites nurove skyvo sponke ir palankste voztuvus o tada jau kainavo remontas,ziurekis ar apatinis skyvas eina tiesiai kai masina uzvesta,jeigu jis sleivuoja varyk i servisa kad ji sutvarkytu