Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: zu 2013 Vasario 19, 22:45:49
-
Sveiki, 2001m audi a6C5 universalas, mechanine pavarų dėže, vienu ratu varoma. Yra keista viskas kas priklauso nupirkus auto (diržai vandens pompa, tepalai, filtrai, termostatas, antifryzas) aušinimo skysčio temperatūros daviklis naujas, pilnai veikiantis. Iš klaidų yra likus tik lauko temperatūros daviklis, kuris nieko bendro su sanaudom neturi. Padangos naujos šipuotos žieminės, slėgis jose visose po 2.5atm.
Live parametrai iš measuring blocks:
(http://img571.imageshack.us/img571/6456/zuzu1s.jpg)
-
.
(http://img841.imageshack.us/img841/6783/zuzu2.jpg)
-
(http://img818.imageshack.us/img818/1718/zuzu3v.jpg)
čia trečia pavara
-
gal kas turit kokių minčių? borto kompas dabar rodo 10,2 ltr/100km realiai apie 10 ir ryja.
ratai paprasti r16. Gal kokią idėją? čia pirmas mano PD :V
-
Kaip del sinhronizacijos.. Kazkaip tas 2.2 keistai atrodo. Paprastai ~0 buna. Gal kas is specu daugiau pakomentuos. Pas mane tai ten pastoviai 0 rodo, bet esu vazinejas kur +1.2 tai gal sutapimas gal ne, bet ji taupesne buvo. Nors kiti parametrai bent jau kiek diagnostika rode gana identiski.
-
Kitas dalykas dar reiktu ziureti kokio ilgio distacija vazineji. Jeigu trumpas distancijas vazineji, tai sanaudos iskart labai padideja.
-
visokių tų atstumų būna, jei keliom minutėm išlipu tai stengiuos negesint, nu vistiek neturi tiek ryt (n)
-
salta, slidu, masina sildai, buksuoji, normalios tos sanaudos mieste, ziema.
-
salta, slidu, masina sildai, buksuoji, normalios tos sanaudos mieste, ziema.
visą savaitę temperatūra apie 0 laikės, gatvės šlapios buvo tad nebuksavo, mašinos niekad nešildau. Su 2.5tdi 103kw tokios pat sąnaudos būdavo :V
-
yra webasto? ar visiškai šaltu varikliu startuoji? pažystamas turi 85kw PD passata fwd, tai jam ir apie 10 mieste valgo žiemą.
-
yra webasto? ar visiškai šaltu varikliu startuoji? pažystamas turi 85kw PD passata fwd, tai jam ir apie 10 mieste valgo žiemą.
nėra autonomkės, kartu su bendradarbiu beveik iš to pačio kiemo į tą pačią darbovietę važinėjam, pas jį passat 2004 1.9 pd tik 96kw ir automatas tai ~7ltr/100km sąnaudos. paskui kartu į tą pačia šunų dresūros mokyklą šunis vežam ir gryžtam į tuos pačius kiemus :D
-
padaryk sinchronizacija 0 , su flomasteriais diza keitet?
-
padaryk sinchronizacija 0 , su flomasteriais diza keitet?
Jeigu klausi kokiu būdu mėtkės žymėtos buvo, tai su baltu korektorium :D bet iki diržų keitimo jau tokios sanaudos buvo
-
tai sinchronizacija su virsutiniu skriejiku bus paciam nesunku pasistatyt... Pasidaryk normalu syncho angle ir tada stebek. Siaip turejau 1.9 tdi pd 85kw automata a4 b5 irgi per salcius mieste virs 9ltr. Jei mieste zulieniesi, trumpais atstumais paciose labiausiai iskustose miesto vietose tai cia norma. Islek i trasa siltu motoru, nulink borto kompa ir ziurek kiek trasoj ima, jei ir ten ims virs 6 ltr tai tada reik jau kazka daryt... Siaip bet kokiu atveju synchro statyk i vieta
-
synchro artimiausiu metu bus padaryta ant 0, o kely Mažeikiai - Šiauliai (~84km) su autopilotu ~100km/h žemiau 6.8ltr/100km pagal borto kompą nebuvo nukritę (naparnikui su 1.9 pasasatke 96kw rode 4.3ltr/100km ). Vakare pabandysim padaryt ką 23 grupėj rodo beginning of injection period ant apkrovos, inmesiu skrynšiotus :think:
-
Draugas turi passat'ą, 1.9 PD, 96kW, 2002, fwd, mechanas, kuro sąnaudos panašios. Kiek teko domėtis, tokiais orais yra normalu, kad ~10 mieste. Ilgiau pavažinėjus, sąnaudos ~8 būna. :V
-
