Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: simioras 2011 Liepos 10, 22:06:24
-
sveiki,sorry kad su wagenu bet per googla daugiausiai info radau cia,audi klube.matau ir zmoniu suprantanciu yra,taigi noreciau kreiptis.
variklis tdi pd 1.9 96kw 04m (cipuotas)
zodziu pasilus iki darbines temp pradeda netolygiai dirbt,diagnostika rodo nelabai grazius purkstuku skaicius(2 stovi apie +-0.75 o kiti 2 +-1.70, gerai pergazavuis buna kad pakimba ties +-2.99) tada,uzgesinus-uzkurus buna kad meta melyna duma koke 5 sek paskui prasidumina(tox vaizdas kad uzpila)
trauka kaip ir ok,sanaudos normalios,taigi manau kad tai kalti purkstukai,taigi klausimas:
kokiu purkstuku ieskot?tinka tik 96kw ar gali but ir 85?nes nzn ar tiesa ar ne sako jie visi vienodi nesvarbu kiek te kw,svarbu visu keturiu kodai butu vienodi?samone cia ar ne?
ir kitas klausimelis kur kaune susireguliuot tuos pursktukus,ka kainuoja,o dar geriau butu suzinot info kaip tixliai tai daroma(kur nusipirkt ta monometra),nes nelabai aiskiai randu kaip jie cia reguliuojasi.
aciu,lauxiu minciu
-
del reguliavimo, aiskiau nebuna: feature=related
i pagalba dar ELSA ir turedamas mikrometra susidejes kitus susireguliuosi.
Deti tiktai tu paciu kodu purkstukus nuo 96kw.
-
....tai kad cia kaip sudet dirza...
hmmm,klausimas tada dar vienas,o kaip zinoti ar dabar tie purkstukai tikrai nuo 96kw(nes zinau kad keisti o nuo kiek kw sudeti tai nzn)
kur galima isigyti ta mikrometra?
-
ieskotis ETKA purkstuku kodo pagal variklio koda.
Manometra pirkt irankiu parduotuvej, laikikli darytis paciam, bent taip pigiausia.
-
tai kaune reguliuoja kur nors purkstukus ar ne?
isskyrus visokias dizridas ir dyzelvitas
-
tai kaune reguliuoja kur nors purkstukus ar ne?
isskyrus visokias dizridas ir dyzelvitas
Stai atsakymas, lygiai ta pati problema http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,25368.1200/topicseen.html
-
tai kaune reguliuoja kur nors purkstukus ar ne?
isskyrus visokias dizridas ir dyzelvitas
Tai, kad DyzelVita nebrangininkai. Kodėl išskyrus?
-
tai kaune reguliuoja kur nors purkstukus ar ne?
isskyrus visokias dizridas ir dyzelvitas
Tai, kad DyzelVita nebrangininkai. Kodėl išskyrus?
Kaip cia pasakius, kainos ne is pigiuju, kiek klausiau tai brangoka,bet suprantama, patalpos, darbininkai, irankiai viskas kainuoja.Kas tikrai pas juos apsimoka tai pasitikrinti purkstukas, ju restauravimas jau brangus, pas kitus pigiau.
-
ir siaip kiek teko su jaius bendraut tai pradeda viska daryt nuo kito galo ir masinos grazint nelabai skuba,kuo ilgiau stovi tuo daugiau litu kapsi
o siaip ar restauruojasi sitie PD purkstukai?kas tuo uzsiima jei restauruojasi?
-
ir siaip kiek teko su jaius bendraut tai pradeda viska daryt nuo kito galo ir masinos grazint nelabai skuba,kuo ilgiau stovi tuo daugiau litu kapsi
o siaip ar restauruojasi sitie PD purkstukai?kas tuo uzsiima jei restauruojasi?
:-] tai cia pagrinde visi servisai taip dirba, jeigu pats konkreciai nepasakai gedimo ir norimos paslaugos, tai kaina gali isaugti kelis kartus.
Pabandyk pasiskambinti i TMT servisa prie zemkes, turi rimta purkstuku tikrinimo stenda, gal ir restauruoja.
-
pd purkstuku stenda tik skuba turi, o restauruojasi jie keiciant gala, kaip ir kituose purkstukuose
-
o tai jie pradeda blogai dirbt del issidirbusiu galu ar elektra jiems sustreikuoja?nes viena kart kaip pvz pas mane gerai rodo kompas kita kart jau blogai....o kai saltas motoras kol nepasyla buna visad gerai,tai kaip suprantu elektrine dalis knisa prota
-
sudetingas mechanizmas, daugybe judanciu daliu daug kas gali susideveti ar uzsikisti, elektrines bedos dazniausiai 2,0tdi 16v kur siemens purkstukai
-
taigi beda issprendziau,tixliau netiketai pati eigoj issiprende,keiciau purkstukus(sudejus kitus visikai nedirbo,nzn ar netiko jie ar hujovi buvo nes beroc buvo is 85kw,kodas tas pats bet skiresi raides),dejau atgal savuosius,taigi pirma kart istraukus manuosius purkstukus ant 3 purkstuko radau kazkokiu snargliu,ant kitu nebuvo,taip pat buvo to pacio purkstuko ta raudona gumyte paesta,pakeiciau visas tas raudonas gumytes visu purkstuku ir sudejau atgal,reguliavimas buvo is akies,atleidau iki galo ir tada paverziau 90 laipsniu(bet pries tai buvo dar daugiau suverzti)
golfytis vaziuoja,nesipurto ant laisvu,pagal kompa skaiciukai normalus,trauka ok,sanaudos taip pat...
tai va.... :)
-
del reguliavimo, aiskiau nebuna: feature=related
i pagalba dar ELSA ir turedamas mikrometra susidejes kitus susireguliuosi.
