Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: elik 2010 Lapkričio 25, 16:57:17
-
neradau nko identisko,tai sukuriau nauja tema.waryklis 1.9tdi 81kw (golf 4),pastovejus daugiau nei pora val ,labai laba sunkiai kuriasi,is kokio 20 starterio sukimo,starteri sukant mzdauk po 5-10sec.zvakes pastatytos naujos,kuro filtras pakeistas,galvojom kuras i baka subega,pastatem pries kuro filtra voztuveli,kad neleistu subegt ir visvien tas pats...siltas vedasi gerai,pastovi ir viskas labai sunku uzvest...jungem ant pc,klaidu nerodo,tik degimo negalejo paziet,nes neveikia temp davyklis ETC,tai kompas rode kad varyklis visad saltas,dbr davyklis pakeistas,bet degimo dar neziurom ir nemanau,kad del degimo galetu tai tragiskai vestis.gal kas kokiu minciu turi?
-
turim, sprendziau ne viena tokia beda.
uzbegdmas klausimams uz akiu - per foruma nespeliosiu. reik diagnostikos normalios.
-
nepatarsit nieko?:)bent i ka atkreipt demesi ar pan,bent truputi ant kelio uzveskit kas nors:D
-
Tu paklausyk Mindezo patarimo ;)
-
tai su juo jau tariamasi del diagnostikos:D
-
įtariu labai blogą degimo kampą ;)
vasarą buvo normaliai, jo? :)
Patikėk, gali dėl degimo nesivesti - pirmąją žiemą negalėdavau šaltos užvesti, purstėsi kratėsi kol pradėdavo motoras normaliai dirbti :))) kai šilta - viskas normaliai :)
Daryk tik normalią diagnostiką, ir degimą būtinai tikrink :)
-
nesenai nupirktas tas golfukas,tai auksciausia temp prie kuriso vedamas buwo tai +8,tai nzn kaip vasara.purtosi jis tik paskui,ta prasme prdzioj ishvis jokiu gyvybes zenklu nebuna,poto berods nori grieb,nebesuki starterio laiko 400-500apsuku vos vos ir uzgesta,jau kai bent tokias apsukas palaiko,tai jau zenklas kad tuoj uzsives buna,nes iki to reik sukt ilgai ir nobodziai kol gyvybes zenklus bent parodo.
-
Dar ir ausinimo skyscio daviklis gali but parejes, na bet diagnostika viska parodys
-
Butent del degimo ir gali nesivest taip tragiskai (h) isitikinta, o jau manyta kad tas anas...vnz kolegos, maziau kalbu daugiau darbu, jungi VAG'a o tada jau ir isvados ;)
-
problema ishpresta,20 laipsniu velyvas degimas :-]
-
Sveiki vyrai
Atsiprasau is anksto gal uz kiek kvailokus klausimus bet... Atsalus orams prasidejo problemos. Suluzo man degimo spynele, tai pakeiciau servise. Bet kazkaip pradejo lb prastai kurtis. Reikia starteri gerokai pasukt ir tik tada kazkaip purtidamasi ir dumindama uzsikuria. Zvakes keistos pries menesi. Tai vat noreciau paklaust ar gali buti susijusi ta degimo spyna su tuo prastu kurimusi?
Aciu
-
Jei starterį suka, tai spynelės dėl nesikūrimo nekaltink (nebent imobilaizeris, bet pagal tavo nupasakojimą nepanašu). Žvakės tikrai geros? Patikrink ar jos kaitina
-
negali buti, kad spyneles skirias benzo ir dyzelio? sakykim tau idejo nuo benzo ir ten nera kokiu kontaktu zvakem pakaitinti?
-
Na as pas pazistama keiciau ta spyna servise, tai nemanau, kad bloga spyna idejo, be to jei kontaktu nebutu, tai gal net lempute skydelyje neuzsidegtu, o ji uzsidega, po kazkurio laiko uzgesta, kaip ir privalo buti. O del zvakiu tai kazkaip nebuvo laiko patikrint, siandien turbut reikes palist po kapotu ir pasiziuret. Bet neseniai keistos tai nemanau, kad galetu pareit jau...
-
Zvakes patikrinau, gerai viskas. Nzn kas jai yra, kdl taip sunkiai salta kuriasi... ?!?
