Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: wilmiz 2013 Sausio 02, 21:17:03
-
Sveiki turim tokia beda su 2001 metu 1.9 tdi 81kw jog pucia tepalus per puse sistemos is nuo alsuoklio tepalas keliauja iki turbinos o nuo jos iki interkulerio ir is jo pacio tepalai net lasa is po nakties gera balute susidaro,pats variklis blizga is niekur neprasisunke, o beto atsukus tepalu propke kai variklis uzkurtas tai toks oro putimas gaunas ir labai garsus.. kas galetu but kad tepalai atsiranda interkuleri? :-) greitu laiku imsim lauk ji ...ir dar apsukos laikosi pakilusios ant laisvu 950 nors turetu buti 800?
-
Nesandari sistema arba turbina praleidzia tepala.
-
Ka tu nori pasakyt nesandari sistema?:) jei sakau jog pucia ora pro propke o kai ja uzdarai tai varo i alsuoksi o tepalas nukeliauja kartu su oru i turba ir toliau... beto rida 157000km tikra. Pati turbina vos vos tera tepaluota:)
-
kur tu tokia seniena iskasei su 157k? Cia gal trecia kart renkama rida. Jei turbo neissimalus ir nekliba kaip vaginoje, tai greiciausiai beda bus galvoje :} O nuo 157k galva nesusinesioja.
-
Na iskasem is prancuzu cia 4 golf ,na tikra yra turim visus dokumentus nuo pat pradziu kas daryta jei buvo aisku servisai ir t.t. bobut savininke buvo bobute tad kebulas ir sankaba nekokie:D na trauka tai yra liuks gerai eina. Tai turba veikia kuo puikiausiai:) na bet patikrinsiu ryt dar.. o kas toj galvoj galetu but? Galva yra visa aliumine ir net virsutinis danktelis cia paskutinis 81kw tu metu 2001-09-21 variklio kodas ASV
-
kur tu tokia seniena iskasei su 157k? Cia gal trecia kart renkama rida. Jei turbo neissimalus ir nekliba kaip vaginoje, tai greiciausiai beda bus galvoje :} O nuo 157k galva nesusinesioja.
ka cia sapalioji diagnostike. :facepalm: prie ko cia rida? pavaikyk gerai salta varikli maximaliom apsukom ir suvartysi galva.
-
cia lietuvoj pirkta ar patys varetes is prancuzu?
-
ka cia sapalioji diagnostike. :facepalm: prie ko cia rida? pavaikyk gerai salta varikli maximaliom apsukom ir suvartysi galva.
nejuokink su tokiais pasakymais :goodboy:
-
cia lietuvoj pirkta ar patys varetes is prancuzu?
Per draugeli varinej tai paprasem kad parvarytu.:) nuo pat technikiniu visi dokai yra net dar metus galioja prancuzu technikini:D
-
Tepalo matuokle istraukus nera garo? Tepalu netasko?
-
kur tu tokia seniena iskasei su 157k? Cia gal trecia kart renkama rida. Jei turbo neissimalus ir nekliba kaip vaginoje, tai greiciausiai beda bus galvoje :} O nuo 157k galva nesusinesioja.
o tu pabandyk su savo 4 metu jaunesne ``naujiena`` salta varikli pavaikyt maximaliom apsukom ir pasakysi ar nesuvarte galvos... :-] ar bijai baranausko sunelio bmw likimo ? :D slabo ekstrosense...?
-
Tepalo matuokle istraukus nera garo? Tepalu netasko?
Turi omeny tepalo pompos redukcinio voztuvo uzstrigima ar kad kompresija varo i karteri?
-
buvo jau cia kazkur apie tai kalbeta pasikartosiu buvo tokia beda pas mano draugeli su tokiu pat varykliu tai is interkulerio ne lasejo o tekejo jau beveik :facepalm: tai tvarke turba ir plove vale viska alsuokli slangas inter. radiatoriu ir viskas ciki dabar svaru o del to oro putimo per dangteli tai nezinau ar buvo taspat :think:
-
Tepalo matuokle istraukus nera garo? Tepalu netasko?