Deti tiktai tu paciu kodu purkstukus nuo 96kw.
o cia is rankos degima pastato ant to skyvo ?!? nes man buvo atsileide tie varztai,tai is rankos pastate,ar cia gerai
-
pasitikrink su vagu ir bus aisku ar gerai ar ne
-
Gal kas zinot ASZ variklio purkstuku koda?Zadu keisrt purkstukus.Turiu 038 130 073AR purkstukus is AWX.Kazin jie tiks i ASZ?Abu motorai 96kW
-
nepamenu kodu bet zinau kad kai susidejau 85kw tai nedirbo variklis,o draugelis i sharana 85kw susidejo 96kw ir vaziavo (!?)
-
Stovejo purkstukai su AA raidem,idejau su AR.Uzsiveda,dirba,tik gazo ner :)Pakeiciau kompa nuo tu paciu purkstuku ir kaip laikrodis!
-
noriu prikelt tema,atsirado klaidele pas mane tokia "P1267 pd unit injector cylinder 3 regulation range exceeded "
kaip suprantu reik pareguliuot purkstuka..ar klystu :V ? kiek cia ko klausinejau tai visi reguliuoja kazkaip paslaptingai ,niekas nieko nepasakoja,o ka issiaiskinau kad reguliuoja be jokiu spec irankiu tai vat idomu kaip tas daroma???
p.s. per vaga 013 skilti skaiciukai visai neblogi visu keturiu purkstuku (!?)
-
reikia ziureti prie kokiu salygu ta klaida atsiranda, seip geriausias variantas, kai tokia ryski problema, pakeisti purkstuku rem.komplektus ir tada atreguliuoti surinkus, o reguliuojant is esmes "specialiausias" yrankis butu micrometras
-
reikia ziureti prie kokiu salygu ta klaida atsiranda, seip geriausias variantas, kai tokia ryski problema, pakeisti purkstuku rem.komplektus ir tada atreguliuoti surinkus, o reguliuojant is esmes "specialiausias" yrankis butu micrometras
nu salygos tai buvo tokios kad issoko purkstukas,pasidauzes nusprogo,nusipirkau kitus susidejau,gumytes pasikeiciau visas.nuo to laiko yra klaida.trauka,sanaudos viskas ok,kaip minejau skaiciai taip pat grazus per vaga...
siaip vaziuojant kartais uzsidega esp lempute skydelyje bet uzgesini uzkuri ir vel nedega...uzsidegineja kada sauna i galva nera kazkokio spec rezimo kad uzsidegtu
ta mano pamineta klaida cia ir reiskia kad juos(tixliau ji viena) reiktu pareguliuot?
-
jeigu pakeitus purkstukus susukti bet kaip tai reikia visus reguliuoti, bet vistiek gerai butu kad parodytum gyvus parametrus kam nors kas tikrai supranta t.y. bip'us ir t.t.
-
jeigu pakeitus purkstukus susukti bet kaip tai reikia visus reguliuoti, bet vistiek gerai butu kad parodytum gyvus parametrus kam nors kas tikrai supranta t.y. bip'us ir t.t.
nu sudejus naujus nereguliavau palikau pagal senus nes ten buw o lyg ir ok.o kokias kokias skiltis ziuret?galeciau nufotkit ir ikelt i cia;-)
-
22-23 12-13
-
(http://images56.fotki.com/v362/photos/2/966522/8659087/IMG_20111219_163932-vi.jpg)
(http://images12.fotki.com/v335/photos/2/966522/8659087/IMG_20111219_163901-vi.jpg)
-
kai bip'as visi pliuse, lauk bedos, pasitikrink kompresija
-
o tai del ko ten pliuse gali but jie visi?negali but kad del to kad sucipintas su vienais agregatais(kalbu apie turba,IC ir map)o kai dabar viskas pakeista ir nesutinka kazkas,nes man po modu ir silpniau valina nei buvo pries tai,reik percipuot
-
tai argi niekas nezino kaip sureguliuot pd purkstukus?
-
gal ir zino, taciau zmones is to duonai uzsidirba ;)
-
Galiu įkelti tik tai ką rašo ELSA.
http://ikelk.lt/items/E_wfFqYfz5 (http://ikelk.lt/items/E_wfFqYfz5)
Pradžioj rusiškai, apačioj taspats tik angliškai.
