Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Deividasa6 2012 Rugsėjo 18, 10:22:32
-
*** Gerai "uzgrezus" ismusant i laisva (mechanine deze) apsukos nukrenta 100~200 kartais net zemiau nei kad siaip buna, gesta bet letejant greiciui pamazu pakyla iki normos. Taip kartas nuo karto nutikdavo kol anadien taip uzgrezus jungiau laisva ir uzgeso variklis, po to sunkiai bet uzsivede siaip ne taip, pasokinejo pasokinejo apsukos ir normaliai vel. Buvo jau kelis kartus kad siaip sunkiau uzsiveda ir sokineja apsukos taip 100~200 apsuko paklaidoje, biski pagazuoji ir susivienodina. Vaziuojant sustojus ant laisvo begio pulsuoja variklis. Uzkurus salta ismeta nemazai melsvu dumu
*** Kuro filtras ir siaip visi filtrai keisti pries 1000 km.
*** Atsidarius baka buvo pastebeta kad jis pilnas kazkokio tai molio ar zemiu, zodziu sudo kazkokio, bakas deramai isplautas ir isvalytas, siurbliukas taip pat isplautas ir isvalytas, nuveztas pas restauruotojus patikrinimui ir patikrintas, dar "giliau" isvalytas, sake kad tikrai geras. Viskas sutverta, pakeitas dar karta kuro filtras, uzkurus pastebeta kad darosi tas pats. Zodziu, problema tikrai ne bake.
*** Isimtas EGR, buvo normaliai gan uzsikises, visas kruopsciai isvalytas, droselio ir egr skelndes viskas issveita dantu sepetuku, abu dangtukai abieju skelndziu nuimti viskas patikrinta, dantraciai sveiki viskas kuo puikiausiai vaiksto, sutepta viskas ir sutverta, isvalytas/isdegintas pats isiurbimo kolektorius nes irgi normaliai pasikises buvo suodziais.
*** Naujas pozymis pirma karta: auto vaziuoja, ja uzgesinu, ir uzkuriu tik po poros minuciu drozdamas starteriu ... Daroma prielaida kad beda slypet gali pagrindiniame siurblyje (tandemineje pompoje taspats "lietuviskiau" sakant ? ), meistras patare imt lauk kuro filtra ir viska ispylus i stikline is jo ziureti ar nera metalo drozliu, jei yra tai tada tikrai jau aisku, jei ne, reikes rizikuot - pirkt ir keist ... kaip manot, daug sansu kad jame reples visos ?
-
tandema galima patikrinti, jungiasi monometras ir tikrinamas slėgis ant laisvų ir ant apkrovimo, slėgis elsoj keikvienaj masinai nuordytas min-max, bet seip tai kiek teko susidurti manau kad bus beda su kompensatoriais ir veleneliu (jei variklis 8v), labai daznas gedimas
-
tandema galima patikrinti, jungiasi monometras ir tikrinamas slėgis ant laisvų ir ant apkrovimo, slėgis elsoj keikvienaj masinai nuordytas min-max, bet seip tai kiek teko susidurti manau kad bus beda su kompensatoriais ir veleneliu (jei variklis 8v), labai daznas gedimas
16v pas mane ... Dar su vienu pasnekejau sako bus purkstuak kazkuris i pabaiga, buvau pas diagnozistus tai sake tvarkoj purkstukai, bet gal ten tokie ir diagnozistai ...
Kas ta elsa skaitosi ir kur man ja rasti ? Niekada neesu susidures su tuo as ...
-
Pagal požymius, kuriuos aprašei, tai gali būti purkštukas...pas mane analogiškam variklyje visi du pasibaigę buvo...iš pradžių irgi vieni oro srauto matuoklę įtarinėjo, kiti EGR, kol galiausiai neišlindo purkštukai...
-
Pagal požymius, kuriuos aprašei, tai gali būti purkštukas...pas mane analogiškam variklyje visi du pasibaigę buvo...iš pradžių irgi vieni oro srauto matuoklę įtarinėjo, kiti EGR, kol galiausiai neišlindo purkštukai...
O kaip jie tau islindo ? Diagnozuojant ? Ar po laiko kai jau visiskai pasibaige jie ?
-
...žiemą užkurus pasipurtydavo variklis šaltai auto...vėliau pavasarį važiuojant prasidėjo nuo to, kad nei iš šio nei iš to pradėdavo kristi apsukos, auto pasidarydavo kaip guminė ir užgesdavo...padirbėjus starteriu ir šiaip ne taip užvedus galima buvo pavažiuoti, bet netoli...žodžiu simptomai labai panašūs kaip ir pirmam Tavo posto aprašyme
-
...beje "išlindo" tik išėmus ir patikrinus ant stendo...diagnastiką vienas specas net neužvedęs variklio alia darė, bet anam nieko nerodė...tai toks iš ano ir specas...Kaune beje :-)
-
NAUJIENOS:
Sugalvota eksperimentui pasijungti kura is butelio (permatomo butelio permatom slangom ir sekti ar negaudo oro), griztamas kuras labiau panasus i vientisas putas nei i grazu kura be burbulu. Kaip suprantu griztamame neturetu buti nei vieno burbuliuko net pacio smulkiausio ar ne taip ?