Paziuresiu parvykes iskart...buvo jau cia kazkur apie tai kalbeta pasikartosiu buvo tokia beda pas mano draugeli su tokiu pat varykliu tai is interkulerio ne lasejo o tekejo jau beveik :facepalm: tai tvarke turba ir plove vale viska alsuokli slangas inter. radiatoriu ir viskas ciki dabar svaru o del to oro putimo per dangteli tai nezinau ar buvo taspat :think:
tai sakai turba kalta, blem ten sunkus priejimas prie jo yra uz varikkio galo.. pvz daugiau laso po pavaikimo iki 4000:D o trauka buvo pas drauga viskas normalai? Keista jei turba paluza nuo tokios ridos:/
-
o tu pabandyk su savo 4 metu jaunesne ``naujiena`` salta varikli pavaikyt maximaliom apsukom ir pasakysi ar nesuvarte galvos... :-] ar bijai baranausko sunelio bmw likimo ? :D slabo ekstrosense...?
vaikau - bedu nera. Baranausku nepazystu ir nelabai suprantu, kaip tavo sitas postas padeda issprest problema. Jei neturi ka rasyt - tylek. Atrodysi protingesnis.
-
Ti va ora pro matuokle nepucia ir netasko, turba kliba i sonus apie 2mm bet ne laisvai:) tai del to tepalas patenka ten?:) dar pastebejau jog atsukus propke tepalu ja tiesiog nupucia lauk vos issilaiko...bet jei laikau ja arti uzsukimo pritraukia jauciasi:D
-
belieka restauruot/keist turbina išilginio klibėjimo negali būt.
-
belieka restauruot/keist turbina išilginio klibėjimo negali būt.
Isilginio nera klibejimo as sakiau jog kliba i sonus:)
-
tai jei 2mm kliba tai tau ten turetu net sonus sparnuote siekt, esme kad reik turbina susitvarkyt
-
tai jei 2mm kliba tai tau ten turetu net sonus sparnuote siekt, esme kad reik turbina susitvarkyt
man c3 2,5 buvo klibejimas kad net sparnuote korpusa liecia pakelus ir pasukus,bet dirbo po slegiu kuo puikiauisiai,nieks nieko neliete ir tepalu nevare,bet ten 600k buvo begus. tai zmogus parases butu jai liestu korpusa,nebent apie tai nepagalvojo kai tikrino.
-
man c3 2,5 buvo klibejimas kad net sparnuote korpusa liecia pakelus ir pasukus,bet dirbo po slegiu kuo puikiauisiai,nieks nieko neliete ir tepalu nevare,bet ten 600k buvo begus. tai zmogus parases butu jai liestu korpusa,nebent apie tai nepagalvojo kai tikrino.
Na bet pucia ana puikiai i svilpia truputy nes katalizatorius ispjautas:) na nepatikrinau ar liecia ten lb sunkus priejimas as net vidaus nematau:D ryt junksiu permatoma slanga ir pavazinesiu ar tikrai pucia tepalus pro alsuokli i turba:) jei ne td liks turba nors ir traukia puikiai..
-
Na bet pucia ana puikiai i svilpia truputy nes katalizatorius ispjautas:) na nepatikrinau ar liecia ten lb sunkus priejimas as net vidaus nematau:D ryt junksiu permatoma slanga ir pavazinesiu ar tikrai pucia tepalus pro alsuokli i turba:) jei ne td liks turba nors ir traukia puikiai..
tai is alsuoklio yra tepalo gaudytuvas (tas grybas) didzioji dalis tepalo subega atgal i varikli, tik siek tiek gali nukeliaut slangos sienelem iki turbinos. mano manymu tai leidzia turbina.
-
ten matyt nieko nebutina.prikeliai asele ir pasukiai biski.jai liecia sparnuote korpusa iskarto jausis, ar lengvai sukasi. svarbiausia kad isilginio klibejimo nera.o aukstyn zemyn be tepalo spaudimo jos visos sek tiek klibes.o jai apsisikusi tepalais kompresorio sparnuote tai pirstai liks tepaluoti.ir slangoj tepalo bus riebiai.
