Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: j 2013 Sausio 15, 12:37:26
-
situacija buvo tokia mashina uzbuksavo .moteris buksavo biksavo taip kad turbina pradedejo dirbt ish tepalo.apsukos pashoko iki galo ir mashina uzgeso ir ne be uzsivede.patikrinau dirza klino nera.nes priesh 20.000 buvo pakeistas pasiseke kad ne prasuko tada .pripiliau pilna filtra kuro ir taip ne taip uzvedziou.nuorinau per purshtukus. mashina dirba gerai kuriasi irgi .trauka gera ,pakeiciau nauja turbina nas anai ashele klebejo i visus pusiai. bet dabar tokia problema kai mashina ish po nakties .jinai ishkart uzsiveda bet dreba labai variklis taip lik ne dirbtu pora ceindru ar kuras ne pasidoda.kas gali but .poto gali iuzgesint ir jau uzsikurs pe problema .bet karshta tai be problemu ish pusia abarotu.
-
kažkuri pakaitinimo žvakė bus nebegera, o gal ir purkštukas
-
kuras ne nusesta zvakes visos dirba !!!!!!!!!
-
žvakes išsisukęs buvai, ar tikrinai tik ar kibirkščiuoja?
-
ishsukes ir tesei ant akumo . juk sakiou iki to buvo viskas tvarkoi ir prie -15 kuriasi be prolemu. o dabar tas atsetiko budet po to kai apsukos iki dugno uzejo ir uzgeso
-
hmm, gal koks kompensatorius stringa po tų ekstremalių sąlygų. Pašilus tepalui gal užsipumpuoja.
-
o tu purkstus kai orinai,gerai uzverziai vamzdelius? siaip siem varikliam purkstuku nuorint nereikia,jie automatiskai nusiorina.
-
o gali but drebejimas uzkurus trumpai del to kad kuro filtras nekeistas ? ir siaip del sios problemos ziuret zvakes ir purkstukus pagrinde?
-
ka reiskia nekeistas? 1.tepalus ir filtrus keiciam kas 10k. km.
2. kuro filtras. priklausomai nuo km.
3. oro filtras. (priklausomai nuo susidevejimo ir eksplotavimo salygu)
tai kas kiek keiciat 2. ir 3. ?
-
situacija buvo tokia mashina uzbuksavo .moteris buksavo biksavo taip kad turbina pradedejo dirbt ish tepalo.apsukos pashoko iki galo ir mashina uzgeso ir ne be uzsivede.patikrinau dirza klino nera.nes priesh 20.000 buvo pakeistas pasiseke kad ne prasuko tada .pripiliau pilna filtra kuro ir taip ne taip uzvedziou.nuorinau per purshtukus. mashina dirba gerai kuriasi irgi .trauka gera ,pakeiciau nauja turbina nas anai ashele klebejo i visus pusiai. bet dabar tokia problema kai mashina ish po nakties .jinai ishkart uzsiveda bet dreba labai variklis taip lik ne dirbtu pora ceindru ar kuras ne pasidoda.kas gali but .poto gali iuzgesint ir jau uzsikurs pe problema .bet karshta tai be problemu ish pusia abarotu.
bet rašliava pas tave tai eina (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) neimanoma skaityt
-
kuro filtras keista jau ir voztuva idejau,ar gali but kad degimas pabego? bet traukia gerai ,butent problema kai shalta ,karshta tai is pusio abaroto
-
ka reiskia nekeistas? 1.tepalus ir filtrus keiciam kas 10k. km.
2. kuro filtras. priklausomai nuo km.
3. oro filtras. (priklausomai nuo susidevejimo ir eksplotavimo salygu)
tai kas kiek keiciat 2. ir 3. ?
kuro filtra kiek zinau pries ziema reikia keist nes jame dregme susikaupia ir pasala jis prie didesnio minuso, ne? pas mane 1 2 3 pakeista pries 10k km.
-
po shito buksavimo viska pakeista nes nauja turbina ta\i automatishkai naujas tepaolas oro filtras ir kuro tai pat,,bet iki viso shito buvo viskas ciki , vedesi visada gerai ,ir karshta ir shalta, o budet po redlaino apsuko , pradejo tik shalta blogai dirbti. ar jimanoma per vag-com pamatit koks yra degimas shaltai ir koks turi but?
-
o gali but drebejimas uzkurus trumpai del to kad kuro filtras nekeistas ? ir siaip del sios problemos ziuret zvakes ir purkstukus pagrinde?
jai keista pries 10k.km. tai tikrai atkrenta kuro filtras. gal koks purkstukas jau ant ribos.arba zvake kuri mirus. bet velgi,kuro filtras viens kitam nera lygus.dar priklauso nuo to kiek brudu bake susikaupe,jai kuras is visokiu neaiskiu kanistru.
o siaip as tai nekeiciu kuro filtro kas 10k. km. as keiciu kas 40 / 50k.km. bet perku ,,audi,, originalu arba ,,mahle,,. ,,filtronu,, jokiu nededu,net ir ,,Man,, paskutiniu metu atrodo levi pradejo eiti.
