Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 8-tos klasės automobiliai => D3 => Temą pradėjo: Renconas 2008 Balandžio 08, 23:06:54
-
Kas turite,ar esate susidures su siuo audi modeliu,pasidalinkite savo ispudziais :D Kokie privalumai sio modelio lyginant su senuoju D2, minusai,silpnos vietos ir pan ;)
-
Kas turite,ar esate susidures su siuo audi modeliu,pasidalinkite savo ispudziais :D Kokie privalumai sio modelio lyginant su senuoju D2, minusai,silpnos vietos ir pan ;)
kiek zinau ger asmodelis, pavykes. Kolkas matai dar mazai laiko praejo kazka dar pamatyt apie varikli, vaziuokle ir pan, kad rast kazka blogo. siaip tikrai geras saugus automobilis ir kaina priklauso parinde nuo komplektacijos ;)
-
yra tokiu modeliu kuriu kaina nepriklauso nuo komplekaticijos? :D
-
vw golf 2, operl ascona, VAZ 2101 - ju komplektacija vienoda, tik isores splava kita :D
-
vw golf 2, operl ascona, VAZ 2101 - ju komplektacija vienoda, tik isores splava kita :D
cia audi a8 tema jei neklystu :)
-
Visu pirma tai aplamai kalbant apie 3 metus savininkai nesuka galvos del masinos ir 90% juolab nieko neismano ir ismanymams laiko neturi, tad jos varomos i tokius kaip audi centrus tike garantiniam tiek ir pogarantiniam laikotarpiui ir visiems dzin kas ir kaip... ir kodel :D
O tokios A8L be W12 net neisivaizduoju... :D
-
4.2 tdi :-]
vien del idejos kad as dizelis, o tu palieki nugaroj :-]
-
Ko gero pats nepaturejes taip ir nesuzinosi kas ir kaip :D :D :D
-
Tai kad daug ko ir nesuzinosi... Nauja masina, ka blogo pasakyti galima kai aplink tiek daug gero :D
-
Nu svarbiausia,kad dezes nelinktu taip kaip pas D2,visa kita pas senukes gan normaliai buvo padaryta ;)
-
dezes ir laiko, taciua lietuvius bruozas daryti viska paskutine minute priveda prie dezes uzlinkimus (kalbu apie tepalu, filtru keitimus bei tepalo lygio prieziura). Dar reiktu ivertinti kad kazkas mastydamas ja padruoti ir matomai jums pries parduodant tepalu ir nekeis.
O aplamai sutinku jautrios D2 dezes... (+)
-
Na matysiu kiek po kapitalkes laikys ta deze,atliekant prieziura kaip priklauso. Gal laikys normaliai,nes kaip sakant niekada nezinai kokio stovio buna kai nuperki, supranti kokio buvo kai ji uzlinksta :D :D :D
-
dezes ir laiko, taciua lietuvius bruozas daryti viska paskutine minute priveda prie dezes uzlinkimus (kalbu apie tepalu, filtru keitimus bei tepalo lygio prieziura). Dar reiktu ivertinti kad kazkas mastydamas ja padruoti ir matomai jums pries parduodant tepalu ir nekeis.
O aplamai sutinku jautrios D2 dezes... (+)
apie D2 dezes geriau nesnekam... :[ :-{
-
jo.... uzjauciu.... (z)
-
dabar kas turi D2 bijo deziu o kas nusipirks D3 jauciu bijos amortiku galo :D
-
amortikai (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif), paeme ir pakeitei, (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) kad ten hidrauliniai ar kokie, gali ten priburt, o deze yra deze. variklis yra variklis.
d2 deze SUCKS.
-
o tu zinai kiek ta hidraulika kainuoja? :D mersinis pigiauses virs 3k lt o AMG net virs 6k tad pas A8 ir jauciu 3k sieks. :D
reiks ryt pasidometi darbe gal juos kaip nors tvarkyt eina nes siaip galvoju apie S klase tik kad va del tu amortiku neramu :D
-
Geriau jau amortikus kaitaliot nei tas dezes :D . Du kartus astunkem esu emes deze,grasoka biske,bet ko nepadarysi del A8 :D :D :D Iki piet ishimu,velai vakare jau buna sukista y vieta ir auto juda :D :D :D Svarbiausia turet uz ka ir ka idet :D :D :D
-
Aš labai persiprašau, nepykit ant manęs, nesijuokit, ir nebarkit... (r) (r) :D :D Bet čia koks D3 modelis?...Èia gal tos nuo '02m berods eina, ar kliedžiu...?... ff ?!? :D
-
Niu cia tas kur nuo 2003 berods ;) Nemoku foto prikabint bliamba :D
-
Skias teisingai galvojau... (+) :D :D Taigi ikelei, sakai nemoki... :-] :-] Beje, kadangi jau toki modeli mano akys nusiziurineja, tai siandien vienas meistriukas sake, kad situ modeliu vaziuokle baisiai silpna...O siaip visa kita, super... :) kiek tiesos nezinau, kai turesiu pasakysiu... :D :D O tu renconai, tokia nusipirkes gal?...ar planuoji pirktis?...
-
Siaip nebent 2 metu begyje galvoju nebent. siuo metu D2 S8 su mexanine deze noreciau pabandyt dar :D Ir siaip gal labiau vertetu ish kokios S kes pasidaryt sena-nauja auto :D :D :D neapsisprendziu vienu zodziu ko noriu galutinai :D :D :D
-
jamk a8 6.0 ir uzsidek nauja morda.
-
Jamti tai galima,bet poto seka ishlaikymo klausimas tokio modelio :D Pakankamai retas variantas,o ir ish texnines puses jau sudetingas agregatas stovi po dangciu :D :D :D Nu laikas parodys viska kas ir kaip ;)
-
Hmmm Kiek zinau del D3 tai sake dezes papjautos buna ir ju kainos kosmines, nes ikiu ten jau nawarotai sawo daro!!!! O hidraulika kai kas minejo, na tai laiko klausymas, S merse reikia keisti kas 300tukst.km. o kitam po 100 tukst.... (h) O del waziuokles tai nieko nuostabaus, nes ir tos senesnes waziuokles ne stebuklas, pwz wairo traukes, o kai dar d3 stowi ant 19 ratu na jau nieko nepadarysi grozis reikalauja auku PWZ. ( pinigu) (h) YRA AUDI IR YRA KAS RYJA DULKES :) Prie BMW centro "Krasta auto" :-] :-]
-
jo jo ta uzrasa maciau :D jauciu krastos darbuotojai kiekviena diena vaziuodami i darba nervinas tai matydami :D
-
Nemate jus D3 pakabos ypatumu :D iš svirčiu - konstrukcija identiška D2 aišku dydis ir satoris skirias o vat jau spyruoklės ir amortikai :D kitaip tariant nera nei tų, nei tų, yra vienas irenginys įkunyjantis amortiko ir pneumatinės spyruoklės savybes, vadinamas kolkas slopintuvu, kainuoja tūkstančiais :D
-
Kas ja pirx manau neverx del tu tukstanciu :D
-
O tai nesupratau, ką visos jos hidraulinės?....Kad kažkaip man atrodo kad ne visos....
