Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: Hafkis 2010 Sausio 26, 17:41:36
-
Toki klausima norejau uzduot, susilus varikliui iki darbines temperaturos (90C) ir palikus ji dirbt ant laisvu apsuku, temperatura krenta. Kas cia gali but? Cia del salcio gal? Vejelio nepucia.
-
Jei dyzelis, tai gali būt ir šitaip.
-
tik stovint vietoj, ar ir uzmiesty vaziuojant?
-
1.8T a4 cia. Tokia kokia signature. Tik stovint vietoj pradeda krist temperatura, pagazavus wel atsistato. Vaziuojant no problem
-
gali buti kad vandens pompa prie mažu apsuku nevarineja skysčio
-
Manau jei -25 tai ir 1.8 t gali buti kad vietoj stovint gali kristi
-
gali buti kad vandens pompa prie mažu apsuku nevarineja skysčio
Nevarinėtų skysčio tai kaistų, o ne krsitų temperatūra
-
Na salciai praejo, "problema" kaip ir dingo. Jei gali tai pavadint problema.
-
sweiki atgaivinu sena tema... pas mane a4 1.9 81kw 1996m. esme tame kad auto vos tok uzkurus ji dirba ant lasvu temperatura pakyla 50C viskas daugiau nekyla vaziuojant viskas ok buna 87-92 panasiai.bet tik sustoji padirba ant laisvu temp krinta... bet ysidejau antifryzo pakaitinima 3zvakes pas mane jas pajiunge per jiungtuka bet variklis buna ysiles iki 50 viskas daugiau nesyla... ta alumine galva su zvakem karstutele o slanga iseinanti nekarsta tai kaip cia?kas galit padeti isgelbeti? :(
-
termostatas... :V
-
termostatas butu kaltas tai pagrindinis radiatorius but is karto siltas o jisai panasiai nuo 87laipsniu tik susyla...
-
neieškočiau sliekų kur jų nelabai yra
važiuojant variklis daug daugiau atiduoda šilumos skysčiui nei kai jis dirba tuščiom,ir tos žvakės tikrai tau neužvirins vandens nors jas ten ir 5 sujunk,nes yra toks dalykas kaip pratekantis srautas,kažkiek pašildo,bet nesvajok kad jos visą sistemą iki 90 sušildytų,ne tas kalibras.