Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: dariausaudi 2015 Sausio 17, 19:14:01
-
sveiki.jau vargstu trecia diena prie zmonos audi.pirkau ale su purkstuku gedimu netrauke.rode du purkstukus kaip ir blogai veikencius sudejau kistus na kaip ir viskas gerai su jais.bet yra tokia problema is vietos taukt kaip ir traukia bet kaip pasiekia apie 3500 apsuku pradeda dusti atleidus gaza nustoja dust kai po biski duodu gazo kazkiek gazuojasi bet labai sunkai.rodo vag com kad turba perpucia 11 grupej ant apkruvos.keiciau selenoidini voztuva vistiek tas pats turbos kojele vaiksto.na pritraukia gerai tik galvoju kodel perpucia.bandziau siandien kojele prailgint sakau gal nebeperputines bet vistiek perucia gal kazkiek maziau masina jau ir 170 isigazuoja bet nebekyla isvietos turbos pradinis slegi jau gaunasi per mazas nes ziurejau kad iki galo nebepriraukia tos turbinos kojeles o pries tai atsiremdavomi ta varzteli.tai kaip ten su ta geometrija jei prailginau asele ar galejo taip buti kad nebeatidaro turbinos gerai ar ten pastrige yra?p.s klaidu nemeta ir nedumina
-
jei jau sigebi matyti 11 kanale, kad turbina perpucia tai 3 kanale pabandyk pamatyti, kad tavo osm nudvesus, o 8 kanale pabandyk pamatyti, kad ir iq ribojamas pagal oro kieki, jei irasysi situ triju (3, 8, 11) kanalu loga ti visi galesime pamatyt ka ten prireguliavai ir ka rodo osm, o kad netraukia tai 99% kaltaas osm ;)
-
3 kanale ziurejau kaip ir vaiksto tik nezinau ar gerai ir kaip ten iki galo turi buti nes skale kai braizo tai atsilieka geltona linija.ir dar idomai buvo kai 3 kanale ijungiau kai ta egr tikrina on off tai lygtai ant on pradeda variklis purtytis ir uzgesta.ir buvo kelis kartus kai ant laisvo begio duodu apsuku gerai tai ir uzsipurto variklis ir gest pradeda.ir dar klausimas kaip tuos logus irasyt?su kamera ar kaipnors kitaip galima per vag com?sorry nedaug dar tu masinu sutvarkes kiekvienai skirtingos problemos:)
-
pastaruoju metu daznai pasitaiko, kad zmones sugeba sumaisyt vietom kuro slangutes prie filtro korpuso, simptomai labai panasus, pasitikrink del viso pikto pagal spalvas , o atidarius su kompu pilnai egra ir turi uzgesti variklis
-
problema sutvarkyta.perdejau tikrai veikiancia OSM ir pradejo judet audule.pasirodo buvo ir prie turbinos prikisti nagai tai kaip ir susiregulevau.klaidu nemeta bet turba uzpucia iki 2600 kazkur o kompas norma rodo kad 2500.ar cia normalu tokiam varikliui nes 81 kw maciau kad pucia iki 2000.ar cia kokia cipuota gal nes eina dabar kai raketa.tik viena dar problemele kai salta uzkuriu nesuveikia pacosas automatinis nes turetu sukilt apsukos o jos neikiek nesukyla.kas galetu buti?
-
O kodėl jos turėtų sukilt?
-
ties dieduko silke "pacosai" baigesi, pamirsk
-
problema sutvarkyta.perdejau tikrai veikiancia OSM ir pradejo judet audule.pasirodo buvo ir prie turbinos prikisti nagai tai kaip ir susiregulevau.klaidu nemeta bet turba uzpucia iki 2600 kazkur o kompas norma rodo kad 2500.ar cia normalu tokiam varikliui nes 81 kw maciau kad pucia iki 2000.ar cia kokia cipuota gal nes eina dabar kai raketa.tik viena dar problemele kai salta uzkuriu nesuveikia pacosas automatinis nes turetu sukilt apsukos o jos neikiek nesukyla.kas galetu buti?
Tai 11 kanale turi matyt kiek buna dugna nuspaudus specified ir actual. Jei specified kyla iki 2500mbar tai tikrai cipuota, bet turba neturetu pust 2600mbar, nes 81kw kompas mato tik iki 2500mbar. Ir su tokiais boostais tai vnt15 turba nuzudysi. :D
-
temos pavadinimas a3 1.9 pd 96 kw netaukia, 96kw sensorius(51C) gali matyti 3000 mbar bendro, bet neredaguoti diagnostikos faktoriai neleidzia matyti daugiau nei 2601 mbar bendro todel jei rodo 2601 tai visai neaisku kiek realiai pucia ;)
-
tai pas mane 1,9 pd 96 kw.tai kiek originaliai turi pust?nesupratot mano klausimo gerai.
-
originajoioje programoje max riba yra 2350 mbar, tiek vcds turi rodyti specifed ir taip pat actual jei turbina sureguliuota teisingai, jei specifed rodo daugiau tai riskia, kad programa modifikuota ;)
-
dabar viskas aisku dekui uz pagalba visiems