Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: norme 2013 Sausio 28, 21:35:41
-
Audi A6/C4 1997m, 2l, doch, benzinas/dujos, mechaninis ipurskimas.
Situacija tokia: Karstas variklis uzsikuria tik po ilgo starterio sukimo ir tada purtosi ir burbuliuoja, is dusles smirda benzinu.
Ka issiaiskinau, kad ar saltai, ar karstai kuriant veikia salto paleidimo purkstukas. Temperaturos daviklis esantis ant peciuko slangos keistas (ir testuotas prie skirtingu temperaturu), bet niekas nepasikeite.
Nuo kurio dar daviklio be temperaturos priklauso purkstuko veikimas?
Gal variklio kompas isprotejo?
P.S. Ant duju viskas normaliai.
-
pamegink numaut silumini dacika meluno fiske tada vesk, dar vienas variantas kuro slegio reguliatorius, uzvedes numauk nuo jo slangute , jei benzinasbega, va tau ir problema
-
pamegink numaut silumini dacika meluno fiske tada vesk, dar vienas variantas kuro slegio reguliatorius, uzvedes numauk nuo jo slangute , jei benzinasbega, va tau ir problema
Kas del mechaninio kuro slegio reguliatoriaus, tai buvo si beda, kad bego benzinas, bet kuresi taip pat, tik tiek, kad vaziuojant jautesi trukciojimas.
Atjungti visiskai silumini davikli nebandziau, bet keiciau bent 3, bet jokio pasikeitimo.
-
Tai per vakumine dali bega benzinas?
-
Tai per vakumine dali bega benzinas?
Kuriant nebego, pradedavo tik po kiek laiko per vakumine dali, dabar jau pakeistas i gera, bet kurimasis niekuo nepasikeite.
-
Kokiu dar minciu turit del to purkstuko? As visgi itariu variklio kompa, nes temp. daviklis geras, purkstukas geras, lieka tik kompas.
Gal kas turit toki kompa? (h) (oem nr. 4a0907404c ).
-
Saltas variklis ir nenoriai pradejo kurtis. Uzsikuria ir uzgesta (dirba tik tiek kiek ipurskia salto paleidimo purkstukas) ir taip kokius 3-5 kartus, kol uzsikuria.
Ar gali per viena is purkstuku isbegt benzinas is visos sistemos? Kaip suprantu, kad ir stovint auto purkstuku vambzdeliuose visada turi but kazkoks slegis?
-
sveikas, pirma žiurek lekšte po to visa vaakumo sistema, joks cia kompas.
-
sveikas, pirma žiurek lekšte po to visa vaakumo sistema, joks cia kompas.
Lekste nelinkus ir savo vietoj (suviu nebuvo), vakumine ir perejes ne viena karta.
Benzino slegis krabe geras, uzgesinus varikli jis nukrenta iki mazdaug 3bar ir laikosi ilga laika, bet kartais pabuves ant 3bar krenta po keliu minuciu iki 0.
-
purkštukai reikia žiuret
-
arba purkstukas koks nebelaiko slegio, neuzsidaro iki galo
-
purkštukai ten nelaiko slegio tik išpurškia,laiko plundžeriai krabe
-
arba purkstukas koks nebelaiko slegio, neuzsidaro iki galo
Itariu, kad kazkas su purkstukais (neuzidaro ar issideveje), nes kartais uzgesinus varikli slegis krabe ilgai laikosi, o kartais krenta po keliu min. O kai tik ijungi degima (sudirba siurblys), bet nekuri, tada slegis laikosi.
-
Temperaturos daviklis esantis ant peciuko slangos keistas (ir testuotas prie skirtingu temperaturu), bet niekas nepasikeite.
ne šitą temperatūrinį daviklį tikrinai ir be reikalo keitei ;) signalą kompui duoda dviejų kontaktų baltas daviklis esantis variklio gale, sunkiai prieinamoje vietoje.
P.S. o diagnostiką ant kompo nebandei daryti? bent jau prie mano variklio kompas prisijungė ir parodė klaidas.
-
ne šitą temperatūrinį daviklį tikrinai ir be reikalo keitei ;) signalą kompui duoda dviejų kontaktų baltas daviklis esantis variklio gale, sunkiai prieinamoje vietoje.