-
Ne hidraulinės o hidropneumatinės :D o man neatrodo - aš žinau (+)
Renconai - kad pas mumi Lietuvoje dažnai tos A8 yra perkamos už paskutinius litus ir dar paemus paskolą :D tai kur tau kas išleis 4000lt vienam 'amortikui' ?
-
Na ish dalies Tu teisus ;) Vis ta lietuviu mada pasipuikuot ish paskutiniuju daro savo :D :D :D Idomu koks resursas tu D3 amortizatoriu ish tiesu,gal kas kur nors info turi kokios. :)
Ne hidraulinės o hidropneumatinės :D o man neatrodo - aš žinau (+)
Renconai - kad pas mumi Lietuvoje dažnai tos A8 yra perkamos už paskutinius litus ir dar paemus paskolą :D tai kur tau kas išleis 4000lt vienam 'amortikui' ?
-
Ne hidraulinės o hidropneumatinės :D o man neatrodo - aš žinau (+)
Renconai - kad pas mumi Lietuvoje dažnai tos A8 yra perkamos už paskutinius litus ir dar paemus paskolą :D tai kur tau kas išleis 4000lt vienam 'amortikui' ?
Nu taip taip tos pačios, ne taip tik parašiau.... (v) :P :D :D
Na dėl to kad kai kurie už paskutinius perkasi, tai tikrai yra tokių, ir tiesa pasakius nelabai juos suprantu :V
-
Ne hidraulinės o hidropneumatinės :D o man neatrodo - aš žinau (+)
Renconai - kad pas mumi Lietuvoje dažnai tos A8 yra perkamos už paskutinius litus ir dar paemus paskolą :D tai kur tau kas išleis 4000lt vienam 'amortikui' ?
cia tikra teisybe! ;)
-
Pagal uzsakyma jos ejo ir su paprastais amortizatoriais. Autojutoj taip nusviete mane ;)
-
Pagal uzsakyma jos ejo ir su paprastais amortizatoriais. Autojutoj taip nusviete mane ;)
Nu jo, visgi autojuta pasakorių kraštas :O
-
O žiūrėkit, o jeigu pvz jų niekada nejungi, tai jie ir nepareis, nebent ten užrūdys ar dar koks velnias....(nesimėtykit akmenimis už blondinišką klausimą (r) :D :D :D )
-
nu kad jie pastoviai veikia, juk mashina juda, is ju problema tai prakiuranti oro pogalve ir pareinantis ora i jas pumpuojantis kompresorius, na ir hidrauline dalis irgi neamzina
-
Nu geras, tai reiškiasi liksiu paskui jau ne ant a8...nes su tais pribumbasais tai aš jos nenoriu.... (-) :[
-
tai va turiu toki modeliuka seip dezes geros bet vazuokles nieko gero virsutines sakes nelaiko nors keliai londone asvaltas siap del amorciu teisybe jie nepigus bet kas perka toki auto manau zino ka daro beje visa kita liktais nieko ooooo da zinau stabilizatorius gumu pirkt atskirai nera nei lietuvoje nei anglose teko pirkt su visu geleziu is audi centro tai 200 svarioku mokejau bet negaliu sakit kad tai pigu nes reikia tik gumu kurios d2 modeliui kainuoja apie 20 litu komplektas nava beje turiu beda ir variklio skyriuje rija 27 litrus kurio 100 km ff nemanau kad normalu bet sako kad taip tipo mieste kamscai londone uzmiestije 12 grazu turejau d2 audine ce londone rijo 20 duju nevirsijo. ir begus buvo 440000 km o si tik 95000 km o rija 27 tai va spreskit patis kam patinka tas perka sis auto tikrai ne miesto automobilis o jai kam patinka pila kiek rija :D
-
Nu negali ji tikrai tiek ryti, kazkas yra netvarkoje.. Nors ir pas mane buvo tauregas 4.2 mieste rydavo va panasiai ka tu man sakai... Siaip reiketu pasidomet, bet jei wv touareg ir audi q7 4.2 motoro dezes yra tokios paciso kaip a8 4.2, tai tada juokai visi baigiasi, 1:1 situacija su a8 d2... Tokia slykscia deze tie audi :f inzinieriai padare (z) Praktiskai kas antrai q7 ir taureg po 100t km pareina valdymo blokas.. Pakeitimas pigus, bet detale ne..
Nezinau ar as cia i tema, bet dabar turiu mersa w220, galiu siek tiek apsviest apie sitas pagalves vietoj amortiku, kadangi, speju, lietuviai auksarankiai pagausejus a8 d3 irgi imsis uzdarbiaut, o beje, uzdarbiavimas nera toks jau ir neefektyvus. Taigi, merso w220 amoriku restauracija nuo 500lt/vnt. Kaip kur rasi, ar pats istrauksi ir t.t., kompresoriukas tinka nuo e39 touring-kuris visiskai neturi paklausos,srote apie 200lt, pompa restauruojasi irgi uz juokingus 300lt. Restauracija su garantija, buna aisku kad kartais ir neina atrestauruot, bet jei neuzleidi masinos, tai neturetu taip atsitikt. Taigi su a8 d3 aisku kainos gal kiek didesnes bus, visgi modelis naujesnis, meistru gal neatsirado tiek daug, bet kuo tolyn tuo beveik visi gamintojai deda hidraulines vaziuiokles. O beje, ant a8 tai pliusas didziulis, vien todel labiau noretusi a8 d3 nei e65.. Visgi dienos pas mus ziema nesiltos, kartais reik nuvaziuot sen bei ten, yra quattro, o jei dar isikelia pora cm auksciau, kas budinga visoms pagalvinem vaziuoklem, jos turi savybe isikelti paspaudus mygtuka, tai visiskai neuzklimsi ten kur nereikia.
-
ne pagalvines o hidropneumatines,o dezes gamina ne audi inzineriai,o ZF ir nlb isivaizduoju kaip ta pneumobaliona reiktu restauruot jam leidziant vakuuma,o vaziuokles kompresoriai tinka nuo mersa ir kainuoja 3x pigiau
-
ne pagalvines o hidropneumatines,o dezes gamina ne audi inzineriai,o ZF ir nlb isivaizduoju kaip ta pneumobaliona reiktu restauruot jam leidziant vakuuma,o vaziuokles kompresoriai tinka nuo mersa ir kainuoja 3x pigiau
Gali buti kad ne audi inzinieriai gamina, bet jei perka pas tokius "dalbajobus" tai patys tokiais tampa, kai paskui vargsas tautietis turi smaukytis ir remontuoti po kelis kartus tas dezes..