-
tikrai negaila paasikint, bet vienam kai paaiskinau, zmogus nieko nesuprato ir prigadines ant manes kalte suverte, jei nori atvaziuok parodysiu kaip
-
jei teisingai pamenu esi vilniuje o as kaune :/ jau senai taip buciau padares
-
jei teisingai pamenu esi vilniuje o as kaune :/ jau senai taip buciau padares
turbūt labai didelė problema yra iki Vilniaus davažiuot :) 40 min ir vietoj
-
o geriausiai parsisiusti ELSA ir idemiai perskaityti visa aprasyma reguliavimo, dar papildomai perziuret feature=related, ir nereiks nieko kaltinti, kad rankos is siknos auga.
-
Èia įdomioj lietuviškoj knygoj radau dar
(http://ikelk.lt//storage/images/000/079/090/79090/thumb_img.jpg) (http://ikelk.lt/boxes/48541)
-
tik ydomu kodel neiskiria skirtingu varikliu skirtingu atleidimo kampu, cia 225 raso visiems , nors dazniausiai turi buti 180 pagal elsa
-
Èia įdomioj lietuviškoj knygoj radau dar
(http://ikelk.lt//storage/images/000/079/090/79090/thumb_img.jpg) (http://ikelk.lt/boxes/48541)
labai aciu,gera knyga turi...
o gal dabar dar kas pasakys tai kiek is tikro laipsniu reik atleist asz motorui 225 ar 180 vis del to?
-
As jau rasiau, deja jokio atsakymo is specialistu nebuvo, specialiai ekspermentavau su tais laipsniais, gavosi taip , kad keiciant nuo 180 iki 270 laipsniu jokiu pokyciu nebuvo, variklis graziausiai dirbo, o visi purkstuku parametrai nesikeite ir buvo normos ribose. Taip ir neaisku pagal kuri langeli gali paziureti ju darbo pasikeitima ,keiciant ju kampa. Kitas dalykas, kai rasoma , kad dasukti reguliavimo varzta iki galo, tai labai nekonkretus reikalas, niekur nenurodoma kokia jega tai verziama, nes gali tik visai laisvai dasukti ir dar neverziant pasiverz kokius 90 laipsniu, tai kur tada bus tas laipsniu tikslumas.
-
tam ir yra zmones kurie gaudosi veikimo principuose ir tuom uzsiema
-
tam ir yra zmones kurie gaudosi veikimo principuose ir tuom uzsiema
O forumas kam yra, klienturai pasirinkti? Veikimo principa gali ir filmuke paziureti, o jeigu niekas konkreciai neparaso, reiskias tai tik eilinis servisu burbulas, kaip paimti ne uz nieka pinigus.
-
Èia įdomioj lietuviškoj knygoj radau dar
(http://ikelk.lt//storage/images/000/079/090/79090/thumb_img.jpg) (http://ikelk.lt/boxes/48541)
labai aciu,gera knyga turi...
o gal dabar dar kas pasakys tai kiek is tikro laipsniu reik atleist asz motorui 225 ar 180 vis del to?
Man elsa rodo 225.
-
1. Kai ziuri i purkstuku parametrus, tai ar visi VIENODAI 180 laipsniu ar 270 laipsniu, skirtumo nepamatysi, nes purkstuku parametras isvestas kaip skirtumas tarp kitu purkstuku kompensacijos vidurkio, kad matyt realu skirtuma ziurek kuro kieki, ir BIP'us
2. Sukt iki galo turi omeni iki kol prisiliecia prie purkstuko t.y. atsiranda pasipriesinimas, sukt per jega negalima, elsoj viskas parasyta reikia idemiai pasiskaityt, o lietuviskos knygeles yra google vertimo lygio knygos, info kaip ir gera tik kai kuriu zodziu reiksmes nedaug supainiotos, o galutiniam rezultate skirtumas didelis.
patenkintas?
-
Patenkintas as ar ne, tai visiems dzin, esme, kad yra reklamuojamas toks dalykas, kaip butinas purkstuku reguliavimas, ne tik pakeitus naujais, bet ir pravaziavus tam tikra atstuma. Bet praktiskai to pagrysti, kame bus pokyciai (kalba ne apie trauka ar kuro surijima, nes gali isvaziaves is serviso pavejui vaziuoti ir atrodys , kad geriau)butent pasijungus kompa kame matysi pokycius ar konkreciai pradetu purtytis variklis, butu netolygus darbas,deja ir nera. As juk rasiau, pats asmeniskai dariau ekspermenta, keiciau visus 4 purkstukus, 1 ir 3 sureguliavau , 2 ir 4 palikau nejudines varztu taip ,kaip buvo ant senu purkstuku. 1 ir 3 skirtumas nuo seno reguliavimo buvo 360 laipsniu, tai tikrai nera visu 4 vienodas pastatymas, bet variklio darbui jokios itakos nebuvo, kas ir kitose purkstuku charakteristikose. Nenoriu gincytis ar siaip rasineti is neturejimo ka veikti, bet susiduriu su akivaizdziu faktu, del PD purkstuku reguliavimo. Vieno ko neziurejau tai BIPu ,bet niekas ir neparaso tokio praktisko paaiskinimo-purkstukas blogai sureguliuotas rodo tiek ir tie, gerai sureguliuotas-tiek.