-
Visas gedimas buvo susijes su purkstukais - sie vissikai sveiki, taciau visi kazkiek pakrype buvo ir praleidinejo dujas, prisigaudydavo sistema oro, visi kruopsciai perstatyti ir to pilnai uzteko - griztamam nei vieno menkiausio burbuliuko :)
-
gal reikejo tiesiog sureguliuot :? Yra pirkt visas reguliavimo kitas audi centre :) O jei juos istraukinejai, tai tikiuosi pakeitei gumytes ant ju, nes tuoj bus tema "pakiles tepalo lygis" :D
-
Visas gedimas buvo susijes su purkstukais - sie vissikai sveiki, taciau visi kazkiek pakrype buvo ir praleidinejo dujas, prisigaudydavo sistema oro, visi kruopsciai perstatyti ir to pilnai uzteko - griztamam nei vieno menkiausio burbuliuko :)
Kaip suprasti pakrype, juos noredamas nepakreipsi, gal pasukti netinkamu kampu, tiksliau atstumu, juos statant matuojasi nuo galvos sono iki purkstuko. O kaip dabar su apsukomis, issisprende problema?
-
Kaip suprasti pakrype, juos noredamas nepakreipsi, gal pasukti netinkamu kampu, tiksliau atstumu, juos statant matuojasi nuo galvos sono iki purkstuko. O kaip dabar su apsukomis, issisprende problema?
Variklis dirba kaip laikrodis dabar, purkstuku galai kugio formos, tai logiskai mastant labai lengva juos pakreipt akim nematomu atstumu, kurio uztenka praslysti dujoms...
To GTA - ta prasme sureguliuot ? Sureguliuot ju darba ar ju padeti ? Kokiu principu vyksta tas regulaivimas ?
-
na jeigu tik buvai isemes, tai reiks reguliuot :)
-
Variklis dirba kaip laikrodis dabar, purkstuku galai kugio formos, tai logiskai mastant labai lengva juos pakreipt akim nematomu atstumu, kurio uztenka praslysti dujoms...
To GTA - ta prasme sureguliuot ? Sureguliuot ju darba ar ju padeti ? Kokiu principu vyksta tas regulaivimas ?
Tu ta purkstuka matei? Jis ilenda i galva, ant jo kelios tarpines, kurios viska uzsandarina, jis ten vos ilenda kaip i cilindra,koks kugis ir ka tu ten pakreipsi? Paprastam tdi tu to net nesugebetum, o PD varikliui is vis neimanoma.
na jeigu tik buvai isemes, tai reiks reguliuot :)
O del kokios priezasties reikia reguliuoti? Jeigu tik isemi ir vel pastatai i savo vieta.
-
nes jis kaip ir atsisuka, todel sunku bus idet taip pat. Na nebent ten viska susimatuoji su liniuotem ir t.t. As kai isiminejau, po to reguliavau. :]
-
nes jis kaip ir atsisuka, todel sunku bus idet taip pat. Na nebent ten viska susimatuoji su liniuotem ir t.t. As kai isiminejau, po to reguliavau. :]
:O As net suabejojau ar cia apie ta pati varikli kalbame 2,0 TDI PD? Liniuote tik vienu atveju reikalinga, kai pastatai purkstuko kampa, tai yra matuoji nuo galvos krasto iki purkstuko tam tikros vietos. Daugiau, nuimi nuo paskirstymo velenelio nuspaudimo mechanizma ar kaip ji geriau pavadinti, isemi -idedi purkstuka jokie atstumai ten nesikeicia.
-
Kad kiek zinau PD visada reik reguliuot, istrauki tai ir reguliuoji. Paprastam tdi tai ten gali dienon 10 istraukt sudet ir t.t.
-
Kad kiek zinau PD visada reik reguliuot, istrauki tai ir reguliuoji. Paprastam tdi tai ten gali dienon 10 istraukt sudet ir t.t.
Trauk ir PD , jokio skirtumo, tik daugiau tarpiniu keiti kiekviena karta, o jeigu purkstukas statosi atgal i savo vieta nera jokio reikalo reguliuoti. Gali netgi sukeisti vietomis , specialiai bandziau, ne vienas parametras nepasikeite, nors nuspaudimo nereguliavau. :)
-
na bet kai perki tarpiniu "KIT" tai priede buna tie sudukai kurie spaudziasi. Nes kiekvieno kitoks isdilimas, ir sukeisdamas vietom gali gauti kitoki nuspaudima :)
-
Paziurekit nuo 46 min, visas reguliavimas.
PD TDI Motor működése (http://www.youtube.com/watch?v=u225tGYf34A#)
-
na bet kai perki tarpiniu "KIT" tai priede buna tie sudukai kurie spaudziasi. Nes kiekvieno kitoks isdilimas, ir sukeisdamas vietom gali gauti kitoki nuspaudima :)
Tie varztukai (rocker bolts) rekomenduojama keist, nes sakoma kad verziant verzle kiekviena karta ji tempiasi ir prie tarpiniu komplekto original jie todel ir dedami, juos reik keis, bet yra ir neoriginalus (bosch gamybos) tarpiniu komplektas, kur viskas tas pat tik to varzto nera, ir kaina 5 kart mazesne komplekto.
Tai cia kaip kas sugalvos, bet gamintojas rekomenduoja keist.
-
o cia keitimui reikalingi yrankiai ir darbo eiga pgl dylery:
http://audi.workshop-manuals.com/a3-mk2/index.php?id=1279 (http://audi.workshop-manuals.com/a3-mk2/index.php?id=1279)
-
na as pirkau ta "KIT" audi centre :) tai iskart neturejo, matyt Airijoj retas kuris keicia tas tarpines.. Tai uzsakinejo alia special order, tai prauojikno :D Reguliuojama buvo su mikrometru :)
-
manes ir laukia tas darbas :-], o tu GTA injectorius keitei, restauravai ar tik tarpines pakeitei?
