Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Ernis1990 2015 Vasario 19, 11:55:19
-
Masina 2000m audi a6 c5 2.5TDI Q automatas 132kw.uzkurus masina po nakties nera traukos spaudi gaza dugnais o ji ciut ciut juda pakol 5min nepasyla.vaziuojant variklis rekia kaip butu koks v12 po kapotu o ne v6 pakol isyla visi zmones atsisuka ziuret kas per aparatas vaziuoja.buvo 4 purkstukai mire pakeiciau i kitus gerus vistiek tas pats.nuo ko pradet tvarkyt?
-
Pradek nuo diagnostikos nes dar net nezina ka tvarkyti ;)
-
dariau diagnostika jokiu klaidu nemeta
-
ir dar kuro sanaudos padidejusios 18ltr mieste kur vasara budavo 12
-
diagnostika tai ne kalidu skatymas, o 18l todel, kad sugedo ir jei tik pagal borto kompo parodymus tai tik shakemis ant vandens tie 18l ;)
-
pas mane kompas rodo tapaty ka ryja bandziau jau.isdeginau kura uzpyliau 20ltr ir pravaziavau tik 120km
-
Tau patarimas darytis DIAGNOSTIKA, nezinai kas tai, eini i elektros skyriu ir skaitai foruma, rasi ir ka tai reiskia ir kas supranta ka daro.
-
Masina 2000m audi a6 c5 2.5TDI Q automatas 132kw.uzkurus masina po nakties nera traukos spaudi gaza dugnais o ji ciut ciut juda pakol 5min nepasyla.vaziuojant variklis rekia kaip butu koks v12 po kapotu o ne v6 pakol isyla visi zmones atsisuka
Tik užvedus dyzeli smaugi dugnais?? Žmogau ne troleibusą vairuoji, reikia duoti varikliui pašilti.
-
tai gal bl nelaikysiu masinos puse valandos pakol kiausai ant variklio prades kept pasildau 5 min ir uztenka draugas turi tokia tik 110kw pas jy taip ner
-
Erni - geltona kortelė.
-
Ta prasme gaza spaudi o masina wos juda?? Turi omenyje panasei lyg buksuotu "sankaba" ?
-
Pas mane panašiai, 2.5 110 KW, 1999m., tiptronikas, užkuriu ryte-išmeta pilkšvą dūmą, kol dirba ant laisvų apsukų kaip ir nieko. Pradedi važiuoti ir prasideda - rėkia, kriokia, netraukia, žmonės bijo net į perėją eiti, laukia kol pravažiuosiu :-) Pralėkus porą km. matoras nutyla, atsiranda ir trauka ir viskas (y) Čia manau, kad mašinytės amželis savo duoda, kai pirkau buvo lietuviškai tradiciškai 10 m.=208 k km.(realiai įtariu ~300 k buvo), dabar po šešių metų 475 k km. ir kol kas be didelių problemų, jei neskaityti oro srauto matuoklės nupušusios ir užšalusios saliarkos.
-
Maniske sunkokai waziuoja iki 35-40km/h ,po to staiga lyg sukibtu sankaba tada normalei :D o iki 40km/h rekia ir wos waziuoja :D Ir nezinau del ko cia taip ji... O kai MAF'as buvo nuejas pas tave kokie simptomai buvo?
-
Na sankabos ,,buksavimo " tikrai nesijaučia, tiesiog netraukia iki kol nesušyla ir viskas (dėl sankabos pats apakęs, kiek ji gali laikyti, nes tikrai ne pensininko režimu važiuoju???) :think: Bet dėmesio labai nekreipiu, nes kaip minėjau amželis + kilometražas, investuoti daug nesiruošiu, ateis laikas išleisim garbingo poilsio (h) Kai MAF nusprogo ne iškart ir supratau. Variau į Zarasus ir tarp Ukmergės ir Utenos (dar prieš kelio remontą smagu buvo važiuoti), pradėjau lenkti fūrų eilę ir nesupratau - matoras pasiekia 2000 apsukų ir jungia 4 bėgį, ir vsio daugiau neina, apsukos nukrenta- vėl jungia penktą bėgį, vėl spaudi gazą- vėl 2000 apsukų ir vėl žemesnis bėgis-ir vėl traukos nebėra, nei dūmų nei kitų simptomų. Nuvariau į servisiuką, padarė diagnostiką-tipo viskas tvarkoje, sakau MAF'as turbūt nusprogo (prisiskaičiau forume :D ) sako slėpkis čia visi alia su nusprogusiais :-] Prisikniso prie turbinos, tipo aktuatorius ar kaip ten jis, išvalė, išmankštino-00000. Galų gale prikalbinau OSM patikrinti, prijungė kompą, išlėkėm į trasą-toks laimingas rėkia jo jo OSM šakės :-]
-
Reiskia mano mafui zopa irgi :D Nes irgi kartais tokia buka,pedala spaudi nevaziuoja,paima zemina begi vaziuot pradeda,tuomet wel 5 junga ir wel netraukia :) Bet cia tik retkarciais. Klaidos nemeta,bet gyvuose perametruose ji kazkaip dirba ne pagal normas.
-
o jum kaip su kuro sanaudom padidejo kaip mafas nusprogo?kiek suprantu tai mafas srauto matuokle?
-
Be 14 mieste niekaip:) trasoi 7-8. Manau bus del mafo ir blogai suremontuotos el dalies Siurblio... nes nepanasu ,kad deze cia grybautu,nes remontuot paciam nekart jas teko. O cia kaip pasirodo deze dirba kartu su siurbliu.. blogai dirba vieni mazgai tai ir per deze atsilieps.. o kuro sanaudas gali pasireguliuot per siurblio apsuku davikli. Bet reik turet diagnostika ir kantrybes,nes jis per plauka judinant reguliuojasi ir kaskart uzsiorina,ir reik ikaitint iki darbines temp ir per pc ziuret kuro norma.jei blogai ,vel kartoji viska.
-
Be 14 mieste niekaip:) trasoi 7-8. Manau bus del mafo ir blogai suremontuotos el dalies Siurblio... nes nepanasu ,kad deze cia grybautu,nes remontuot paciam nekart jas teko. O cia kaip pasirodo deze dirba kartu su siurbliu.. blogai dirba vieni mazgai tai ir per deze atsilieps.. o kuro sanaudas gali pasireguliuot per siurblio apsuku davikli. Bet reik turet diagnostika ir kantrybes,nes jis per plauka judinant reguliuojasi ir kaskart uzsiorina,ir reik ikaitint iki darbines temp ir per pc ziuret kuro norma.jei blogai ,vel kartoji viska.
kad neuzsiorintu tai naudoju gnybtus kuro padavimo slangams uzspaust , pabandyk tikrai padeda ir iskart uzsikuria be jokiu ilgu starterio sukimu
-
Taip,bandziau po to sita bajeri,ta pati darau su kuro filtro keitimu,kad nereiktu nuorinet. su tom fiksuojamom replem lb gerai sueina :)