Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: maraze 2011 Vasario 15, 13:39:56
-
Sveiki,
zodziu yra taip kad 1,2 begiu galiu kelti apsukas iki raudono ir viskas gerai, bet aukstesniu begiu kaip ilgiau tenka pusti turbinai variklis lyg uzsigerta, bet jeigu atleidus gaza ir vel paspaudus po uzsikirtimo gali apsukos dar siek tiek pakilti ir taip ymanoma ir iki raudono dakelti :D toks jausmas kad nustoja gauti oro ar kuro... ir tikrai taip nemaloniai kerta :( kuro ir oro filtrai pakeisti... variklis su raudona T 134kw
gal kas turit kokiu minciu?? :V
-
fuelcut,
daryk diagnostika
kada gimus tavo a3?
-
1998-11-17
-
buvo pajunge ant kazkokio lievo kompo, aceit klaidu jokiu nemeta, gal reike rimciau ziuret...
-
pas man tokia pat beda buna, bet diagnostikoj rodo maximum boost reached, bet pas man po cipamivo taip ir tik vasara
-
Nu ka , va ka tik is diagnostikos...
tai pasirodo turiu cipuota zveri :-] nes nu tikrai kazkaip keista buvo kad dokumentuose ne 132kw kaip buna pas 1.8t su raudona o 143kw, galvojau gal cia klaida kokia :V
Nu zodziu uzsikirtimo metu rodo kad oro srauto matuokle dave signala kad perdaug oro yra pripusta ir todel kompas stabdo viska... nes kaip su "TMC" matavom turbinos slegi tai rode 1-1.1bar. turbut perdaug :V
zodziu sake gali buti trys varijantai sita bedea pasalinti, tai pakeisti srauto matuokle( nors mazai tiketina kad neteisingai rodo) pareguluoti mechaniskai turbinos koja, kad maziau pustu, arba kazka su kompu daryt kad tvarkingai kura dalintu...(paskutinio pasiulymo nelabai supratau, nes kazka dar kazkur tikrinti reike kad tiksliai zinoti ar cipuota ir ar tikrai suveiks) :-]
nu bet jau nezinau ar domesuosi toliau, kazkaip "nebestovi man ant sitos masinos" noriu naujo zaislo, a6 2.7 :)
-
OSM tai tikrai nepasakys kad turba perpucia, cia tai jau stabiliai pasakos
Jis rodo oro srauta, bet kaip pats sakei kai OSM uzsilenkia tai variklis tamposi o ne kaip dabar
dabar stabiliai jauciasi kad perpucia, nes truktelna per visa masina kai pavaro slegis virs 1bar ir nuleidzia slegi iki ~0.7bar kazkur ir vaziuoja toliau
Del cipavimo tai neturiu supratimo, kaip ta pasiziuret, kompa ardyt gal :s
Bet kaip jau sakiau, pagal koda ant variklios galvos daryciau prielaida kad pas tave variklis keistas
nes kodas yra 1.8t 110kw variklio
Turek omeny kad pacipavus gauti kw i dokuose esanti skaiciuka tikrai neitraukiami...
Ar issifravo tavo auto komplektacija pagal VIN?
Kur cia buvai nuvares padiagnozuot?
-
OSM tai tikrai nepasakys kad turba perpucia, cia tai jau stabiliai pasakos
Jis rodo oro srauta, bet kaip pats sakei kai OSM uzsilenkia tai variklis tamposi o ne kaip dabar
dabar stabiliai jauciasi kad perpucia, nes truktelna per visa masina kai pavaro slegis virs 1bar ir nuleidzia slegi iki ~0.7bar kazkur ir vaziuoja toliau
Del cipavimo tai neturiu supratimo, kaip ta pasiziuret, kompa ardyt gal :s
Bet kaip jau sakiau, pagal koda ant variklios galvos daryciau prielaida kad pas tave variklis keistas
nes kodas yra 1.8t 110kw variklio
Turek omeny kad pacipavus gauti kw i dokuose esanti skaiciuka tikrai neitraukiami...
Ar issifravo tavo auto komplektacija pagal VIN?
Kur cia buvai nuvares padiagnozuot?
Nu jie nesako kad stauto matuokle neveike, aceit gal paklaida turi ir rodo truputi neteisingai ( nu best sake kad mazai tiketina) pasiule jeigu yra su kuo pasikeisti tai isideti trumpam kita veikencia ir pabandyti.
o kad variklio kodas yra 110kw tai ir jie ta pati pasake, nes logiskai mastant ir metai masinos 98, o su 132kw ejo tik nuo 99... tai reiskia kad raudona t raide cia tik siaip uzdeta :-]
tikrino man cia linkmenu gatvej uab autosistema toki beveik garaziniai, bet atsiliepimus is pazystamu gerus girdejau apie juos ;)
-
O ka del komplektacijos?