-
galva nukeldinejau, keiciau tarpine, keiciau voztuvu gumytes ir t.t. :) prie to pacio susireguliavau purkstukus. Zinoma, pats nagu nesidauziau, daviau tam kas tikrai supranta :)
-
Trauk ir PD , jokio skirtumo, tik daugiau tarpiniu keiti kiekviena karta, o jeigu purkstukas statosi atgal i savo vieta nera jokio reikalo reguliuoti. Gali netgi sukeisti vietomis , specialiai bandziau, ne vienas parametras nepasikeite, nors nuspaudimo nereguliavau. :)
nelabai gerai darai, ten laiko minimaliai uzima, padrai kaip priklauso viska sureguliuoji ir pamirsti ilgam sita reikala
-
nelabai gerai darai, ten laiko minimaliai uzima, padrai kaip priklauso viska sureguliuoji ir pamirsti ilgam sita reikala
Cia ne daryme ar remonte esme, mes jau esame anksciau kalbeje sia tema.As paprasciausiai paemiau ir stebejau kompo parodymus keiciant , reguliuojant, statant 230* paskui 270* purkstuku suspaudima, jokiu pokyciu parodymuose, na bet tai mes jau aptare ir nusprendem , kad tai gali pasireiksti po ilgesnio naudojimo. Bet mane siaip sudomino sita tema, kaip sugebeti su pakrypimu purkstuka istatyti :think:
-
sugeba zmones visokiu nesamoniu pridaryt, prisiziuriu kasdiena
-
sveiki. turiu problema su situo varikliu, 2005m audi a4 2.0tdi 103kw 16v, jau kuris laikas nepriklausomai nuo lauko temperaturos, ryte(ilgiau pastovejus) sunkokai kuriasi, tai yra ne is pirmo pasukimo, o is kokiu 3-5, uzsikurus nusipurto ir ismeta melyno dumo, po keliu sekundziu dirba graziai ir visa diena kuriasi puikiai. vietiniai diagnostikai nieko nemato, kas gali buti?
-
sveiki. turiu problema su situo varikliu, 2005m audi a4 2.0tdi 103kw 16v, jau kuris laikas nepriklausomai nuo lauko temperaturos, ryte(ilgiau pastovejus) sunkokai kuriasi, tai yra ne is pirmo pasukimo, o is kokiu 3-5, uzsikurus nusipurto ir ismeta melyno dumo, po keliu sekundziu dirba graziai ir visa diena kuriasi puikiai. vietiniai diagnostikai nieko nemato, kas gali buti?
Gal sitai pades http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/tdi-pd-salto-uzvedimo-problema/msg1070292/#msg1070292 (http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/tdi-pd-salto-uzvedimo-problema/msg1070292/#msg1070292)
-
sveiki. turiu problema su situo varikliu, 2005m audi a4 2.0tdi 103kw 16v, jau kuris laikas nepriklausomai nuo lauko temperaturos, ryte(ilgiau pastovejus) sunkokai kuriasi, tai yra ne is pirmo pasukimo, o is kokiu 3-5, uzsikurus nusipurto ir ismeta melyno dumo, po keliu sekundziu dirba graziai ir visa diena kuriasi puikiai. vietiniai diagnostikai nieko nemato, kas gali buti?
Oro irgi prisigaudo kazkur beveik tuo esu isitikines ...
-
Cia ne daryme ar remonte esme, mes jau esame anksciau kalbeje sia tema.As paprasciausiai paemiau ir stebejau kompo parodymus keiciant , reguliuojant, statant 230* paskui 270* purkstuku suspaudima, jokiu pokyciu parodymuose, na bet tai mes jau aptare ir nusprendem , kad tai gali pasireiksti po ilgesnio naudojimo. Bet mane siaip sudomino sita tema, kaip sugebeti su pakrypimu purkstuka istatyti :think:
Niekas ju nejudino ir nieko jiem nedare, viskas is pradziu buvo gerai, po to pamazu pradejo oziutis (gaudyti ora), su salyga kad manoji audi buvo ir tebeyra naudojama pagal paskirti yra nuvaziavusi 280 tukst km tai nustates ir suremontaves meistras preizasti to ivardijo paprasta - kaip ir kiekviena sistema nera amzina taip nera amzina ir 2.0 tdi galva, kuri laikui begant turejo kraipytis, judet, ko pasekoj ir atsirado tarpas tarp purkstuko ir galvos. Juos isemus buvo matyti ant keikvieno is ju, ties kuria vieta praleidinejamos buvo dujos, suodziai buvo matomi. Nezinau kaip dar kitaip paaiskint tai kas buvo nutike ir tai kaip tai buvo isspresta.
Dar ONLY AUDI klausei ar as maciau purkstuka, tai to pateis noriu paklaust taves ? Kokios kitokios jis tau formos jei ne kugio ? Jei pas tave tokie kaip videoirase (kur lieciasi plokstuma (ten kru varine saibuke)) tai nebera tikslo toliau diskutuoti ...
Garazas TDI - minejai kad zmoens pridaru nesamoniu, siuo atveju sitas variantas atkrenta, nes niekas prei purkstuku nekiso nagu ir tai atsitiko savaime, gal Tu ivardyt sugebesi kitokia preizasti kodel taip atsitiko pas mane, nes as sava galva ismastau tik veina, kuria ir aprasiau siame post'e
-
Gal sitai pades http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/tdi-pd-salto-uzvedimo-problema/msg1070292/#msg1070292 (http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/tdi-pd-salto-uzvedimo-problema/msg1070292/#msg1070292)
perskaiciau visa tema, bet lygiai tokios bedos neradau, man ir prie +25 ryte kuriasi sunkiau, o padirbus minute ir paskui visa diena kuriasi gerai. jauciu cia gali but milijonas galimu problemu, gal galetumet parekomenduot rimta meistra-servisa, kur viska vienoj vietoj patikrintu ir sutvarkytu, kad nereiketu lakstyt nuo vienu pas kitus. butu gerai kaune ar kazkur aplink.
