Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: siomaa 2013 Gruodžio 11, 09:47:13
-
Sveiki,
Pas mane A4 1999m 110kw 1,8t. Vazuojant iki ribotuvo 2 begiu, pradeda ant galo atjunginėti turbo. Jeigu pasiseka ir ant antro begio neatjungia, tada tik imusus 3 begi iskarto pradeda atjunginet.
Kame beda?
-
Tą miniatiūrinę turbą tik su kuvalda atjungtum, ji visą laiką sukasi nuo pat užvedimo iki užgesinimo.
O servisinis režimas įsijungia dėl greičiausia netinkamo slėgio. Gal čipavęs ir netinkamai, gal šeip kokios problemos su turbos slėgio valdymu.
-
Cipuot netcipaves. Bet neseniai po restauravimo trunbina. Pucia 0,5. bar. Kas uzsiimtu pareguliuot. Itariu kad turbo meistrai nedadare savo dabo. :/
-
Na tai nesuk galvos ir grazink masina, lai aiskinasi, nes cia be diagnostikos vis tiek nebus aisku.
Kad bedos su slegiu turetu buti - galima speti, bet ar del spejimu aklai eisi remontuoti?
-
Nelabai turiu kur detis. Jie sako kad su turbo viskas zjb is siuncia taisytis masinos. Ir rekiau ir grasinau ir graziai kalbejau. Nieko jie nedaro.
-
na beda tada.... uzdara rata arba pramusti turesi, arba susitaikyti.
Pasidaryk diagnostika, gal rasi uz ko uzsikabinti, jei rasi kas susije su jais - nezaisk su jais o kreipkis i ne maisto inspekcija ir lai juos ten pakalbina - pamatysi, prasides bent diskusija ;)
-
o tai nuo ko viskas prasidejo, kodel restauravai turba, kas jai buvo atsitike, kaip vaziavo pries tai? betkuriuo atveju neisvengsi diagnotikos, labai daug galim prispeliot apie kiauras zarneles turbos perepusknyko, voztuvus, bovus ir t.t.
-
Restauravau, nes kai tvarkiau duslintuva, pastebejau kad turbo asele jau kliba. Ivores buvo issidevejusios. Todel sugalvojau nelaukti ir atsirestauruoti. Dabar vazuoja zymiai geriau, neskaitant to kad buna pradeda labai stipriai kratyt. Ar turba ar kazka atjunginet pradeda. Prijungus prie kompo meta klaida maximum boost presure exeeded kazkas pan.
-
perpučia
-
turba nekintamos geometrijos , o su perepusknyku tai manau kad restauruojant nelabai ka pridirbsi, nebent nevaiksto perepusknykas, ieskok bedu ten , atsispausdink turbos valdymo schema (zarneles , vamzdliai) ir nuosekliai viska tikrink
-
Geriau "pareklamuok" pas kokius chaltūrščikus tvarkeisi turbą.
Garantuotai problema su wastegate'u
-
manau kad pradzioj issiaiskint reikia kame problema , tada ziuret kas kaltas ir kiek kaltas
-
Restauravau, nes kai tvarkiau duslintuva, pastebejau kad turbo asele jau kliba. Ivores buvo issidevejusios. Todel sugalvojau nelaukti ir atsirestauruoti. Dabar vazuoja zymiai geriau, neskaitant to kad buna pradeda labai stipriai kratyt. Ar turba ar kazka atjunginet pradeda. Prijungus prie kompo meta klaida maximum boost presure exeeded kazkas pan.
Bus wastegate suknise tau, ar prie turbes slangutes kur nepajunge. Ir turbo automatiskai pucia pilnu rezimu, todel meta tau overboost ir pereina i serviso rezima. Ps mane panasi beda, tik del to uzputimo, kad veliau pereina i serviso rezima, tai kalta oro srauto matuokle. Tai patikrink nuo wastegate kur jungiasi slangute, gal kur itrukusi ar nedamove.