Pas mb s600 arba s500 optional arba cl visus buvo hidropneumatines. Parsidavineja REM komplektai restauravimui
-
tai va turiu toki modeliuka seip dezes geros bet vazuokles nieko gero virsutines sakes nelaiko nors keliai londone asvaltas siap del amorciu teisybe jie nepigus bet kas perka toki auto manau zino ka daro beje visa kita liktais nieko ooooo da zinau stabilizatorius gumu pirkt atskirai nera nei lietuvoje nei anglose teko pirkt su visu geleziu is audi centro tai 200 svarioku mokejau bet negaliu sakit kad tai pigu nes reikia tik gumu kurios d2 modeliui kainuoja apie 20 litu komplektas nava beje turiu beda ir variklio skyriuje rija 27 litrus kurio 100 km ff nemanau kad normalu bet sako kad taip tipo mieste kamscai londone uzmiestije 12 grazu turejau d2 audine ce londone rijo 20 duju nevirsijo. ir begus buvo 440000 km o si tik 95000 km o rija 27 tai va spreskit patis kam patinka tas perka sis auto tikrai ne miesto automobilis o jai kam patinka pila kiek rija :D
ieskojau info kai kokios ir uzmaciau sita tema .... (z) nu ka as galiu pasakyt, jei jau reik pradet keist vaziuokles dalis ant D3 kuri vien tik gerus UK kelius temacius ir rida <100kkm, tai belieka viena isvada - toli grazu ne 95kkm ji begus .... o kas del stabilniko gumu kad ir gelezi isiule tai cia visai nonsensas :-] ne vien sitam modeliui pas VAG'a taip yra, ir traversa pasiulo nusipirkt kartu su jo gumom, bet tereikia vos vos pasidomet ir viskas issisprendzia protingai .
-
jei gerai zinau tinka gumos nuo b5 pasato
-
Eilinė silke tą D3 :D
-
Eilinė silke tą D3 :D
D3 erdvus, tylus, modernus automobilis, net praktiškas, jei nežiūrėti sąnaudų ir ekplotavimo kaštų. Nėra komfortiškiausias ir tyliausias iš savo to meto konkurentų, bet ko gero moderniausiai atrodantis ir suteikiantis daugiausiai džiaugsmo vairuotojui, jei patinka dinamiškas vairavimas, o tolimesnei kelionei turintis dar ir praktiškiausią bagažinę.
-
D3 erdvus, tylus, modernus automobilis, net praktiškas, jei nežiūrėti sąnaudų ir ekplotavimo kaštų. Nėra komfortiškiausias ir tyliausias iš savo to meto konkurentų, bet ko gero moderniausiai atrodantis ir suteikiantis daugiausiai džiaugsmo vairuotojui, jei patinka dinamiškas vairavimas, o tolimesnei kelionei turintis dar ir praktiškiausią bagažinę.
praktiškiausią bagažinę? sedanas? čia su kuo lyginant?
-
praktiškiausią bagažinę? sedanas? čia su kuo lyginant?
Tikrai taip, tu pabandyk kelis didelius lagaminus ramiai sukišti į S klasę tokių pat metų - kad nelabai gausis. D3 universalų gi ir nebuvo. Negi kas nors gali nusiskųsti kad ir D2'os bagažinės talpa?
-
Tikrai taip, tu pabandyk kelis didelius lagaminus ramiai sukišti į S klasę tokių pat metų - kad nelabai gausis. D3 universalų gi ir nebuvo. Negi kas nors gali nusiskųsti kad ir D2'os bagažinės talpa?
gali, mega
-
nu aš gal kitaip tada tą praktiškumą suprantu :D man vežimėlis turi tilpt ir krūva rakandų, sedano su balionu atsikandau, niekas ten nelenda :D
-
ir šiaip, kaip suprantu, su konkurentais lyginama bagažinė, įdomu būtų litražus palygint, vizualiai semioros šikna didesnė :)
-
nu aš gal kitaip tada tą praktiškumą suprantu :D man vežimėlis turi tilpt ir krūva rakandų, sedano su balionu atsikandau, niekas ten nelenda :D
manau pas daugumą sedanų su balionu nelabai kas telpa... :D
O dėl litražo, tai dažnai tie litrai nepasako visos tiesos, nes gali litrų būti mažiau, bet forma praktiškesnė :) Pvz man audinės bagažinė lagaminams ar dėžėms suskrauti yra patogesnė, nes ji stačiakampė, nors jei reiktų tiesiog maišus krautis, tai tada ta kuri daugiau litrų turi būtų geresnė :)
O semiora tai daugiau vizualiai didelė mašina, kad ir dabartinis 5er BMW (F10) - išorėje tankas, viduje patogu tik priekyje sėdintiems, gale vietos nėra.
-
Po 500l kaip nekeista pas visus mb audi bmw limo :)
-
Po 500l kaip nekeista pas visus mb audi bmw limo :)
vs. 455/1590 pas c5s6 avantą ff
nu anyway, nėr avantų a8, nėr ką čia ir šnekėt :D
-
Tai pas busą dar didesnė bagažinė :goodboy:
Lyginat avantą su sedanu...
-
nėr avantų a8, nėr ką čia ir šnekėt :D
o jei tai butu - man tai butu tobuliausia masina, nes dabar tenka sedeti A6-tose...
-
Tai pas busą dar didesnė bagažinė :goodboy:
Lyginat avantą su sedanu...
nelyginam, bet kai limuzino sedano bagažinę pavadina "praktiškiausia", tai khem :D
-
nelyginam, bet kai limuzino sedano bagažinę pavadina "praktiškiausia", tai khem :D
Nu iš limuzino klasės reikia gi ir naudos tikėtis, ne tik prestižo pries kaimynus :D Ne visi gi mes prezidentai ir ne visus vežioja ant galinės sėdynės, kartais gi reikia ir patiem pavairuoti, ir dar ką nors pasikrauti į mašiną.. :D
-
kai turėjau svečių iš Švedijos 2009 metais, vaikščiojo po Gedimino avenue ir išpūtę akis stebėjosi, sakė nu rimtai pas jus krizė kirto, tiek limuzinų (a8,7er,s) tuščių važinėja be keleivių, tik su vairuotojais :V :V :V :goodboy:
-
(http://s18.postimg.org/xqgn9mywp/A8_koffer.jpg)
(http://s17.postimg.org/72ta11ij3/bmw_e65bagaz.jpg)
-
Ir pasirodo bmwe bagažinės išdėstymas geresnis apie ką TS svaigo...
-
Man kaip tik audi geresnis atrodo
-
audi bagazine praktiskiau atrodo nei bmw
-
man tai tos audi cia kazkaip is vis maza atrodo :think:
-
man tai tos audi cia kazkaip is vis maza atrodo :think:
litrais vienoda, sako knygos
-
Ir pasirodo bmwe bagažinės išdėstymas geresnis apie ką TS svaigo...
Tai tavo asmeninė nuomonė, siūlyčiau vengti tokių išsireiškimų kaip "svaigo". Juolab ne man vienam taip atrodo, kaip matosi iš dar kelių post'ų.
Gerbkime vieni kitų asmeninę nuomonę, ne vaikų darželyje esam :)
-
http://www.autogidas.lt/audi-s8-d3-quattro-tiptronic-zo-sedanas-2007-0125809469.html (http://www.autogidas.lt/audi-s8-d3-quattro-tiptronic-zo-sedanas-2007-0125809469.html)
suprantu sita masina... isiziojau pamates ja :D (wow)
-
http://www.autogidas.lt/audi-s8-d3-quattro-tiptronic-zo-sedanas-2007-0125809469.html (http://www.autogidas.lt/audi-s8-d3-quattro-tiptronic-zo-sedanas-2007-0125809469.html)
suprantu sita masina... isiziojau pamates ja :D (wow)
nuvažiuok pas Gedį į klaipėdą, išvis nualpsi :D ratai gražesni. Šitie ratai labiau d2 tinka, nėra baisūs ir ant d3 :)
-
salonas biski grazesnis galetu but,man asmeniskai sitos sedynes atrodo kaip b5 pasato :bedantis:
-
pas 4,2 audine grandine ar dirzas eina ? kiek keitimas kainuoja +- ?