-
perskaiciau visa tema, bet lygiai tokios bedos neradau, man ir prie +25 ryte kuriasi sunkiau, o padirbus minute ir paskui visa diena kuriasi gerai. jauciu cia gali but milijonas galimu problemu, gal galetumet parekomenduot rimta meistra-servisa, kur viska vienoj vietoj patikrintu ir sutvarkytu, kad nereiketu lakstyt nuo vienu pas kitus. butu gerai kaune ar kazkur aplink.
Rimciausiai butu paimti veidroduka ir is galo paziureti ar nera slapias tandeminis. Paskui pries kuriant kelis kartus tik ijunk degima , kad siurbliukas uzpompuotu kuro, bent jau kokius 6 kartus, jeigu viskas bus taip jau galima bus atmesti kai kuriuos sistemos elementus.
-
Visas gedimas buvo susijes su purkstukais - sie vissikai sveiki, taciau visi kazkiek pakrype buvo ir praleidinejo dujas, prisigaudydavo sistema oro, visi kruopsciai perstatyti ir to pilnai uzteko - griztamam nei vieno menkiausio burbuliuko :)
Pats tada atkreipk demesi, kaip tu isdestei problema.Bent kokia uzuomina matai apie praleidima del saibu susidevejimo.Na nesvarbu, svarbu problemos nera.
-
Rimciausiai butu paimti veidroduka ir is galo paziureti ar nera slapias tandeminis. Paskui pries kuriant kelis kartus tik ijunk degima , kad siurbliukas uzpompuotu kuro, bent jau kokius 6 kartus, jeigu viskas bus taip jau galima bus atmesti kai kuriuos sistemos elementus.
su degimu ryt ryte pabandysiu pazaist, o veliau reikes ir tandemini bandyt surast :)
-
Pats tada atkreipk demesi, kaip tu isdestei problema.Bent kokia uzuomina matai apie praleidima del saibu susidevejimo.Na nesvarbu, svarbu problemos nera.
Ne saibas as omeny turejau, tu klausei kur as matau kugio forma purkstukuose, tai norejau pasakyt kad jie remiasi ne plokstuma i plokstuma kaip videoirase ... Aisku svarbiausia kad problema ispresta, o kad ir kaip ji skamba neitiketinai bet cia tik irodymas kad ji yra reali, ir ne man pirmam garantuoju taip atsitiko ir ne man paskutiniam tai tikrai :) peace
-
su degimu ryt ryte pabandysiu pazaist, o veliau reikes ir tandemini bandyt surast :)
Patariu ir tamstai visu pirma pasijungti buteli ir matysi ar prisigaudo oro ar ne ... Nes jei masina nesikuria ir uzkurus melyni dumai tai reiskia sistemoj perdaug oro, atjungus visa sistema nuo kuro filtro, jei oro burbuliuku nebus nei kvapo, galima itarti nesandaruma sistemoj iki kuro filtro. Taip as sprendziau savo problema.
-
Patariu ir tamstai visu pirma pasijungti buteli ir matysi ar prisigaudo oro ar ne ... Nes jei masina nesikuria ir uzkurus melyni dumai tai reiskia sistemoj perdaug oro, atjungus visa sistema nuo kuro filtro, jei oro burbuliuku nebus nei kvapo, galima itarti nesandaruma sistemoj iki kuro filtro. Taip as sprendziau savo problema.
reiketu pabandyt, gal gali smulkiau parasyt ka kaip atjungiai, ka i buteli kisai? :)
-
arba pribega i degimo kamera kuro, o pribega is kuro sistemos ko pasekoje reikia pasukt , kad ji uzsipildytu, pribegti gali per leidzianti purkstuka , dar gali del nesandariu gumyčiu kuras is padavimo sistemos patekti i gryztamaja ko pasekoje velgi reiks ilgai sukti, o kad niekas ten nelindo garantuoti negali nes pirkai masina ne nauja is salono, o iki taves kas ka prichimicino tai niekaip negali atspet, buna pasitaiko kad purkstukai hermetiku sutepti, arba tandeminis aptepliotas hermetiku, kuris patenka i galvoje esancius kanalus ir juos uzkisa o tada diagnostika iki pamelynavimo ir seip keista, kad bandai padet gaisdamas laika o gauni sarkazmo doze kad ir pats geriau viska suprantu is stiliaus viskas gerai bet nevaziuoja
-
arba pribega i degimo kamera kuro, o pribega is kuro sistemos ko pasekoje reikia pasukt , kad ji uzsipildytu, pribegti gali per leidzianti purkstuka , dar gali del nesandariu gumyčiu kuras is padavimo sistemos patekti i gryztamaja ko pasekoje velgi reiks ilgai sukti, o kad niekas ten nelindo garantuoti negali nes pirkai masina ne nauja is salono, o iki taves kas ka prichimicino tai niekaip negali atspet, buna pasitaiko kad purkstukai hermetiku sutepti, arba tandeminis aptepliotas hermetiku, kuris patenka i galvoje esancius kanalus ir juos uzkisa o tada diagnostika iki pamelynavimo ir seip keista, kad bandai padet gaisdamas laika o gauni sarkazmo doze kad ir pats geriau viska suprantu is stiliaus viskas gerai bet nevaziuoja
Jau galima butu atidaryti kokia foto galerija, kas kokius bajerius randa, nes , kad purkstukus su hermetiku teptu :-]
-
arba pribega i degimo kamera kuro, o pribega is kuro sistemos ko pasekoje reikia pasukt , kad ji uzsipildytu, pribegti gali per leidzianti purkstuka , dar gali del nesandariu gumyčiu kuras is padavimo sistemos patekti i gryztamaja ko pasekoje velgi reiks ilgai sukti, o kad niekas ten nelindo garantuoti negali nes pirkai masina ne nauja is salono, o iki taves kas ka prichimicino tai niekaip negali atspet, buna pasitaiko kad purkstukai hermetiku sutepti, arba tandeminis aptepliotas hermetiku, kuris patenka i galvoje esancius kanalus ir juos uzkisa o tada diagnostika iki pamelynavimo ir seip keista, kad bandai padet gaisdamas laika o gauni sarkazmo doze kad ir pats geriau viska suprantu is stiliaus viskas gerai bet nevaziuoja
