Lietuvos Audi klubo forumas

Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: Julio Cezar 2016 Rugsėjo 06, 14:15:14

Antraštė: 2.8 ACK Info
Parašė: Julio Cezar 2016 Rugsėjo 06, 14:15:14

Ieškoja, bet taip ir neradau todėl sukūriau temą.
Gal kas pasidalins kuo išsamesne informacija apie VAG 2.8 30V ACK variklį.

Antraštė: Re: 2.8 ACK Info
Parašė: vytiokx 2016 Rugsėjo 07, 11:52:52

kas tave domina?ko reikia?

Antraštė: Re: 2.8 ACK Info
Parašė: Julio Cezar 2016 Rugsėjo 07, 11:57:09

Silpniausios variklio vietos labiausiai įdomu.

Antraštė: Re: 2.8 ACK Info
Parašė: Dainiuss 2016 Rugsėjo 07, 20:16:22

geras variklis jeigu gyvas v6 30 voztuvu 150000km jau pramyniau per 6 metus,dujos pas mane,skausmingiausia vieta veleneliu grandines itempejas,ju ten yra 2 vienas audi atstovybei kainuoja 600 euru,man dar neteko ju keisti,dar megsta tepaluotis per salnikus itempeju tarpines, zagluskes(taip vadinamos),IR DANGTELIU TARPINES VSKA susitvarkiau ir sekmingai riedu kas liecia tai lb geri varikliai,dar kuro siurbly keiciau  :-]

Antraštė: Re: 2.8 ACK Info
Parašė: vytiokx 2016 Rugsėjo 08, 23:25:52

kaip ir kolega parase apie situs variklius tai gryna tiesa.Lepiausios sio variklio bedos tai tepalu prasisunkimas per visur kur kolega rase.As su savo jau pramyniau 80 oookm,tai sitas problemas irgi jau susitvarkes.Toliau svarbiausia ziuret ,kad variklis butu gyvas gerai trauktu,nes jai netraukia tai uzvaikytas gali buti,ant laisvu nepulsuotu ir pan.Sie varikliai megsta tepalus deginti jei labiau pavaikai,tai dazniau reikia tepalus tikrinti ir geriau laikyti arciau max.