Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: Rimviss 2011 Gegužės 17, 22:49:02
-
turiu toki klausima kiek galima ar isvis galima nuslifuot 2.8 aah variklio galvas?
-
turiu toki klausima kiek galima ar isvis galima nuslifuot 2.8 aah variklio galvas?
galima nuslifuoti , tik nezinau kiek , bent kai turejau mazda , tai nuslifavo 0,8mm
-
ir kox efektas buvo? ar jautesi?
-
kolegos mazdos galva irgi slifuota geriau traukia.. man civico galva irgi buvo spausta taipogi geriau trauke tai manau kad ir audi turetu geriau vaziuoti.... 8:8
-
jei galvas imi del to kad reikia tarpines keisti ar dar ka,tada gali kazkiek nuslifuoti prie to pacio,bet jei nori nuimti vien del to kad galvas nuslifuoti,patariu nevargti ,sutapysi ir pinigu ir laiko, nes tokio efekto kokio tikies TIKRAI nebus,geriau kokio shell vpower nulek uzsipilti ,efektas bus tas pats :D :D :D
-
kolegos mazdos galva irgi slifuota geriau traukia.. man civico galva irgi buvo spausta taipogi geriau trauke tai manau kad ir audi turetu geriau vaziuoti.... 8:8
čia kokioj audinėj tas 2.8 stovi? spėju kokioj C4? :)
-
ismesk zapaske is galo issivalyk siuksles ir trauka padides panasiai.
-
jai jimti tik del slifavimo tai tikrai neverta (-) bet jai jemi galvas kitu reikalu , tai tada gali nuslifuoti , gal pasijus :V
-
galvas emiau del tarpiniu... nuslifavau 0.6 8:8 masina b4 :)
-
parašyk efektą, jei pajusi.
-
ka tu ten pajausi 0.6 nuslifaves , atsimenu kadetui gsi 1.5 nuemem, sukos kaip ispistas,deja neilagai :-]
-
Pajaus, jei dujos yra.
-
as galvojau daugiau sveisti bet bijau kad bus kaip minetam kadetui....
-
jeigu jau nusiemes galvas, tai paskaiciuok suspaudimo laipsni ir sveisk tiek, kad nebutu kaip siam 'ispistam' kadetui :D
-
kazkada nagrinejau 2.2 l ,tai manuale rase minimalu galvos auksti .beto dar ir tarpines storis `groja` ~0.5mm
-
jau beveik savaite vazineju.. galvos buvo netik slifuotos bet ir portintos tai ant duju tikrai daug geriau trauke (pas mane paprastos dujos dabar vaziuoja taip kaip anksciau ant benzo) beda ta kad gryzo ankstesnes benzo bedos nepriima gazo..... :-{ :-{ :-{ :-{ :-{
-
o oro pro sali niekur nesiurbe labai smarkai gal delto ir gazo nepriima , o dujom salginem dirbti tas netrugdo , jom dar geriau jai oro gauna daugiau ;)
-
del oro traukimo ne ten kur reike tai eterio patikrinimui nebeturiu tai kol nenusipirksiu nepasakysiu....
-
placiau galima , kaip su eteriu nustatyti oro traukima pro sona , mat pirma syki girdziu toki bajeri :D
-
placiau galima , kaip su eteriu nustatyti oro traukima pro sona , mat pirma syki girdziu toki bajeri :D
papurski skirtingose vietose, kuriose galvoji kad traukia ora. jei kazkurioj vietoj papurskus issilygina variklio darbas, vadinasi traukia ora. pabandymui gali dar syki taip pat, jei vel issilygina variklio darbas, sprendi problemas del oro siurbimo
-
;)
-
a matai kaip , nu zinosim ;)
-
Bet jei ora siurbia tai ir ant duju neturetu visiskai tolygiai dirbti.
-
jei kolektorius gerai prisuktas tai dujom jokio skirtumo na nezinau kaip su tiesioginem bet su tom paprastom kai sove uz maisituvo visa oro paemima nulupo bet vistiek uzsikure ir dirbo be problemu...
-
na ant duju dirba gerai , nes jai idetas maisytuvas jis sumazina oro isiurbimo anga , tai dujom itakos neturi nes dujos ateina per maisytuva ir jas siurbe iskarto , benzinui jau ira visai kitaip , jam galimas tik tam tikras kiekis oro , delto jis iskarto gaves daugiau oro pradeda netolygiai dirbti
as pats turejau 2.8 92metu isidejau dujas 2kartos ir kai mokinau zmona vaziuoti jai sutampius masina pirmu begiu ir uzgestant buvo suvis , saunant nusove plasmasines dezes nugara kuri stovi gale variklio 2.8 motorui , tada ora jeme nebe per filtra o tiesiai pro tenai , ir ant benzo visiskai nenorejo dirbti , burbuliavo jai dar gaza minkydavau , o ant duju dirbo kaip laikrodukas ir trauka buvo zymiai geresne , nes oro gaudavo daugiau ;)