-
jeigu pvz. purkstukas salyginai nedaug prispaustas-laisvas negu turetu buti, akivaizdaus skirtumo gali nepajusti, tik issisaugoje gyvus parametrus pries ir po tom paziom salygom, matydamas, kuro kieki, bip'us (jeigu zinai ka tai reiskia) ir t.t. didziausia beda yra tame, kad visas blogumas blogo reguliavimo islenda po kurio laiko, nes realiam laike sistema kompensuoja trukumus kuro kiekiu arba purkstuko atsidarymo laiku, nors tai ir atrodo tas pats , bet prie netinkamu salygu kuras ispurskiamas per mazu arba per ausktu slegiu, jei slegiu korekcija nevyksta tai daroma bip'o saskaita, kas salygoja kuro sudegima, pvz vienos boros 85kw del visikai nesamoningo reguliavimo isdege ismetimo voztuvu lizdai galvuteje, arba seip apdega suodziais purkstuko galas iruzsikemsa skylutes, o tada prasideda lakstymas po srotus ir zaidziama loterija geras-negeras , o pvz pas saviskius klientus, netgi savas masinas, bendram parke tokiais varikliais tikrai apie 100 butu, kur tvarkingai atreguliuoti purkstukai profilaktiskai , nera taip buve kad sugestu purkstukas ir ji reiktu keisti
-
Aciu uz issamu ir normalu paaiskinima.O apie BIP tikrai nieko nezinau, gal kokia nuoroda apie juos mesteltum Oo)
-
nera uz ka, o BIP (begin injection period) paprastai sakant purkstuko atsidarymo laikas, jie nori issamesnio paasikninimo, galesiu ikelt su realiais pavyzdziais , diagramom uzfiksuotom oscilografu
-
nera uz ka, o BIP (begin injection period) paprastai sakant purkstuko atsidarymo laikas, jie nori issamesnio paasikninimo, galesiu ikelt su realiais pavyzdziais , diagramom uzfiksuotom oscilografu
Na bet sita signala isduoda variklio kompas, nelabai ji gali koreguoti, tik gali pasitikrinti su oscilografu ar tikrai jis toks isena, o ka butent tie skaiciukai rodo per vcds, tai nelabai ka ir radau parasyta.
-
nu ne visai tik kompas isduoda, pagal kreive galima matyti kaip vyksta purkstuke procesas
-
(+) pagaliau daugiau info ko neimanoma rast LT forumuose apie pd purkstukus ! ?!?
tai o tarkim dabar mano atveju kur bip pliuse visi tai kas ten vyxta?ir kodel tuyri but minuse?
-
tai taip suprast kad pvz pakeitus purkstuka ji reguliuot reikia? nes kiek teko susidurt, gal 4 ar 5 masinom teko keist ir pazystami keite, sena isemi, nuo seno tik ta virsunike nuemi, ant naujo perdedi, atgal istatai, prispaudi su tuo roliku ir fsio. vaziuojam. ir ne vienam jokiu blogu pasekmiu ar dar ko nei buvo, nei kompai rode.
-
Po pakeitimo žinoma, kad reikia perreguliuoti, bent jau taip rekomenduotina.
-
tai taip suprast kad pvz pakeitus purkstuka ji reguliuot reikia? nes kiek teko susidurt, gal 4 ar 5 masinom teko keist ir pazystami keite, sena isemi, nuo seno tik ta virsunike nuemi, ant naujo perdedi, atgal istatai, prispaudi su tuo roliku ir fsio. vaziuojam. ir ne vienam jokiu blogu pasekmiu ar dar ko nei buvo, nei kompai rode.
Tai visa sita su garazas tdi ir aiskinomes, ka jis galiausiai ir atsake, visos pasekmes veliau
-
kada tas veliau? 3 masinos jau treti ar ketvirti metai taip vazineja, viena po metu iskeliavo, dar kitos likimo nezinau. tai kur cia tos pasekmes? ar eiline priezastis paimti pinigu uz nieka. jugi kai purkstuka imi lauk, to reguliavimo varzto net nereikia judinti. kaip nuemei viska, taip surinkai i fsio. as suprantu kai jau auksarankiai prisukineje ne i tema, tada taip, bet jei iki purkstuko sugedimo ar pakeitimo galingesniu viskas okey buvo, tai kam tada tuos nagus kisti?
-
geriau buciau neziurejas temos, bet paziurejau tai kilo ziauriai daug klausimu :D kiek ir kur kainuoja sureguliuoti tuos purkstukus ir is kur zinoti ar reikia juos reguliuoti? ir kaip pas situos PD ankstinasi ir velinasi degimas?
-
kada tas veliau? 3 masinos jau treti ar ketvirti metai taip vazineja, viena po metu iskeliavo, dar kitos likimo nezinau. tai kur cia tos pasekmes? ar eiline priezastis paimti pinigu uz nieka. jugi kai purkstuka imi lauk, to reguliavimo varzto net nereikia judinti. kaip nuemei viska, taip surinkai i fsio. as suprantu kai jau auksarankiai prisukineje ne i tema, tada taip, bet jei iki purkstuko sugedimo ar pakeitimo galingesniu viskas okey buvo, tai kam tada tuos nagus kisti?
