Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: Nerka UK 2011 Kovo 11, 20:23:34
-
Po gumeliu pakeitimo variklio galvuteje, audi A4 2.0l 20v., pradejo barsketi kai kurie kompensatoriai (z), ar tai normalu, jei ne tai kur galetu buti problema.
-
vertetu keisti tepalus gali padeti.
-
Pakeiciau tepalus. Mano kolega, pries keiciant gumeles, nuemes velenus apverte galva, ko pasekoje issibarste kompensatoriai :-{. Be abejo jie atgal susidejo ne i savo vietas. Ar gali buti tame problema.
-
bent jau praplovet juos nuo žemes paeme?
-
Pabiro ant svaraus stalo. Gal problema tame, kad nesusidejo i savo vietas, gal prasidirbs variklis ir viskas bus gerai, nesu profas ant tokiu dalyku, todel prasau patarimo.
-
Bent jau visi cilindrai dirba? didžiausia bėda sumaišius kompensatorius būna,kad kai kurie vožtuvai pradaryti lieka ir tenka vėl kompensatorius lupt lauk,o jei visi dirba tai užsipompuos,kai pilnai užkais variklis tiesiog numink gazą iki dugno kad apsukos iki redlaino pakiltų,tik aišku nelaikyk taip,iškart atleisk gazą,po kokių 15-20 sek. palaukęs vėl taip užgazuok,paprastai užtenka 5-10 tokių apsukų užkėlimų ir kompensatoriai nutyla.
Pvz kai vožtuvai būna nulankstyti tai visi kompensatoriai būna užsipompavę per daug ir jei juos tokius surinksi-neužkursi,vožtuvai bus prasidarę,tai prieš surenkant reikia tepalus iš jų išleist,užkūrus garsas būna nevaikiškas (z),kol užkaista variklis kaikurie patys užsipompuoja ir nutyla,kitiems tenka "padėt" kaip aprašiau ir tiek žinių.
-
Variklis dirba graziai, patikslinsiu, virs 1000 apsuku nera jokio balso, bet pabandysiu uzmint ant /tapkes/ :-], gal pades. Aciu uz patarima.