pas manes dabar per basic settings, kai velina degima rodo 2 ATDC, ir jau meto klaidas.

toks ir turi būti, 2 (laipsniai +-2, t.y. nuo 0 iki +4), BTDC turi būti ribose nuo 8 iki 16,
pas mane suankstina iki BTDC 15.6-15.8, 1.8-2 ATDC.

o kadangi reikia statyti ant melynos zymos grafike, tai gausis ne 2laipsniai atdc o -2 atdc, tada bus melyna rima tdi grafike

http://i48.tinypic.com/2luswu1.jpg sitaip

Ok, aciu uz info, nelabai susigaudziau del ko +2, nemaciau kad parase +-2

aš tai siūlau nuvaryti į servisą arba meistrą, kur išmano, kaip turi būti, nes ne tas dalykas kur reiktų pačiam eksperimentuoti pasijungus kitaiską laidą. Suprantu, kad rankos niežti,bet pilną žaidimų internete su auto, gali palenktyniauti, kokį performance pasidaryti, čia tiem kas turi daug laisvo laiko. Nieko prieš neturiu apie idėjas "Pasidaryk pats", bet čia ne konstruktorius ir ne malkų krūva... Be pykčių, čia tik mano nuomonė.




P.S. pas mane taip pat 2.5tdi q, 132kw, AKE. Buvo panaši problema, tik testeriu patikrinus, paaiškėjo, kad dirba tik 1 pašildymo žvakė. Nuspręsta pakeisti visas į naujas. Padėjo TDIgarazas. Iš šešių, 5 gražiai išsisuko, viena strigo, tai po geros valandos meistro darbo, pakaitinimo žvakė gulėjo ant stalo. Užsivedimo problema išspręsta. Degimas pas mane paankstintas vienu laipsniu. Vedasi gražiai prie -20.

O as manau, kad kiekvienas pirko masina uz savo pinigelius ir gali su ja daryti ka tik nori. Galima pinigus atiduot servisui uz tai, kad jis ta pati kitaicu laida pajungs ir pasakys, kad reikia reguliuot degima ir du varztus atsuks paims rakta ir biski paankstins degima ir tu jam minimum 60lt sumokesi +  reikia tartis, kad priimtu tave kai jie turi laiko ir nesvarbu ar tu dirbi tuo metu ar ne. Arba gali pats biski pasiskaityt ir pasidaryt tai per 30min, sededamas pas save garaziuke (jei toks yra) arba lauke ir bonuso gauni toki malonuma, kad kazka as galiu pasidaryt pats + sutaupyti pinigeliai . Aisku galima prisidirbt ir tiek kad prakeiksi ta diena kai nusprendei pats biski pasikrapstyt . Bet jei bent kazkiek rankos auga is ten kur reikia (bent viena ranka) tai galima pamegint ir paciam. 

o kodel kai pasirenku grafika TDI timing, ir nurodau savo AKE varikli, grafika piesia virs ribu su tokiu degimu ? Zalia linija buna 0 laipsniu, o raudona -4, kadangi pas manes 2 laipsniai tai ir rodo, kad too advanced ir net nerasho, kad withn specification

Taip pat rodo ir pas mane, tik as biski virs ribos uzdejas, bet svarbu, kad klaidos nemeta ir man gerai . Na bet nieko. Jau yra zmogus, kuris turi siurbli tai greitu laiku pasikeisiu sirbli ir ziuresim kas tada bus, tikiuosi visos bedos su vedimusi issipres .

Sutinku, kad kiekvienas turi teisę su savo turtu daryti ką nori, taip taupydamas savo pinigus ir laiką, tik aišku pasitaiko klaidų, dėl kurių patiriami nuostoliai. Vistiek pasilieku prie nuomonės, kad chirurgas operuoja, virėja gamina maistą, meistras taiso mašinas, vienu žodžiu kiekvienas yra savo srities specialistas ir už tai gauną atlyginimą.

O kaip tuo specialistu patapt?

O kaip tuo specialistu patapt?

Pritariu. Bet meistru,chirurgu ar virėja iskart negimstama,nuo kazko pradet reikia.

Aplenke vytoksas

Kolegos, offtopic čia pas mus gaunasi. Supratau jūsų mintį, be praktikos specialistų nebūsi.
Mano mintis buvo ta, kad variklis pakankamai sudėtingas automobilio mazgas ir nagų pačiam nekišti, juk ne priekinius žibintus pasikeisti. Bet jeigu yra informacijos, kaip tai pasidaryti ir žmogui rankos auga iš kur reikia, tai pirmyn.

Galiu pasidalint savo ale gedimo patvarkimu......sian vel neuzsikure tai kaip buvo kalbeta,kad issisukau papigiai....tai dviem dienom vazinejimo 280lt cia tipo papigiai gavosi

Tai cia el. dali tvarke? Tai reiktu skambint ir tegul tvarko normaliai. Kazkokia nesamone.

sian nuskaite klaidas....vel siurblio klaida ismete...tokia pat kaip ir pries remonta...vienu zodziu vel siurblio el.dalis kuri buvo kaip ir padaryta ka tas meistras dare nedadare ar ja kazkas degina ir jis to neisiaiskino nezinau....ketvirtadieni bus aisku

Nesmagu. Gal kazkaip blogai sulitavo ir tiek... Bet tai dabar va tampykis su jais. Jau tie "meistrai"... O as siandien jau siurbli gausiu, bandysiu keist po dabro, jei spesiu

tai tame ir esme,kad tampykis su ta masina....po kelias dienas masinos nera...nusipirkau gi ne savaidgaleis vazinet pyktis ir ima su tokeis meistrais arba padarai normalei arba nedaryk isvis...pinigus paima dar ir pazada ale pamirsk sia problema...o po 100km pravaziavimo vel stop... man tik keista kas ten gali nudegti...jis kazka aiskino,kad kazkoks diodas nudega del kazkokio laisvumo nieko tame siurblyje nekertu...tai ir mulkina tokius kaip as

realiai su situo audes siurbliu nesusidures bet turbut tas pats kas ir opelio nudega varzuke tokia, ji kainuoja kelis litus ir ten ja perlitavus blogai ji vel nudega is esmes tai ten ja nera kas veikt paciam persilituot uz ka tiek lupa tai is vis neisivaizduoju anksciau kaip budavo 500lt el dalies tvarkymas tai is vis aukso kasykla ir dar priedo bent jau opeliui siurblio isimt nereikia

seip tai viska suprantu ir visi mes zmones ir klystame,bet erzina tas poziuris i savo darba,jei jau pridarei kasiaku tai pirmoi  eilei tvarkyk,o tai vos ne po keliu dienu vieta atsiras tai priimsiu

Is patirties sakau atvares pas ta meistriuka pakelk veja biski kitaip snekes pamatysi , ir ne negalvok moket antra karta jo bedos kad nepadare is pirmo karto

nors as ne is tu zmoniu,kad kelt vejus ,bet bandysiu atstovet savo teises