Ar skaitei tema nuo pradziu? Juk jau man paciam tie klausimai buvo aktualus, atsakymas buvo-pasekmes veliau, o tu dabar vel ta pati klausi. As nezinau likimo tu kuriom purkstukus keiciau, tai man toks atsakymas tiko.
-
geriau buciau neziurejas temos, bet paziurejau tai kilo ziauriai daug klausimu :D kiek ir kur kainuoja sureguliuoti tuos purkstukus ir is kur zinoti ar reikia juos reguliuoti? ir kaip pas situos PD ankstinasi ir velinasi degimas?
Koks ten sudetingumas , matei juk filmuke, is akies kampa pastato, auksciausia taska sunkiau be mikrometro nustatyti, as tai nuvariau i aleksoto turgu ir nusipirkau mikrometra su visa koja uz 50lt, stai ir visi irankiai.
-
na tdi garazas tai kaip ten su tais bip'ais? ;)
-
pradzioj http://www.audagena.lt/info/docs/209_dvigatel%201.9l%20TDI.pdf?????????%201,9?%20TDI.pdf (40 psl. bet geriau nuo pradziu viska) jei vistiek bus neaisku , atvezi bonka ir paasikinsiu, nes seip tai pikta darosi kai savo brangu laika skiriu forumieciams o uz tai gauni vien tik kritika
-
Nebukim tokie jautrus, dirbtum Kaune senai buciau su vaisemis atlekes aptarti PD purkstuku ipatumus :)
Pagal ta aprasyma, kompas pats koreguoja purkstuko atidaryma jeigu jis skiriasi nedidelese ribose, bet jeigu ribos jau per dideles , tai jis ima is anksto uzprgramuotus parametrus ir tada jau kompas nieko nederina, tik tuo atveju jau ir klaida is karto ismes. Tai gaunasi, kad kol kompas sugeba sureguliuoti trukumus, tai klaidos nebus ir nera ko ten lysti. Ar teisus as, ar kazka ne taip perskaiciau?
-
lygiai ta pati buciau padares kaip ir kolega,jei butumet kaune,aisku iki vln netoli,tiesiog nera kelionei laiko nes darbu per akis nuo ryto iki vakaro
-
is dalies teisus, kompas meta klaida kai purkstuko parametrai nukrype ant tiek kad gali variklis nebedirbti, arba sugesti, t.y. pradegti stumuoklis ar panasiai, bet parametrai arti leistinos ribos, tai variklio darbas dazniausiai buna toli grazu ne malonus, ir trauka ir sanaudos ir visa kita
-
Ar imanoma tuos purkstus reguliuoti jei VAGAS 23 grupej visose cilindrose rodo 90, o silpnai duodant gaza siekia 120 :). Ir isvis kur cia beda? Pasidomejau tais purkstukais nes uzkures masina ir pradejes vaziuot ji gesta, pabandziau ant laisvo begio gazo duot, tai paspaudzius iki dugno apsukos 3000 pasiekie po dagiau nei 5 sek. PARADOKSAS.
-
Ar imanoma tuos purkstus reguliuoti jei VAGAS 23 grupej visose cilindrose rodo 90, o silpnai duodant gaza siekia 120 :). Ir isvis kur cia beda? Pasidomejau tais purkstukais nes uzkures masina ir pradejes vaziuot ji gesta, pabandziau ant laisvo begio gazo duot, tai paspaudzius iki dugno apsukos 3000 pasiekie po dagiau nei 5 sek. PARADOKSAS.
Kazin ar cia purkstukai kalti.
-
panasu i 2,0tdi numirusio siurblio bake simptomus, o jeigu kalba apie 1,9 tai sumaisytos kuro padavimo zarnos arba tandemui misios
-
panasu i 2,0tdi numirusio siurblio bake simptomus, o jeigu kalba apie 1,9 tai sumaisytos kuro padavimo zarnos arba tandemui misios
1.9 TDI 96 kW. Seip nieks ten nieko nenuiminejo todel sumaisyt nelabai, maniau filtras pakeiciau net tris kartus. O ta tandemini kap nors patikrint galima? kad nepirkti naujo. Seip dar vaziuojant prie 2000 apsuku trukcioja duodi daugiau nustoja.
-
diagnostika daryk iskarto ras kur beda
-
Tai kad dare diagnostika, vienas sako keisk purkstukus, kitas filtra o cia kazka naujo zmones sako. :/
-
kur dare diagnostika?ten gal su vag nemoka dirbti
-
Varo Elvinuxx per visas temas ir ,,auksinius'' patarimus viesiems zeria :-]
Tandeminis jeigu slegio neuzkeltu, tai kaip tik ant didesniu apsuku pradetu strigti. As tavo vietoj nuimciau nuo isiurbimo kolektoriaus viska ir tada tikrinciau, kaip apsukas gaudo, tada bent zinotum ka galima atmesti. Toki dalyka kaip EGR, slangu sandaruma tikiuosi patikrino servise?