-
Jei jau propke atsukus eina slegis, vadinasi kompreijai nekas, su garais per alsuokli patenka tepalas i sistema oro padavimo. O turbo klibejimas turi buti bet nedidelis.jei nedegina tepalu nesuk sau galvos. Nesandarumus uzkisk ir varyk.
-
ten matyt nieko nebutina.prikeliai asele ir pasukiai biski.jai liecia sparnuote korpusa iskarto jausis, ar lengvai sukasi. svarbiausia kad isilginio klibejimo nera.o aukstyn zemyn be tepalo spaudimo jos visos sek tiek klibes.o jai apsisikusi tepalais kompresorio sparnuote tai pirstai liks tepaluoti.ir slangoj tepalo bus riebiai.
būtent kliba šiek tiek aukštyn/žemyn, ten dalis milimetro. O žmogus rašo 2 mm kliba, tai ten jau turi siekt korpusą, arba jo 2 mm supratimas kitoks nei mano :)
-
Jei jau propke atsukus eina slegis, vadinasi kompreijai nekas, su garais per alsuokli patenka tepalas i sistema oro padavimo. O turbo klibejimas turi buti bet nedidelis.jei nedegina tepalu nesuk sau galvos. Nesandarumus uzkisk ir varyk.
Nori pasakyti kompresijos neber del to pucia ora? Na cia su laiku pasitikrinsim visvien i kauna keliaus tas golf:D na bet tus nesandarumus reik rast kad uzkist juos :bedantis: ryt paziuresiu ar truksta tepalo bet siaip labiau tiketina kad tepalas nesudega o isbega pro kur ir beda:D
-
būtent kliba šiek tiek aukštyn/žemyn, ten dalis milimetro. O žmogus rašo 2 mm kliba, tai ten jau turi siekt korpusą, arba jo 2 mm supratimas kitoks nei mano :)
būtent kliba šiek tiek aukštyn/žemyn, ten dalis milimetro. O žmogus rašo 2 mm kliba, tai ten jau turi siekt korpusą, arba jo 2 mm supratimas kitoks nei mano :)
Na tas 2mm buvo apie du iki...rytoj jei iseis pasakysiu ar liecia;)
-
būtent kliba šiek tiek aukštyn/žemyn, ten dalis milimetro. O žmogus rašo 2 mm kliba, tai ten jau turi siekt korpusą, arba jo 2 mm supratimas kitoks nei mano :)
viskas gerai,nesiparink,tai tik diskusija.patikrins jis rytoj ir parasys aiskiau... :) geriau kase paziurim... mac 23/ cla 20
-
pas mane atsukus tepalo dangteli numesdavo, o kompresija buvo po 30
-
Jei jau propke atsukus eina slegis, vadinasi kompreijai nekas, su garais per alsuokli patenka tepalas i sistema oro padavimo. O turbo klibejimas turi buti bet nedidelis.jei nedegina tepalu nesuk sau galvos. Nesandarumus uzkisk ir varyk.
Labiau čia į užsikišusį alsuoklį panašiau ;)
-
Labiau čia į užsikišusį alsuoklį panašiau ;)
Bet kad tas alsuoklis kiaurai viskas matos tuscias yr jei tas grybas ant virsaus dangtelio kitu alssuokliu nezinau:D juk rase kazkas kad jis sugaudo tepala labiau:)
-
Ti va pertikrinau turba ir pasirodo kad ana gera apsirikau vakar kazkodel atrode kd daug juda o db vos vos iki 1mm ir neliecia sonu:) reiskias ana gera.... beto nuvariau pas meistriuka pasakiau problema tai diagnozavo jog trukes 1 cilindro tepalinis ziedas todel musa tepalus i virsu,nes kompresija musa lauk juos:( ar gali taip butii?:) todel ir yra tas garsas ir pucia ora ir garus pro ji, o pagrinde jis tuom jog duodant is po leto gaza propke nepritraukia o spjauna lauk kai didinamos apsukos.