-
jei benzas tai dirzas o pas dyzeli jau grandien turetu eit
-
246kw (senesnis) ir 257kw (naujesnis šiek tiek) pagrindiniai skirtumai, kad pirmas dar paprastas, o antras jau FSI? :V Kilo mintis grįžti prie audi markės ir būtent D3 4.2L benzo :V
Pirmas pavyzdys su 246kw: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a8-4-2-quattro-langversion-utrecht/175614378.html? (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a8-4-2-quattro-langversion-utrecht/175614378.html?)
Kitas jau su 257kw: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a8-4-2-fsi-quattro-gleisdorf/186936122.html (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a8-4-2-fsi-quattro-gleisdorf/186936122.html)
P.S. Į konkrečias auto nekreipti dėmesio (-) :V
-
246kw (senesnis) ir 257kw (naujesnis šiek tiek) pagrindiniai skirtumai, kad pirmas dar paprastas, o antras jau FSI?
jei ziuret tik i variklius tai taip, antrasis jau FSI.
-
jei ziuret tik i variklius tai taip, antrasis jau FSI.
o koks skirtumas tarp tų pirmųjų D3 ir tų jau su pilnu snukiu? :V (išskyrus išvaizdą ar dar kas nors skiriasi? :V)
Mane visai va kažkas tokio domintų http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a8-4-2-quattro-top-ausstattung-esslingen/188001894.html (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a8-4-2-quattro-top-ausstattung-esslingen/188001894.html) :V
-
apart isorines isvaizdos pagerino garso izoliacija nes buvo laaabai daug nepatenkintu D3 savininku atseit per dideliu triuksmu; kazka pakaboje pakeite nes buvo daug nusiskundimu kad "skaudziai' per gulincius mentus pravaziuoja :D ; vairo kolonele kazkaip modernizavo kad tiksliau vairo pasukima perduotu i ratus; salone knopkikes kai kurias kazkuom modernizavo, ju isdestyma, lempukus (jei neklystu LED apsvietimas), priekinese farose zenonai kaip standartas paliko; zodziu visokius tokius isaiskejusius bugus pasalino kiek galejo ir dadejo nauju galimu funkciju, pvz kaip 'lane assist"; "side assist"; B&Q garso sistema... Sunku cia viska tiksliai suminet, bet manau paguglinus turetu but visi skirtumai pateikti kazkur internete
-
pasvajoju ir as apie tokia 4.2benza su dujom, i savo 1.8 tiek benzo pilu kad uz tiek daugiau negu 20l duju iseitu.. idomu kaip dabar sprendzia visi bedas su amortikais ten pas jas ? ar stato is kazkur kitur ar restauruoja, kokios kainos? Gedi tu turi tokia, galetum placiau papasakot ? kokie dar pagrinde kaprizai islenda, kazkaip kainos kritusios ju, ir tie metai jau ju 2003-2005
-
dėkui Gedi. Pagalvosiu ar man tikrai jos reikia :)
-
Gedi tu turi tokia, galetum placiau papasakot ?
visu pirma yra skirtumas nemazas bedu kiekyje kai masina begusi 300kkm ir 100kkm taip kad nelabai ka galiu pasakyt is savo patirties.
-
nu aš gal kitaip tada tą praktiškumą suprantu :D man vežimėlis turi tilpt ir krūva rakandų, sedano su balionu atsikandau, niekas ten nelenda :D
Su s8 keliavau po Skandinaviją prieš kelis metus, tai tilpo vežimas didelis, daug sportinių krepšių ir dar tenai papigiai nupirkau 6 dėžes pampersų :) Na tai talpa tikrai d2 negali skūstis. Salone visiškai nė vieno krepšio nebuvo papildomai pasidėta.
-
Su s8 keliavau po Skandinaviją prieš kelis metus, tai tilpo vežimas didelis, daug sportinių krepšių ir dar tenai papigiai nupirkau 6 dėžes pampersų :) Na tai talpa tikrai d2 negali skūstis. Salone visiškai nė vieno krepšio nebuvo papildomai pasidėta.
Bet baliono nebuvo :bedantis:
-
Bet baliono nebuvo :bedantis:
Jo, vietoj jo gulėjo zapaskė, o į jos vidinę dalį sukišta 30 skardinių alaus :D
-
lyg ir apie D3 atsiliepimu tema, bet jai jau plakat vel viska i viena, tai va, gera D2 bagaznyko talpos iliustracija, be to ir tinkama siom dienom :D
(http://s30.postimg.org/z43mlm919/D2_talpa.jpg) (http://postimg.org/image/z43mlm919/)
-
apart isorines isvaizdos pagerino garso izoliacija nes buvo laaabai daug nepatenkintu D3 savininku atseit per dideliu triuksmu; kazka pakaboje pakeite nes buvo daug nusiskundimu kad "skaudziai' per gulincius mentus pravaziuoja :D ; vairo kolonele kazkaip modernizavo kad tiksliau vairo pasukima perduotu i ratus; salone knopkikes kai kurias kazkuom modernizavo, ju isdestyma, lempukus (jei neklystu LED apsvietimas), priekinese farose zenonai kaip standartas paliko; zodziu visokius tokius isaiskejusius bugus pasalino kiek galejo ir dadejo nauju galimu funkciju, pvz kaip 'lane assist"; "side assist"; B&Q garso sistema... Sunku cia viska tiksliai suminet, bet manau paguglinus turetu but visi skirtumai pateikti kazkur internete
O sitie atnaujinimai kartais ne nuo 2007 atsirado su padidintu vaziavimo konfortu? Nes seip je neklystu pats pirmas feisliftas (dideles grotos)pasirode 2005metai o jau tas kitas kur lempos galines led + salone ten smulkmenu chromuotu atsirado nuo 2007 ar tai 2008?:V
-
cia ir panasiai ir bagazine telpa kaikas Audi a8 4.0 TDI Top Gear (http://www.youtube.com/watch?v=LUzdrRZVyKI#ws)
-
pasvajoju ir as apie tokia 4.2benza su dujom, i savo 1.8 tiek benzo pilu kad uz tiek daugiau negu 20l duju iseitu.. idomu kaip dabar sprendzia visi bedas su amortikais ten pas jas ? ar stato is kazkur kitur ar restauruoja, kokios kainos? Gedi tu turi tokia, galetum placiau papasakot ? kokie dar pagrinde kaprizai islenda, kazkaip kainos kritusios ju, ir tie metai jau ju 2003-2005
Naujas neoriginalus amortikas apie 1800lt kažkur, originalus kainuos kelis kartus daugiau :) Priklauso kaip sugedęs, tai galima arba negalima restauruoti. Pvz S klasės mersui, pas kurį tokio pat principo pakaba, restauracija ~700lt, pats remkomplektas tiesiai iš gamintojo 300lt. Kompresoriai tinka nuo S klasės merso, kainuoja perpus pigiau, o juos ir restauruoja už ~400lt.