-
Elvinuxx tai stumia cia konkreciai :D
-
Varo Elvinuxx per visas temas ir ,,auksinius'' patarimus viesiems zeria :-]
Tandeminis jeigu slegio neuzkeltu, tai kaip tik ant didesniu apsuku pradetu strigti. As tavo vietoj nuimciau nuo isiurbimo kolektoriaus viska ir tada tikrinciau, kaip apsukas gaudo, tada bent zinotum ka galima atmesti. Toki dalyka kaip EGR, slangu sandaruma tikiuosi patikrino servise?
Seip tie kas tikrino tai ziurejo ne i klaidas, o i tuos skaiciukus grupese, todel nemanau kad jie nemoka daryt diagnostika, tiesiog jie patys neisitikine tuo, kad 100% purkstukams chana, dar pridure, kad taip jiems dar nabuvo, kad visi keturi pareje. O keist juos, neisitikine 100% man nesinori. Dar ir ta siurbli patikrino tipo kazkokius slangus uzlauze ir per VAG stebedami skaiciukus kazkokius, seip toks tikrinimas mane irgi neitikino. EGR irgi tikrino bet velgi kazkaip keistei: nueme slanga ir is EGR trauke per burna ora :)))) tipo pats EGR kaip ir geras.
Dar toks pastebijimas, kai normaliai duodi gazo ziauriai puciasi slangai (butent tas kuris eina is intercoolerio) ziuredams i juos toks jausmas kad tuoj spogs :) gal cia ir normalu bet kazkaip kitose masinose to nepastebedavau.
-
As jau pasiuliau, atjunk isiurbimo kolektoriu, jeigu tas pats jau tikrai zinosi, kad ne oro padavimas streikuoja, tada toliau bus galima aiskintis.
-
As jau pasiuliau, atjunk isiurbimo kolektoriu, jeigu tas pats jau tikrai zinosi, kad ne oro padavimas streikuoja, tada toliau bus galima aiskintis.
Aciu bandysiu.
-
nieko nebesuprantu su tais bip'ais,kiek tikrinau dabar pd 85-96kw pas visus bip pliuse,tai ka cia levi visi tipo????tikrinau 6 masinas
savo golfui tikrinaus kompresija,visur ledas ir visuose indentiskai...
-
As jau pasiuliau, atjunk isiurbimo kolektoriu, jeigu tas pats jau tikrai zinosi, kad ne oro padavimas streikuoja, tada toliau bus galima aiskintis.
Atjungiau vien tik ta slanga pries EGR, kad nesukinet ten perdaug nieko, nu skirtumas tikrai yra, bent jau gazojasi "shustriau" aisku nieko nevaziuoja tik juoda duma meta ziauriai :). Pridejus ranka prie tos vietos kur atjungiau slanga, kad uzdengt EGR tai siurbia nerealiai. Tai kokia cia isvada kas galetu pakomentuot, kad nepurkstukai tai aisku. Turbina per daug pucia??
-
As jau pasiuliau, atjunk isiurbimo kolektoriu, jeigu tas pats jau tikrai zinosi, kad ne oro padavimas streikuoja, tada toliau bus galima aiskintis.
Atjungiau vien tik ta slanga pries EGR, kad nesukinet ten perdaug nieko, nu skirtumas tikrai yra, bent jau gazojasi "shustriau" aisku nieko nevaziuoja tik juoda duma meta ziauriai :). Pridejus ranka prie tos vietos kur atjungiau slanga, kad uzdengt EGR tai siurbia nerealiai. Tai kokia cia isvada kas galetu pakomentuot, kad nepurkstukai tai aisku. Turbina per daug pucia??
O kaip toks dalykas kaip turbinos aktuatorius, egr voztuvas, juos kas nors tikrino?
-
itariu tawo atweju egr bloga,uzglusik ji ir turetu but ok
-
itariu tawo atweju egr bloga,uzglusik ji ir turetu but ok
As irgi taip maniau, bet buvau pakeites is veikiancios masinos: rezultatas neigiamas :(
-
As jau pasiuliau, atjunk isiurbimo kolektoriu, jeigu tas pats jau tikrai zinosi, kad ne oro padavimas streikuoja, tada toliau bus galima aiskintis.
Atjungiau vien tik ta slanga pries EGR, kad nesukinet ten perdaug nieko, nu skirtumas tikrai yra, bent jau gazojasi "shustriau" aisku nieko nevaziuoja tik juoda duma meta ziauriai :). Pridejus ranka prie tos vietos kur atjungiau slanga, kad uzdengt EGR tai siurbia nerealiai. Tai kokia cia isvada kas galetu pakomentuot, kad nepurkstukai tai aisku. Turbina per daug pucia??
O kaip toks dalykas kaip turbinos aktuatorius, egr voztuvas, juos kas nors tikrino?
EGR keciau is kitos masinos, bet turbinos aktuatoriu netikrono niekas :) O kaip ji patikrinti?