Pradzioje temos tai keikvino patarimo atidziai klausiau, aciu uz juos, beda ispresta ar tiap ar taip, o po to kas buvo tai komentarai kupini ironijos :) Kad niekas ten niekada nelindo iki manes tai as tikrai negarantuoju, as norejau pasakyt kad kai nusipirkau variklis dirbo kaip laikrodis, ir nieko neleiciant jie pradejo kraipytis o ne kazkas juos specialiai iskraipe, as sita norejau pasakyt :)
MinDoSai - is kuro filtro iseina 2 slangos i varikli (gale variklio abi iseina, viena auksciau ktia zemiau) abi slangas nuo variklio atjungi, nuo filtro kuro atjungi tik 1 slanga kuria kuras grizta is variklio (ji lieka atjungta vissikai, gali issimti ir pasidet po pagalve eksperimento metu) slanga kuria kuras paduodamas i varikli (atjungtas vienas galas nuo variklio) prijungi ten kur buvo pajungta griztamo kuro slangute ant kuro filtro (gaunasis cirkluliacijos ratas, siurbliukas bake nesvarbu kad pumpuos kuriant, pumpuos jis i kuro filtra is kurio per viena slanga gris is karto atgal i baka). TADA : pasiemi tuscia skaidru buteli svaru be vandens ir pan, nusiperki skaidrios slangutes (panasaus diametro vidinio kaip ir tavo pries tai atjungtos) kokius 2 metrus, padalini po metra, kisi abi slangas i buteli kuriame jau daugiau nei puse butelio pripilta skaidraus svaraus dyzelino ir abi prijungi prie variklio. Na ir kuri, gali kiek sunkokai uzsikurti nes i sistema patenka nemazai oro, bet su kanrtybe uzkursi (gali ir pompa pasijunges ant vienos slangos kuri paduoda papumpuoti i varikli, bet cia jau extra atveju). Variklis dirba o tu seki kas dedasi slangose, ar paima graziai, ir kas grizta, turi grizti toks pat kuris koki paima, nei vieno burbulioko (pas mane grizinejo vien tik putos !!!), jei burbuliukus matysi reiskia sistema kazkur prisigaudo oro. Auto uzkurta su buteliu palieki kad ir psuvalandziui, sylant varikliui viskas gali keistis, viska seki ir fiksuoji. Tavo atveju gali ju but labai nedaug dyrbant varikliui, tokiu atveju kai padyrba ta psuvalandi, auto uzgesini ir uzdarai kopoto, viska paleiki tiap kaip idejes, visas slangas butelyje su kuru ir palieki nakciai auto. Tada ryte ka darai visu pirma tai atsidarai kopota ir ATIDZIAI ziuri kas dedasi slangose, turi buti pilnos kuro be oro tarpu, tiap kaip palikai (as itariu kad ryte tu ten turetum rasti oro). Jei taip zinosi kame beda, arba gaudo oro sistema arba ne. Jei viskas ok, gali but kad iki kuro filtro prisigaudo oro, tada laukia kitas eksperimentas ...
-
Kaip ir minejo meistrukas, problema jauciu kad pradeda atsinaujinti pamazu (nuvaziuot spejau tik ~2500 km). Reikes pasijungt savaitgali buteli ir padaryt vel testuka paziret ar vel gaudo ora ...
I ta laika, gal kazkas turit minciu kazkokiu, ka daryt tokiu atveju, jei purkstukai praleidzia dujas is degimo kameros, kaip juos uzsandarint ? (Man bent tas meistras kuris rado sita gedima, sake, kad man reik keist variklio galva, bet as nenoriu kazkodel juo dar tiket - primenu visas remonatas koki jis dare, tai perstate visus purkstukus (atsiet tiksliau isatydamas juos, sukreipdamas i ta puse pro kuria jie praleidinejo dujas) ) Labai dekingas busiu uz nuomones.
Pridedu nuotrauka vaizdziau parodancia situacija (padidintam vaizde raudona linija simbolizuoja kad isemus purkstuka tokios linijos nat visu buvo juodos spalvos, spejant kad ten suodziau nuo praleidziamu duju)
(http://img62.imageshack.us/img62/4044/68737112.th.jpg) (http://img62.imageshack.us/img62/4044/68737112.jpg)
-
Padarytas testas [foto] savaitgali ir itarimai pasitvirtino - griztamu gryzta labiau putos nei skaidrus dyzelis :) Vis dar lieka tas pats klausimas, gal kazkas kazka patart galit ? P.S, galvos tarpine truko, teks imt galva keist tarpine dar ...
(http://img507.imageshack.us/img507/5229/20121119203.th.jpg) (http://img507.imageshack.us/img507/5229/20121119203.jpg)
-
jei suodziai varo pro varini ziedeli,i virsu purkstuko, reikia tvarkyti/valyti lizdus(purkštuku) ir aisku naujus ziedelius varinius, greiciausiai neprispausti purkstukai buvo, naujus varztus butinai susuk tiek kiek reikia
-
jei suodziai varo pro varini ziedeli,i virsu purkstuko, reikia tvarkyti/valyti lizdus(purkštuku) ir aisku naujus ziedelius varinius, greiciausiai neprispausti purkstukai buvo, naujus varztus butinai susuk tiek kiek reikia
jei suodziai varo pro varini ziedeli,i virsu purkstuko, reikia tvarkyti/valyti lizdus(purkštuku) ir aisku naujus ziedelius varinius, greiciausiai neprispausti purkstukai buvo, naujus varztus butinai susuk tiek kiek reikia
Aciu uz mintis !