4.2 net ir įsidėjęs dujas taip pigiai kaip su 1.8 nevažiuosi, nes pašildymui reikės benzo, o ir 20l dujų ribą galima labia nesunkiai peržengti. Kainos kritusios, nes paklausa maža, o paklausa maža, nes kai nebėra garantijos, tai brangus išlaikymas. Originalios dalys kosmiškai brangios palyginus su BMW ar Mersų, o kiniškų A8'oms nėra didelis pasirinkimas, nors jos nelabai ką ir laikytų.
Bus uždrožta, tai nespėsi kišti pinigų, bus prižiūrėta, tai važinėsi sau ramiai su eiliniais aptarnavimais (nu jei aptarnavimas neapsiribos tepalu ir filtru, o bus atliekamas kaip priklauso ir visų mazgų kuriems priklauso). Kai LT brangesnės klasės mašinos dažnai eina per rankas, nes nusipirko vienas, pavažinėjo, pamatė, kad nepatinka ar neišlaiko, pardavė, nusipirko kitas... Tai ir mašinos LT atitinkamai prižiūrėtos...
-
kas cia tada per kosminis laivas jei mersas su bmw pigiau islaikyti nei ta a8? :) seip merso kompresorius labai pabrango liepos menesi nuo kazkur 1200 soktelejo iki 2200. amortikai ir jau vos ne nuo 4000-5000lt prasideda plius mersu labai nepatikima vaziuokle sitoj vietoj. apie audi kazkaip maziau girdeti tokiu nusiskundimu. cia internete ziurinejau adac testus tai tiek paprastos tiek feisliftines triuksmo lygis salone vienodas rasomas tai kas ten idomu jau taip pasikeite? be ja nuo merso ir bmw pagal tuos skaicius gauna malku o kaip realybej yra gal kas nors gali palygint? su mersu w221 teko nedaug pavazineti tai ispudis po d2 pasakiskas.:)
-
kas cia tada per kosminis laivas jei mersas su bmw pigiau islaikyti nei ta a8? :) seip merso kompresorius labai pabrango liepos menesi nuo kazkur 1200 soktelejo iki 2200. amortikai ir jau vos ne nuo 4000-5000lt prasideda plius mersu labai nepatikima vaziuokle sitoj vietoj. apie audi kazkaip maziau girdeti tokiu nusiskundimu. cia internete ziurinejau adac testus tai tiek paprastos tiek feisliftines triuksmo lygis salone vienodas rasomas tai kas ten idomu jau taip pasikeite? be ja nuo merso ir bmw pagal tuos skaicius gauna malku o kaip realybej yra gal kas nors gali palygint? su mersu w221 teko nedaug pavazineti tai ispudis po d2 pasakiskas.:)
su w220 net nera ka lyginti. Vazinejau su e65 ganetinai pilnu ir persedau i a8 d3 4,0tdi. Pasakysiu taip - nera ka lyginti. Audi daug smagesne. Dar ir navarotu buvo nemazai. stogas versta oda, keyless entry, nuo antspaudo uzsiveda, salonas mielesnis, grazesnis, patogesnis. Na man a8 visa galva auksciau uz e65. Bet nereikia pamirsti. e65 pradejo nuo 01, o a8 nuo 03m. Lygiai taip pat mersas w221 visom dviem galvom bus auksciau uz a8 d3 :V
-
Originalūs merso amortikai taip, 1000 eurų. Merso neoriginalūs 1500-1600 Lt.
Žiūrint su kuria S klase lyginsi. A3 D3 eina su S klase W220 facelift (2003-2006), tada A3 D3 facelift su W221 ir t.t. Tai jei A8 D3 lyginti su w220, tai nieko pakaba labiau už audi nebyra, pas mersus ne tokia patvari kaip anksčiau, bet ir A8 viršutinės svirtys pasižymi blogu projektavimu, todėl silpnai laiko :) Bei abiejų pakaba taisant geromis dalimis kainuoja daug (pvz pas mersą viršuje pasagos formos viena svirtis, pas audi dvi tiesios, bet abiems mašinoms kainuoja viršutinė dalis tiek pat).
W220 komforto ir tylumo prasme lenkia A8 D3, o audi lenkia modernumu, savo "gyvumu", aštresniu charakteriu, neturi problemų su rūdimis (bet turi su aliumo oksidu). Navarotų skaičiumi w220 (nuo 1999) nenusileidžia nei vienam modeliui. Nuo 1999 turėjo keyless entry, distronic, tas pačias odas, alkantaras, orinę pakabą, visokias elektrines bagažines, komforto sistemas, masažus, šildomas-ventiliuojamas sėdynes, soft-closing doors ir t.t. :) O jei paimti W220 facelift, tai navarotais ir lenkia, su visokias Pre-safe ir t.t. :) Nors audi užvedimas nuo piršto antspaudo smagus navarotas, kadangi mašina žino kas ją užvedė ir nusistato vairą, sėdynę...
Išlaikymo prasme abi brangiai išlaikomos, bet kai mersų parduota buvo kelis kartus daugiau nei A8, tai natūralu, kad ir daugiau meistrų, kurie ir tas orines važiuokles, ir kitus dalykus taiso pigiau nei audi :) Audi nerūdyja, bet mersas diržų neturi, tik grandinės varikliuose, audi amortikus brangiau remontuoti, bet S klasės moldingus su parktronikais vaigia, pas A8 MMI ekranėlio mechanizmas byra, o pas S klasę (w220) spidometro lempos perdega, o jos florosencinės, tai negali nusipirkti tiesiog bet kur naujos ir pakeisti :)
Mano nuomone - į tolimą kelionę su S klase, o šiaip maltis aplink ir smagiau pavažinėti - A8 (nors galiniai varantys pas mersą ir bmw irgi smagu) :)
-
cia subjektyvu labai tos masinos, visos jos geros, jei gerai islaikytos.
Kitas klausimas, gal zinote ar eina suzeminti programiskai audi a8? ar nereikia svirciu kazkokiu keitalioti?
-
žiūrint ką žeminimu laikai, išleisk orą iš pagalvių ir piršto neįkiši tarp arkos ir rato ;) Per MMI irgi pakankamai žemai nusileidžia.
-
cia subjektyvu labai tos masinos, visos jos geros, jei gerai islaikytos.
Kitas klausimas, gal zinote ar eina suzeminti programiskai audi a8? ar nereikia svirciu kazkokiu keitalioti?
Va tiek pat, tik špygą pavažiuosi :bedantis:
(http://imageshack.us/a/img96/9995/8zhd.jpg)
-
Bus uždrožta, tai nespėsi kišti pinigų, bus prižiūrėta, tai važinėsi sau ramiai su eiliniais aptarnavimais (nu jei aptarnavimas neapsiribos tepalu ir filtru, o bus atliekamas kaip priklauso ir visų mazgų kuriems priklauso).
laaabai sudominai koks tas aptarnavimas "kaip priklauso ir visų mazgų kuriems priklauso" ??
-
Išlaikymo prasme abi brangiai išlaikomos, bet kai mersų parduota buvo kelis kartus daugiau nei A8.....
seip, pastebejimas, bet as savaja S8 pirkau is Merso dylerio nes buves savininkas isigijo nauja Mersa :D
-
laaabai sudominai koks tas aptarnavimas "kaip priklauso ir visų mazgų kuriems priklauso" ??