-
Sveiki vyrai, as cia biski ne i tema, bet neradau forume,kad konkreciai būtų parasyta arba pražiūrėjau , o naujos temos nenorejau kurt. Gal galit bisk info apie A6/C5 1,9TDI 96 kW variklius pliusai - minusai, patwarus ar nelabai, uztenka tai masinai ar per silpni, nu zodziu ka zinosit ta ir papieskit.Ačiū iš anksto.
-
Sveiki vyrai, as cia biski ne i tema, bet neradau forume,kad konkreciai būtų parasyta arba pražiūrėjau , o naujos temos nenorejau kurt. Gal galit bisk info apie A6/C5 1,9TDI 96 kW variklius pliusai - minusai, patwarus ar nelabai, uztenka tai masinai ar per silpni, nu zodziu ka zinosit ta ir papieskit.Ačiū iš anksto.
Pasiskaityk cia, bus visokiu nuomoniu
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,96784.msg766814.html#msg766814 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,96784.msg766814.html#msg766814)
-
Gal galit dar kas koki linka numesti ar siaip dar info pasidalinti, nes kur only AUDI numete linka,tai ten ne prudais info.
-
Neradau diskusiju,apie purkstuku pasukimo reguliavima.Realiai skirtumas yra tarp sureguliotu pagal lentele ar nera skirtumo?
1.333mm
2.245mm
3.153mm
4.65mm
Skaicius suapvalinau
-
tai kad buvo.
-
Neradau diskusiju,apie purkstuku pasukimo reguliavima.Realiai skirtumas yra tarp sureguliotu pagal lentele ar nera skirtumo?
1.333mm
2.245mm
3.153mm
4.65mm
Skaicius suapvalinau
Насос-форсунка со старой гайкой электромагнитного клапана
Цилиндр Величина
1 332,2 ± 0,8 мм
2 244,2 ± 0,8 мм
3 152,8 ± 0,8 мм
4 64,8 ± 0,8 мм
Насос-форсунка с новой гайкой электромагнитного клапана
Цилиндр Величина
1 333,0 ± 0,8 мм
2 245,0 ± 0,8 мм
3 153,6 ± 0,8 мм
4 65,6 ± 0,8 мм
-
Tai tarpus as ir pats zinau.Man idomu realiai verta ten tikrint ar ne?Nu bet siaip ar taip ryt tikrinsiu.Jei gamintojas nustates parametrus,vadinasi ne be reikalo.Vistiek turiu dvi laisvas dienas,nera ka veikt :-]
-
tu geriau ten nagu nekisk kol vaziuoja,nes paskui bus kaip man,pradejau ieskot delko purtosi tai sutavrkiau bet nuo to laiko ir kariauju vis,tai purkstukas issoka tai klaidos nesamoningos nors masina vaziuoja be parkiu,tai dar kox velniaz islenda :D
supykes tuoj nusipirxiu naujus purkstukus ir turesiu 8 pardavimui naudotus :D
-
As ten jau skersai isilgai viska perardes ir perreguliaves ;)Nieko ten nera.Beje galiu pasakyt,kad pasukimo kampas vaziavimui ir vibracijai neturi reiksmes.Nebent po 3 metu kas nutiktu.Vibracija pasalinta. ;)
-
kokia vibracijos priezastis buvo?
-
man ir neseniai pakeite purkstukus,vistiek kuriasi sunkiai.ar gali del purkstuku degt abs esp
-
labas kaip pasalinai vibracija,kas buvo netaip?,mane kamuoja si problema puse metu ir nieks neranda priezasties .
-
man ir neseniai pakeite purkstukus,vistiek kuriasi sunkiai.ar gali del purkstuku degt abs esp
O degimas vietoj?
-
su senais purkstukais degdavo.dabar gerai
-
man ir neseniai pakeite purkstukus,vistiek kuriasi sunkiai.ar gali del purkstuku degt abs esp
O degimas vietoj?
Nesireguliuoja pas PD
Kiek turejau visai blogai dirbanciu purkstuku, ne pas viena nedege ABS ir ESP.
-
Keiciau variklio pagalves ir pasirodo jos nuo AFN.O PD zymiai minkstesnes.Pasikeiciau,db kaip benzinka dirda ;)
-
man ir neseniai pakeite purkstukus,vistiek kuriasi sunkiai.ar gali del purkstuku degt abs esp
O degimas vietoj?
Nesireguliuoja pas PD
Kiek turejau visai blogai dirbanciu purkstuku, ne pas viena nedege ABS ir ESP.
pas mane automatas ir kaip degdavo,deze smugiuodavo.kaip tai susija nzn
-
man ir neseniai pakeite purkstukus,vistiek kuriasi sunkiai.ar gali del purkstuku degt abs esp
O degimas vietoj?