Keletas klausimu : koks imanomas tvarkymas purkstuku lizdu ? Kaip ta prasme ka tvarko ten ?
Del ziedeliu - dabar net pasimeciau pats, kad pas mane isvis variniu saibukiu nera ant purkstuku, ar negali taip but ? :D
O apie varztus - kur nauju ju teirautis ? Itakoja kazka ar nauji ar ne ? Susukt tiek kiek reiki - tai ta prasme su dinanometriniu raktu ? Nezinau net kiek reikia verzt (gal apsviest gali? ), taip is akies priverzem, tuomsyk laike viskas ok buvo... cia gal ir buvo klaida padaryta del kurios vel atsinaujino viskas ...
-
jeigu boschiniai pursktukai butinai turi buti variniai ziedeliai atraminiai, jei siemens tada sandarinasi kugiu, lizdas tvarkomas specialiu prietaisu liaudiskai tariant graztas-gremztukas (kuginis), varztai vw arba audi centre nebrangus, o del uzvervimo tai reikia tiksliai zinot koks variklis raides metai ir t.t. nes pvz boscho purkstukas verziasi 12nM + 270 laipsniu taigi labai rimtas uzverzimas !
-
Kas idomiausia , kad meistrai saibas po purkstukais deda nuo senu tdi, o pd purkstuku jos storesnes, bet net parduotuveje to nezino ir duoda seno tipo.
-
jeigu boschiniai pursktukai butinai turi buti variniai ziedeliai atraminiai, jei siemens tada sandarinasi kugiu, lizdas tvarkomas specialiu prietaisu liaudiskai tariant graztas-gremztukas (kuginis), varztai vw arba audi centre nebrangus, o del uzvervimo tai reikia tiksliai zinot koks variklis raides metai ir t.t. nes pvz boscho purkstukas verziasi 12nM + 270 laipsniu taigi labai rimtas uzverzimas !
Dekuj uz info, purkstukai tai lyg ir boschiniai pas mane, bet kad ir tuo kugiu atrodo sandarinasi, dievazi susimaise jau, reiks imt ir dar karta ziuret :) kaip manai garazasTDI- sitokia procedura atlikus susitvarkytu ilgam viskas ? Esi susidures su tokia pat situacija gal ? Man tai sake kad galva reik keist ...
Kas idomiausia , kad meistrai saibas po purkstukais deda nuo senu tdi, o pd purkstuku jos storesnes, bet net parduotuveje to nezino ir duoda seno tipo.
Turesiu omeny ! Dekuj
-
purkstuko lizde viskas turi buti tvarkoj , priesingu atveju kuras padavimo, gryzimo bei kompresija maisysis tarpusavi ko pasekoje ir putos atsiranda, paziurek ar ziedeliai nelike galvoj, kai isemi purkstukus, seip perkant rem komplektus gumyciu visada buna ziedelis varinis, taigi galva manau paskutinej vietoj, nes su tokiu atveju susidurt neteko, net girdet neteko, kad kuro kanalas butu trukes
-
purkstuko lizde viskas turi buti tvarkoj , priesingu atveju kuras padavimo, gryzimo bei kompresija maisysis tarpusavi ko pasekoje ir putos atsiranda, paziurek ar ziedeliai nelike galvoj, kai isemi purkstukus, seip perkant rem komplektus gumyciu visada buna ziedelis varinis, taigi galva manau paskutinej vietoj, nes su tokiu atveju susidurt neteko, net girdet neteko, kad kuro kanalas butu trukes
Rem komplektas - tai cia rem gamintojo pavadinimas ar kas ? Neteko girdet, ar ta presme perki purkstukam gumytes ir buna prei ju ziedeliai variniai ?
-
rem komplektas tai tarpinukiu remontinis komplektas. prie purkstuku gumyciu, buna i deti ir ziedeliai
-
rem komplektas tai tarpinukiu remontinis komplektas. prie purkstuku gumyciu, buna i deti ir ziedeliai
Supratau dekuj, cia ji kaip supratau galima kad ir tarkim eolte rast kokiam ane ?
-
tada 3 kart tvarkysi ta paty :-] nes gausi plonus varinius ziedus ir varztuku negausi !
tik is audi ar wv dylerio imk, yeina ten gumytes, variniai ziedeliai ir varztukai nuspaudimo. kainos skirtumas nedidelis o skirtumas :O
-
tada 3 kart tvarkysi ta paty :-] nes gausi plonus varinius ziedus ir varztuku negausi !
tik is audi ar wv dylerio imk, yeina ten gumytes, variniai ziedeliai ir varztukai nuspaudimo. kainos skirtumas nedidelis o skirtumas :O
Autura prekiauja, pilni rem komplektai, nereikia jokiu dileriu, moki 34 litus gauni pilna vieno purkstuko rem komplekta, moki 60 gauni 5 ar 6 purkstuku tik gumines, varines tarpines ir pora suduku, ten toks kai tik keiti purkstukus ar siaip isimineji ir nori pasikeisti. Tik niekad nemaciau , kad pardavinetu varines tarpines kugio formos :think:
-
dar nepamirsk paziuret ar purkstuko virsutine atrama/reguliavimo varztas neissideveje
-
dar nepamirsk paziuret ar purkstuko virsutine atrama/reguliavimo varztas neissideveje
O ka tokiu atveju daryt jei issidevejes ?