-
Tepalinių žiedų paskirtis nubraukt tepalą nuo cilindro sienelių, kad jo kuo mažiau patektų į degimo kamerą. Tai jei trūkęs tepalinis žiedas tai turėtų gan smarkiai deginti tepalus, o ne varyt juos kažkur pro alsuoklį. Kaip tau ten taip smarkiai pro ta alsuolį tepalus varo, keista man. Aišku pas visus ten kažkiek bėga jo ir tas garas eina bet ne taip masiškai. O jei padarytum tokį eksperimentą: kur ateina alsuoklis į tą grybą viršuj ir iš jo išeina kita šlanga į oro padavimo (nu ten sujungta su turbinos ta stora). Tai jei tu atjungtum tą iš grybo šlangą ir prijungtum kitos šlangos galą, kurį įkištum į kokį bambalį ar pan. Tada užkurtum mašina gal net pavažinėtum ir pažiūrėtum ar daug to tepalo pribėgo iš to grybo. Kai kiši ta šlangą į bambalį, neužsandarink kad turėtų kur oras išeit (tokia alsuoklio paskirtis). Geriausiai tiktų koks su plačiu kakliuku bambalis, pvz nestea :) Gal supratai ką norėjau pasakyt :)
-
Tepalinių žiedų paskirtis nubraukt tepalą nuo cilindro sienelių, kad jo kuo mažiau patektų į degimo kamerą. Tai jei trūkęs tepalinis žiedas tai turėtų gan smarkiai deginti tepalus, o ne varyt juos kažkur pro alsuoklį. Kaip tau ten taip smarkiai pro ta alsuolį tepalus varo, keista man. Aišku pas visus ten kažkiek bėga jo ir tas garas eina bet ne taip masiškai. O jei padarytum tokį eksperimentą: kur ateina alsuoklis į tą grybą viršuj ir iš jo išeina kita šlanga į oro padavimo (nu ten sujungta su turbinos ta stora). Tai jei tu atjungtum tą iš grybo šlangą ir prijungtum kitos šlangos galą, kurį įkištum į kokį bambalį ar pan. Tada užkurtum mašina gal net pavažinėtum ir pažiūrėtum ar daug to tepalo pribėgo iš to grybo. Kai kiši ta šlangą į bambalį, neužsandarink kad turėtų kur oras išeit (tokia alsuoklio paskirtis). Geriausiai tiktų koks su plačiu kakliuku bambalis, pvz nestea :) Gal supratai ką norėjau pasakyt :)
Hmmm tad ne cilindras kaltas jei taip sakai:) aaaa siandien taip ir dariau kaip tu sakei zodziu tepalo ten nepateko keista buvo nes truputy tasko net pro propke kai atsuki... bet as mazai tepavaziavau koki 1km palakstydams.:) ir siaip siand pavaziavau 30km namie grizus toliau lasejo tepalas is interkolerio:/ nezinau ryt teks tad lupti ji i ziuret is kurios puses jis to tepalo gauna tiek.
-
i ji tepalas patenka tik is turbinos puses. Tai reiskias leidzia tavo turbina, turesi vest restauruot, menka cia beda.
-
ka zinau menka beda 1k litu
-
atsargiau su tais vaikymais jai interkuleri tepalu yra. jau ne vienam yra buve po turbinos restauravimo nepatikrino irterkulerio ir uzmyne gerai gazo uzlenke restauruota turbo... o del tepalinio ziedo trukimo,tai keista.nemaciau dar tokio dalyko... :think: daugumoj jie perkaitinami,prikepa arba sudyla. na bet jaigu ir trukes,tai tepaliniam ziede yra spyruokle. (gal ko nedaskaiciau,bet apie koki garsa kalba eina ?)