-
man b4 buvom degima nuveline tai net vasara neuzkuriau saltos :D
-
Tai vis delto ta pakeista spyna gali buti susijusi su blogu uzsikurimu?
-
Gal naujos temos nekursiu o čia pasiklausiu.
Pas mane a4 81kW irgi pastovėjusi nesikuria. Bet kažkaip atrodytų, gal dėl kuro padavimo.
Žodžiu pastovėjusiai zirzint tenka kokias vos ne 20-30 sec ir tada užsiveda. Dūmo užsivedus nemeta. (tai pagal tai filosofuoju, kad iki tol kuro neturi, nes jei visą tą laiką dyzelį į cilindrą piltų tai startas su pokštelėjimais ir dūmų užsklanda būtų).
Užsiveda tada švelniai ir iškart normaliai dirba pastoviais sūkiais ir t.t.
Šilta net jei neilgai pastovi vėl nori, kad starterį kelias sekundes sukčiau...
Gal kažkokią akivaizdžią problemą matot ir ką nors patarsit? (h)
-
pradet gali nuo ieskojimo permatomoj zarnelej oro, arba atsukes vienos forsunkes vamzdeli paziuret ar iskart kuras eina. Cia ka gali pasidaryt savo jegom. O paskui diagnostika, itarciau ipurskimo kampa velyva.
-
as tai manyciau kad kuras nuseda pas mane nuseda bet tik tada kaip karstas buna ydomiai is siurblio pagrysta...po to suki ir matosi kad kuomet dasitraukia salerka tada is karto uzsikuria...as tai pas save ytariu siurbly kazkokias tarpinukes kad pakaista ir praleidzia
-
jei per nakti pastovi ir kuriasi, o pusvalandi pastovejus - ne, tai greiciausiai siurblio beda
-
Pas mane atvirkščiai. pastovėjus ryte nesikuria. O jei užgesini ir greit vėl kuri tai praktiškai iškart griebia.
Tai kažkaip norisi manyt, kad kažkur nubėga dyzelis ir paskui tenka sukt, kol užsipumpuoja... :V
kuro filtrą dar labai siųlo pasikeist. Aišku geras pasiūlymas ir pats planuoju tai padaryt, tik kažkaip labai abejoju ar tai vedimąsi tokį galėtų įtakot... ff
-
p.s. degimo kampas OK. Pasirodo buvo tikrinta. +pakeistas grįžtamojo kuro voštuvėlis.
Dėl filtro. Ar yra tikimybė, kad filtras gali būt kaltas? Ale sunkiai praleidžia kurą, dėl to sunkiai kuriasi iš pradžių... 8:8
-
visada pradek nuo paprasciausiu dalyku, kuro filtro, zvakiu (tikrinti isemus, tikrinti ar ateina srove) ,jei degimas geras, tai koks jis? vienam geras kitam nelabai ;) oras sistemoj yra ?
-
neradau nko identisko,tai sukuriau nauja tema.waryklis 1.9tdi 81kw (golf 4),pastovejus daugiau nei pora val ,labai laba sunkiai kuriasi,is kokio 20 starterio sukimo,starteri sukant mzdauk po 5-10sec.zvakes pastatytos naujos,kuro filtras pakeistas,galvojom kuras i baka subega,pastatem pries kuro filtra voztuveli,kad neleistu subegt ir visvien tas pats...siltas vedasi gerai,pastovi ir viskas labai sunku uzvest...jungem ant pc,klaidu nerodo,tik degimo negalejo paziet,nes neveikia temp davyklis ETC,tai kompas rode kad varyklis visad saltas,dbr davyklis pakeistas,bet degimo dar neziurom ir nemanau,kad del degimo galetu tai tragiskai vestis.gal kas kokiu minciu turi?
Turejau tokia problema.degimo reguliavimas padejo.dabar salta geriau kurias nei silta
-
Dėl žvakių tikrinimo, kodėl būtinai tikrinti išėmus?
Aš žiūrėjau įsuktas nuo akumo + paduodavau ir jei kibirkščiuoja ale gera :D Kuo toks tikrinimas netinka? (į korpusą tiesiai + gi neturėtų pramušt, nes saugikliai visi išlakstytų).
Ar gali būt, kad srovę ima, bet nešylą?
-
Dabartinė situacija ?!?:
*Kuro filtras pakeistas
*Kuras niekur atgal nesubėga
*kuras iškars suktelėjus paduodamas (iškart po siurblio žiūrėjau, o paskui dar ir forsunkę buvau nusukęs).