-
Sveiki, keiciausi turba a4 b5 1.8T, ir visiskai neatsirado trauka nesijaucia jokio permusimo turbos, pasirodo buvo kiauras bovas, pasikeiciau atsirado trauka, bet atmetineja gaza. Gal kas ka patars ? Ir pas mane atrodo perpustos turbos tarpines, prie koliko ismetimo, ar delto gali buti kad nepucia ar kazkas pan ?
-
sitie pirmieji 1,8t veikia grynai vakuminiu/mechaniniu principu norint surast beda turi viska is eiles tikrint, pradedant bov'u (ar ne kiauras) tada alsuoklio voztuvas (grybas), tada po isiurbimo kolektorium plastikinej dezute alsuoklio berods irgi stovi membrana su spyruokle , tada n75 ir t.t.t.t.t. viska is eiles
-
Kiek pucia baru ta turbina?
-
Hm alsuoklis tai ten tas kur prie bovo sto ir selenoido, t.y toje pacioje slangoje? Jai taip tai jame radau gan nemazai kondensato, tokios tirstos koses. o gal placiau galetum numesti koki linga su nuotraukomis nelabai zinau kaip ten kas atrodo..
-
O pust lygtai apie 0,8 baro.
-
sitie pirmieji 1,8t veikia grynai vakuminiu/mechaniniu principu norint surast beda turi viska is eiles tikrint, pradedant bov'u (ar ne kiauras) tada alsuoklio voztuvas (grybas), tada po isiurbimo kolektorium plastikinej dezute alsuoklio berods irgi stovi membrana su spyruokle , tada n75 ir t.t.t.t.t. viska is eiles
Kaip patikrinti N75 ir bova ??? apie kokia membrana su spyruokle eina kalba nelabai isivaizduoju?
-
bova tai as tikrau taip, kur eina nuo klektoriaus slangele link bovo ja numoviau ir pridejau lezuvi ir turi pritraukt jai nepritraukia tai tipo kiauras bovas, nezinau ar taip galima :D bet as taip dariau ir pasikeites pastebejau rezultatus, tik tada man pradejo atmetineti gaza prie 3 tukst apsuku.
-
Ką reiškia "pradėjo atmetinėt gazą"? :think: Spiria tau per koją? :-]
-
Tampytis masina pradeda.
-
nusi-faking-skaitykit klaidas su vcds ar kokia kita įranga. dabar speliojat. spėju bus overboost
-
nusi-faking-skaitykit klaidas su vcds ar kokia kita įranga. dabar speliojat. spėju bus overboost
jeigu kiaura gali skaityt neskaites
-
nusi-faking-skaitykit klaidas su vcds ar kokia kita įranga. dabar speliojat. spėju bus overboost
Jei klaidu nemeta...
-
jeigu kiaura gali skaityt neskaites
Gal galima plačiau ?
-
tokiu atveju arba oro nuotėkis arba kuro trūkumas
-
http://ci.catcar.info/audivw/156/156145400.png (http://ci.catcar.info/audivw/156/156145400.png) tikrink 14 (bovas) ir 20(alsuolkis) dalis
http://ci.catcar.info/audivw/156/156103840.png (http://ci.catcar.info/audivw/156/156103840.png) 20 detalėje berods membrana
ir butinai pamatuok kuro slegi
-
http://ci.catcar.info/audivw/156/156145400.png (http://ci.catcar.info/audivw/156/156145400.png) tikrink 14 (bovas) ir 20(alsuolkis) dalis
http://ci.catcar.info/audivw/156/156103840.png (http://ci.catcar.info/audivw/156/156103840.png) 20 detalėje berods membrana
ir butinai pamatuok kuro slegi
Kokiu budu tikrinti ? nelabai isivaizduoju, esu ne karta sias dalis buves isemes kad kaip patikrinti jas ?
-
Gal galima plačiau ?
