Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: wazup 2011 Rugsėjo 25, 09:10:25
-
Sveiki, pas mane karba po duju pradejo su benzinu nelabai svariai dirbti, tas buvo ir taip aisku kai pavazinesiu ant duju. Tad man iskilo toks klausimas ar bandyti kazka su karbu daryt, kad dirbt normaliai ar vietoj karbo deti mono ipurskima? Ar apsimoketu? Ir ta proga jei jau keist i mono tai gal deti ir skirstymo velenelius kad is gaut daugiau galios(nuo 66kw)ar deti velenelius(nuo 83kw) ar galva visa galva(nuo 83kw). Pas mane dabar yra 55kw ir reikalui prireikus paspaust jau gaunasi snipstas.
-
Nespausi-saugiau ir ilgiau gyvensi.. Bet dar irgi neaišku.... :-]
Jei rimtai, dėt mono-visiškai neverta, nes karbą yra N kartų lengviau sustyguot ir sureguliuot. +eksploatacija labai paprasta ir gaut karbą bedujį yra paprasčiau nei mono.
Antra, geriausia mest visą galvą su valikais nuo 82kw.Tie 2mm įsiurbimo vožtuvo skirtumo labai jaučiasi.
Jausis ir su standartiniu karbu, bet jei paimtum gerą karbą, naudos būtų dar daugiau
-
Nespausi-saugiau ir ilgiau gyvensi.. Bet dar irgi neaišku.... :-]
...bet jei paimtum gerą karbą, naudos būtų dar daugiau
Kostia,neužpyk, bet mano razumu, karbiuratorius važiuojant dujom, vaidina labai mažą vaidmenį. Gal gali patikslinti savo teiginį. (h)
-
Antonijau, grindžiu: :) Karbiuratorius pats nieko nedaro su dujom ir dujom visai dzin, koks tas karbas.BET:įtaką turi pačio karbiuratoriaus droselinių sklendžių dydis, kitaip sakant, kuo didesnė sklendė, tuo didesnis pralaidumas, ar ne taip? štai kodėl Didelių kamerų karbas turintis dideles sklendes ir duoda daugiau efekto (h)
-
Va ir mechanikas Kostia pas mus forume :D
P.S. atleiskit vyrai nesusilaikiau, matyt per daug didelė lietuviškų serialų įtaka :V :-]
-
tai čia gerai ar blogai? (!?)
-
Antonijau, grindžiu: :) Karbiuratorius pats nieko nedaro su dujom ir dujom visai dzin, koks tas karbas.BET:įtaką turi pačio karbiuratoriaus droselinių sklendžių dydis, kitaip sakant, kuo didesnė sklendė, tuo didesnis pralaidumas, ar ne taip? štai kodėl Didelių kamerų karbas turintis dideles sklendes ir duoda daugiau efekto (h)
Èia pasidarė labai aišku. Ačiū Kostia. (h)
O čia nelabai supratau kas norėta pasakyt. -*-
P.S. atleiskit vyrai nesusilaikiau, matyt per daug didelė lietuviškų serialų įtaka :V :-]
-
Ka chebra moterys meluoja geriau nesat mate ? :D Siaurusaitis ten vaidina mechanika Kostia.
-
Ka chebra moterys meluoja geriau nesat mate ? :D Siaurusaitis ten vaidina mechanika Kostia.
:-] :-] :-]. (h)
-
o dedant ipurskima vietoj karbo ka ten butent reikia keisti? reikia lysti prie elektros ar ne?
-
Būtina, keiti pravodkę nes dedasi ecu, + kuro magistralę, žodžiu darbo yra, bet ne tiek, kad būtų labai sudėtinga
-
Issiaiskinta kad variklis ant benzino paduoda per riebu misini, todel ir trukciodavo paspaudus agresyviau. Vaziuojant normaliai jauciasi tik svelnus truktelejimas ir pridusimas. Kaip paliesint kuro misini?
-
kam, troleibusui? Tu bent karbo modelį ar variklio kodą parašyk, kad žinot apie ką kalbam
-
jeigu karbas pierburg 2e reikia isrinkus viska gerai isplauti su acetonu
-
karbas tai Pierburg o ar 2e ar koks tai nemaciau uzraso. Ipylus sviezesnio kuro maziau trukciojo matyt gal ir kuras buvo nusistovejas.
-
2e reiskia kad yra dvieju difuzoriu.Jei paspaudus gazo iki galo pradeda trukcioti arba dusti,reiskia neveikia antras difuzorius. Todel reikia dazniau vazineti benzinu.O dabar viska isplauk su acetonu.Ir angas prapusk su kompresorium.