Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: Edvardas147 2013 Rugpjūčio 20, 19:04:48
-
Sveiki pas mane a4 1.8 benzas girdejau kad galima ideti tik taskines dujas cia teisybe? Ir jai galit papasakokit kuom skiriasi tos taskines dujos nuo paprastu ir kokia taskiniu duju kaina? Dekui :)
-
Vadinamos paprastos netaskines dujos yra atgyvena ir i savo audi ju neidesi as vairuoju tokia pacia ir jau metus vazineju su taskinem dujom ir nera jokiu problemu, kainos labai skirtingos
-
Vadinamos paprastos netaskines dujos yra atgyvena ir i savo audi ju neidesi as vairuoju tokia pacia ir jau metus vazineju su taskinem dujom ir nera jokiu problemu, kainos labai skirtingos
kas tau sake kad neidesi?
-
paprastas dujas galima idet i betkoki auto. masina vaziuos, tik dinamika bus blogesne. na ir galimos ivairios problemos.
su tiesioginiu ipurskimu problemu nebuna jai gera iranga ir gerai sudeta. i audi a4 ten nieko mandraus nereik. elektronika betkokia tinka. purkstukai visi traukia. siuliciau detis italiska elektro nika ir omvl reg fast purkstukus ir neturesi jokiu problemu. kaina prasideda nuo 1800. su hanapurkstiukais kaina nuo 2000lt. aisku imanoma sudeti ir lietuviska tamona kompa su valtek purkstukais uz 1600.
-
Aisku dekui uz isaiskinima , as panasei ir maniau nes turejau anksciau golf 3 su dujom paprastom tai vazynejau kelis menesius be problemu poto kai prasidejo tai galo nematyt prasikeikiau sakau jei dabar vel rizikuot paprastas det poto vel problemu kokiu galvos skausmas neverta jauciu prasikeikdavau ..
-
isidejau lenkiska naudota stag 4,i 1,6 varikli .kaifuoju :8,5 ltr ant simtaso/
-
su paprastom dujom ant senu masinu jai su degimo sistema viskas gerai, jai misinys geras tai problemu nera, bet jai kas blogai gali taip saudyt pradet, kad baisu :)
paprasta duju iranga nauja daba deda gal uz 1000-1200 lt. tiesiogine prasideda nuo 1600. tai netoks ir kosminis skirtumas.
-
isidejau lenkiska naudota stag 4,i 1,6 varikli .kaifuoju :8,5 ltr ant simtaso/
I VW Golf 1.6 su mono ip. :-]
-
I VW Golf 1.6 su mono ip. :-]
durneli,tema apie a4.
-
Pirmos kartos duju irangos neapsimoka net det, vien del ekonoijos. Kadangi jei tas dujas prisuksi bus liesas misnys, kuris degdamas kenkia voztuvams, ziedams ir kitoms detalems del blogu tepimo savybiu ir aukstesnes temperaturos. Tokiu atveju reikia negailet atsukt duju arba det automatini reguliatoriu kuris jungiasi nuo liamda zondo. Geriausiu atveju duju valgys nuo 2 iki 4 litru daugiau duju negu benzino. Isidejus taskines tokiu problemu nebus ir sanaudos uz benzino padides nuo 1 iki 2litru. Cia kalbu apie keturiu cilindru variklius. Pirmos karos dujas sumontuos uz 900 - 1200 LT su iranga, o tiesioginio ipurskimo mazdaug nuo 1600LT. Reikia nepamirst kad pirmos kartos dujos megsta ir pasaudyt, ko pasekoje mirsta ir oro srauto matuokles, isdraskomas oro filtras. Net yra teke matyt ant 2.6 ar 2.8 kad skyla isiurbimo kolikas kuris yra plastmasinis.
-
Pirmos kartos duju irangos neapsimoka net det, vien del ekonoijos. Kadangi jei tas dujas prisuksi bus liesas misnys, kuris degdamas kenkia voztuvams, ziedams ir kitoms detalems del blogu tepimo savybiu ir aukstesnes temperaturos. Tokiu atveju reikia negailet atsukt duju arba det automatini reguliatoriu kuris jungiasi nuo liamda zondo. Geriausiu atveju duju valgys nuo 2 iki 4 litru daugiau duju negu benzino. Isidejus taskines tokiu problemu nebus ir sanaudos uz benzino padides nuo 1 iki 2litru. Cia kalbu apie keturiu cilindru variklius. Pirmos karos dujas sumontuos uz 900 - 1200 LT su iranga, o tiesioginio ipurskimo mazdaug nuo 1600LT. Reikia nepamirst kad pirmos kartos dujos megsta ir pasaudyt, ko pasekoje mirsta ir oro srauto matuokles, isdraskomas oro filtras. Net yra teke matyt ant 2.6 ar 2.8 kad skyla isiurbimo kolikas kuris yra plastmasinis.