man kaiptik kuo ilgiau važinėju mieste tuo daugiau kyla. va atvažiuoju į Mažeikius sekmadienį su 6.8 sanaudom, pirmadienį jau 7.2, antradienį 7.9, trečiadienį 8.5 ketvirtadienį 9.2, penktadienį 10.1 ir važiuojant atgal į Šiaulius trasoj nukrenta vėl iki 6.8. baisu ir pagalvot ką rodytų ilgiau Mažeikiuose užsibuvus :D
-
man kaiptik kuo ilgiau važinėju mieste tuo daugiau kyla. va atvažiuoju į Mažeikius sekmadienį su 6.8 sanaudom, pirmadienį jau 7.2, antradienį 7.9, trečiadienį 8.5 ketvirtadienį 9.2, penktadienį 10.1 ir važiuojant atgal į Šiaulius trasoj nukrenta vėl iki 6.8. baisu ir pagalvot ką rodytų ilgiau Mažeikiuose užsibuvus :D
Baisu pagalvoti ka parodytu Vilniaus kamsciuose ;)
-
synchro artimiausiu metu bus padaryta ant 0, o kely Mažeikiai - Šiauliai (~84km) su autopilotu ~100km/h žemiau 6.8ltr/100km pagal borto kompą nebuvo nukritę (naparnikui su 1.9 pasasatke 96kw rode 4.3ltr/100km ). Vakare pabandysim padaryt ką 23 grupėj rodo beginning of injection period ant apkrovos, inmesiu skrynšiotus :think:
trasoj 6.8 su siltu motoru geru keliu su pilotu yra labai net per daug, apie 5ltr turi rodyt...
-
čia dar nuo džetų mk2 laikų likęs toks mastymas, kad dyzelis turi imt užmiesty 5 litrus, mieste 6 litrus. niekas nesuvokia kad motorų galingumai duo džetų laikų padvigubėjo, o mašinos taip pat didėja, sunkėja, iš to ir atsiranda didesnės sąnaudos, kurios yra labai normalios.
-
čia dar nuo džetų mk2 laikų likęs toks mastymas, kad dyzelis turi imt užmiesty 5 litrus, mieste 6 litrus. niekas nesuvokia kad motorų galingumai duo džetų laikų padvigubėjo, o mašinos taip pat didėja, sunkėja, iš to ir atsiranda didesnės sąnaudos, kurios yra labai normalios.
gal palaukim vakaro ir kažkokių naujų žinių iš VCDS nes toks postas jau yra signalas kad nebėra ką pasakyt
-
čia dar nuo džetų mk2 laikų likęs toks mastymas, kad dyzelis turi imt užmiesty 5 litrus, mieste 6 litrus. niekas nesuvokia kad motorų galingumai duo džetų laikų padvigubėjo, o mašinos taip pat didėja, sunkėja, iš to ir atsiranda didesnės sąnaudos, kurios yra labai normalios.
taciau dzetu motorai buvo "durni", kur nulis elektronikos ir t.t
-
taciau dzetu motorai buvo "durni", kur nulis elektronikos ir t.t
ir jiems turbut negaliojo EURO4 ir didesni standartai, o apie katalizatoriu turbut reik pamirsti?
-
pabandyk tikrint elementarius dalykus, slegi padangose, gal maisas cemento guli bagazinej, ratų suvedima pasidaryk, atkreipk demesi kaip syla masina, kada atsidaro termostatas, filtrai ar pakeisti, gal kond ijungtas, stabdziai lengvai klynija ir t.t.
-
pabandyk tikrint elementarius dalykus, slegi padangose, gal maisas cemento guli bagazinej, ratų suvedima pasidaryk, atkreipk demesi kaip syla masina, kada atsidaro termostatas, filtrai ar pakeisti, gal kond ijungtas, stabdziai lengvai klynija ir t.t.
jau tikrinta pertikrinta, slegis kaip ir sakiau po 2,5 prieš savaitę matavaus, bagažinė tuščia, mašina šyla kaip pridera, termostatas atsidaro ~90 kondyškę ant ECO laikau, keičiant diržus pakol ant keltuvo mašina buvo visus ratus prasukinėjau, lengviai sukas nors kaladėlės naujos. nu pabandysiu pažiūrėt ką 23 grupė rodo, jei nieko tai lauksiu vasaros, iki to laiko gal prasivažinės, gal ilgai stovėjus kokioj belgijos aikštelėj ji :V dar tik 600km pralekiau
-
Turejau b5 85kw tas pats irgi budavo... su pilnu baku pralekdavau 600km. max 650km... problemos neradau.. vasara dar dar budavo i kokus 700-800km tilpdavau, nors man 96kw maziau kuro imdavo
-
galima nusiimt vožt. dangteli ir paziuret kaip velenelis, kompensatoriai atrodo, purkštukus susireguliuot, ziurek ir surasi ka nors
-
pas mania 1.9 96kw sinhronizacija rodo 1.1 bet buna bishki shokineja kazkodel iki 1.7, bet su koro norma tvarkoi vilniuje daugiou 8 nejima ziema
-
o kuras is kur su kuriuo vazineji?
