Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: Rolis113 2010 Rugsėjo 17, 09:28:51
-
Sveiki,
Prisireikė keisti vandens pompą. Aišku, teko atleisti pagrindinį diržą. Iki užvedžiau variklį buvau tikras, kad diržas savo vietoj :) Bet variklis pradėjo nereaguoti į gazavima - kuriasi labai gerai, variklis padirba kurį laiką ant~600-700 apsukų ir gęsta. Aišku, tepalo siurblio ašis nuimant smagratį prasisuko, bet ar tai gali įtakoti degimą? Gal ant jos koks daviklis kabo?
-
tai gal tau nebesutampa pragrindinio veleno ir veleneliu fazes jei tu pasukai apatin dali
persiziurek visas mietkes ar atitinka kaip tui buti pagal knyga
-
Taip ir buvo - betempiant diržą peršoko per pora dantų :) Dėkui
-
Nelabai suprantų kam atleidinėtas pagrindinis diržas, juk ant 2.0 16V vandens pompa stovi atskirai, ją suka paprastas V dirželis ?
-
Nelabai suprantų kam atleidinėtas pagrindinis diržas, juk ant 2.0 16V vandens pompa stovi atskirai, ją suka paprastas V dirželis ?
nenuemus pagrindinio dirzo neatsuksi keliu varztu
-
Nelabai suprantų kam atleidinėtas pagrindinis diržas, juk ant 2.0 16V vandens pompa stovi atskirai, ją suka paprastas V dirželis ?
nenuemus pagrindinio dirzo neatsuksi keliu varztu
nusisnekat koliega ,kokie dar varztai (!?)
-
Nelabai suprantų kam atleidinėtas pagrindinis diržas, juk ant 2.0 16V vandens pompa stovi atskirai, ją suka paprastas V dirželis ?
nenuemus pagrindinio dirzo neatsuksi keliu varztu
nusisnekat koliega ,kokie dar varztai (!?)
po tepalo siurblio skivu
-
nesamone, nuimi ir be dirzo nuemimo, nebent plasmases nuimi, kad ranku nedraskytu. juk atskiras dirzelis ir tvirtinimas koks pazek :V
-
nu jei be korpuso vandens pompa zmogus pirko tai ir prireike pagrindini dirza lupt zemen, bet smagratis prie ko tai ir man nebedaeina :)