Na priklauso kuris aptarnavimas, o mintinai visų nežinau, bet turėjau omeny tokius darbus kaip vyrių sutepimas, stabdžių apžiūra, antifryzo, stabdžių skysčio keitimai... Na nuo skysčių, iki smulkmenų, nes pas vokiškas mašinas labia daug kas turi planinius keitimus, patikrinimus, sutepimus ir t.t. :) Jei mašina dar važiuoja, tai nereiškia, kad nereikia jai nieko daryti, o nuo to ir priklauso kaip ilgai važiuos be problemų (tikslingiau bųtš sakyti su mažiau problemų) :)
-
afigena ta masina D3 (+) tie jusu pneumo amortikai atsirestauruos po 800lt vienas, jus tik sulaukit kol jie pareis :goodboy: cia ne prancuzas. viskas kas liecia varikli ir pakaba, yra zengta du zigsniai i prieki palyginus su D2, uztai zingsnis atgal salone. mygtukai ziauriai prastos kokybes, apdailos prastos kokybes,rekarines sedynes ne tokios patogios, lyginant D2.
-
o jei cia kazkas netures 150lt kokiam davikliui pakeisti, valytuvams, zvakems ar tepalams (kurie skiriasi nuo eiliniu silkiu) - tada gal pirk tu geriau tada reno clio ir bus spakain visiem (h)
-
viskas kas liecia varikli ir pakaba, yra zengta du zigsniai i prieki palyginus su D2, uztai zingsnis atgal salone. mygtukai ziauriai prastos kokybes, apdailos prastos kokybes,rekarines sedynes ne tokios patogios, lyginant D2.
apie ka ir rasiau kazkiek anksciau sioje temoje, kad visa tai ka cia paminejai buvo pasalinta D3 facelift'e, plius opciju salionui buvo sociai, savojoje tam neturiu a nei menkiausio priekaisto, vat tik kas nustebino kad video nerodo nei is usb, nei cd, nei skaitmenines TV nebuvo montuojama, cia tai totalus nesusipratimas '08 metu automobilyje.
-
o jei cia kazkas netures 150lt kokiam davikliui pakeisti, valytuvams, zvakems ar tepalams (kurie skiriasi nuo eiliniu silkiu) - tada gal pirk tu geriau tada reno clio ir bus spakain visiem (h)
Ir aš pritariu tam. Kai iš paskutinių perka, o tada pradeda burti kaip čia pigiau pataisius, tai ir prasideda stebuklai...
-
tai nuo kuriu cia metu tie atnaujinimai padaryti kad pasikeite vaziavimo savybes? 2005 ar 2007?
-
salono kokybe prasta? teko matyti tuos mygtukus nutrintus kur atrakinti, uzrakinti, ir langu atidearymo. ka jus darot, perkat is audi centro jei nusitrina, ar is sroto?
-
apie ka ir rasiau kazkiek anksciau sioje temoje, kad visa tai ka cia paminejai buvo pasalinta D3 facelift'e, plius opciju salionui buvo sociai, savojoje tam neturiu a nei menkiausio priekaisto, vat tik kas nustebino kad video nerodo nei is usb, nei cd, nei skaitmenines TV nebuvo montuojama, cia tai totalus nesusipratimas '08 metu automobilyje.
Pas S klasę nuo 2006 tik atsirado skaitmeninė tv, tada skaitėsi pirma pasaulyje su tokiu "navarotu", tai audi jau po facelift buvo, gal ir nedėjo iki pat D3 pbaigos...? :)
Tai pas D3 facelift problem su pigiais mygtukais nebėra?
Kitas klausimas - apdailos nuo D3 facelift į D3 paprast tinką? Na durų apdailos, mygtukai... Nes D3 facelift man vien tos garso kolonėlių grotelės duryse grožis... :)
-
Tiksliai nzn kaip buvo su DVB-T ir DVD, bet 2009 gale paskutiniai D3 modeliai jau ejo su MMI 3G.
Del apdailu ir mygtuku tikimo as asmeniskai nzn, neeksperementavau :D nes kaip ir poreikio nebuvo, ir apie kokias koloneliu apdailas tu sneki ? ar tik kartais nepainioji BOSE su B&Q ....
-
Tiksliai nzn kaip buvo su DVB-T ir DVD, bet 2009 gale paskutiniai D3 modeliai jau ejo su MMI 3G.
Del apdailu ir mygtuku tikimo as asmeniskai nzn, neeksperementavau :D nes kaip ir poreikio nebuvo, ir apie kokias koloneliu apdailas tu sneki ? ar tik kartais nepainioji BOSE su B&Q ....
Apie B&Q. Svarbiau aišku skambėjimas, bet man ir grožio jos daug prideda... Žinau, kad pas nefacelift buvo Bose :)
-
B&Q ir facelift/nefacelift nieko bendro neturi, bent jau su W12 ir V10(S8) modeliais tai 100%
-
tai visdelto (http://www.diy.com/diy/jsp/bq/images/navigation/b-and-q-logo.png;diy26faf82adbf7a539) ar (http://blog.dialaphone.co.uk/wp-content/uploads/2007/08/bang-and-olufsen-logo.jpg) ? ff
-
na tikiuosi vistiek supratai apie ka kalbama buvo :D
o siaip tai..... hmmmmm net nezinau is kur cia taip ipratau rasyt B&Q bet tai yra Bang & Olufsen, persiprasau
-
Aš irgi nesupratau trumpinio iššifravimo, nes antra raidė nelabai tiko, bet mintį pagavau :D
-
o dizeliniai varykliai kaip pvz 3.0 cia toks pat kaip pas a6-c6 eina??ir kiek suprantu facelift eina jau visi FSI varykliai?
-
o dizeliniai varykliai kaip pvz 3.0 cia toks pat kaip pas a6-c6 eina??ir kiek suprantu facelift eina jau visi FSI varykliai?
taip tu teisus (+) o del bang olufsen tai ebay yra uz 25k lt visas komplektas isimtas su visais sudais nusiperki ir isidedi, nors kiek teko dometis tai jie kurdavo atskirai kiekvienai masinai individualu garsa pagal uzsakyma (wow)
-
25 klt. kainavo nauja sistema uzsakinejant kartu su masina, taip kad kaina uzlauzta mano manymu :)
o del individualaus garso tai ko gero kiekvienai masinai buvo suderinamas garsas atskirai, hardware tai tikrai i visas vienoda ejo.
-
buvo ebay kazkada, kai pasirinkimo nera tai galima ir lauzt. kodel sakai kad 25 nauja kainavo, mazokai man skamba :V
-
pasirinkimo pakankamai ir Lietuvoje, pasidomek lauzynuose, keletos tukstanteliu turetu pakakt; o sakau kad 25 tik todel kad zinau, kai nezinau tai ir parasau kad nezinau :smoke: :
(http://s27.postimg.org/3saowv5un/kom_pas.jpg) (http://postimg.org/image/3saowv5un/)
P.S. cia kaina D4 nurodyta, bet ta pati buvo ir D3, tik nebrandu dabar kainininko...