-
keisti, vw centruose nebrangai kainuoja, maisais perkam sitos daiktus pas juos, seip rimtoma arba skodos centras tas pacias detales koku 10% pigiau pardavineja
-
jeigu boschiniai pursktukai butinai turi buti variniai ziedeliai atraminiai, jei siemens tada sandarinasi kugiu, lizdas tvarkomas specialiu prietaisu liaudiskai tariant graztas-gremztukas (kuginis), varztai vw arba audi centre nebrangus, o del uzvervimo tai reikia tiksliai zinot koks variklis raides metai ir t.t. nes pvz boscho purkstukas verziasi 12nM + 270 laipsniu taigi labai rimtas uzverzimas !
Hm, gal galėtum užmesti akį, o kiek išsistatinėja bmp motoro bppsch purkštukai? Aš išstačiau 180, lygtais kitokios info neradau, bet dabar susimėčiau, kai tuos 270 tavo pamačiau.
-
nepainiok priverzimo varzto su reguliavimo, varztu, kaip matau nesupranti ka darai, neberasysiu daugiau nes prigadinsi o as kalatas liksiu, jau taip buvo, padejau zmogui is klubo o jis man po to savaitgaliais ir naktim skambinejo ir pezejo nesamones kaip as jam sugadinau telefonu masina, butum i normalu servisa nuvares seniai viskas butu sutvvarkyta ir pigiau butu gavesi
-
nepainiok priverzimo varzto su reguliavimo, varztu, kaip matau nesupranti ka darai, neberasysiu daugiau nes prigadinsi o as kalatas liksiu, jau taip buvo, padejau zmogui is klubo o jis man po to savaitgaliais ir naktim skambinejo ir pezejo nesamones kaip as jam sugadinau telefonu masina, butum i normalu servisa nuvares seniai viskas butu sutvvarkyta ir pigiau butu gavesi
Kaip nesuprantu, jei sau viską pats susireguliavau ir viskas dirba kaip priklauso? Neskaičiau, ką ten pripiešei, man tik tas skaičius 270 užkliuvo. Tai kiek rodoma reguliavimui? 180?
-
180, blogai kad neskaitei
-
NAUJIENOS :
Purkstukai pas mane kaip jau minejau BOSCH, jokiu gumeliu, variniu saibukiu ar panasiai NERA. Daug nagrineta ir rinkta informacijos apie sia situacija. Sprendimai:
1) Galvos keitimas;
2) Esamos galvos purkstuku lizdu remontas (Alytuje atseit kieti meistrai ant to butent specializavesi ir tai sutvarko);
P.S. GarazasTDI minejo kazka apie kuro kanala, cia su kuro kanalu viskas tvarkoj, cia vadinamas "siuliukas" ant purkstuku, kai is degimo kameros praleidineja dujas i lauka pro purkstukus, ko pasekoj juos isemus pasimato juodas plauko storio siuliukas (vieta kurioje dujos buvo praleidziamos)
Ketinu susisiekt su tais meistrais Alytuj ir pasiteiraut ka jie praso uz tokias paslaugas, ir pasvert viska, ka labiau apsimoka daryt, ar keist galva, ar tvarkyti sita. Galbut kazka turite patart ? Aciu uz nuomones :)
-
ant purkstuku ner gumeliu? Tai ka as savo purkstukams keiciau :oldman: Kazkas cia itartinai man skamba :)
-
ant purkstuku ner gumeliu? Tai ka as savo purkstukams keiciau :oldman: Kazkas cia itartinai man skamba :)
Pas mane buvo bmp su bosch, tai tikrai buvo ir gumelės, ir šaibelės.
-
NAUJIENOS: Visu pirma - baisiai persiprasau, gumeles yra ant bosch pas mane, variniu saibukiu nera :)
Prie anksciau isvardintu variantu panasu, kad imanoma prideti dar viena eksperimentini :
3) Purkstuko gumeliu bei varztu keitimas (keletas apklaustu meistru tokia problema isprende siuo budu) -
Domejausi randu BOSCH originalias gumeles, komplektas vienam purkstukui kainuoja ~20 Lt (ju ten isvis yra gal 3 ar 4 vienam purkstukui).
Varztai originalus (vienam purkstukui po 2 varztus iseina) kainuoja po 15 Lt vienetas, reikia 8 ... kaina varztu nustebino jei taip istiesu :D
P.S. apie uzverzima gal galit kazkas kazka pasakyt, nes ten kazkaip labai mandrai verziasi keik girdejau, verzime ir atsiranda tas netikslumas ,del kurio darosi nesamones, kaip ir mano atveju. (Variklio kodas BLB, 2 velenai)
-
gumeles reik keist, jei purkstuka buni nors karta istraukes :D arba jei niekad nesi keites, siuo atveju auto jau 8m tai kaip ir pats laikas keist :} Reguliuojas tie purkstukai su mikrometru, prisukus 180 laipsniu atsukt atgal reik.
-
Cia kaip pavyzdys kaip atrodo purkstukas kuriam nekeite gumeliu isemus, isivaizduokit koks vaizdas ir pacioje galvoje kur purkstukas stovi.
(http://img832.imageshack.us/img832/8366/p1080753p.jpg)
-
gumeles reik keist, jei purkstuka buni nors karta istraukes :D arba jei niekad nesi keites, siuo atveju auto jau 8m tai kaip ir pats laikas keist :} Reguliuojas tie purkstukai su mikrometru, prisukus 180 laipsniu atsukt atgal reik.
Gali placiau apie reguliavima mikrometru ?