[/quoteGal galima plačiau ?
man patikrino parode n75 tris pakeiciau galu gale radau laida trukusi prie fyskes einanti y voztuva n75 , 5 zarneles itrukusias ir gofra sutrukusi prie turbinos pakeitus viska pradejo vaziuot normaliai, aisku retai,bet kartais uzplaukia ir keliant apsukas nuo 4000 prapuola traukimas,uzgesini perkuri ir vel kaip niekur nieko,nesuku galvos.tiesiai jungiant voztuva prie akumo klaksi matyt kartais nesuveikia ir pagauna klaida.Pabandymui atjungus voztuva visai nenori vaziuot
-
man patikrino parode n75 tris pakeiciau galu gale radau laida trukusi prie fyskes einanti y voztuva n75 , 5 zarneles itrukusias ir gofra sutrukusi prie turbinos pakeitus viska pradejo vaziuot normaliai, aisku retai,bet kartais uzplaukia ir keliant apsukas nuo 4000 prapuola traukimas,uzgesini perkuri ir vel kaip niekur nieko,nesuku galvos.tiesiai jungiant voztuva prie akumo klaksi matyt kartais nesuveikia ir pagauna klaida.Pabandymui atjungus voztuva visai nenori vaziuot
šlangeles visos vakumines tvarkingos, osm nauja, trauka tokia kaip cia paaiskinus, uzeina vaziuoja super uzeina per pus prasciau, bet turbinos svilpimas girdeti :) pas mane 132kw katalizatorius ispjautas, buvo suluzes. Tai jaučiasi kai ji pradeda pusti, tik kas kart vaziavimas skirtingas... klaidu nemeta... nebezinau ka ir beziureti.. slangutės visos tvarkingos...l (H-) pastaruoju metu toks mini pastebejimas, kad salta sunkiau vaziuoja nei silta. Galvojau gal lambda zondas, atjungiau pabandziau pravaziuoti tai is vis nebetraukia :think: pajungiau atgal ir toliau ieskau sliekų :F
-
šlangeles visos vakumines tvarkingos, osm nauja, trauka tokia kaip cia paaiskinus, uzeina vaziuoja super uzeina per pus prasciau, bet turbinos svilpimas girdeti :) pas mane 132kw katalizatorius ispjautas, buvo suluzes. Tai jaučiasi kai ji pradeda pusti, tik kas kart vaziavimas skirtingas... klaidu nemeta... nebezinau ka ir beziureti.. slangutės visos tvarkingos...l (H-) pastaruoju metu toks mini pastebejimas, kad salta sunkiau vaziuoja nei silta. Galvojau gal lambda zondas, atjungiau pabandziau pravaziuoti tai is vis nebetraukia :think: pajungiau atgal ir toliau ieskau sliekų :F
[/quote]
svarbu vaziuoja ... as jau lysiu y duobe ryt sudeginau ir damusau sankaba :D teko siandien ryte Vilniuj soduose y labai statu kalna ivaziuot atbulam atlaike vargse 230 000km man paciam, nors jau su vargana nupirkau,bet atlaike 7metus :) kas liecia lemda tai keiciau, bet ne del traukos, o del dideliu bendzino sanaudu kol isijungdavo dujos kompas rode kad mirus po jos pakeitimo trauke taip pat bet bendzino pylimas baigesi
-
Pas mane junge kompa, bet ten tokie meistrai nieko nemoka kaip ir as. Tai tik pasake kad perpila bendzina.. Ir siaip pastebejau daznai usisiurbe sunkiai vedasi ilgiau pasukti reikia. Bovas geras nekiauras alsuoklis buvo pilnas kondencato keiciau kita, dbr ardysiuos ziuresiu ar darineja selenojdas. Nes masina buka kaip turi but, dar mano quattro tai isvi sunku jai sukti 4 ratus.:D
-
Pas mane didesne beda.b6 1.8t iswis nera traukos pakeistas bovas,n75 vostuvas,srauto matuokle.katalizatorius grazus gar isduriau 3 nes metalinis pas mane.jokio pagerejimo turbina grazi.klaidu nemeta.kur neieskot slieku?