Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: gazas666 2013 Lapkričio 08, 23:53:21
-
Sveiki,
taigi iskilo tokia problema audi a4 2.5 tdi 132kw motoras AEK kompas meta elektrinio purkstuko gedima... iskilo klausimas ar skiriasi tarkim 114kw purkstukai, nes pagal vienus saltinius raso kad tokie patys. o gal purkstuka galima nusipirkti is bet kurio v6 tdi tik permesti pati antgali?
-
Skiriasi pralaidumas, bet funkcija atliks.
-
o ne antgalis itakoja pralaiduma? vien tik antgali apkeisti nepakaks? :)
-
na niekas nezino kaip ten su tais purkstukais? :)
-
Na visų pirma 2,5 AEK lygtais nėra. Pagal idėją turėtų tikt nuo AFB arba AKN, tik reiktų perdėt patį antgalį, nes pralaidumas skiriasi, lygtais AFB ir AKN turi 5 skyles, o AKE 6. Nuo kitų variklių neturėtų tikt, nes juose jau yra pilot injection (dvigubas įpurškimas per taktą)
-
raides susimaise, taip AKE :D galvoju ka cia padarius nes nuo 132 sudetingiau rasti :think:
-
Imi purkštuką nuo 110kw ir bandai dėt savo antgalį? Šiaip manau pasiskambink kur purkštukais užsiema, gal ką žinos tiksliau šiuo klausimu.
-
neskubek bet ko pirkt, manau geriau issiaiskint kas tiksliai priklauso ir sugaist truputi daugiau laiko ir susirast pagal koda , nes kai kuriems modeliams skiriasi net ar su mech deze ar su auto nekalbant apie visus euro 3- euro4 ir .tt. nuo to purkstuko labai dauga kas priklauso, po to nesuprasi kas darosi su masina (sanaudos, parametrai ir t.t.t)
-
nes juose jau yra pilot injection (dvigubas įpurškimas per taktą)
galiam placiau apie tai? ten gi nei PD nei CM. ten gi paprastas siurblys
-
O tai cr siurblys stebuklingas? :)
ilgai neieškojus netgi lietuviškai
http://www.lbm.lt/index.php/vp44/psg16-15/3-straipsniai/vp44/13-vp44 (http://www.lbm.lt/index.php/vp44/psg16-15/3-straipsniai/vp44/13-vp44)
-
(dvigubas įpurškimas per taktą)
del to klausiu
-
tai papasakos kaz nors apie tuos 2 ipirskimus per takta, ar siaip cia pievas rasinejat?
-
Tai juk parasyta pilot-injection, gali pasigooglint kas tai yra.
-
as zinau kas tai yra, kur parasyta, kad tas daiktas yra paprastam skirstomajam siurbly kaip a6 c5 132 kw?
-
http://www.audiworld.com/news/99/tdi/a6_tdi.shtml (http://www.audiworld.com/news/99/tdi/a6_tdi.shtml)
the latest VP44-S3 radial-piston injection pump with three plungers, capable of achieving a maximum injection pressure of 1850 bar, charge-air intercooling, exhaust gas recirculation, pilot injection controlled by solenoid valve
Ir šiaip dar daug visokio š skiriasi atnaujintuose varikliuose.
-
http://www.audiworld.com/news/99/tdi/a6_tdi.shtml (http://www.audiworld.com/news/99/tdi/a6_tdi.shtml)
Ir šiaip dar daug visokio š skiriasi atnaujintuose varikliuose.
pagal tavo duota linka 132kw jau turi ta pilot injection, o virsui rasei, kad AKE sito dalyko neturi :think:
-
the latest VP44-S3
AFB AKN AKE neturi pilot injection. Siurbliai kurių galas nuo J raidės ir toliau jau su pilot injection http://www.lbm.lt/index.php/vp44/psg16-15/3-straipsniai/vp44/13-vp44 (http://www.lbm.lt/index.php/vp44/psg16-15/3-straipsniai/vp44/13-vp44)
0 470 506 016 [0470506016] VW 059 130 106E / VP44 PSG5
AUDI - A6 (4B, C5) - 2.5 TDI
AUDI - A6 (4B, C5) - 2.5 TDI quattro
AUDI - A6 Avant (4B, C5) - 2.5 TDI
AUDI - A6 Avant (4B, C5) - 2.5 TDI quattro
AUDI - ALLROAD (4BH) - 2.5 TDI quattro
AUDI - A8 (4D2, 4D8) - 2.5 TDI
AUDI - A8 (4D2, 4D8) - 2.5 TDI quattro
-
Nu jo, gyveni ir mokaisi :facepalm:
-
pas mane a4 nesiekia 2002 132 kw quattro siurblio kodas 0 470 506 033 tai jau su PILOT INJECTION, o variklio kodas turetu buti AKE. kur tiksliai paziureti variklio koda?
-
gal yra kokiu nauju ziniu apie purkstukus?:-]
pas mane pagal siurblio koda su pilot injection, o idejau is ale 132kw, bet seno motoro tikrai be pilot injection dar fyske reikejo permest. viskas veikia kaip ir gerai, kolkas. gali kas uzlinkti jei tas purkstukas visai ne is 132 kw?