-
juk parashita ,zvakes i shimtos buvo ir tikrinos tesej ant akumo , pakeitinimas ateina ijungus degima , jau antra filtra pakeiciau nes galvojau gad irgi blogas ,
-
po shito buksavimo viska pakeista nes nauja turbina ta\i automatishkai naujas tepaolas oro filtras ir kuro tai pat,,bet iki viso shito buvo viskas ciki , vedesi visada gerai ,ir karshta ir shalta, o budet po redlaino apsuko , pradejo tik shalta blogai dirbti. ar jimanoma per vag-com pamatit koks yra degimas shaltai ir koks turi but?
imanoma,bet as tuo neuzsiimu. taip kad cia nepatarsiu. klausk Bajoro ar kitu forumieciu kas tai ismano gerai.
-
juk parashita ,zvakes i shimtos buvo ir tikrinos tesej ant akumo , pakeitinimas ateina ijungus degima , jau antra filtra pakeiciau nes galvojau gad irgi blogas ,
ten robertui rasiau,ne tau. citata jo buvo. (h)
-
jai keista pries 10k.km. tai tikrai atkrenta kuro filtras. gal koks purkstukas jau ant ribos.arba zvake kuri mirus. bet velgi,kuro filtras viens kitam nera lygus.dar priklauso nuo to kiek brudu bake susikaupe,jai kuras is visokiu neaiskiu kanistru.
o siaip as tai nekeiciu kuro filtro kas 10k. km. as keiciu kas 40 / 50k.km. bet perku ,,audi,, originalu arba ,,mahle,,. ,,filtronu,, jokiu nededu,net ir ,,Man,, paskutiniu metu atrodo levi pradejo eiti.
na turesiu omeny reiks patikrint zvakes ir purkstukus, tai faktas kad pilnas brudo :-] pries tai nezinau koki dejau, dabar Man nupirkes paziuresiu jei pasikeis kazkas parasysiu.
-
pirma zvakes pasitikrink,po to lysk prie purkstuku. as tai pries ziema nuimu filtra ir paziuriu ar supiltam stiklinem inde nera vandens. jai filtras buna koki tik 20k. km pradirbes.
-
pasidaryk diagnostika
-
juk parashita ,zvakes i shimtos buvo ir tikrinos tesej ant akumo , pakeitinimas ateina ijungus degima , jau antra filtra pakeiciau nes galvojau gad irgi blogas ,
daryk kaip Ramzis patare.
-
Į mano posta nulis emocijų, sakot negali būt kompensatoriai?
-
hmm, gal koks kompensatorius stringa po tų ekstremalių sąlygų. Pašilus tepalui gal užsipumpuoja.
po kokiu ekstremaliu situaciju? tu cia apie savo bedas ar del temos?
p.s. siaip saltam kompensatorius klaksetu kol neuzsipumpavo,o ne drebetu variklis.
-
po kokiu ekstremaliu situaciju? tu cia apie savo bedas ar del temos?
p.s. siaip saltam kompensatorius klaksetu kol neuzsipumpavo,o ne drebetu variklis.
Skaityk pirma posta, temos autorius kad ir nerišliai, bet kiek supratau, norėjo pasakyt kad turbina pradėjo tepalus pūst ir variklis pradėjo kūrentis tepalu, ko pasekoje pasiekiamos gal 6000-7000 apsukos (ribotuvai nepadeda, nes dirba ant tepalo). Taigi po tokiu apsukų gali ne tik kompensatoriai nulakiot, bet ir stūmuoklis per bloko šoną išlyst. Motoras atlaikė, bet galvoje galėjo nutikt koks gedimas. Pvz trūko/išdilo ar dar kas pasidarė kompensatoriui. Gal kol šaltas iš jo išbėga tepalas, ir lieka praviras vožtuvas, nedirba/ blogai dirba cilindras. Pašilus ar kiek ilgiau padirbus jis užsipumpuoja ir viskas stoja į savo vietas. Ar dabar aiškiau ką norėjau pasakyt :)
-
Skaityk pirma posta, temos autorius kad ir nerišliai, bet kiek supratau, norėjo pasakyt kad turbina pradėjo tepalus pūst ir variklis pradėjo kūrentis tepalu, ko pasekoje pasiekiamos gal 6000-7000 apsukos (ribotuvai nepadeda, nes dirba ant tepalo). Taigi po tokiu apsukų gali ne tik kompensatoriai nulakiot, bet ir stūmuoklis per bloko šoną išlyst. Motoras atlaikė, bet galvoje galėjo nutikt koks gedimas. Pvz trūko/išdilo ar dar kas pasidarė kompensatoriui. Gal kol šaltas iš jo išbėga tepalas, ir lieka praviras vožtuvas, nedirba/ blogai dirba cilindras. Pašilus ar kiek ilgiau padirbus jis užsipumpuoja ir viskas stoja į savo vietas. Ar dabar aiškiau ką norėjau pasakyt :)
ne rimvi.del apsuku,turbo,stumokliu,svaistiklio parasei viska gerai,bet del kompensatoriiu NE... ! jai is kompensatoriaus iseina tepalas,tai jis saltam tik uzkurus nepilnai atidaro voztuva,kol neuzsipumpuos... o ne atvirksciai kaip rasai,kad buna atsidares voztuvas.jai blogai dirba cilindras,tai... 1. blogas degimas. 2. purkstukas ant ribos ir kol saltas variklis blogai dirba. 3. kompresija. bet tai itakoti gali net daug skirtingu priezasciu. ne tik sudile ziedai. (h)
-
siandien mashina vazios pas diselista nes sake reikia su indikaturium patikrint degima pradziai,o poto jau ziuresim toliou.
-
siandien mashina vazios pas diselista nes sake reikia su indikaturium patikrint degima pradziai,o poto jau ziuresim toliou.
as pasikartosiu - keisk meistrus :facepalm: nes ziuriu indikatoriu kisa i tavo pinigine jau....
-
as daryciau taip: kilo itarimas kad nedirba cilindras ir del to purtosi? uzvedi salta varikli, atsukineji purkstuku vamzdelius ir ziuri ar cilindras reaguoja (analogiskai kaip seniem benzam nuiminejant zvaklaidzius) jei randi nedirbanti cilindra, trauki purkstuka,tikrini, jei geras, matuoji kompresija cilindre saltam varikliui ir randi pasekmes to, kad del papuolusios alyvos i degimo kamera gavosi liaudiskai vadinamas "raznosas" ko pasakoje galejo ir stumoklis voztuvus pavyt, ir net hidrosmugis gautis, svaistiklis linkt ir t.t. pastarasis variantas labiausias tiketinas, del to kad linkus svaistikliui pasikeitei suspaudimo laipsnis, (sumazejo kompresija cilindre) ir del zemos temperaturos cilindre uzvedus salta varikli kuro misinys neuzsiliepsnoja, pakilus temperaturai degimo kameroje, automatiskai kuras lengviau uzsiliepsnoja ir gaunasi kad dingsta visos vibracijos ir cilindrai visi dirba. zodziu pamastymai sia tema :)
-
jai keista pries 10k.km. tai tikrai atkrenta kuro filtras. gal koks purkstukas jau ant ribos.arba zvake kuri mirus. bet velgi,kuro filtras viens kitam nera lygus.dar priklauso nuo to kiek brudu bake susikaupe,jai kuras is visokiu neaiskiu kanistru.
o siaip as tai nekeiciu kuro filtro kas 10k. km. as keiciu kas 40 / 50k.km. bet perku ,,audi,, originalu arba ,,mahle,,. ,,filtronu,, jokiu nededu,net ir ,,Man,, paskutiniu metu atrodo levi pradejo eiti.
pakeitus kuro filtra vistiek sunkiai uzsiveda prie -18, tikrinsiu zvakes ketvirtadieni.
-
trys pagrindines dazniausiai pasitaikancios priezastys kodel sunkiai kuriasi ziema auto. 1. pasildymo zvakes. 2.velyvas degimas. 3. starteris per daug sugeria energijos ir letai suka. (perinkti ir isvalyti) (h)
-
nu ka is 4 zvaku veikia viena, buciau zinojes kad taip paprasta patikrint tai pats gal buciau paziurejes, nusipirkau zvakes tik galvoju ar paciam keist ar ne, kaip ten buna kai luzta zvakes issukinejant? ka reikia daryt kad taip nenutiktu. Ir dar toks keistas dalykas, dar patikrino zvakiu rele jei teisingai supratau - atjunge, ijungiau degima ir ziurejo ar ateina srove, tipo vikas gerai, ir jis tada pamirso prijungt ta rele, as uzvedziau masina sakau pakaitinimas ilgai dege kazkodel, ai tai sako pamirsau pajungt ta rele, pajunge, nu ir as isvaziavau.. Malantis po miesta pastebejau kad ilgai rodo kai kyla temperatura, ir nepakyla iki galo, gal rodo kokius 80-85 laipsniu, kas cia galejo nutikt? ka jis man sugadino temperaturos davikli nepajunges reles trumpam? bet man cia nesusije dalykai atrodo.