Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: Simuks 2010 Birželio 18, 19:42:53
-
Sveiki,
Tiesiai šviesiai.. Apsukos nustatytos ties 900 rpm, kai šilta būna, tai gražiai dirba, jokių priekaištų. Tačiau kol šalta, su dujomis visiškai nedirba.. jei vos vos vos vos vos paspaudžiu pedalą, tai apsukos pakyla normaliai ir fsio,tačiau jei pedalas atleistas, tai apsukos nukrenta iki ribos (900) ir tada apsukos šokinėja nuo 1100 iki apačios, tiek,kad mirksi skydelio lemputės (pvz kai tik degimas įjungtas). Ir po kokių 2-4 šuolių variklis užgęsta.. Kai temperatūra 50-60 laipsnių, tai nebegesta, tačiau apsukos šokinėja 600-1000, kai variklis pašyla daugiau ~70 apsukos kaip ir priklauso..
Kas darosi? Ar gali būti,kad kaltas reduktorius? Kaip pasikelti tik dujų tuščias apsukas? Žvakės geros, žvaklaidžiai taip pat.
-
Šalto variklio su dujomis vesti negalima, dėl daugybės priežasčių. Jums ir grybaus apsukos vedant šalta variklį, nes reduktorius neįšylės ir negarinamos dujos, tai yra normalu. reikia visada vesti su benzinu šaltą variklį ir važiuoti apie 2 km kol reduktorius sušyla. Tada ir benzinas normaliai dirba nesioksiduoja kanalai, neužkepa purkštukai ir dujos normaliai veikia bei negenda reduktorius.
-
Paziurek ar yra reguliavimo varztukas ant laisvos eigos reguliatoriaus, jei yra tai su juo eina atsireguliuot kad nesokinetu ir negestu. Pas bulka 2,0E buvo ta problema ir pavykdavo susireguliuot, o pas B4 nebera to varztuko tad tfu tfu tfu kad tik neatsirastu ta problema ;)
P.S. neparasei arba nepastebejau kokia auto, tad gal visai cia ne i tema parasiau.
-
Audi 90.
Visą laiką vedu ant benzino. Kuriasi normaliai. Tačiau tik pasiekus ~2400 apsukų, persijungia dujos, ir tada būna blogai. Pas senelį stovi 1.8 bulka. Ir jis iškarto užkūręs persijungia į dujas. Ir jos normaliai veikia. Jokių šokinėjimų, jokių nieko.. Pas grupioką buvo irgi identiška audinė (komplektacija, variklis, kw ir t.t.) ir pas jį tokios pat dujos. Viskas veikė gerai ir su šaltu varikliuku. Suprantate, viskas kaip ir OK būtų, bet,kad nervina,kad posūkio metu tos nukritusios apsukos/užgesęs variklis atjungia vairo stiprintuvą bei stabdžių stiprintuvą. Turėjau nemalonią situaciją dėl to dalyko..
Ar gali būti,kad reduktorius pavargęs? Nes jis jau irgi pilnametis, kaip ir aš (buvo restauruotas prieš daug km).
O dėl to vožtuvėlio, tai nežinau nežinau. Jei suksiu daugiau jį, tai apsukos ir ant šilto variklio keisis.. Ar klystu?
-
jei reduktorius senas ir dar buvo perinktas kažkada tai tikrai iš jo jau nieko gero nebus
-
Keisis apsukos, tod sunku budavo rast ta viduriuka kad ir siltas ir saltas veiktu gerai.