Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: Evi 2017 Lapkričio 14, 15:32:55
-
Salta uzvesti beveik neimanoma. Tempent greitai uzsiveda. Vasara (gal del temperaturos) vesdavosi neblogai. Uzvedus, sunkiau priima apsukas, bet apsyla ir viskas gerai. Visai dienai nera problemu. Ir po keleto valandu kuriasi gerai. Klaidu istrynus nebepasirodo. Tik "17967 - Trottle Valve Vontrol... " kartais randama, bet istrynus neberodoma, nors variklis ir nesiveda. https://postimg.org/image/luctyguzj/
Kuro siurblys slegi sukelia. Slegio reguliatorius laiko normoje. Zvakes keistos, kibirkstis yra. Oro pasalinio nerandama kad siurbtu.
Oro sklende buvau isardes, bet kazko itartino neradau. Varikliukas sklende varto. Varzos irgi nenutrukusios. Adaptacija rodos tvarkingai praeina. https://postimg.org/image/jscck67a7/
Kas dar gali trukdyti uzvedima?
-
gali būti babina kalta kartais veikia kartais ne is senu laiku prisiminimai,siurbliuko susidevejimas pasireiksdavo taip saltas ryte is 4-5karto pagriebdavo arba neuzsikurdavo, uzkurus viskas tvarkoj gali kurineti iki ilgesnio pastovejimo
-
Siurbliuka galima isbraukti is galimu gedimu. Tiesiogiai pajungtas , sukelia spaudima ir tik tada bandyta uzvesti. Su monometru patiktrinta jog sukelia reikiama spaudima. Del babinos, na neilindau i cilindra. Gal kada ir neduoda kibirksties :) .
Rytoj , jei nesutrukdys kiti darbai, patikrinsiu kompresija.
-
Kompresija visuose cilindruose vienodai po 12. Uzvedziau tik su eteriu. Susilo variklis ir vedasi ne problemu. Teks pradziai pakeisti oro sklende.
-
Statau, kad kazkas su kuro padavimu.
-
Ką temperatūrinis rodo? Panašu, kad mišinį ruošia kaip šiltam/karštam motorui (vasarą rašo ka geriau buvo), kai šalta - per liesa..
-
ar gali kazkaip pati oro sklende del salto oro keisti kuro sudeti? Ar turi ji kokius daviklius? Ziurint uzfiksuojamas klaidas, kalta sklende dazniausiai. Jei sugedes butu temperaturos daviklis, juk turetu tai parodyti? Kuris temp daviklis duoda parodymus i ECU?
-
su benzais reikalų neturėjau, mano žinios tik su tė dė y :-) ten temp. daviklis keturių kontaktų, du skydeliui, du ecu. klaidas mėto jei jau jam visiški ragai ar nutrūkę laidai. Daug turėjęs variantų, kad skydeliui temp norma, ecu - vinguriuoja kaip tik nori, iš to ir sąnaudos būna, (nesi)vedimas ir pan...
kaip VAG droselinė surinkta - irgi nežinau, turimo japono yra aušinimo skysčio apytaka per droselinę. Turi paržiūrėt visa tai ir pasigilinti.
-
Ir siai droselio sklendei yra pasildymas. Bet kad ten kuro visai nera, tik sklendes darinejimas. Ryt gaunu nauja oro srauto temperaturos daviklis. Pakeitus gal kazkas pasikeis.
Dar vienas pastebejimas: dirbant varikliui tuscia eiga ar vaziuojant be dideles apkrovos, siurbimo kolektoriuje isretejimas tolygus. Bet jei sukeliu didesne apkrova, ima siurbimas pulsuoti.... Tikrinta su vakumetru. Rodykle dreba gan stipriai. Is sumazinus apkrova, "pulsavimas" islieka kuri laika. Lyg kazkas atsidarinetu, garso nesigirdi.
-
Naujas oro temperaturos daviklis nieko nepakeite.
Del siurbimo pulsavimo. Kaltas benzino garu voztuvas. Jis atidarydamas garu siurbima is benzino bako keicia slegi. Bake net ora siurbia per bako kamsti. Kolkas atjunges ji laikau. https://s19.postimg.org/yuopt28mb/benzino_garu_voztuvas.jpg (https://s19.postimg.org/yuopt28mb/benzino_garu_voztuvas.jpg)
Na o del droselio sklendes, teks uzsiimti paieskomis. Nes neberandu ko ieskoti. Pakeitus gal kazkas pasikeis.
-
o vandens temperatūrą kokią mato kompiuteryje?
-
https://s19.postimg.org/4ab79pl8z/temperatura.jpg (https://s19.postimg.org/4ab79pl8z/temperatura.jpg) Tik dabar atkreipiau demesi kad temperatura rodoma ne laipsniais o "ms". Tai klaida programoje ar cia taip turi rodyti?
-
programa negerai rodo, čia gal kiti patars ką padaryt dėl jos, aš nebenaudoju vagcom. :D
-
isiurbimo oro temperatura nekinta, bet fishkeje itampa +4,46V ir 0 (mase) laiduose. Tai laidai kaip ir sveiki. Na nebent nesijungia kai uzmaunu ant daviklio. Daviklis ir naujas nepagerino situacijos.
https://s19.postimg.org/3ksexhi6b/temperatura_basic.jpg (https://s19.postimg.org/3ksexhi6b/temperatura_basic.jpg)
variklio temperatura "ms" matuojama, o isiurbimo temperatura "km/h" - kazkokia makalyne
-
jei programa rodo pievas, tai ir gedimu kodas gali buti neteisingas :( pradesiu nuo programos
-
Kolkas vietoje :( Oro ir ausinimo temperaturos davikliai nauji, droselio sklende kita uzdejau- tas pats, ryte nesikuria. Bandysiu tikrinti laidus nuo droselio iki kompo. O gal ir kompa pakeisiu. Po to jau pacia masina :)
-
siurblys?
-
O ka siurblys dar gali? Slegi sukelia. Net pries uzvedima sukelus benzino slegi, variklis nesikuria.
Laidus nuo droselio, temperaturos davikliu abieju iki ECU pertikrinau. Geri. Oro srauto matuokles laidus praleidau (nespejau).
Iskilo neaiskumas. Variklio gale prie paskirstymo velenelio jungiasi daviklis ar vostuvas dvieju kontaktu. Kierk speju grandines itemjui ar kazkas panasaus. Laidai nuo jo eina i mase ir i ECU E7 kontakta. O mano turimoje schemoje NERA tokio irenginio. Gal kas turite elektros schema? (https://s19.postimg.org/wj0io440j/ADR_schema_ECU2-page-001.jpg)
-
Pabaigai. Bandant pajungti kita variklio valdymo bloka (bloko kodas toks pats isskyrus paskutine raide, vietoj F buvo B), variklis dirbo lyg 2-3 cilindrais. Grazinus senaji kompa i vieta , variklis tik uzsivesdavo ir iskarto gesdavo. Na cia del imobilaizerio. Teko isnaujo ji "priristi". Ir prie viso to, uzsipyliau benzino is kitos koloneles (rodos kazkoks "Premium"). Negaliu tvirtinti kas pasikeite, bet po kurio laiko saltas variklis jau vedesi. Iki siol nebekyla rytais problemu. Tai gedimo taip ir neradau. Greiciausiai arba purkstukai salti strigdavo, arba labai "prastas" benzinas. Degaliniu nevardysiu, nes cia tik pamastymas. Dar pakeiciau uzvedimo iproti- jau palaukiu kol uzgensa imobilaizerio signaline lempute. I ka anksciau visai nekreipdavau demesio.
Aciu visiems padejusiems.