P.S. o kokia jega prisukti juos reikia pries atsukant 180 laipsniu atgal ? :)
P.P.S. Gal zinot kas nors ir galva variklio kokia jega ant 2.0 TDI verzti ? ACIU
-
Gali placiau apie reguliavima mikrometru ?
P.S. o kokia jega prisukti juos reikia pries atsukant 180 laipsniu atgal ? :)
P.P.S. Gal zinot kas nors ir galva variklio kokia jega ant 2.0 TDI verzti ? ACIU
Mikrometras ar kaip jis vadinasi statomas ant stovo, ir iremiamas i kulokeli, kad ismatuoti auksciausia kulokelio pakilimo taska, kad zinotum kada purkstukas maximaliai uzspaustas.
Verzk iki sustos ,dideles jegos nereikia, pajausi , kad sustojo, pora laipsniu nieko nereiskia.
Kiek galva verzti parasiau, kur kitoje temoje klausei.
-
Mikrometras ar kaip jis vadinasi statomas ant stovo, ir iremiamas i kulokeli, kad ismatuoti auksciausia kulokelio pakilimo taska, kad zinotum kada purkstukas maximaliai uzspaustas.
Verzk iki sustos ,dideles jegos nereikia, pajausi , kad sustojo, pora laipsniu nieko nereiskia.
Kiek galva verzti parasiau, kur kitoje temoje klausei.
Aš tai jį statau ant kulokėlio ir tada prasukinėju variklį ant pavaros iki tol, kol kulokėlis atsiduria žemiausiame taške, t.y. nustoja judėti mikrometro rodyklė. Tada pilnai užveržiu spaudiklį ir atsuku 180 laipsnių. Tada dar užkontruoji ir viskas.
-
Aš tai jį statau ant kulokėlio ir tada prasukinėju variklį ant pavaros iki tol, kol kulokėlis atsiduria žemiausiame taške, t.y. nustoja judėti mikrometro rodyklė. Tada pilnai užveržiu spaudiklį ir atsuku 180 laipsnių. Tada dar užkontruoji ir viskas.
O as ne apie ta pati ? :-]
-
O as ne apie ta pati ? :-]
Pavargęs esu, bet perskaitau, kad tu ant aukščiausio taško statai :D
-
Pavargęs esu, bet perskaitau, kad tu ant aukščiausio taško statai :D
Ot negali tu nesikabinejes :fight: :D
-
Zodziu isimti purkstukai, pati apacia, kur kugio forma matosi kad visi purkstukai praleidineje (juodos demes matosi), nuvalytos tos demes nuriebalintoju, isvalyti ir purkstuku indeklai galvoje (taip pat matesi nudegimai), pakeistos gumeles purkstuku, pakeisti varztai i naujus (pasirode senieji "issitempe" buvo apie 2~3 mm !, taip liepia daryt ir zinynai visi) viskas sutverta uzkurta - tas pats, pamates putas gryztamojoj slangutej net nevaziavau testuot... Vel isimti purkstukai, vel darysim loterija - desim ir tikesimes kad bus kazkas kitaip. Taigi klausimas :
Gal kas susidurete ar bent kazka girdejote apie tokia problema ? Jos sprendimo budus ?
Ar purkstuku sukeitimas vietomis galetu kazkuo pagelbet ? (galbut apacios skirtingai padile ir kitam indekle pavyktu jiem prisispaust ?)
Nusipirkau purskiamo vario rimto gamintojo, ketinu tuos kugelius tik (viska apsiklijaves lipnia juosta dangstymo) juo nupusti ir tada bandyt sudet ir paiuret ...
Anomalija su maniskiu 2.0 TDI (skambet pradeda jis man kaip koks rusiskas keiksmaodis) :(
-
O kiek nm verziai purkstuku varztus?
-
O kiek nm verziai purkstuku varztus?
Bent zinynai rodo, kad 3 nM + 90 + 180. Bet verziant dinanometriniu raktu buvo nutraukti 2 varztai (is pradziu galvota kad lievas koks varztas ar kas kad nutruko nes net nepriverzus tokia jega jis jau nutruko, bet po to antras is eiles tai prieita isvada, kad ta rakta ir jegas galima pamirst ... Verzta maza terksle ir minimaliai paverzta ant pacio galo. Siaip ar taip, siandien, papurskus purskiamu variu ir sutverus viska - TFU TFU TFU, viskas kol kas labai gerai, griztamoj slangutej nei vieno burbuliuko, kaip ir turi but, vaziuoja zinoma irgi jau puikiai, jei problema vel atsinaujins po kiek laiko, yra dar keletas imanomu remonto variantu :)
-
ar turi reiksmes statant purkstuka sito tarp tarpiniu ziedelio pozicija?
-
Ner zinanciu? Jis sukasi aplink savo asi ir turi dvi skilutes.
-
Bent zinynai rodo, kad 3 nM + 90 + 180. Bet verziant dinanometriniu raktu buvo nutraukti 2 varztai (is pradziu galvota kad lievas koks varztas ar kas kad nutruko nes net nepriverzus tokia jega jis jau nutruko, bet po to antras is eiles tai prieita isvada, kad ta rakta ir jegas galima pamirst ... Verzta maza terksle ir minimaliai paverzta ant pacio galo. Siaip ar taip, siandien, papurskus purskiamu variu ir sutverus viska - TFU TFU TFU, viskas kol kas labai gerai, griztamoj slangutej nei vieno burbuliuko, kaip ir turi but, vaziuoja zinoma irgi jau puikiai, jei problema vel atsinaujins po kiek laiko, yra dar keletas imanomu remonto variantu :)
visada tik nauji varztai ir niekada niekas netrunka ir problemu nera kai sutaupai 4eur tai ir turi