Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: MiniPixeL 2011 Rugpjūčio 01, 11:51:45
-
Sveiki. Automobilis Audi 100, 1988-ųjų metų pirmos pusės, 2.2 L variklis su įpurškimu. Maždaug prieš 10 metų buvo įdėta dujų įranga. Prieš kokius 4 metus automobilis jau nebenorėjo veikti su benzinu. Buvo bandoma sutaisyti ir tampoma po nemažai autoservisų. Dabar pakeistas naujas kuro siurblys, sutvarkyta visa elektronika perjungianti tarp dujų ir benzino, pravalytos žarnos, patikrinta ir sureguliuota įpurškimo sistema. Atrodo, kad pasistūmėta į priekį, nes jau +/- vedasi ir burzgia variklis rydamas benziną. Sakau +/-, nes kartais vedasi, kartais ne, kartais priima gazą iki dugno, o kartais gesta, nors kartais gesta ir ant tuščios eigos. Žodžiu jokio pastovaus požymio, tik tiek, kad neveikia taip, kaip turėtų. Beveik nebeliko minčių, ką dar būtų galima patikrinti ar pakeisti, tad kreipiuosi čia. Būčiau labai dėkingas už bet kokias idėjas. :)
-
tai čia jau KE-Jetronic ar K-Jetronic? Purkštukus tikrinai? Kaip krabas? kuro sistemoj slėgius irgi tikrinai? Jei K-Jetronic tai dar slėgio reguliatorius gali but kaltas, kuris buna prisuktas prie motoro bloko.
-
Dėl įpurškimo sistemos, tai nežinau kuri. Buvom išėmę tik vieną purkštuką, nes prie kitų neina taip lengvai prieiti. Tas išimtas išpurškia idealiai, tai turbūt reiškia, kad krabas veikia tinkamai ir slėgiai geri? Kai variklis užsiveda ir priima pilną gazą, dirba gražiai, tad nusprendėm, kad ir kiti purkštukai veikia gerai.
-
o šaltas geriau dirba ant laisvu ir kai gazuoji, negu šiltas? Kad gražiai išpurškia tai krabo gerumo neparodo, gali plundžeris strigt kokioj nors padėtį. Pas mane irgi visi purkštukai gražiai purškė, bet nedirbo kaip priklauso, pakeitus krabą viskas susitvarkė.
-
Jo šaltas dirba žymiai geriau. Kai pašyla paskui išvis nebenori dirbt dažniausiai. Na tada turbūt logiškiausia būtų bandyt pakeist krabą.
-
gali but ir slėgio reguliatorius