Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: saurisas 2015 Vasario 23, 22:33:13
-
Sveiki.
Neperseniausiai pradėjo trukčioti variklis. Viskas yra taip:
Kai užkurus auto variklis dar dirba ant benzino, yra šiokia tokia vibracija, tačiau nežymi. Kaip įsijungia dujos ir vienas po kito pradeda jungtis cilindrai (purkštukai), tai ties 3,4 cilindru variklis pradeda dirbti gražiai ramiai, be vibracijos, tolygiai, tačiau kai įsijungia 5 tai prasideda vibracija o kai jau 6 cilindrai įsijungia tai pradeda drebėt visa mašina. Pravažiavus ir sustojus pvz. prie šviesaforo - tas tas pats, ant laisvų dreba auto, apsukos nešokinėja.
Anksčiau taip nebūdavo, su kiekvienu cilindro įsijungimu vibracija mažėdavo ir pilnai įsijungus dujų sistemai variklis dirbdavo gražiai, tolygiai.
Dar toks dalykėlis. Pvz važiuojant ant benzino, ir jungiant prie mažesnių greičių aukštesnes pavaras - variklis pradeda trukčioti, tačiau ta patį anksčiau darant su įjungtom dujom - variklis be jokiu trukčiojimų, tolygiai dirbdavo ir viniodavo, nors ir prie 40km/h įmesdavau 5 pavarą, nors lėtai, bet be trukčiojimų greitėdavo spaudžiant gazą. Tačiau dabar kaip ir pastebiu, kad prie mažesnių greičių jungiant 4/5 pavaras su dujom atsiranda nežymus trukčiojimas :think:
Audi A6 C5 1997m 2.4 V6 121kw
Dujos - LPG tech
??
-
Tu čia apie cilindrų įsijungimą rimtai? Kokių čia grybų privalgęs?
-
Tu čia apie cilindrų įsijungimą rimtai? Kokių čia grybų privalgęs?
O kas blogai? :think:
-
Nu bliam ne taip gal parašiau :D
Esmė tame, kad išsijungia benzino purkštukai ir įsijunginėja dujų purkštukai :D
-
Jei benzinu važiuojant tokie patys simptomai, ieškok problemų vakuume, žvakėse, laiduose ;)
-
O kas blogai? :think:
:think: varikliui dirbant, cilindras sudirba tik kas antra variklio apsisukima, tai gaunasi 800rpm/2=400 sudirbimu per minute, kas 400/60s=6.67 kartai per sekunde ir cia tik ant laisvu, tai nori pasakyt pajauti kaip po viena cilibdra persijungia dujos? juk tai momentas ir tu jo nepajausi.
Beda bus tame, kad reiketu uzsukti pas dujininkus sumapinti-sureguliuoti duju, tiesiog purkstukai devisi ir reikia koreguoti ju atsidarymo laikus. Tiesa pries tai patartina padaryti taip, kad ant benzino dirbtu be jokiu vibraciju, del kuriu bus kalta tikriausiai uzdegimo sistema: zvaklaidziai ir zvakes ;)
-
Aišku. Dėkui.
Pasiskambinau meistrui kuris montavo dujas, tai irgi panašius sprendimus susakė, bet sako, kad visų pirmą reiktų prie dujų kompo pasijungti, pažiūrėti kaip kur kas. O jei nesusitvarkys, tai lyst gyliau :)
Gal kas turi LPG tech kabeliuką? Norėtusi persisžiūrėti per pc viską.
Maniškis meistras gan toli randasi, o Kaune nuvažiavau pas "garažinius" dujininkus, tai susakė, kad su kabelių pasijungt ir sukonfiguruoti viską truks laiko, tai tas kainuos 15-30eurų :think: Negi tokios kainos?
Tai sakau, gal kas turi kabeliuką Kaune, ir galėtu pagelbėti? :)
-
Pats nelabai ka susieguliuosi su kabeliuku. Pasiskambink 867747037 dujininkas Kaune, prie kalnieciu poliklinikos, man sureguliavo uz 10euru ir vel laimingas vazineju ;)
-
Nu ka, pajungėm ant "laido", ištrynėm klaidas, sukalibravom - trukčiojimai dingo, dirba gražiau. Bet tuo pačiu sakė, kad porą purkštukų jau reiktų perrinkt, nes per garsiai kala.
Tai vat dar klausimėlis (neišėjo to paklausti dujininko ) - ar dėl purkštukų "kalimo" gali padidėti kuro sąnaudos?
Nes tiek prieš kalibravimą, tiek po jo - kuro sąnaudos padidėjo ~2ltr/100km :(
-
kala ir pas mane tie purkstukai, bet sanaudos nedideja, apie 10 l.