Nesireguliuoja pas PD
Kiek turejau visai blogai dirbanciu purkstuku, ne pas viena nedege ABS ir ESP.
pas mane automatas ir kaip degdavo,deze smugiuodavo.kaip tai susija nzn
Pasatas automatas irgi blogai jungesi, purkstuku darbas jau blogiau ir buti negalejo, bet ESP nedege, idomu nuo ko cia priklauso
(http://s8.postimage.org/brjqh0eox/3_grupes.jpg) (http://postimage.org/image/brjqh0eox/)
-
cia pasatas taip pat.pakeite purkstukus pakolkas jokiu smugiavimu is vibracijos
-
o kiek nauji purkstukai kainuoja 96kw?
-
23 kanalas taip pat svarbus.Reguliuojasi lengvai,pilna jau buvo pokalbiu :)
-
o kiek nauji purkstukai kainuoja 96kw?
devetus dejau,nauji kosmosas
-
per eolta nauji 4500lt,kazkur buvau rades bet neatgimdau uz 2500lt is vokieciu parveza
23 kanalas svarbus tik niekas nepaaiskina kuom,teoriskai visi zino,o praktiskai sako lauk bedos ?!? bet kad tos bedos pas visus kiek pasijunges diagnostika ziurejau,jau gal 10 pd pereju pas visus pliuse dirba,tai kaip cia suprast? (!?) visi levi
mano atveju meto klaida,ir neveikia esp bet ir taip kaip uzeina...
-
23 kanalas taip pat svarbus.Reguliuojasi lengvai,pilna jau buvo pokalbiu :)
Gal galima butu nuoroda arba siaip patarti ka reikia reguliuoti , kad pakeisti 23 kanalo parametrus.
-
o devetu kokios kainos? ir ar yra galimybiu juos nusipirkti gerus?
-
o devetu kokios kainos? ir ar yra galimybiu juos nusipirkti gerus?
Pirmiausiai tikrini su kompu kaip jie dirba, paskui vezi dizelvita kokia, ten patikrins kaina 100-150 lt vnt. Pirksi padeveta, vis tiek turesi vezti tikrinti.
-
pirkau uz 600lt 96kw 4vnt naudotu
-
23 kanalas taip pat svarbus.Reguliuojasi lengvai,pilna jau buvo pokalbiu :)
Gal galima butu nuoroda arba siaip patarti ka reikia reguliuoti , kad pakeisti 23 kanalo parametrus.
Gal kas daugiau info pateiksit?
-
nieko nebesuprantu su tais bip'ais,kiek tikrinau dabar pd 85-96kw pas visus bip pliuse,tai ka cia levi visi tipo????tikrinau 6 masinas
savo golfui tikrinaus kompresija,visur ledas ir visuose indentiskai...
gal nepyksit kad isikisiu.pabandyki pasiziureti kaip isiurbimo kolektorius,ar neuzauges suodzeis!
-
Sveiki, prikelsiu temą, variklis (2.0 TDI) ant laisvu apsuku "nesmagiai" dirba, pasipurto (kartais daugiau, kartais maziau), buvau nuvares i viena servisa pareguliuot purkstukus, bet po reguliavimo niekas nepasikeite (o gal net labiau pradejo drebet), po reguliavimo pasake, kad geriau nepasidaro ir nieko cia baisaus. Darant diagnostika meta 2 klaidas:
Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BKP.clb
Part No SW: 03G 906 018 HW:
Component: R4 2.0l PPD1.1 G 9970
Revision: --H01--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000072
Shop #: WSC 06490 995 80180
VCID: E2C15B2C3D542EE
2 Faults Found:
17669 - PD Unit Injector: Cylinder 1 (N240)
P1261 - 006 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 13
Reset counter: 136
Mileage: 172602 km
Time Indication: 0
Date: 2012.07.19
Time: 08:12:53
Freeze Frame:
RPM: 2144 /min
Text: 0 Nm
Speed: 41.0 km/h
Load: 76.1 %
Text: 5.000 uF
Text: 14.50 mJ
Text: 8 mJ
Raw, Form. N/A: 000 000 000
17675 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242)
P1267 - 006 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 146
Mileage: 172777 km
Time Indication: 0
Date: 2012.07.23
Time: 07:19:06
Freeze Frame:
RPM: 1248 /min
Text: 104 Nm
Speed: 64.0 km/h
Load: 74.9 %
Text: 5.125 uF
Text: 14.50 mJ
Text: 12 mJ
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Readiness: N/A
13, 18 ir 23 grupes:
(http://img846.imageshack.us/img846/1450/13grupepng.th.png) (http://img846.imageshack.us/img846/1450/13grupepng.png)(http://img855.imageshack.us/img855/7347/1823grupepng.th.png) (http://img855.imageshack.us/img855/7347/1823grupepng.png)
Ir klausimas butu toks - ar verta dar kazkur vaziuot pas kitus meistrus, kad pareguliuotu purkstukus, ar jau pradet ieskot kur pirktis kuom juos pakeist?
-
Pagal klaidas tai purkstukai iseje is savo parametru, o butent kas ar ju regulliavimas ar jiems patiems jau pabaiga, tai reikia ziureti. Yra toks paprastas ir patikimas budas, isimi 2 cilindro purkstuka ir sukeiti ji su 1, tada ziuri ar klaida persimete i 1 cilindra, tada tiksliai ir zinai kame saknys.