Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: PowerGo 2014 Rugsėjo 30, 10:26:51
-
Laba diena,
Turiu problemą, kankinančią mane jau keletą savaičių. Aušinimo skysčio temperatūra kaista iki 100-110 laipsių tiek ant HVAC, tiek ant prietaisų skydelio. Viršutinė ir apatinė šlangos karštos. Termostatas, termodaviklis ir aušinimo skysčio temperatūros davikliai pakeisti nauji. Aušinimo skystis niekur nedingsta. Termomova sukasi ir pabandžius ją sustabdyti ranka, sustoja. Kokia gali būti problema? Iš anksto dėkoju.
-
99% vandens pompa. Tuo pačiu ir visus įtempėjus su diržais pasikeisk. Visas komplektas (su pompa) kainuoja ~700-800 litų.
-
99% vandens pompa.
Pompa sakai... (-) Ir kas tai vandens pompai gali but negerai, jei ausinimo skystis cirkuliuoja? :think: Viršutinė ir apatinė šlangos karštos.
-
Kas kad šlangos karštos? Prasisuka pompos sparnuotė ir viskas, cirkuliacijos nepakanka -- čia pas ką org. stovi pompa su plastikine sparnuote -- įgimta bėda. Man va taip buvo:
(http://s10.postimg.org/xllk2hx8p/pompa2.jpg)
-
O ar labai sunku pakeist pompą non turbo 1,8?
-
Nu jei nebutu cirkuliacijos manau apatine butu salta bet kokiu atveju
-
Aušinimo skysčio temperatūra kaista iki 100-110 laipsių ... Viršutinė ir apatinė šlangos karštos... Termomova sukasi ir pabandžius ją sustabdyti ranka, sustoja.
Jei variklio temperatūra 100-110 C, tai tu termomovos sparnuotės ranka nesustabdysi, - pirštus nukapos. Reiškia ji tik, kad sukasi...
1. Neįsijungia ventiliatoriai, bet tada užmiesčio kelyje turi nekaist.
2. Vandens pompa, bet tada apatinė šlanga turi būt šalta.
Kaip yra iš tikro?
-
Jei variklio temperatūra 100-110 C, tai tu termomovos sparnuotės ranka nesustabdysi, - pirštus nukapos. Reiškia ji tik, kad sukasi...
1. Neįsijungia ventiliatoriai, bet tada užmiesčio kelyje turi nekaist.
2. Vandens pompa, bet tada apatinė šlanga turi būt šalta.
Kaip yra iš tikro?
Kaip ir sakiau, abi šlangos karštos. Termomovą galiu sustabdyt tik LABAI atsargiai su delnu. Dėl ventiliatorių, tai turit omeny, kondicionieriaus ventiliatoriaus? Tas įsijungia tik įjungus A/C.
-
O ar labai sunku pakeist pompą non turbo 1,8?
Na darbo yra. Reikia nusiardyti visą priekį, nuimti pagrindinį diržą.
Jeigu termostatas pakeistas, tai daugiau manau nėra kam. Ar pečiuką padarius ant HI ir max, temperatūra nekrenta? Išviso ar karštą orą pučia?
P.s.: buvo kažkuris 1.8 motoras, kuriam vandens pompa ne ant pagrindinio diržo stovi
-
Na darbo yra. Reikia nusiardyti visą priekį, nuimti pagrindinį diržą.
Jeigu termostatas pakeistas, tai daugiau manau nėra kam. Ar pečiuką padarius ant HI ir max, temperatūra nekrenta? Išviso ar karštą orą pučia?
P.s.: buvo kažkuris 1.8 motoras, kuriam vandens pompa ne ant pagrindinio diržo stovi
Pečiukas pučia tik karštą orą. Taip, temperatūra nukrenta įjungus pečiuką.
-
Na tada nežinau -- mistika :-] O tepalo temperatūrą skydelyje rodo? Ji kartu irgi pakyla?
-
Na tada nežinau -- mistika :-] O tepalo temperatūrą skydelyje rodo? Ji kartu irgi pakyla?
Neturiu tepalo rodyklių ant skydelio, tad negaliu pasakyti.
-
Turiu klausimą, kaip sužinoti, ar pompa stovi ant pagrindinio diržo ar ne? Kiek mačiau, pas mane ant variklio stovi 3 diržai.
-
Tai užmiestyje, ne kamščiuose kaista ar ne? :) Jei užmiestyje nekaista, tai tik termomovos ventiliatorius neįsijungia. O kad jis atrodo sukasi, tai dar ne viskas. Užkaitus varikliui iki tokios temperatūros jis turi gaust visu savo pajėgumu.
Jei kaista kamščiuose, tai įjunk kondicionierių, temperatūra turi krist. Jei nekrinta tada kaltinu pompą.
-
PowerGo (http://www.audiklubas.com/forumas/profile/?u=27081), kaip šiandien reikalai su variklio temperatūra? Kokios buvo kaitimo priežasys? :)
-
PowerGo (http://www.audiklubas.com/forumas/profile/?u=27081), kaip šiandien reikalai su variklio temperatūra? Kokios buvo kaitimo priežasys? :)
Sveiki,
Problema gana komiška: blogai supiltas antifryzas. Buvo oro sistemoje, dėl to blogai cirkuliavo aušinimas. Ir klibo termomova...
-
Hmm, tada apatinė radijatoriaus šlanga turėjo būt šalta. ;)
-
Hmm, tada apatinė radijatoriaus šlanga turėjo būt šalta. ;)
Vat tiek apatinė, tiek viršutinė buvo karštos.
-
Turiu klausimą, kaip sužinoti, ar pompa stovi ant pagrindinio diržo ar ne? Kiek mačiau, pas mane ant variklio stovi 3 diržai.
pompa stovi ant savo diržo, padrindinis jos nesuka, o antifrizo blogai nesupilsi nebent nedapilsi, oras išsivaikšto pats atsidarius termostatui.
-
nesakyk, nesakyk...
-
pompa stovi ant savo diržo, padrindinis jos nesuka, o antifrizo blogai nesupilsi nebent nedapilsi, oras išsivaikšto pats atsidarius termostatui.
Na antifrizo visada buvo pilnas bakelis, tai reiškia nevaikšto..