-
matai silver ten jam meistras is garso bande diagnoze nustatyt kad pirmo cilindro tepalinis ziedas trukes. Kaip zinai nesam mes ekstrasensai, tai manau klaidinga diagnoze, nes nelabai imanoma kad ziedas truktu
-
matai silver ten jam meistras is garso bande diagnoze nustatyt kad pirmo cilindro tepalinis ziedas trukes. Kaip zinai nesam mes ekstrasensai, tai manau klaidinga diagnoze, nes nelabai imanoma kad ziedas truktu
(+) tikrai neimanoma,pats ziedas trukt negali. cia tokia diagnoze lb nustebino... :D gal greiciau stumoklis trukes,jai buvo nutrukes dirzas.
-
matai silver ten jam meistras is garso bande diagnoze nustatyt kad pirmo cilindro tepalinis ziedas trukes. Kaip zinai nesam mes ekstrasensai, tai manau klaidinga diagnoze, nes nelabai imanoma kad ziedas truktu
Nesake kad pirmas o kad kazkuris:D o garsas yra oras puciamas lauk ir truputy tepalu taskymasis pro tepalu propke:) tevu 66kw tai netasko ir manoji v6 2.5 ne. na ir galvoju kad klaidinga...na ok lupsim turba bet tai bus uz 2 savaiciu nes kebula varau tvarkyt:D zodziu jei ka rasiu is po rytojaus ardymu pranesiu:D
-
Man labai idomus dalykas,gal kas galit atsakyt ,zinot tiksliai, kodel pvz tepaliniai prikepa, ar sudyla, o kompresiniai sveiki palieka ? Sako isvis gi jei tepaliniai pareje,tepalas gula ant kompresiniu ir kompresija dar didesne buna :D :V
-
Man labai idomus dalykas,gal kas galit atsakyt ,zinot tiksliai, kodel pvz tepaliniai prikepa, ar sudyla, o kompresiniai sveiki palieka ? Sako isvis gi jei tepaliniai pareje,tepalas gula ant kompresiniu ir kompresija dar didesne buna :D :V
1. daugumoj tepaliniai pirma perkaitinami,kai truksta kokia ausinimo slanga,ar prakiura radijatorius ir vairuotojas laiku nepastebi kad vandens truksta,o kompresiniai ziedai netaip bijo perkaitimo kaip tepaliniai. 2. pagrinde ziedai uzkepa kai turbo leidzia ar per voztuvu gumytes varo tepala i cilindra,tada pradzioj uzkepa tepaliniai ziedai,o veliau jai vis dar vaziuoji ir netvarkai problemu ir kompresiniai. 3. jai niekados nebuvo perkaitinti ziedai ir viskas tvarkinga,tai tikrai sunku pasakyt tiksliai po kiek k.km sudyla tepaliniai ziedai. viskas priklauso nuo ekspotaciniu salygu. pats turiu c3 2,5 su 600k.rida (ziedai,turbo viskas originalas is gamyklos.), jai vazinedavau iki 140 km/h tai tepalo neimdavo visai,atsukdavau 10k.iki tepalu keitimo be jokiu dapilimu.(su klibancia turbo ) jai viskas tvarkinga ir priziureta tai lemona atsuksi su tokiu varikliu drasiai. cia kabu apie c4 2,5 85/103kw ar 1,9 66/81kw.
p.s. is kur tokia nesamone isgirdai kad jai pareja tepaliniai ziedai tai kompresija sukyla... ? 1.kompresija gali sukelti matuojant ipylus biski tepalo i cilindra,bet tai tik tam kartui matuojant. 2. jai tepaliniam kaput,tai degina tepalus. 3. gedimus reik tvarkyti kai jie atsiranda,o ne vaziuoti kol atsiranda pasekmes ar prasideda kitos rimtesnes bedos... 4. jai tepalas gultu ant kompresiniu ir neprikeptu,o sukeltu kompresija - visi triperiai vaziuotu kaip naujos masinos su tepalo dapilimu... :D 5. deja tepalas pridega stumoklio tarpziedi is stabdo normalu ziedo darba,kompresija mazeja,o ne dideja. (h)