Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: Wolkerr 2012 Gruodžio 13, 06:08:42
-
Varikliui dirbant dujomis, dažnai nebedirba 1 arba 2 cilindrai, variklis pradeda purtytis, iš duslintuvo uodžiasi nesudegusių dujų kvapas. Tai kartojasi pvz. stovint prie sankryžos sustojus dar varikliui gerai dirbant, staiga pradeda nebedirbti keli cilindrai, arba atvirkščiai - nedirbo, tačiau bestovint - pradeda dirbti. Užgesinus ir vėl užvedus, dirba gerai, bet po kurio laiko vėl pradeda nebedirbti, kartais padavus gazo iki kokių 4000, pradeda dirbti. Perjungus į benziną, kurį laiką dar padirba nenoriai, bet pradeda dirbti visi cilindrai. Varikliui dirbant tik benzinu, tokių problemų nebūna. Nuo variklio temperatūros tai nepriklauso, tai kartojasi tiek ties 50 teperatūra, tiek ties 90. Šią savaitę diagnozavo dujų įrangą nieko nerado, tik perkalibravo purkštukus, tačiau niekas nepasikeitė. Dujų įranga IV kartos, 2,6 variklis.
-
:facepalm: vargas tie 2.6
-
žvakių ir laidų buklė?
-
žvakių ir laidų buklė?
Nekeisti ir jų būklės nežinau. Bet ar bėda juose gali būti, nes motoras tai dirba tai nedirba.
-
tai pramusa tai ne, kaip tai gali neturet itakos. junkis pradziai prie kompo tievai. o iskur zinai kad nedirba butent du cilindrai?
-
tai pramusa tai ne, kaip tai gali neturet itakos. junkis pradziai prie kompo tievai. o iskur zinai kad nedirba butent du cilindrai?
Šiandien jau 2 kartus servise buvo pajungę, nieko nemato.
-
ne nu zinai servisai ... nu aisku, stebuklu nebuna. tai kurie cilindrai bludyja?
-
ne nu zinai servisai ... nu aisku, stebuklu nebuna. tai kurie cilindrai bludyja?
Aš tik klausiu patarimo. Nuvažiavus į servisą su besipurtančiu varikliu, kol meistras pasijungė kompą, variklis pradėjo dirbti, antrą kartą tik atvažiavus ir sustojus, vėl pradėjo dirbti, kaip užkeikta, pasijungia kompą ir mato nieką. Sutariau kitą savaitę palikti automobilį visai dienai. Bet sakau, gal yra susidurusių su analogiška problema ir galėtų patarti, pašaipų nepageidauju.
-
Ir ko jūs autoriau tikitės iš to kompo?
Juk jūsų mašinos darbas beveik viskas yra "santechnikos" o ne elektronikos principu.
Vos keli davikliai ir viskas... Be reikalo į kompą ir diagnostiką viltis dedate ;)
-
Ir ko jūs autoriau tikitės iš to kompo?
Juk jūsų mašinos darbas beveik viskas yra "santechnikos" o ne elektronikos principu.
Vos keli davikliai ir viskas... Be reikalo į kompą ir diagnostiką viltis dedate ;)
Tai nuo ko gi pradėti ir kokia linkme eiti per kur į ką?
-
Sunku patarti nematant, bet siūlyčiau kreiptis pas audi'stus į servisus, vien dėl jų patirties dirbant su vienos grupės mašinomis.
Vieni iš jų: www.remontocentras.lt (http://www.remontocentras.lt)
-
Sunku patarti nematant, bet siūlyčiau kreiptis pas audi'stus į servisus, vien dėl jų patirties dirbant su vienos grupės mašinomis.
Vieni iš jų: www.remontocentras.lt (http://www.remontocentras.lt)
Ačiū, bet man labiau tiktų specas Vilniuje.
-
Pakraščio 10, į teritoriją, po to į kairę ir iki galo (+)
-
Pakeičiau žvakes ir laidus, tačiau problema išliko ta pati, kartais dirba, kartais nedirba 1 cilindras. Kai nedirba, iš duslintuvo nesudegusio kuro kvapas.
-
Kompresija tikrinai
-
kiek supratau problemos pas tave tik ant duju jo?
kokia duju iranga stovi? kiek supratau tai pas tave valtek tipo purkstukai jo? pacius purkstukus buvo isrinke? paziurejo ar nestringa nieko? ar tik sukalibravo?
duju kompas jokiu klaidu nemeto?
