Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: Vitiocha 2013 Rugpjūčio 06, 21:27:43
-
Sveiki, mano V8 pradėjo leisti alyvą iš variklio kairiosios puses. Pastebėjau, automobilį užsivarius ant duobės, kad generatorius labai apibėgęs alyva, ir pradėjau ieškoti problemos. Pastebėjau viršuje, prieš tai švariai nuvalius, kad ties variklio bloku ir galvute (prie išmetimo kolektoriaus) renkasi tepalas ir gana sparčiai bėga žemyn ant generatoriaus. Ar gali būti kad reikės keisti galvutes tarpinę? O gal yra kiti spendimo būdai? Ačiū laukiu atsakymo.
-
Sveiki, mano V8 pradėjo leisti alyvą iš variklio kairiosios puses. Pastebėjau, automobilį užsivarius ant duobės, kad generatorius labai apibėgęs alyva, ir pradėjau ieškoti problemos. Pastebėjau viršuje, prieš tai švariai nuvalius, kad ties variklio bloku ir galvute (prie išmetimo kolektoriaus) renkasi tepalas ir gana sparčiai bėga žemyn ant generatoriaus. Ar gali būti kad reikės keisti galvutes tarpinę? O gal yra kiti spendimo būdai? Ačiū laukiu atsakymo.
Man panasiai buvo c4 2.8, bet beda buvo po isiurbimo kolektorium. Ten yra ant bloko aliuminis dangtelis kurio tarpine sena ir sukietejus buvo, ir per ja vare tepala.
-
Na ne milijonus ta tarpine nauja kainuoja, o visad gali bandyti ir silinonu, tik per daug neprivaryk, nes paskui paciumpa ir variklis silinono, o tai suveikia kaip kamstis tepimo sistemoje.
-
Dabar dar sprendžiant problemą pastebėta, kad varikliui užšilus iki darbinės temperatūros alyva nebebėga. Užvedus šaltą variklį praeina kelios minutės ir pradeda bėgti. Gal užtektų paveržti galvutę ?
-
su sena tarpine nieko neprivarzysi, nes buna jau itrukimas tarpinej arba galva pasikraipius ir verzk neverzes, varzta greiciau nutrauksi. ardykis, gal ka gero rasi, bet jei bega, o ne sunkiasi tai gero nelauk ;)
-
Ačiū visiems padėjusiems, tiesiog užteko paveržti galvutę. ;)
-
o gal bega pro veleneliu dangteli?
-
Ne, kaip jau ir minėjau užteko paveržti galvutę.