Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Grazulis 2010 Sausio 24, 11:40:44
-
Sveiki,
Automobilis apie kuri noriu paklausti: Audi A4 1999 2.5 tdi 110kw
Ieskojau tokios pat temos, bet neradau.
Zodziu turiu problema. Viena ryta masina uzsikure, pabuvo kokia minute laiko ir uzgeso, bandem ten ja visaip kurti bet nesikure, nuvilkom padaryti diagnostika, sako kuro sistemoje daug oro, reikia pradeti nuo filtro keitimo. Nupirkau filtra, pakeitem, kaip ir tas oras dingo, viskas normaliai. Dabar masina kuriasi, bet ryte auto uzkurus pirmiausiai didziule smirdanciudumu siena, pagazavus apsukos pakyla tik iki 1500rpm, zodziu labai sunkiai dirba. Varikliui prasidirbus toks intensyvus duminimas nustoja, bet vistiek jauciasi didelis smalkiu kvapas. O trauka buna tik iki 2000 apsuku, ta prasme traukia tik iki 2000 rpm paskui ji visiskai dingsta. perjungi begi ir taip begejiesi iki 110-120. Pries ta auto neuzkirima, trauka buvo gera ir visai nedumino. Noreciau suzinoti jusu nuomone ir kur cia problema turetu buti, gal galiu ka nors paziureti pats, o jei ne tai teks vezti i diagnostika.
-
daryk vel diagnostika, gal ka pamirso prijungti, kai kurie meistrai isardo daugiau nei reikia ;)
tik ne visa visa surenka :)
-
100% isitikines kad nesiurbia oro? Jei slangoje svarus kuras be burbulu galvociau apie siurbli. Bet kokiu atveju reiktu rimtos diagnostikos, ne klaidu nuskaitymo.
-
man taip irgi buvo kad tetrauke iki 2000 apsuku vaziuojant, tai buvo egr voztuvas uzsikirtes adarytoje padetyje. patarciau pirma ji pasiziuret.
-
o kam spelioti ir keisti nereikalingus dalykus diagnostika padaryk pradziai :)
-
100% isitikines kad nesiurbia oro? Jei slangoje svarus kuras be burbulu galvociau apie siurbli. Bet kokiu atveju reiktu rimtos diagnostikos, ne klaidu nuskaitymo.
Nu kuras eina be burbulu kaip ir.. varysiu pirmadieni i diagnostika..
-
man buwo anksciau tokia nesamone kad nusipirkau pigu filtra kuro kuris sunkiai praleisdawo kura... tai irgi tas pats buwo
-
man buwo anksciau tokia nesamone kad nusipirkau pigu filtra kuro kuris sunkiai praleisdawo kura... tai irgi tas pats buwo
Kuro filtras tai uz 90 lt, tai nemanau kad jame problemos. brangesnis buvo tik MANN firmos kuris kainavo 110 lt, bet jo nebuvo tia pirkau pigesni.
-
man taip irgi buvo kad tetrauke iki 2000 apsuku vaziuojant, tai buvo egr voztuvas uzsikirtes adarytoje padetyje. patarciau pirma ji pasiziuret.
O kur randasi tas EGR voztuvas ir ar galiu ji pats prasivalyt neperkant naujo?
-
http://yfrog.com/j5237tyj (http://yfrog.com/j5237tyj)
galima paprastai patikrinti ar egr voztuvas yra uzsikirtes. reikia su masina truputi prasivezint, uzkaitint bentjau iki kokiu 70 laipsniui. ir prideti ranka ant isiurbimo kolektoriaus ties egr voztuvu. ta vieta turi buti ledine, o jei ji karsta arba gerai silta. tai jau egr voztuvas yra uzsikirtes adarytoje padetyje. egr voztuva galima nuimti ir pravalyti kaskiek.
-
man atrodo pasitikrink oro srauto matuokle, dazna beda kas liecia variklio darba buna susijusi su ja, taip pat rgr ir oro srauto matuokles valdimo blokas. egr sukelia problemu bet ne iki tokio lygio manau.
-
man atrodo pasitikrink oro srauto matuokle, dazna beda kas liecia variklio darba buna susijusi su ja, taip pat rgr ir oro srauto matuokles valdimo blokas. egr sukelia problemu bet ne iki tokio lygio manau.
man kai buvo uzsikirtes egr, 6 begiu 120-130 km max tevaziavo ir tai reikejo gaza pamazu spaust.
-
man atrodo pasitikrink oro srauto matuokle, dazna beda kas liecia variklio darba buna susijusi su ja, taip pat rgr ir oro srauto matuokles valdimo blokas. egr sukelia problemu bet ne iki tokio lygio manau.
man kai buvo uzsikirtes egr, 6 begiu 120-130 km max tevaziavo ir tai reikejo gaza pamazu spaust.
bet ar egr sukeltu duminima? kad oro srauto matuokle tai tikiu.. Turejau renault kai buvo uzsinesusi oro srauto matuokle tai labai dumino, bet kai pravale man kaune ja tai duminimas dingo bet ir trauka buvo prislopinta. po to pergazavus pradejo strigti egr tai ismesdavo ipurskimo klaida ir visai nebevaziuodavo..
-
ziurint koky tau meta duma: balta, melyna, juoda? o nuemus fiske nuo oro srauto matuokles, pasikeicia variklio darbas, trauka ar nesijaucia?
o kaip gali pasitikrint ar egr nera uzsikirtes buvau rases. o del oro srauto matuokles, tai jau diegnostika gausi daryti.
-
ziurint koky tau meta duma: balta, melyna, juoda? o nuemus fiske nuo oro srauto matuokles, pasikeicia variklio darbas, trauka ar nesijaucia?
o kaip gali pasitikrint ar egr nera uzsikirtes buvau rases. o del oro srauto matuokles, tai jau diegnostika gausi daryti.
Siandien planavau pasidaryti diagnostika, bet meistrelis kazkur prapuoles. Rytoj pabandysiu visus darbus pats atlikt pries vaziuodamas diagnostikos ir pasakysiu kaip sekesi.
-
Niekaip nepagaunu meistro, teks atideti veliau.
o egr buvau atsisukes, bet pilnai nuemes nebuvau, nes niekaip nepavyko prieiti nusukti slangute. bet matesi kad egr uzsidares ir labai apsineses neatrode.
-
Zodziu isaiskinta, kad stringa kuro siurblys. Kaune remontas kainuos nuo 500 iki 700 lt. Gal kas zinot kur pigiau remontuoja siurblius?
-
tai susitvarkei siurbli?is tikruju jis buvo kaltas nes pas mane tokia pati beda tik su 1.9tdi?
-
tai susitvarkei siurbli?is tikruju jis buvo kaltas nes pas mane tokia pati beda tik su 1.9tdi?
pas ji speju degimo siurblys neankstina. pas 1,9tdi tikiu bedu kaip ir nebuna
-
Pas mane,tokios pat bedos buvo su auto ir kaltas buvo kuro siurblys,auto laukia servisas ;)
-
dar nesutvarkyta auto. Nepigus remontas, tai reikia palaukti :D
-
osm pasitikrink ;)
-
Domeikavoj ten siurbliais placiai uzsiima. Kaina priklauso nuo to ka tvarkyt jam konkreciai reikia.
-
Zodziu isaiskinta, kad stringa kuro siurblys. Kaune remontas kainuos nuo 500 iki 700 lt. Gal kas zinot kur pigiau remontuoja siurblius?
kaip suprast stringa? :O tipo sukasi ir uzstringa, po to vel sukasi? ka konkreciai tau pasake per priezasti, mechanine ar elektrine dalis kalta, kaip nustate?
-
Laba dienele. Noriu pasikonsultuoti. Pas mane salta uzkurus biski meta juoda duma ir jauciasi nesudegus saliarka, kad smirda, ir kai masina silta irgi smirda. Ir vaziuojant ramiai tarkim apsukos 1200 rpm noriu pagreitet tai ismeta duma juoda, matosi jis man per stikla. O spaudziant dugna dumo beveik kaip ir nera. Tai man reiktu cia degimo kampa reguliuot ? Nes dar jauciu, kad reiktu taip vadinama kraneli dyzelio prisukt, nes itariu kad del to dar dumija. Kazkada dariau diagnostika, sake ok, bet chebra ten nelabai moka ja daryt. Siaip kai varysiu stabdzius tvarkyt, tuo paciu ir reiks bandyt kurnors ta visa degima susireguliot. Masina audi a6 2.5tdi V6 1999 metu.
-
nuvaziuok pas tuos kurie moka diagnostikas daryt (h)
-
Laba dienele. Noriu pasikonsultuoti. Pas mane salta uzkurus biski meta juoda duma ir jauciasi nesudegus saliarka, kad smirda, ir kai masina silta irgi smirda. Ir vaziuojant ramiai tarkim apsukos 1200 rpm noriu pagreitet tai ismeta duma juoda, matosi jis man per stikla. O spaudziant dugna dumo beveik kaip ir nera. Tai man reiktu cia degimo kampa reguliuot ? Nes dar jauciu, kad reiktu taip vadinama kraneli dyzelio prisukt, nes itariu kad del to dar dumija. Kazkada dariau diagnostika, sake ok, bet chebra ten nelabai moka ja daryt. Siaip kai varysiu stabdzius tvarkyt, tuo paciu ir reiks bandyt kurnors ta visa degima susireguliot. Masina audi a6 2.5tdi V6 1999 metu.
juodas dumas gerai...