-
pasirinkimo pakankamai ir Lietuvoje, pasidomek lauzynuose, keletos tukstanteliu turetu pakakt; o sakau kad 25 tik todel kad zinau, kai nezinau tai ir parasau kad nezinau :smoke: :
(http://s27.postimg.org/3saowv5un/kom_pas.jpg) (http://postimg.org/image/3saowv5un/)
P.S. cia kaina D4 nurodyta, bet ta pati buvo ir D3, tik nebrandu dabar kainininko...
visai pusė velnio, pusė liamo, o dar iki visų uždėtų varnelių option-liste tai spėju ff
-
http://www.audi.com/lt_partner/p_keturi_ziedai/lt/models/a8/a8.html#source=http://www.audi.com/lt_partner/p_keturi_ziedai/lt/tools/navigation/meta/sitemap.html&container=layerModal (http://www.audi.com/lt_partner/p_keturi_ziedai/lt/models/a8/a8.html#source=http://www.audi.com/lt_partner/p_keturi_ziedai/lt/tools/navigation/meta/sitemap.html&container=layerModal)
kazi kodel prie A8 kainu neliko, anksciau lyg budavo :think:
-
http://www.audi.com/lt_partner/p_keturi_ziedai/lt/models/a8/a8.html#source=http://www.audi.com/lt_partner/p_keturi_ziedai/lt/tools/navigation/meta/sitemap.html&container=layerModal (http://www.audi.com/lt_partner/p_keturi_ziedai/lt/models/a8/a8.html#source=http://www.audi.com/lt_partner/p_keturi_ziedai/lt/tools/navigation/meta/sitemap.html&container=layerModal)
kazi kodel prie A8 kainu neliko, anksciau lyg budavo :think:
Anksčiau esu mates... Gal susigėdo savo papildomų opcijų kainomis? :D
-
Sveiki. Gal kam teke eksploatuoti 4.0TDi varikli? domintu atsiliepimai ir skirtumas nuo 4.2TDi variklio?
-
Sveiki. Gal kam teke eksploatuoti 4.0TDi varikli? domintu atsiliepimai ir skirtumas nuo 4.2TDi variklio?
4,2 visom prasmėm bus geresnis, nes ir naujesnis ir galingesnis. Bet jei biudžetas ribotas, tai ir 4,0tdi nieko blogo. Vistiek v8 aptarnauti brangiau kainuos nei v6. Bet važiuojant skirtumas daugiau nei milžiniškas :-)
-
Bet kiek domejausi, tai ju konstrukcija faktiskai vienoda tik, kad kubatura didesne, todel manau, kad ju gerumas ir patvarumas turetu buti labai panasus aisku nelyginant galios
-
kaip ant audinės datą nusistatyti kur spidometre rodo?
-
per mmi,eini i car po to setup lygtais ir ten instruments arba is kart bus nepmenu tixliai
-
Kas galit pasakyt d3 modelyje 4.0 litru dyzialiniame variklyje eina grandine ar dirzas?
-
Kaip su kebulu D3, ar yra aliumininiu daliu ? Pvz sparnai, kapotas ? :think:
-
Kas galit pasakyt d3 modelyje 4.0 litru dyzialiniame variklyje eina grandine ar dirzas?
viena is geresniu nuorodu apie sita varikli
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=71707 (http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=71707)
-
Kaip su kebulu D3, ar yra aliumininiu daliu ? Pvz sparnai, kapotas ? :think:
daug info, ir labai spalvotai pavaizduota bet is viso to as supratau kad tik durys aliumines... ff del viso kito labai jau uzveltai aprasyta, gal kas labiau issikirsit arba zinot is patirties ..
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_282_d1.pdf (http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_282_d1.pdf)
-
Aciu, Gedi (y)
-
Kaip su kebulu D3, ar yra aliumininiu daliu ? Pvz sparnai, kapotas ? :think:
Gali skaityt, kad viskas iš "aliuminio", lydiniai visokie ir pan
-
sveiki tautieciai gal galite pagelbeti, galbut galite pasakyti kokio modelio ir metu yra sitas kolektorius?dekuju :think:
-
sveiki tautieciai gal galite pagelbeti, galbut galite pasakyti kokio modelio ir metu yra sitas kolektorius?dekuju :think:
AUDI A8 (4H_) 6.3 W12 quattro 01/2011 -
6299 368 500 CEJA Stufenheck
VW CC (358) 3.6 FSI 4motion 11/2011 -
3597 220 300 BWS Coupe
VW PASSAT (362) 3.6 FSI 4motion 01/2011 -
3597 220 300 BWS Stufenheck
VW PASSAT Variant (365) 3.6 FSI 4motion 01/2011 -
3597 220 300 BWS Kombi
-
Sveiki planuojama pirkti audi a8 2005 metu jau su naujesniu prekių variklis 3,7 benz dujos
Kaip šis variklis? Kažkaip ju visai mažai yra
I ka reikia labiausiai atkreipti demesi perkant
-
Sveiki. Sendien maciau stovincia audi a8. bet buvo neiprastai grazi. led lempos gale naujausios jau kazkokios, bet esme tai bagazine su tokiu uzlenkimu.
va tokia
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Audi_S8_V10_black_with_blue_fence.jpg/1920px-Audi_S8_V10_black_with_blue_fence.jpg
ziuriu autopliuse ir nerandu. tai cia nuo kelintu metu tokia buvo? nuo 2007? cia gal tik S patobulinimas koks?
-
5J2 Rear spoiler (type 2)
LED'ai gale pas FL modelius
-
LED gale nuo 2003 metu eina, bet ta juosta nuo 2008m tik.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Sveiki planuojama pirkti audi a8 2005 metu jau su naujesniu prekių variklis 3,7 benz dujos
Kaip šis variklis? Kažkaip ju visai mažai yra
I ka reikia labiausiai atkreipti demesi perkant
toks pat kaip ir 4,2.
Dujas pats deti zadi ar jau dujinta? KW kiek kad nebutu netycia nesusikalbejimo...?
Nors Liepos menesio komentaras, koks skirtumas :D
-
LED gale nuo 2003 metu eina, bet ta juosta nuo 2008m tik.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Apie kokia juosta kalbi?
5J2 Rear spoiler (type 2)
Kad nemaciau as ten jokio spoilerio, ten bagazine tokia, nebent kazkaip idealiai padarytas tas spoileris, kad susijungia su bagazine, bet vistiek netikiu. nes ne viena tokia maciau, dar ir skelbime kita buvo tokia pat bagazine.
Nuo kelintu metu facelift? Kad tu FL turbut ne vienas yra, is pirmoji yra su baisiu priekiu, tom senom grotelem, paskui naujos groteles, o dar veliau ir lempos kitos. ir ar galima susimesti naujausias ledines lempas i 2004m masina pvz? ar nereikes bagazines keisti, kaip kad buna ant BMW7?
-
Nuo 2007 teko matyt toki bagazines dangti ,ten ne spoileris ,o forma tokia dangcio . Lempos tinka nuo fl d3 ,dangcio keist nereikia. Klausimas ar apsimoka ant 04m metu det lempas uz 800-1000 euru.
-
Nuo 2007 teko matyt toki bagazines dangti ,ten ne spoileris ,o forma tokia dangcio .
