Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: asas0313 2020 Balandžio 11, 18:11:31
-
Sveiki. (h) Padekit issprest problema (dideles kuro sanaudos, galimai sumazejusi trauka). Auto ne Audi, o Vw Passat B6, 2.0Tdi 8V BMP kodas. Manau, kad sanaudos didesnes ~2l/100km. Ijungus pilota, vaziuojant 120km/h, tiesiu lygiu keliu, sanaudos svyruoja 2l intervale, kas 5sec. 6.5-8.5 l/100km. (z) Dumo nemeta, kuriasi puikiai. VCDS pajungus, ECU klaidu nera. Galiu padaryt log, gyvu parametru, tik kuriuos kanalus irasyt?
Nera traukos zemesnemis apsukomis, atsiranda beveik prie 2000rpm. Manyciau, kad veluoja uzpust turbo :think: . Geometrija nestringa, kojele vaiksto, interkuleris ir visi slangu sujungimai sausi, sakyciau ic sistema sandari. Pdf neoperuotas, savo vietoj. Pasidalinkit mintimis, ka dar galeciau pasitikrint? Auto isigyjau pries menesi, buvo su tepalo siurblio defektu (uzgesinta iskart, tad variklis sveikas, turbina taip pat. Suremontavau, pakeiciau tepalus, tepalo ir oro filtrus, paskirstymo dirza. Torsion value pastaciau ant 0. (engine 4 kanale). Purkstuku korekcijos (13 kanale) normos ribose iki 0,5mg.
Patarkit, ka dar galeciau pasitikrint? :V
-
O tai realiai kiek ryja? Nes kompu tikėti...
-
Realiai ryja apie 7.5l. 90% trasos 120km/h :-(
-
reikejo pirkti elektrini (+) neziopsok i BC o TIK uzpylima nuo pilno iki sekancio pilno ir nuvaziuotus km, pagal bc gali tik snargli nusilaizyti ;)
-
Gintarai, cia jau realiai paskaiciuotos sanaudos. Su pilnu baku apie 800km. Nemanau, kad uzmiesti jis turi ryti virs 7l. (-) Passat'as, 6 begis mechanas. Vazineju dar (8metus), ir su a4 B5 1.9tdi 81kw+chip. Su Audi vazineju zymiai agresyviau, taciau daugiau nei 6l /100km, retai kada pareikalauja. Zmona telpa ir i 5l. :goodboy:
-
Gintarai, tu puikiai supranti ''gyvus'' variklio parametrus... :-) Zinai kiek, ko ir kada turi but. Galiu padaryt log, gal paziuretum ir pasakytum kas su juo negerai? :V Kodel jis toks bukas?
-
gali padaryti 3, 8, 11 kanau loga, bet sanaudu loge tikrai nepamatysi, jei dpf dar yra tai ziurek diff slegius, ash/carbon prisikaupimus mg, paskuties regel laika/km rodmenis, po to stebek po kiek km sekanti regen, gal tada pamatysi/suzinosi kazka daugiau, tik klaidu nebuvimas dar neirodo, kad viskas ok ;)
-
Tuoj nueisiu, praleksiu ir padarysiu log. O kas del dpf, tai pries keleta dienu, padariau regeneracija pagal sita tutorial
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diesel_Particle_Filter_Emergency_Regeneration (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diesel_Particle_Filter_Emergency_Regeneration)
Pries regeneracija, rode, kad filtras 15% uzkistas. Po regeneracijos buvo 0%. (H-) Daugiau, nelabai suprantu kuriuos dar parametrus reiktu stebet. :think: Vadovavausi vien tik situ tutorial.
Prisegsiu prie logo ir tuos apie dpf. Tai reikia 67 ir 68 kanalo? Ar dar kazkokiu?
-
Pridedu logus. 3 kartus treciu begiu myniau dugna. Pirmu vaziavimu jautesi toks lyg ir sutrukciojimas. Nzn ar log'e matysis.
-
boost,o truksta visom trijom pavarom apie 120-150mbar, del blogesnio ismetimo veluoja ir uzsiputimas ;) norint gauti tokia pat trauka turi spausti daugiau=daugiau ir kuro, slegis dpfe 10mbar laisva eiga, paggazavus bus ir ~400-500mbar, kad nuressetinus rodo 00 tai nieko nereiskia, crbon skaiciuojamas nuo nuvaziuotu km ir jis neisregeneruojamas, tai dpf ne stebuklingas todel ir sanaudos truputi padideje, stebek po kiek km bus sekanti regeneracija, turetu buti po 900-1500km, jei anksciau tai tik del mirstancio dpf ;)
https://imgur.com/LSnXcpy (https://imgur.com/LSnXcpy)
-
Kazkaip maniau, kad DPF load % nusako filtro uzsikisima. Pasirodo Carbon Mass jau per didelis. :goodboy: Vadinasi del mano problemu (sanaudu, silpnos traukos) kaltas DPF?
-
0.0 % Carbon Mass Learned Value nuressetinta ocarbo maas 67g kai prie 50g ir daugiau, net vcds rodo, kad dpf reikia replacinti :)
-
Reiks salint DPF lauk+ pacipuot. Tu gal tokiais darbais uzsiimi? :-)
-
labai neskubek pjaustyti masinos, stebek kas kiek km regeneruosis, jei bent ~800km iki sekancios regen nuvaziuosi tai neverta net gadinti masinos, jei 20-300km tai dpf tik sanauds didina ir turba gadina, su mirstanciu dpf neverta galios didinti, tik pagreitintu dpf mirti, galia galima padidinti, bet rastum ir panevezyje kas tai padarytu, bet tik ne vaikai shiukshlyno failais :)
-
Kaip stebet regeneracija? Ji turi pati startuot? Skydely turi uzsidegt DPF simbolis?
-
turi pati pasileisti kai ecu pamatys per dideli slegi dpfe, niekkas skydelije neturi uzsidegti, dar ziurint i 3 kanalo rodmenis galima itarti ir IC sistemos nelabai sandaruma ir tai itakotu veluojanti turbos uzsiputima ;)
-
Tuomet kaip suzinoti, kas kiek km ji pasileidzia? Kaskart jungt VCDS ir pagal situs rodmenis?
Group 073: Particle Filter (Vehicle Data)
11.3 l Consumption since Regeneration
130 km Distance since Regeneration
276.0 Time since Regeneration
Beje, jei jau tau dabar matosi, kad bus uzsikise, gal tuomet neinvestuojant pinigu, nusiimt bakeli ir pragrezt keleta skyliu paciam filtre kiek imanoma nepazeidziant bakelio. :think: Ar pasigausiu check'a?