-
Sveiki.Nekursiu naujos temos bet reikia greitos konsultacijos.Po nakties kai prasidejo atoddrekis lauke pradejo paskirstytojo dangtelis takset,ir pokstelejo dujos 1kartos,isvaliau dangtely,lyg ir nieko dabar nesigirdi,kai sove dujos tarp duju maisytuvo ir kolektoriaus atirado oro tarpelis ir pradejo traukt ora,as viska graziai nuvaliau ir privariau sandarinklio,dabar kaip ir viskas ok,bendzinu kuresi dirba idealiai o dujom ant mazu apsuku staigiai sukelus apsukas poksteli smarkiai is po variklio,zvaklaidziai geri,zvakes geros,toks jausmas kad vistiek kakzur traukia ora.Mano spejimas butu arba dangtelis vistiek knisa prota ant duju del to detonuoja arba del oro siurbimo kazkur taip pat gaunasi detonacija,nes manau jei dirzas butu persokes per karbuka bendzinu taip pat pokstetu.Ka manot apie mano samrotavima?Gali but tiesos?(P.S dujom masina vaziuoja tik traukos nera,reduktorius vissikai naujas atreguliuotas)Labai reikia atsakymu
-
as manau jog pats ir atsakiai i savo klausima , paziurek sutemus aplink dankteli nelaksto zaibai , ir dar ziurek ar dar kurnors netraukia oro ;)
-
o dujos labai jautrios y elektros nutekejimus?bendzinui viskas tvarkoje,tik dujom kvailioja auto,dujom tobulos kibirksites reikia?
-
dujos yra daug jautresnis kuras negu benzinas.
-
pas mane audi 90 2l 5 cil,atrodo viskas idealiai,oro netrauke niekur,ant šlangos atsukau oro padavima daugiau,dabar daug geriau dirba dujom bet vistiek dusimas yra ant mazu apsuku pradedant vaziuot,bandysiu kaip ir sakiau pakeist paskirstytojo dangtely nes sveitimas juoduliu nepadeda.
-
antslangos tu atsuki jau gatava misinio kieki, bet dar ant reduktoriaus yra 1 svarbus reguliavimas, tai pacio misinio reguliavimas. tai yra gali padaryt arba riebesni, arba liesesni misini. del lieso misinio gali saudit, ir tuo paciu masina normaliai nevaziuos. nuvaziuok pas meistrus, tegul jie su iranga kuri rodo co paderina tau misini.
-
esme ta kad pries 2 savaites pirkau nauja reduktoriu emegas,man jy pakeite gero firmo,suregulevo,dvi savaites viskas buvo gerai,negalejo jis nusireguliuot pats
-
kiek supratau problemos pas tave tik ant duju jo?
kokia duju iranga stovi? kiek supratau tai pas tave valtek tipo purkstukai jo? pacius purkstukus buvo isrinke? paziurejo ar nestringa nieko? ar tik sukalibravo?
duju kompas jokiu klaidu nemeto?
Manau, kad problema yra ir dirbant benzinu, tik ta vibracija kiek mažesnė nei dujomis. Kiek sakė dujininkas, tai su dujomis viskas OK. Tas nedirbimas/variklio vibravimas tai užeina, tai praeina. Kai vibruoja, iš duslintuvo nesudegusio kuro kvapas jaučiasi.
-
Nezinau pas kokius dujininkus keiteis ta reduktoriu, bet turejo tave perspet, kad po keliu simtu km atvaziuotum is naujo persireguliuot (tas ieina i reduktoriaus keitimo kaina). Jis pats neissireguliuoja, o tik prasitampo pacios membranos, tad reikia pakartotinai perreguliuot.
-
reduktoriu dejo lauromoi,sake uz 1000km atvaziuot perreguliuos,pravazeves dabar apie 500km,pasikeiciau paskirstytojo dangtely,senasis buvo isdiles stipriai,dabar darbas kaip ir pasikeite,dirba variklis nedusta tik ant duju vistiek traukos nera...kaip kad buvo anksciau,is duslintuvo kondensatas purskia gerai,manyciau sudegina dujas tvarkingai.Tai dabar siulot vaziuot reguliuot dujas per nauja?Esu girdejas kad po kazkiek laiko reduktoriu reikia perreguliuot bet nebuciau pagalvojas kad tiek stipriai pasikeis variklio darbas
-
net nedvejodamas vaziuok. Sureguliuos, islek kur nors i kelia isbandyk trauka ar atitinka tavo poreikius, ir ar negesta isibegejus ir imetus laisva begi. Dujininkai reguliuoja dujas pagal CO, CH, jie juk nezino kaip kas nori vaziuot, ar pigiai, ar smagiai. Tad ir issakyk savo poreikius, jei kas negerai, tai arba patys atreguliuos, arba parodys kur ka galima pasukiot ir paciam. Beje dar gali but ir netinkamas duju maisytuvas (per didele anga) ir variklis nesugeba pasitraukti pakankamai duju, na, bet jei anksciau buvo gerai, tai sia prielaida atmesk.