Taip, butent dangtis islietas ale su spoileriu(ku)
-
Parasysiu savo atsiliepima apie sita modeli, turiu jau du metus :)
Pas mane Audi A8 3.0TDI 2007 metu. (ne FL)
Problemos su kuriomis susiduriau, tai pirma buvo MMI kurio dantraciai suluzo ir jis nebeislysdavo be mano pagalbos, taigi uzsisakiau is ebay naujus, berods bronziniai, tai nebeturetu jau luzti niekada, remontas nebuvo brangus, bet kainos neatsimenu.
Praejusia ziema sugedo peciukas, nebepute silto oro..ilgai kankinausi ir vis nerasdavau laiko tai sutvarkyti, galu gale nuvariau i servisa ir atrado problema, sugedo ventiliatorius, meistrai patys surado naudota, dabar veikia be problemu, uz viska gal 70eur sumokejau, bet irgi kainos tiksliai nepamenu :D
Na ir viena ryta atlekus i darba ir uzgesinus masina isgirdau kazkoki garsa is variklio.. maniau gal nustos burgzt.. bet nerizikavau ir nulekiau i servisa (ir gerai padariau) prie serviso pasipyle dumai is po kapoto, greitai atjungem akuma, pasirodo uzsikirto vaziuokles kompresoriaus saugiklis.. teko restauruoti visa kompresoriu, ta per viena diena padare airmaticas gargzduose, sumokejau gal 150eur uz restauravima, o uz remonta nepamenu, nes ten kartu ir tepalus su filtrais keiciausi ir dar kazka..tai neuzfiksavau kiek konkreciai isemimas ir idejimas kainavo.
Taip pat viena lietinga diena, ateinu prie masinos ir nesuprantu, varo vanduo salone per stoga, liukas uzdarytas.. varo per visur, per lempas ir kitus krastus, sueme nervas, vaziuojant spustelejau ant akseleratoriaus posukyje, tai nemazai vandens isbego per sona ant galines sedynes.. maniau jau kapec bus masinai, visas priekinis modulis buvo slapias.. o problemos butu buve galima isvengti, jeigu buciau zinojes jog uzsikemsa latakai per kuriuos nubega vanduo kuris kaupias prie stoglangio, meistrai nieko pazadeti negalejo del to kas bus su elektronika, bet metai laiko, viskas veikia, jokiu bedu, o manau jau butu kazkas islinde gal..
Vaziuokle auksine.. per du metus viena sarnyra pakeiciau, niekas ten neluzta, o ir duobiu buta ir pramyniau nemazai su ja per ta laika.
Taip pat turejau beda su durimis, keleivio puses priekines durys kartais neatsidarydavo is lauko, kai su pulteliu atrakini, bet karta atidarius is vidaus jos vel darynejosi is lauko, bet problema kaskarta kartodavosi uzrakinus ir vel atrakinus masina, Audi centre pasake, kad reikia keisti visa rankenele, kaina pas juos 160eur, sakyciau nebrangu, bet velgi del laiko stokos to nesutvarkiau, o ir paskui paaiskejo, kad ta problema buna tik per dregnus orus, kai sausa ir grazu, durys darynejasi be problemu.
Del tu paciu dregnu oru kartais budavo kad uztemsta visi veidrodziai..ir taip savaite..dvi..kartais menesi, bet velgi, dabar esu Ispanijoje, cia lietaus nedaug, tai cia visos to problemos dingo tiek su veidrodziu uztemimu, tiek su durim..
Purkstukai.. meistras patikrines su kompu, pasake, kad pora purkstuku blogai veikia, bet nera kritine situacija.. aisq tiksliai patikrai siule traukti laukan, bet kadangi variklis dirba gerai, dumu nera, viskas super, todel ir netikrinom ju detaliau, zinoma pries kelione per europa del to pergyvenau, jau nusiteikiau kad reikes papurtyti kisene 2k euru ir pasikeisti purkstukus, bet meistras mane nuramino, kad nemato jokiu simptomu kad juos butinai reiketu keisti, o kad kompas rodo ne taip kaip reikia, tai ner ko stresuoti, taigi kelione per europa atlaike puikiai, jokiu problemu, jokiu dumu ar dar ko, i diena nulekdavau po 700-900km su vos keleta sustojimu, greitis pastovus 130km/h buvo, taip kad tikiuosi ir pavasary gryztant purkstukai nepurkstaus :D
Daugiau kazko nelabai atsimenu, kad butu kas sugede, siaip automobiliu esu patenkintas, kuro sanaudos nedideles, todel nereikia pastoviai i degaline vazyneti, kas sutaupo laiko vaziuojant didesnius atstumus.
Zinoma gal jau priprates prie masinos, bet dabar su ja vazynejant nebesijaucia to komforto, atrodo kad ir vaziuokle ner tokia labai jau komfortiska.. bet gal tiesiog prie gero greit priprantama, reiketu savaite pavazyneti su golfu ir vel sest i audi, tada manau ir vel dziaugciausi tiek garso izoliacija, tiek vaziuokles darbu :)
Beje, automatine pavaru deze antra pavara kartais grubiau meta.. keiciau jau du kartus tepalus joje, meistrai sake kad isbegdavo padorus senas tepalas be jokiu siuksliu, tai matyt tiesiog jau tie 280k pravaziuoti kilometrai daro savo ir nereik tyketis jog ji dirbs idealiai.
Patinak man sedynes, vaziuojant ilgus atstumus ja galima reguliuotis kaip tik nori, todel pavargus nugarai, siek tiek pakoreguoju ja ir vel patogiai galiu lekt toliau.
Dabar gryzes i LT galvoju gal ja parduoti, ne todel kad man ji nepatinka, o tiesiog du metai jau praejo, gal reiketu keisti auto, taciau neatmetu galimybes isigyti tokia pacia tik jau su FL, arba Jaguar XF.
Masina gera, jeigu kazkas dvejojate ar pirkti ar ne, tai pirkit, nepatiks - parduosit :)
-
Siūlau su XF neprasidėti, teks prisiminti kaip buvo gerai su Audi komfortiškai važiuoti, xf su Audi a8 palyginus yra golfas ;)
-
Sveiki. O kaip variklai A8 D3 3.7 benzas? Nes nerandu daugiau informacijos,tik kad Bajoras parases toks pat kaip ir 4.2. Kaip jie draugauja su dujom?
-
Rašyk Gataz. Jis turėjo 3.7 b/d.
-
Sveiki vyrukai(h). Gal kas turi informacijos apie 3 litru benzininius motorus(160kw,kitur raso kad 162kw)? Nes niekur nerandu info :think:. Ar jie draugauja su dujom? Aciu
-
draugauja, bet ten rimtesnių bėdų yra; nerekomenduoju, popieriniai blokai.
o d3 a8 jis tikrai sutinkamas? gyvai neteko matyt, tik ant popieriaus. a4 a6 gerokai dažniau
-
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a8-3-0-l-sedanas-2006-benzinas-8259707.html
-
draugauja, bet ten rimtesnių bėdų yra; nerekomenduoju, popieriniai blokai.
o d3 a8 jis tikrai sutinkamas? gyvai neteko matyt, tik ant popieriaus. a4 a6 gerokai dažniau
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a8-3-0-l-sedanas-2006-benzinas-8259707.html