Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: dusupuse 2017 Gruodžio 03, 20:14:24
-
Problema kad varikliui bunant 80-90 laipsniu temperaturoj (antifrizo) kartais atsijungia turbina, yra buve ir kad tik uzvedus iskart netraukia, beda pasitaiko bent keleta kartu per savaite, kartais ir po keleta kartu ta pacia diena. prisegu 3 -8-11 kanalo loga . i avarini rezima neismeta , turbina vel veikia tik perkurus varikli. klaidu kompe nesedi. kilovatai nedinge matavau dyno vasate. dar viena problema vibracija 80-120km/h nesvarbu kokiu begiu , tik duodant gazo, laisvu arba be svelniai duodanT gazo nevibruoja. auto a6 c5 v6 AKN tdi mechanas 6 begiu ne quattro pre fl.2000M dekui.
-
Įdomus atvejis. Kuras yra šiek tiek ribojamas, turba šiek tiek vėluoja, MAF irgi nevisada suspėja pasiekti reikiamą srautą.
Ar šitame loge yra vieta būtent kai netraukia kaip rašote "atsijungia turba"?, nes matau maksimumus turba išpildė kai reikėjo, tai turėjo daugiau mažiau traukti, nors kuro kiekio nedavė tiek kiek buvo prašoma.
Įdomu ką dar rodo 4 grupė.
-
siame loge nera vietos kai netraukia , sunku pagauti del daznumo kartais pora kart i menesi kartais 5 kart i savaite atsijungia pats neturiu kabelio diagnostikos. galeciau padaryti dar reikiamus logus tik surasykite kokiu kanalu ir kokiom apkrovom 3, 5 begiu gal i kalna vaziuojant . masina vasara matavau vassate ant stendo buvo 114kw ir 305nm taciau orginaliai turetu buti 110kw , pats chip tiuning nedariau , galbut savininkas pries mane blogai padare chip ? taipat idomu del egr duty cycle mano prisegtame faile , pas kitus ziurejau visada buna 95.5 pas mane yra vietu kai tiek nebuna (sokineja) gal egr kaltas?