P.S. o diagnostiką ant kompo nebandei daryti? bent jau prie mano variklio kompas prisijungė ir parodė klaidas.
Ta kur keiciau ir yra 2 kontaktu ir stovi variklio gale sunkiai prieinamoj vietoj, tik tiek kad jis melinas.
Kompas prisijungia, bet klaidu nerodo.
-
Tau yra benzino nutekejimas i varikli kazkas nelaiko slegio arba nesandaru,todel ir uzsiurbia. pamegink siurblio saugikli istraukt. pasilus masinai uzgesink ir po kiek laiko pries vedant idek saugikli ir vesk.turetu kurtis.. ant duju tiesiogei uzvest galima paspaudus ir laikant duju knopke iskart vest
-
Reiks lupt purkstukus lauk :think:
-
Noreciau prikelt tema ir naujos nekurt.Audi c4 94m 2l dohc.Atejus rudenui,ziemai ryte nelabai imanoma uzkurt,reikia labai ilgai kurt auto kol uzsikuria.Pirma karta kuriant atrodo dazniausia griebia,o paskui suka starteris sausai,visai nekabina.Sukt reikia ilgai,uzkuri is kokio 5-8 karto,paskui burbuliuoja,burbuliuoja kol laikai apsukas apsyla tada normaliau.Jei uzkuri tik trumpai pasildai atleidi gaza,tada uzgesta ir kartais greit griebia kartais reikia ilgai sukt.Siltu metu laiku visada kuriama ant duju tai kuriasi graziai.Dabar kuriant kuri ant bendzo,griebia, negriebia,jei uzkuri iskart jungi ant duju ir tada gazuoji su koja,jei uzkuri ir bandai sildyt ant bendzo tada gesta.Kas gali but per bedos?kuro siurblys nesukelt slegio,nors vaziuojant dujom trasoje perjungus ant bendzo biski prigesta o paskui vaziuoja normaliai,kas dar gali but?reiktu protingo zmogaus kas galetu apsiimt kaune ir abziuret si varikli,nes nevisi nori zaist su tais purskalais...dar skaiciau ,kad gali but kaltas salto paleidimo purkstukas,sunku ji patikrint?nes ziema su ja vien bedos ir nezinau ar ieskot galu ar parduot,nes ziema daug nervu kainuoja su ja.
-
Salto paleidimo purkstukas tikrinasi paprastai, kaip 2 pirstus apm. Atsuki 2 sesiakampius, kisi ta purkstuka i slovika/bambali/kibira ir kuri masina. Turetu tokiu oru paleisti nuo 1 iki 10s kura. Kitas variantas - nusiimti fyske ir kurimo metu ziureti ar duoda +12 (retas kuris gali patikrinti, nes daznai testeriai pas visus uz 15lt, nespeja nuskaityti reiksmes per toki trumpa tarpa).
-
Salto paleidimo purkstukas tikrinasi paprastai, kaip 2 pirstus apm. Atsuki 2 sesiakampius, kisi ta purkstuka i slovika/bambali/kibira ir kuri masina. Turetu tokiu oru paleisti nuo 1 iki 10s kura. Kitas variantas - nusiimti fyske ir kurimo metu ziureti ar duoda +12 (retas kuris gali patikrinti, nes daznai testeriai pas visus uz 15lt, nespeja nuskaityti reiksmes per toki trumpa tarpa).
pats gal dirbi,tvarkai automobilius? duociau pasikrapstyt tada.Siandien ziurinejau viska prie garazo pasilus orui,dirba atrodo normaliai,uzgesini,iskart kuri kuriasi gerai tiek ant bendzo tiek ant duju,tik biski gaza reikia palaikyt,palaikiau masina uzgesinta kokia 10-15min ir vel tas pats,sunkei uzkuriu tiek ant duju tiek ant benzo.Net nezinau ka tikrinti.Ziurejau ar nepraleidzia slegio reaguliatorius jei tai jis kur stovi prie filtro oro,kur is jo eina slangute y oro filtro deze,toliau fyskias numaudinejau ,bet nieks nieko nereaguoja,o toliau truksta ziniu del kitko .
-
Dirbu ir tvarkau, tik tiek, kiek paciam reikia ir kiek iseina ant daugiabucio kiemo :D Nera garazo pas mane, net pats sau puses darbu negaliu pasidaryt.
