Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: resso 2014 Sausio 05, 17:58:30
-
Senam siurbly tupejo klaida quantity adjuster intermited, ji niekad nenusitrindavo, pakeitem kita siurbly, degima pastatem viskas ok klaidu nera, pravaziau, uzgesinau, uzsikuriau ir vel pupso tapati klaida, uzgesinus ir uzsikurus nusitryne.. Kame saknys?
-
Ecu necipuota?
Antra, koks kuro kiekis ant laisvu mg/h?
trecia Kita pirkai gal nes kitame ta pati beda, buna kad dozatiraus magnetas aplipes siukslem, tai buna kad tai purtosi tai dar kaskas, ir meta iq klaida, patikrink siuos parametrus
-
Injection Quantity: 6.8mg/str - verte nepastovi
Mod Piston Displ: 1.720V - verte nepastovi
Start Inj Qty: 21.4 mg/str
ECU = stock, nera jokiu chip..
Kur verte nepastovi, tai ji sokineja nezymiai, degimas 74,73,75
-
tai didele tikimybe kad beda kontaktuose...
-
Siaip fyskese? ar siurblio?
-
But laiduose beda nesivestu juk..
-
But laiduose beda nesivestu juk..
TAIP nebuciau garantuotas, as tik pasiuliau, tavo reikalas rinktis ar tinka ar ne mano pasiulimas..
-
Norejau paklausti, kas cia zaliai pazimeta per dalis? ji atsisuka varzteliu ir tada laisvai sukinejasi, kas butu jai pavz atlaisvinciau ir ji kitaip pastatyciau? ka jis cia reguliuoja ar gal ka mato?
(http://www.part.lt/img/47e82500ef8c52c4f6b95b2005ff4376488.JPG) (http://www.part.lt/perziura/47e82500ef8c52c4f6b95b2005ff4376488.JPG)
-
blogai butu. čia tavo gazas, kuro norma(G149) vadinkim paprastai. jei paleidai varžtelį jau, tai dabar turėsi pastatyt 0,66 - 0,68V kad vcds rodytu.
įdomus tu žmogus. vietoj to, kad pirma pasiaiškint kas ten ir ką veikia, išardai, o tik po to aiškinies kas ten ir kam ten.
kaip tikras lietuvis - instrukciją skaitai kai nėra ką skaityt arba jau nėra dėl ko :D
-
Jaigu ka as savo siurblio neisardes, cia tik nuotrauka kuri yra ne mano siurblio, o uzklausiau del idomumo, nes man idomu, o jai pawz pastatysiu kad rodytu 0.5V, kas bus? o kas bus jai padarysiu kad 0.8V?
-
O manogazas tai ne tas megnetas? cia ta asele tai reostatas, potenciometras ar kas?
-
Sendien eksperimentavimui atsisukau savo kojele tai ja sukineji voltai nuo 0 iki 5V vaiksto, tai pastebejau toki dalyka kad max kompas paduoda 4.5V, kaip galma paduoti 5V butu daugiau kuro, reziume ta kad kaskur ecu chipo programoj yra itampos ribojimas :)
-
Gal bandei pralėkti pasidaręs 0.5V ir 0.8V, galbūt kažkuriuo atveju mažiau dūmino?
-
Kas liecia dumus tai dzyn kad ir ka bedarytum, tai dumai man dzyn, tvarkysiu motora, turiu kita galva, didesnius voztuvus, pd stumoklius svaistiklius, modinsiu galva, gtb turba mesiu, idejus normalius stumus bus liux su tais dumais, daugiau nebelieka niekam.... dar reiks voztuvus biskuti pamodinti kad nesiliestu, ir liux bus, o seip jai pakeiti labai kojeles padedi tai meta, raso quantity movement piston sensor g149, ir seip jai pavz padarai 0.5V tai uzvedus kuro kiekis buna 3mg tarkim, o jai padarai 1V tai uzvedus buna 6mg, ir jai padarai daugiau kaip 0.8V atrodo, tai duosi gazo, paleisi pedala ir uzgesta masina
-
Gal žinote koks turėtų būti c4/a6 2,5 tdi 103 kw g149 senderio voltažas? Pas mane degimą įjungus stovi 0,860V. Užkurtai karštai apie 1,4V, kuro kiekis apie 3.8mg/str. Šiaip buvo ardyta siurblio galva, tai nzn ar gerai sustatyta. O beda tame kad sakyčiau daugokai kuro valgo, tai gal su šia vieta būtų galima paeksperimentuoti. Trauka nesiskundžiu.