*žvakės tikrintos (su akūmo "+" neišsuktos)
*12V į žvakes ateina (srovė nžn, bet ar ji gali būt nepakankama pakaitinimui? :V)
*degimo kampas su kompu tikrintas. (draugeliui a6 2,5 ale su kompu buvo sureguliavę, nesivedė, atseit ją reikėjo kažkaip kitaip reguliuot. Perreguliavo ne kompu ir ale viskas OK. Ar čia toks variantas tik 2,5 varikliui ar 1,9 irgi degimą reik kažkaip kitaip žiūrėt? :V)
prie -14 zirzinau ilgai ir tiek pat šįryt prie -22, anksčiau dar ir esant šiltesniam orui tekdavo ilgiau sukt, bet dar ir kuras įtartinas buvo. Nupyliau tokį šviesų kisielių prie -12 :) :-] paskui pripyliau į likutį skysčio neleidžiančio dyzeliui užšalt (statoilinio kažkokio už 13 Lt, krc įtariu praktiškai žibalo kitaip supakuoto).
O atvažiavęs namo nusiurbiau palikęs max 10L ir lukoilinio ecto 25L įvarvinau. Tai gal jau db kuras geras gavosi... 8:8
p.s. vedant iš dusliaros eina juodi dūmai (kol variklis neužsiveda). Šiaip jei kūras visai nebandytų užsidegt galbūt iš dusliaros eitų melsvi "garai".
-
daug cia kam nesiveda, masinos senos, dyzeliukai sudrozti noryt kad gerai kurtus prie tokiu salciu, is 10 vienas gerai atlaiko salcius. nelabai reik manau cia ir gilintis
-
šiandien tai stebuklas, kad išvis užsivedžiau. Man labiau įdomu kodėl ji šalta prie 0 taip pat nenoriai vedasi. ?!?
-
Ar gali būt, kad srovę ima, bet nešylą?
Jeigu srovės ima labai nedaug, gali ir nešilti. Jeigu žvakių kaitinimo elemento vidaus varža išaugusi (nežinau ar tai būna praktikoje), tada gali šilti labai silpnai. Gali pamatuoti srovę taip matuodamas, kaip aprašei, tik pajunk nuosekliai ampermetrą (visos turėtų rodyti panašiai Amperų. Jeigu viena kuri labai išsiskiria mažesniu naudojamu srovės stipriu, vadinasi, ji gali būti probleminė). Ir kiekvieną žvakę tikrink atskirai. Buvo atvejis su 1997 m. ROVER'iu, kai neveikė tik viena žvakė, o nesikūrė ir prie -2 C. Sutvarkius, kuriasi puikiai.
-
medaus i varikly pilk gal geriau pasikurs
-
Ačiū už patarimą, medaus dar nebuvau bandęs pilt. Gal tikrai padėtų :) Bet šitą "kozirį" mėginsiu pačiu paskutiniu atveju visa kita išbandęs. Oo)
O kokį servisą ar meistrą rekomenduotumėt diagnostikai Vilniuje? Labiausiai patiktų, jei paaiškėtų jog pirmasis meistras daręs diagnostiką kažko nedažiūrėjo. :V
(galima ir į PM jei forume reklama nelabai mėgstama).
-
as vistiek linkes manyt,kad tau gaudo ora arba degimas lievas,na arba blogiausiu atveju kompersijos ner ?!?
-
kad nekurti naujos temos passat tdi1.9 85kw zodziu yra tokia beda, jog pastacius sikna auksciau ant kalnelio masina uzsikuria viskas normaliai, o jei atvirksciai, tai uzkuri ir po 5 sec uzdusta ir tada reikia sukti starteti , kad uzkurti masina. atbulinis voztuvas pakeistas nauju.
-
Pasitikrink ar tendeminis siurblys sandarus
-
kad nekurti naujos temos passat tdi1.9 85kw zodziu yra tokia beda, jog pastacius sikna auksciau ant kalnelio masina uzsikuria viskas normaliai, o jei atvirksciai, tai uzkuri ir po 5 sec uzdusta ir tada reikia sukti starteti , kad uzkurti masina. atbulinis voztuvas pakeistas nauju.
Apie kuri voztuva kalbi, tarp siurblio ir filtro, ar jau idetas papildomas ?