-
nu nafik vel sove pradedant vaziuot daugiau gazo papsaudus,uzgeso masina net,poto kol uzsikure ir prasiburbulevo,atrodo kad cilindrai keli nedirbo kokia pora sekundziu po suvio. O gali kas nors issiderint po duju suvio?nes prasidejo variklio netraukimas ant duju kai pirma karta sove jos,bendzinas atrodo nepakites
-
tai ar pakeitei ta dangteli? Laidai nezaibuoja? Perreguliavo dujas?
-
Saudyt gali ir del per lieso kuro misinio. Jei jau pasikeitei aukstos itampos laidus, zvakes, paskirstymo dangteli ir skriejika, tai bus per daug reduktorius prisuktas. Vaziuok pas dujininkus, susireguliuot. O nuo suviu daug gali bedu susilaukt, jei benzas nepakito, oro paemimo slangu nenusove, tai gali ir reduktoriaus membrana perplest. Taip kad paskutini kart kartoju, vaziuok reguliuot duju! :gtfo:
-
Ne chebra kaltos ne dujos,vis dar traukia ora tarp duju maisytuvo ir kolektoriaus per sujungima,kad ir kiek hermetiko yvaryciau snypscia ir viskas,dujas sukiojau visaip bet jokios naudos is to tik kad trauka siek tiek atsirado bet duslus visvien variklis,kaltas oro perteklius variklyje,gal det kokia tarpinuke vietoi hermetiko?
-
Tai jei uzkurtai auto puti ta hermetika, tai variklis ir susiurbs viska. Jokios ten tarpines nesideda po tavuoju maisytuvu. Jei ora pasalini traukia, tai ir saudys tau, nes misinys per liesas gaunas. Siulyciau nusiimt ta maisytuva, nuvalyk seno hermetiko likucius, is naujo uztepk ir palauk kol jis nors kazkiek apstings, tik tada kurk. O reduktoriaus gali reguliuot nereguliaves, kol nesutvarkysi pasalinio oro naudos nebus.
-
jau 2 kartus buvau nuemes ji nuvales istepes hermetiko nemaza sluoksni ir palikes per nakti,tik siandien pavyko normaliai uzkamsyt ji(tikiuosi kad pavyko) nes nesigirdi kolkas jokio snypstimo kuris anskciau stipriai girdejosi.Ryt dar krastus is virsaus aptepliosiu ir vel paliksiu pastovet.Duosiu zinot kaip kas.P.S del to kad trauke ora pasaliny ir susidarydavo per liesas misinys galejo kaist variklis?nes man labai greitai uzsildavo jis ir pradedavo vos ne virt antifryzas
-
Nesamone kad nuo lieso misinio usvirtu,niekaippoj
-
variklis kaista,del termostato,antifrizo kiekio trukumo,oro kamscio sistemoje... :)
-
O audi yra kazkoks spec budas nuorint sistema?
-
jokiu spec niera, atsuki slanga nuo pečiuko, pili į bakelį kol pasirodys skystis, užmauni, dapili, ir užsukęs kaitini kol atsidarys termostatas, vuolia, sistema prasivaikšto ir viskas, iš kur jus traukiat tas orinimo problemas aš nesuprantu?
-
anksciau bmw turejau,ten grynai nesamones su nuorinimu,reikia masina pastatyt priekiu aukstyn ir minkyt šlangas,siandien nusiorinau siaip ne taip sistema,is kazkur kamstis buvo susidares,o del savo problemu su auto tai pravaliau ta daikta kur po paskirstytojo dangteliu stovi,tramplioriu pritvirtinau normaliai nes tabalavosi,prisiverciau slangas visas,nes kaikur chamutai buvo laisvi,zodziu dabar dujom dirba idealiai,bet bendzinas pradejo grybaut,uzsikuria bet ant laisvu nedirba,gal tik 0,2apsuku ir uzgesta paburbulevus,gal degima reikes bandyt reguliuot nes kai danktely paskirstytojo keiciau gal nusukau kazka ne taip.Zodziu dar pastebejau kad galinis ratas kaista pavazevus didesny atstuma del to masina netraukia,manau kaladeles neatsoka,smelio pribire bus.
-
O vargeli vargeli:) keisk tu ta masina:D
-
turejau ne viena e32,tai nuorint sistemai jokiu problemu nebudavo...specialus varztelis tam reikalui buvo.. (y)