Pirmos kartos dujos turi minusa toki, kad misinys reguliuojamas varztu. Kitaip tariant gali keistis masinos dinamika priklausomai ar bakas pilnas ar pustustis, kokia duju kokybe, sezonas- ziema/vasara ir t.t. Bet tai yra niuansai, kurie neigudusiam vairuotojui gali nepasijausti - kol pasirode 4 kartos dujos, ne vienas vazinejo I kartos ir vargo nemate.
Problemos atsiranda, kad tampa netvarkinga el. sistema. Ir tai pasijus tiek su I, tiek su IV karta. Nuo saudymo dedami apsauginiai voztuvai taip ar taip, kuro sanaudos vidutiniskai pakyla iki 10-15% irgi. Apie blogas tepimo savybes nusisneketa :) kuras variklio netepa, o dujininku pusbalsiu siulomos "laselines" tam tikriems masinu modeliams - "lochatronas".
-
Pirmos kartos dujos turi minusa toki, kad misinys reguliuojamas varztu. Kitaip tariant gali keistis masinos dinamika priklausomai ar bakas pilnas ar pustustis, kokia duju kokybe, sezonas- ziema/vasara ir t.t. Bet tai yra niuansai, kurie neigudusiam vairuotojui gali nepasijausti - kol pasirode 4 kartos dujos, ne vienas vazinejo I kartos ir vargo nemate.
Problemos atsiranda, kad tampa netvarkinga el. sistema. Ir tai pasijus tiek su I, tiek su IV karta. Nuo saudymo dedami apsauginiai voztuvai taip ar taip, kuro sanaudos vidutiniskai pakyla iki 10-15% irgi. Apie blogas tepimo savybes nusisneketa :) kuras variklio netepa, o dujininku pusbalsiu siulomos "laselines" tam tikriems masinu modeliams - "lochatronas".
Pirmos kartos dujas galima reguliuoti ir pastacius automatini reguliatoriu, jungiasi nuo lamdos (aisku jei automobilyje jis yra). Pirmos kartos duju irangoj keli laidai, rele ir jungiklis, nera ten kam sugest.
Apie tepimo savybes daug galima gincytis. Kiekvienas kuras turi geresnes ar blogesnes tepimo savybes, skirtingas degimo temperaturas. Jei del to nori pasigincyt tada galim :D
-
durneli,tema apie a4.
Nusileisk ant zemes protinguoli... :goodboy:
-
asas0313 (http://www.audiklubas.com/forumas/profile/?u=21941) , kas ne kas, o tamsta tikrai asas. (wow)
-
Pirmos kartos dujas galima reguliuoti ir pastacius automatini reguliatoriu, jungiasi nuo lamdos (aisku jei automobilyje jis yra). Pirmos kartos duju irangoj keli laidai, rele ir jungiklis, nera ten kam sugest.
Apie tepimo savybes daug galima gincytis. Kiekvienas kuras turi geresnes ar blogesnes tepimo savybes, skirtingas degimo temperaturas. Jei del to nori pasigincyt tada galim :D
Gal tiek to :D paskutinius pora metu trinu dyzeliuka, tai ta tema nebe tokia aktuali. Bet siaip kiek seniau vazinejes su I karta, tai autoreguliatoriai budavo beda ir meistrai rekomenduodavo mesti juos lauk ir statyt varzta. Esme ta, kad del duju pakyla ismetamu duju temperatura ir pagreitintai numirsta lamdazondas ir tada prasideda cirkai. Patogiau su varztu pasireguliuot pries vasara ir ziema...
-
joks kuras varietepa. varikli tepa tepalai. benzinas gali tuos tepalus praskiest jai nepilnai sudega. dujos to nedaro. tai vienas is pliusu. anksciau kai benzine buvo svino tai jis ant voztuvu padarydavo apsaugini sluoksni, kad jie maziau diltu. paskui svina pakeite tam tikrais priedais. benzinas palieka nuosedu, kas neduoda pliusu.
voztuvu tepimo sistema ilasina i kolektoriu tepala kuris sudega ir padaro apsaugini sluoksni ant voztuvu, kad jie maziau diltu. benzine kaip sakiau auksciau tam yra tam tikri priedai.