-
kolkas tik is degaliniu, trijose pyliaus, visos skirtingos ir zinomos :)
-
Mano passatas, irgi PD 85 KW fwd 5 bėgiai. Mieste 7-8 litrai, užmiestyje 5. Vasarą 50/50 gavosi iki 6 litrų vidurkis. Dabar dar vis lemputė neužsidega :), bet bus kažkur 6,1-6,2 vidutinės.
-
Mano passatas, irgi PD 85 KW fwd 5 bėgiai. Mieste 7-8 litrai, užmiestyje 5. Vasarą 50/50 gavosi iki 6 litrų vidurkis. Dabar dar vis lemputė neužsidega :), bet bus kažkur 6,1-6,2 vidutinės.
apie ka as ir kalbu. taip ir turetu but (y)
-
per daug tas 6,8 ant simto, pas mane toks pat variklis + Q, trasoje (pilnai pakrauta bagazine) 5.4-5.8
-
trukstami 023 grupes parodymai (http://img266.imageshack.us/img266/144/laisvos.jpg)
-
ant apkrovos (http://img826.imageshack.us/img826/797/apkrova.jpg)
-
pasmaugiant
(http://img254.imageshack.us/img254/1199/logoviy.jpg)
-
Šiandien nusinulinau kompa tai miestas Šiauliai, gatvės pusėtinos Audi a PD 96 kw fwd 6 km trasos gaunasi 8.5 ltr
-
čia reik atsargiau su sąnaudom skelbtis, nes tuoj užgrius gretimos smėlio dėžės veikėjai su citatom: "šūds tas dyzelis", "malkų pirkėjai su kanystrais ir aptaškytais salerka batais", "galinis dangtis iš pilko jau visas juodas", "salone vibracija kaip traktoriuj" "gali pauostyt mano dusliarą pamatysi kad iš ten dujom nesmirdž" :-] kiekvienam savo.
tai kaip su ta 23 grupe? tas BIP neturėtų daugmaž vienodas būt :V
-
nieko blogo nesimato is logo
-
nieko blogo nesimato is logo
viskas aišku, reik statyt synchro ant 0 ir tada žiūrėt ką rodys, dėkui kolkas visiem (y)
-
Gsl bortkompis meluoja kaip pas mane, rodo 7.6 realiai 6.5-6.7 gaunas, bet pas mane ir užmiesčio gauna. (z)
-
Gsl bortkompis meluoja kaip pas mane, rodo 7.6 realiai 6.5-6.7 gaunas, bet pas mane ir užmiesčio gauna. (z)
vakar logus darant biški papjovė, tai pakilo sanaudos nuo 10.1 iki 10.3 :D
-
o ka reishkia ta 23 gruppe? nes savai ziurejau ant laisvu po 1 o ant apsuku 4 rodo visur?
-
Sąnaudos tikrai didelės. Bandyčiau purkštukų sureguliavimą patikrinti pradžiai, gal čia šuo pakastas bus. Sinchronizaciją aišku pastatyk į vietą, bet nepadės mano manymu. Kai ji pliuse, tai ir turi mažiau ėsti.
-
hm...kada zaidziau su tuom, tai darant i pliusa/ankstinant sanaudos didejo...tiek pats pajauciau, tiek Vagcom rode padidejusi vartojima ltr/H
-
Dabar ir pats galvoju, ar nesumaišiau, bet man regis, kad dedant į pliusą, jautrumas mašinos blogėja ir sąnaudos didėja.
-
Dabar ir pats galvoju, ar nesumaišiau, bet man regis, kad dedant į pliusą, jautrumas mašinos blogėja ir sąnaudos didėja.
jautrumas tikrai dideja - ankstini :)
-
ankstinant staigesne masina buna, velinant bukesne.
