Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: DrakulA 2014 Gruodžio 20, 20:24:54
-
Sveiki, mielieji,
Susidūriau su gana rimta, bent jau mano akimis, problema. Mano AUDI 100 C4 2.8 QUATTRO radiatorius važiuojant į darbą tiesiog padarė pokšt (numušė viršutinę šlangą, iš radiatoriaus išlindo suvynioto plastiko, rusvai baltos spalvos gabalai, ant priekinio stiklo nuspjovė aušinimo skystį). Po šio nemalonaus nuotykio iš kart užgeso variklis. Gal kas susidūrėte su panašia problema, o gal galite paaiškinti dėl ko tai galėjo nutikti?
- Išsiplėtimo bakelį reikia pakeisti, nes grįžtamoji šlangutė maunasi ant metaliuko į bakelį, kuris išlūžęs, todėl per ten purkšdavo aušinimo skystį (nedaug, bet reikdavo vis papildyti jo atsargas).
- Radiatorius kaip ir netvarkomas (bent jau netvarkysiu ir geriau paimsiu naują)
Taigi ką aš noriu sužinoti:
- dėl ko tai galėjo nutikti,
- ką pirmiausia reikia žiūrėti, kad nesugadinčiau naujo radiatoriaus,
- kokia tikimybė, kad variklis vis dar funkcionuos kaip priklauso,
- kaip orinama aušinimo sistema būtent 2.8l V6 128kW varikliui?
Daugiau klausimų gali kilti diskusijos metu. Nuotrauką įdėsiu ryt kaip ten atrodo tie plastikiniai gabalai, kuri šlanga... Būsiu itin dėkingas už pagalbą.
Prašau nesmerkite, jei kažkas temoje blogai. Atsakymų laukiu į temą, o ne tyčiojimosi, kad kažko nesugebu, kažkas su manim negerai ir pan.
Servizų nesiūlykit, nes apie tai jau pagalvota ir jei būčiau nusprendęs tvarkyti jame čia nieko neklausčiau.
Dar kartą AČIŪ.
-
gal pirma uzvesk varikli.
-
gal pirma uzvesk varikli.
Ryt bus bandomasis užvedimas, kraunu akumuliatorių.
-
Variklis užsivedė, nekala, pašalinių garsų neturi.
-
Kas nors gali į klausimus atsakyt? Vis tik tai, kad variklis nekala dar nereiškia, kad galva netrūkus. Kokios priežastys gali būti, kad radiatorius taip sprogo...
Tiesa, foto:
(http://www.part.lt/img/9c9740bd8a13f60453c82edb6d64e801299.JPG) (http://www.part.lt/perziura/9c9740bd8a13f60453c82edb6d64e801299.JPG)
(http://www.part.lt/img/271f987da95795dc4d647391464fd48621.JPG) (http://www.part.lt/perziura/271f987da95795dc4d647391464fd48621.JPG)
(http://www.part.lt/img/36195d4b5eb5bc7ff3ce4fde380fe9ab789.JPG) (http://www.part.lt/perziura/36195d4b5eb5bc7ff3ce4fde380fe9ab789.JPG)
-
Buvo ir man tas pats. Slangos nenumove, o truko visas radijatoriaus kampas kur slanga maunas. Idejau deveta, radau puikios bukles. Bet kaip tuos skyscio ausinimo nukreipejus isspjove, tai net nezinau nekitaiskas radijatorius kartais? Isipletimo bakelio kamsti pasitikrink ar suveikia prie 1.2Bar. Numauni ta plona slangele ja uzglusini, o i jos vieta paduodi ora jei viskas tvarkoij girdis kaip slegi numeta kamstis. Variklis del to neuzkals tik galvos labai greit kraipos. Po kiek laiko pavazinejus pradejo pust tepala ant ismetimo kuliko teko abi tarpines pasikeist ir galvas slifuot. Net kai voztuvus pritrinejau vieno cilindro voztuvo kotas buvo pamelias, bet neuzvilktas. Keisk radijatoriu-issipletimo bakeli- pilk antifriza nuorink ir ziurek gal pasiseks nereiks galvu slifuot ir tarpiniu keist. Orinas vienas varztas ties ECU davikliu temperaturos dvieju kontaktu vairuotojo puseje uz holo daviklio i vamzdy isuktas su siasiakampiu raktu ir kitas prie valytuvu einancioje slangoje i peciu.
-
Koks radiatorius čia buvo pastatytas nežinau. Kai nupirkau jau jis stovėjo.
-
sveikas,tai dapilinejai vandeni matomai kuris pašalo ir išlindo makaronai lauk.
-
Aš įtariu sandariklis kažkada įpiltas į aušinimo sistemą išlindo lauk, kamštis kažkur susidarė...
-
Visuomet -25 antifreezą pyliau pats. Iki tol kas ten buvo - neįsivaizduoju, bet praleisdavo kiek per grįžtamą, nes lūžus plastmasė buvo ten tad užpildavau kiek karts nuo karto, todėl turėjo tik švarus -25 būt, o dėl sandariklio - irgi nežinau, galimas variantas...
-
Na tokie makaronai labai į sandariklį panašu.
-
Na tokie makaronai labai į sandariklį panašu.
Nors mirk iš juoko :D Jokie čia ne makaronai ir ne sandariklis, tai vadinami turbulizatoriai, kuriuos aptekėdamas aušinimo skystis yra turblizuojamas (paprastai sakant išsukamas), taip suintensyvinami šilumos mainai dėka ko reikalingas jau mažesnių gabaritų šilumokaitis tam pačiam šilumos kiekiui nuvesti.
-
Nors mirk iš juoko :D Jokie čia ne makaronai ir ne sandariklis, tai vadinami turbulizatoriai, kuriuos aptekėdamas aušinimo skystis yra turblizuojamas (paprastai sakant išsukamas), taip suintensyvinami šilumos mainai dėka ko reikalingas jau mažesnių gabaritų šilumokaitis tam pačiam šilumos kiekiui nuvesti.
Kiek žinau tai tie vadinami turbuliatoriai yra radiatoriaus korys...
Bet kokiu atveju jie pro angą išlysti neturėtų.
-
Nors mirk iš juoko :D Jokie čia ne makaronai ir ne sandariklis, tai vadinami turbulizatoriai, kuriuos aptekėdamas aušinimo skystis yra turblizuojamas (paprastai sakant išsukamas), taip suintensyvinami šilumos mainai dėka ko reikalingas jau mažesnių gabaritų šilumokaitis tam pačiam šilumos kiekiui nuvesti.
Va ir konkretus, aiškus paaiškinimas :D
Gavau vakar dalis tai savaitgalį užsiimsiu darbu, žiūrėsim kaip seksis :)
-
Nors mirk iš juoko :D Jokie čia ne makaronai ir ne sandariklis, tai vadinami turbulizatoriai, kuriuos aptekėdamas aušinimo skystis yra turblizuojamas (paprastai sakant išsukamas), taip suintensyvinami šilumos mainai dėka ko reikalingas jau mažesnių gabaritų šilumokaitis tam pačiam šilumos kiekiui nuvesti.
nuo knygos nurašei, bet vistiek neaišku kaip ir kodėl tie makaronai išlindo :think: