Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Audi Svolacius 2015 Gruodžio 25, 15:24:57
-
Vazinejant pastebejau, kad stipriau paspaudus ir staigiai atleidus gaza ties 1800-2500 RPM (labiausiai kai pucia) turbina garsiai susvilpia (siaip vaziuojant jokio svilpimo neiprasto nera), ar tai normalu? Vazinejau su 1.9TDI 85kw, taip nepamenu kad butu buve..
-
Ar pavyko išsiaiškinti? Mano 2.0 TDI 103kW tokį patį garsą skleidžia
-
Slanga nuo oro filtro paditikrink. Jei Bkd variklis, dažnai jos prasitrina.
-
Tas garsas gali būti skirtingas ir dėl įvairių dalykų.. Dėl tuščių bakelių, blogai sureguliuotos geometrijos, stringančios geometrijos (kai turbina perpučia), išmetime nesandarumas. O principe tai iš turbinos pasišalina likęs slėgis per duslintuvą ir nuo to kokį kelią jis įveikia, kokia geometrijos padėtis gazo atleidimo metu ir kokiais kampais dujos keliauja priklauso ir garsas. "Exzpertai" gali sakyti, kad jis turi būti, bet jei viskas tvarkoje jo nebus. (y)
-
Pas mane tas garsas pasirodo buvo dėl kiauro vamzdžio prie EGR, trūko gofruota metalinė dalis. Pakeitus dingo šniokštimas atleidus akseleratorių.
(http://selectsalvage.co.uk/ekmps/shops/selectsalvage/images/audi-a3-8p-1.6-tdi-egr-valve-cooler-link-pipe-pipes-cayb-cayc-set-of-3-2008-12-[5]-21936-p.jpg)
-
Paklausiu prie to paties,
A6 c6 3.0 tdi 171 kw, po dpf pasalinimo atsirado turbinos kaukimas, bet jis buna tik kai saltas variklis ir tik ant zemu apsuku. Varikliui susilus turbinos garsas tampa normalus. Ar cia susije su dpf ispjovimu ar jau ragas turbinai?
-
Švilpukas atsiranda dėl tuščio vamzdžio ar bakelio