-
jautrumas tikrai dideja - ankstini :)
kai ankstinasi tai aisku, kad jautrumas dideja, bet kai PD varikliui "dedi i pliusa" tai ipurskimas veleja :D todel "dedant" dideja sanaudos ir bukeja variklis, paekspermentuok, pasuk veleneli pagal variklio sukimosi krypti ir pamatysi, kad synchro angle atsiras "-" minusas, bet daugiau nei -1 taip pat nieko gero sanaudu atzvilgiu ;)
-
o PD varikliu 85kw ir 96 kw purkstukai reguliuojasi taip pat? ta prasme 180 laipsniu reikia ir tiem ir tiem atsukt?
-
o PD varikliu 85kw ir 96 kw purkstukai reguliuojasi taip pat? ta prasme 180 laipsniu reikia ir tiem ir tiem atsukt?
Taip pat, bet ne viena aki primerkus, o realai matuojant laipsnius ir velenelio kumstelio auksti su mikrometru, jei manai, kad galima ir be instrumentu tai teks galvoti is naujo ;)
-
kai ankstinasi tai aisku, kad jautrumas dideja, bet kai PD varikliui "dedi i pliusa" tai ipurskimas veleja :D todel "dedant" dideja sanaudos ir bukeja variklis, paekspermentuok, pasuk veleneli pagal variklio sukimosi krypti ir pamatysi, kad synchro angle atsiras "-" minusas, bet daugiau nei -1 taip pat nieko gero sanaudu atzvilgiu ;)
Aš ir sakau, kad atmintis manęs negalėjo apgauti. ;)
-
dabar jau nesuprantu... sukant velenuka pagal variklio sukimosi krypti ( laikrodzio krypti ) synchro kampas eina i + ( bent pas mane). Velinant, sukant 'pries' sinchronizacija darosi 'minusine', lowend torque sumazeja ir dinamine kreive keliasi siek tiek i virsu, sanaudos kiek sumazeja. Sukant pagal laikrodzio krypti, synchro eina i +, gereja lowend dinamika, prasteja trauka vidutiniam diapozone ( kaip GIntaras minejo - del veluojancio ipurskimo), dideja sanaudos. Taip yra PAS MANE, kiek guglinau ir pas kitus lyg tas pat... tai dabar ar netaip perskaitytas postas, ar pas kazka visa tai atvirksciai buna? Siuo atvejo Evaldo 'prisiminimai' visiskai neatitinka ka as skaites ir dares.
-
pd varikliui sukinek keik nori pakeisi tik voztuvu atsidaryma, purkstukus elektra paleidineja pagal cam/crank daviklius, tai bet koks nukrypimas nuo 0 yr tik blogiau
-
purkstuku reguliavima tikrai negalvoju atlikti be irankiu, turiu mikrometra ir laikikli ir zinau kaip viska daryti, tik norejau pasitikslinti ar skirtingu kilovatu purkstukai atsileidineja po tiek pat laipsniu.
-
dar pamirsau pakluast, ar eina per vcds patikrinti cam/crank daviklius ar jie funkcionuoja kaip ir priklauso?
-
yra buves atvejis kai keite galini alkūninio rieboksli ir blogai isstate magnetini zieda crank. daviklio, tai sinchronizacija isstacius su veleneliu fiksatoriais masina net nesivesdavo, o pasukinejus veleneli uzsikure, kaip ir dirbo motoras, bet parametruose tokia kose buvo
-
Gal kas zino,ar galima VAGCOMu pakeist PD kuro norma?Senajam tai tikrai galima,o cia nereguoja
-
Del purkstuku atleidimo kampo, mes su garazu tdi jau diskutavome vienoje temoje, ar tikrai labai svarbu tie laipsniai. Pabandykit kas nors atleisti 180 laipsniu ir po to 270 ir tada parametruose raskite kokius nors skirtumus :)
-
Del purkstuku atleidimo kampo, mes su garazu tdi jau diskutavome vienoje temoje, ar tikrai labai svarbu tie laipsniai. Pabandykit kas nors atleisti 180 laipsniu ir po to 270 ir tada parametruose raskite kokius nors skirtumus :)
Parametruose nelabai kas pasimato, bet labai gerai pasijaučia variklio darbe. ;) Kažkada netyčia eksperimentas gavosi, kad su daugiau atleistais purkštukais buvo mažesnės nei įprasta sąnaudos :bedantis:
-
kolkas reziume yra toks, kad ketvirto cilindro purkstukas perpila kura (h)
-
Parametruose nelabai kas pasimato, bet labai gerai pasijaučia variklio darbe. ;) Kažkada netyčia eksperimentas gavosi, kad su daugiau atleistais purkštukais buvo mažesnės nei įprasta sąnaudos :bedantis:
Pats supranti , kad bet kokie kuro ar variklio darbo pakitimai matytusi ir gyvuose parametruose.