Planas, bent jau mano, butu toks - tvarkyti bendza, o tada jau dujas sureguliuot bus nech... delat.
1. Vakuumai, vakuumai ir dar syki vakuumai. Tikrinam ant uzvesto variklio su kokiu uzvedimo skysciu ar karbu valikliu. Tokiu debilisku bedu pridaro jie...
2. Salto paleidimo purkstukas, tikrinti kaip parasiau.
3. Iprasti purkstukai. Issitraukti purkstukus. Trumpini siurblio rele, kad veiktu siurblys ijungus degima (ant jetronic 30 ir 87 kontaktai, ant motronico reiktu susirast, nezinau tiksliai, nesu susidures su tokia "nauja" ipurskimo sistema). Tada su +12 eini ir ziuri kaip purkstukai purskia. (Bajoras buvo namie sukonstraves megejiska stenduka, gali pasieskoti youtubej). Jei viskas tvarkoj, sausai nuvalai ir palieki po slegiu, tikrini ant neprasisunkia kuras (myzantis purkstukas paaiskintu sudova vedimasi ant bendzo, bet velgi - ne ant duju :think:).
4. Slegio voztuvai. Vienas man rodos su siurbliu eina, kitas slegio reguliatoriuj (?). Panasu i "atlyva" - pabega kuras is sistemos ir po to pumpuoji tu ji atgal ant starterio. Del sito tiksliau patart negaliu, be to pats nelabai pasitikrinsi, tai teks suradus meistra sita perziuret.
Kol kas tiek primasciau, beveik viska gali pasitikrinti pats (H-) Aisku jei tau "stovi" ant sito reikalo ir jei yra laiko.
-
Dirbu ir tvarkau, tik tiek, kiek paciam reikia ir kiek iseina ant daugiabucio kiemo :D Nera garazo pas mane, net pats sau puses darbu negaliu pasidaryt.
Planas, bent jau mano, butu toks - tvarkyti bendza, o tada jau dujas sureguliuot bus nech... delat.
1. Vakuumai, vakuumai ir dar syki vakuumai. Tikrinam ant uzvesto variklio su kokiu uzvedimo skysciu ar karbu valikliu. Tokiu debilisku bedu pridaro jie...
2. Salto paleidimo purkstukas, tikrinti kaip parasiau.
3. Iprasti purkstukai. Issitraukti purkstukus. Trumpini siurblio rele, kad veiktu siurblys ijungus degima (ant jetronic 30 ir 87 kontaktai, ant motronico reiktu susirast, nezinau tiksliai, nesu susidures su tokia "nauja" ipurskimo sistema). Tada su +12 eini ir ziuri kaip purkstukai purskia. (Bajoras buvo namie sukonstraves megejiska stenduka, gali pasieskoti youtubej). Jei viskas tvarkoj, sausai nuvalai ir palieki po slegiu, tikrini ant neprasisunkia kuras (myzantis purkstukas paaiskintu sudova vedimasi ant bendzo, bet velgi - ne ant duju :think:).
4. Slegio voztuvai. Vienas man rodos su siurbliu eina, kitas slegio reguliatoriuj (?). Panasu i "atlyva" - pabega kuras is sistemos ir po to pumpuoji tu ji atgal ant starterio. Del sito tiksliau patart negaliu, be to pats nelabai pasitikrinsi, tai teks suradus meistra sita perziuret.
Kol kas tiek primasciau, beveik viska gali pasitikrinti pats (H-) Aisku jei tau "stovi" ant sito reikalo ir jei yra laiko.
Seip ant jos jau nelabai stovi...Sitie visi dalykai suprasciau,kad itakotu vien bendza,bet kodel ir ant duju nesikuria,o jei ir kuria ant duju greiciau uzkursi nei ant bendzo.Sakau uztenka vien kokia 10 min ir vel tas pats.Vasara viska gerai buna.Tik atvesta orai ir viskas. Vakumus galiu susiziuret su purskalais ar tam dalykui tinka WD? toliau prie kitu dalyku neturiu nei vietos,nei ziniu,nei noro,juolab ir laiko. O sutvarkius bendza,tikiu ,kad susitvarkytu ir dujos.
-
WD netinka. Reikai degaus kazko. Stipriai degaus.
Jei nestovi, tai nemanau kad verta pradet tada, tiesiog tesk meistro paieskas.