-
filtro, cia gal durnas klausimas, bet skaiciau , kad pd siurblio neturi -.-?
-
Auksto slegio neturi, bet turi zemo slegio siurbli.
-
filtro, cia gal kvailokas klausimas, bet skaiciau , kad pd siurblio neturi -.-?
Tai galvoji dyzelis iš bako samatioku pareina?
-
filtro, cia gal kvailokas klausimas, bet skaiciau , kad pd siurblio neturi -.-?
bake siurblys yra, plius tandemo siurblys per gala variklio.
-
jau ne pirma masina su sugedusiu temp davikliu, salone tvarkoj rodo o kompui pvz 130laipsniu ir nesildo zvakes
-
taip as biski blogai perskaiciau :) posta todel, blogai parasiau (v) kaltas. Tai vat, atbulinis voztuvas pastaytas papildomas. Tendemo siurbli prieiti sunku.?
jau ne pirma masina su sugedusiu temp davikliu, salone tvarkoj rodo o kompui pvz 130laipsniu ir nesildo zvakes
o prie ko cia gali buti kaltas daviklis ? jei uzsikuria gerai , bet reikia pastoviai perkurti.
-
Sveiki, turiu ir as panasia problema. Mano audzine 1.9 tdi a4 b5 silta vedasi puikiai o vat ilgiau pastovejus praso starteriuku ilgiau pasukt. Zvakes patikrintos.Srove ir ateina.Manau degimo kampas per velyvas. Masiniuka neseniai pirkau, buves seimininkas sake kad dirzus pakeite tik va manau degimo kampo netikrino.Trauka gera , motoras dirba kaip laikrodis.Reiks drata jungt :)
-
tikrint su vag com pradziai.
-
Sveiki, turiu ir as panasia problema. Mano audzine 1.9 tdi a4 b5 silta vedasi puikiai o vat ilgiau pastovejus praso starteriuku ilgiau pasukt. Zvakes patikrintos.Srove ir ateina.Manau degimo kampas per velyvas. Masiniuka neseniai pirkau, buves seimininkas sake kad dirzus pakeite tik va manau degimo kampo netikrino.Trauka gera , motoras dirba kaip laikrodis.Reiks drata jungt :)
tu pats atsakei i savo klausima... :D
-
Nekursiu ir as naujos temos dar karta. Bet gal kas zino kame beda. A3 1.9 tdi. ziema taip sunkiai kuriasi. vasara nieko. kai tik pasala ir pastovi kokias 2 val. iskarto sunkiai kuriasi. Kuro filtras lyg tvarkoj- virsutine jo dalis spragsi kai ijungi degima. todel misiny riebina kaip suprantu. idejau voztuva kad kuras nenubegtu bet vistiek nesikuria. Nupirkau Kuro ausinimo skyscio davikly. taciau ir tai nepadejo. Zvakes patikrinau kaitina, nors viena is ju teko pakeist. Degima pagal vag com nusistates. pagal 04 kanala skaiciai atitinka specified ir actual ira vienodi. o pagal TDI graph mano degimas ira per vidury. and melynos juostos//tarp tu dvieju. Todel manau kad gal degima netaip kaipnors nustadau? jei kas turit ideju padekit
-
Sveiki, kad nekurt tokios pacios temos, tai rasau cia nes ir problema panasi keiciau, dirzus, tepalus, tepalu filtra, oro filtras, kuro filrta, po keitimo, pradejo darytis negeroves, seip kartais uzsikuria normaliai is puses sukimo, o kartais buna kad uz puses sukimo kabina bet pakilus apsukoms jos iskarto krenta ir masina gesta taip pakurus pora kartu uzsikuria ir vel dirba normaliai ir nera jokio skirtumo ar masina salta ar silta, sake gal sistema gerai nenusiorinus bet ar pravazevus jau 250 km neturejo nusiorint? ir kur galetu buti problema, dekuj uz atsakymus (H-)
-
Sveiki. Pas mane ir panasi situacija, tai ir man aktuali butu kokia nors info
-
zodz daug laiko praejo, ziuriu dar tema vis gyveuoja tai pasakysiu kas buvo, nes jau gan senaiai sia problema isprende. Pakeite, purkstuku gumutes, taciau vistiek tas pats, tada pakeite tendemo tarpine ir beda dingo :)