-
dyzelis ismeta visada juodo dumo kazkiek. net ir naujos audi uzmynus ismeta. tad nenorek, kad 11metu automobilyje nebutu dumo :D
-
man atrodo pasitikrink oro srauto matuokle, dazna beda kas liecia variklio darba buna susijusi su ja, taip pat rgr ir oro srauto matuokles valdimo blokas. egr sukelia problemu bet ne iki tokio lygio manau.
man kai buvo uzsikirtes egr, 6 begiu 120-130 km max tevaziavo ir tai reikejo gaza pamazu spaust.
siuo metu turiu tokia pacia problema. net nustebau kad masina neturi traukos visai...
-
Sveiki,
nusipirkau katik audine A6 1999 2.5TDI automata. Pigiai gavau tad ir bedu netruksta pasirodo :D
Taigi bedos:
Silpnai traukia (toks jausmas kaip be turbinos)
Ant laisvu dirba graziai, o vaziuojant jei zemos apsukos (1.5-1.8) tai trukcioja ir nieko neina visai. Reikia vaziuoti visada virs 2.0 apsukom.
Automatas nelabai supranta kada mesti begi. buna kad meta begi apie 3.0 apsuku normaliai vaziuojant.
Vaziuojant autostradoj 110km/h su 5 pavara, masina dreba, sunkiai traukia. Ryja 10.5l/100km tokiu greiciu.
Juodo dumo kaip ir nemeta.
Buvau diagnostikoj:
kaip ir viskas gerai. tik turbina per mazai pucia bet pucia (nors as nejauciu jos visai).
kuro padavimas 3se cilindruose yra per didelis (aiskino kazka jog veleneliam kazkas negerai)
Buvo klaida jog greiciu dezes ir variklio kompai nesusisneka normaliai (LOW SIGNAL, aiskino kad gal laidas koks nusitrynes, bet nenoriu tiket tokiom nesamonem).
Isvada: sako jog reikia keisti forsunkes, velenam amen. ir remontuoti kainuoja tukstanciais.
Ar tai tiesa? tuo servisu nepasitikiu, gailiuosi kad isvis vaziavau ten, nes meistrai nekokie.
Noreciau suzinoti ar turite kokiu minciu, kas dar gali buti?
Gal kuro siublys, gal del turbinos cia atsiranda drebejimai? ar kas nors kitas?
Padekit. Didziausia problema kad sunkiai vaziuoja, dreba ir silpnai traukia.
aciu.
-
Drebėjimas daug kilmių turi... Trauka susideda iš laiku įvarvinto kuro ir pūstelto oro gūsio :D ... Aišku reik ir kompresijos.
Turbiną žiūrėjo važiuojant?
Aplamai tau klaidas nuskaitė ar gyvus parametrus žiūrėjo?
-
man atrodo pasitikrink oro srauto matuokle, dazna beda kas liecia variklio darba buna susijusi su ja, taip pat rgr ir oro srauto matuokles valdimo blokas. egr sukelia problemu bet ne iki tokio lygio manau.
man kai buvo uzsikirtes egr, 6 begiu 120-130 km max tevaziavo ir tai reikejo gaza pamazu spaust.
siuo metu turiu tokia pacia problema. net nustebau kad masina neturi traukos visai...
oro filtrus keiciat nors karta per 10metu ? :D
-
Klaidas nuskaite ir istryne po to.
Ziurejo tikrus parametrus uzkurtai masinai ir pasakojo jis man atseit ka supranta.
tai tokia ir buvo ta diagnostika.
Del turbinos tai ja tikrino nevaziuojant, tiesiog spaude gaza ir ziurejo kas ir kaip, kaip keiciasi skaiciukai ten pas ji kompe.
Bet sakau, kazkoks nerimtas meistras buvo.
-
:D
Nu OK...
Kad gyvus parametrus žiūrėjo, čia jau geriau, nes klaidų nuskaitymas toli gražu ne viskas... Kartais tai padeda, kartais subalamutija..
Turbina žiūrisi tik ir TIK važiuojant ir ne tik vaziuojant, o pilna variklio apkrova ;) Kitaip matysi tik spyga ir oro trukuma bei nedapūtima ;)
-
na tai turi kokiu minciu kame beda kad nevaziuoja ir dreba? ka tikrinti? kaip?
-
Jo, pasidaryk diagnostiką ir eilė galimų variantų atsimes, o gal kas ir paaiškės...
Dėl drebėjimu yra atskira ir labai ilga tema... Galimos net labai didelės išlaidos.