Dar buvau pamirses kad man rodos buna variklio kodas ant lipduko, kur zapaskes vietoj buna priklijuotas prie kebulo. Ten kur komplektacijos kodai surasyti ir panasiai. Keista kad tik dabar prisiminiau :)
-
pasikartosiu tik, TMC teisingai parase, OSM perputimo nerodo, o per dideli parametrai nei reikalaujami is ECU - OSM gero veikimo zenklas. Tave apgavo padare tokia diagnostika ir pripute nesamoniu. Koks slegis benzinam turi buti nepasakysiu, ieskok geriau suprantanciu.
-
O ka del komplektacijos?
Dar buvau pamirses kad man rodos buna variklio kodas ant lipduko, kur zapaskes vietoj buna priklijuotas prie kebulo. Ten kur komplektacijos kodai surasyti ir panasiai. Keista kad tik dabar prisiminiau :)
pagal VIN neatsake dar neiko
-
pasikartosiu tik, TMC teisingai parase, OSM perputimo nerodo, o per dideli parametrai nei reikalaujami is ECU - OSM gero veikimo zenklas. Tave apgavo padare tokia diagnostika ir pripute nesamoniu. Koks slegis benzinam turi buti nepasakysiu, ieskok geriau suprantanciu.
nu del slegio jie man sake kad turi buti 0.3-0.4
o del rimtesnes diagnostikos tai nieko rimciau nesugalvoju kaip turboservisas :V
-
Pagal sita apie 0.6bar 1.8t 110kw
http://www.jwelty.com/dubtuning/engines/18t.html (http://www.jwelty.com/dubtuning/engines/18t.html)
132kw apie 0.8
1.1bar yra stipriai perdaug
Pafotkink lipduka, arba pats susirask variklio koda
-
Pagal sita apie 0.6bar 1.8t 110kw
http://www.jwelty.com/dubtuning/engines/18t.html (http://www.jwelty.com/dubtuning/engines/18t.html)
132kw apie 0.8
1.1bar yra stipriai perdaug
Pafotkink lipduka, arba pats susirask variklio koda
o tai ka duoda cipavimas??
jeigu 110kw turbo pucia 0.6
132kw 0.8
tai logiska kad pas mane 1.1 puciant ir yra tie 143kw kurie dokuose parasyti( cia samprotauju tik :D)
-
tiksliai gal kas istikruju zinot kas darosi variklui ji pacipavus, kas pasikeicia, is ko jis pradeda tu kilovatu daugiau ispausti??
-
Tu ne samprotavimais uzsiimk, o paziurek geriau ka sakiau jau pries savaite :)
zinau kad lengviau varinet po ivairias diagnostikas, bet daug ka pradziai ir pats gali pasitikrint ;) aisku jeigu tingi tai cia jau tavo bedos
o pacipavus tai tiesiog kuro daugiau paduoda, slegi didesni pakelia
is gamyklos isrieda su siokiu tokiu rezervu, pacipavus jis panaudojamas
tiesiog masina geriau vaziuoja ir tiek :)
bet tokio truktelejimo kaip pas tave but neturetu :)
Speju kad gali del n75`to overboostint, nes jis skiriasi 110kw ir 132kw varikliam
ir DV prie to pacio reiktu pasiziuret, nuo kokio variklio jis
aisku kad nepatrukdytu ir sistemos sandaruma paziuret, ar nekiaura.
siaip as tau viska jau sakiau, bet panasu kad tau lengviau varyt i servisa :)
-
Tu ne samprotavimais uzsiimk, o paziurek geriau ka sakiau jau pries savaite :)
zinau kad lengviau varinet po ivairias diagnostikas, bet daug ka pradziai ir pats gali pasitikrint ;) aisku jeigu tingi tai cia jau tavo bedos
o pacipavus tai tiesiog kuro daugiau paduoda, slegi didesni pakelia
is gamyklos isrieda su siokiu tokiu rezervu, pacipavus jis panaudojamas
tiesiog masina geriau vaziuoja ir tiek :)
bet tokio truktelejimo kaip pas tave but neturetu :)
Speju kad gali del n75`to overboostint, nes jis skiriasi 110kw ir 132kw varikliam
ir DV prie to pacio reiktu pasiziuret, nuo kokio variklio jis
aisku kad nepatrukdytu ir sistemos sandaruma paziuret, ar nekiaura.
siaip as tau viska jau sakiau, bet panasu kad tau lengviau varyt i servisa :)
viska atsimenu, tik dar nebuvau i garaza ivazeves :) o diagnostika variau nes liamda zindas buvo nuejas tai prie to pacio ir visa varikli paprasiau paziiuret, kaina gi ta pati :-] :-]
nu tai va 110kw variklis ir yra pas mane tik uzcipuotas, reiskia turbo pucia daugiau ir kuro duoda daugiau, tik su oro srautu turbut nesutvarkyta
-
Nu ok, tai lauksim ziniu kai pabuvosi garaze :)
o kolkas tai tavo snekos apie cipavimus yra is oro, todel siulyciau nesvajot ir sugrizt i realybe :)