Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: Ernesc 2016 Lapkričio 20, 14:41:48
-
Sveiki, niekaip neišsiaiškinu problemos su tampymusi. Benzino ryja kibirais, ant laisų kartais susipurto ir šiekt tiek apsukų rodyklė juda, nuo 3k apsukų pradeda joti visa mašina ir nenustoja kol neatleidi pedalo. Žvakės pakeistos, visi filtrai pakeisti, diagnostikos rodo teisingus liambdos ir oro srauto matuoklės parametrus. Vienas dalykas kas užkliuvo diagnostikoje, tai kad labai užliesinamas kuro mišinys ir turbina boostina apie 1,5bar. Labai pavargau nuo viso šito reikalo ieškojimo. Žmogui, kuris padės pilnai išsiaiškinti problemą, statau gero viskio butelį! (y)
-
Pradžiai kas per modelis, kelintų metų?
-
Audi TT 2000m 1.8t apx variklis, 225hp 165kw quattro
-
Dabar kai žvakės pakeistos ir esi jau prasukęs kažkiek km išsisuk pažiūrėk gal kažkuri apjuodus, jei taip tai ta(tos) žavakių babinos blogos, dar tikrink map sensoriu, kuro slėgio daviklį, coolant sensorių ir purkštukus. Mašina tikriausiai chipuota?
-
taip chipuota, pakelta galia iki 200kw
o gali būti bėda su bov'u?
-
tiksliai surašyk kas pakeista, nes jei tik žvakės ir filtrai, tai čia ne remontas
ir kokios žvakės susuktos??!!
-
taip chipuota, pakelta galia iki 200kw
o gali būti bėda su bov'u?
kur programuota jei ne paslaptis ,iškarto taip važiavo po programavimo? bova lengva išimti ir patikrinti ar jis ne kiauras, bet tavo aprašyti simptomai panašu kad su kuru yra problema
-
yes, kuro slėgį pasimatuok. tikėtina kad siurbliukui jau sunku. nėra taip, kad su pilnu baku mažiau bėdų, arba kad ne už ilgo po užkūrimo viskas ok, o kai pakaista, bėdos?
-
Žvakės NGK
Visas šitas reikalas palaipsniui didėjo po variklio keitimo. (senam varikliui sudegė cilindras)
-
jei pas Inseinus programuota tai pirma atgal įsirašyk stock programą, tada bėdų ieškok :)
-
Kuro slėgi važiuosiu matuoti, bet šiaip nėra jokių simptomų dėl kuro, visada važiuoja taip pat, kuriasi lengvai
programuota vokietijoje, iki variklio keitimo, važiavo puikiai
-
jau matau kaip remontuota buvo. NGK yra gamintojas, modelį pasakyk arba tiesiog pasiaiškink ar jos yra tiksliai skirtos tavo varikliui, o ne pagal gamintoją ir kontaktų skaičių :-]
ar tikrintas įsiurbimo sandartumas? tikrai nešvilpia?
-
jau matau kaip remontuota buvo. NGK yra gamintojas, modelį pasakyk arba tiesiog pasiaiškink ar jos yra tiksliai skirtos tavo varikliui, o ne pagal gamintoją ir kontaktų skaičių :-]
ar tikrintas įsiurbimo sandartumas? tikrai nešvilpia?
Žvakės sudėtos tokios kokios priklauso šitam motorui.
Girdisi šiek tiek turbinos švilpimas, o kai pradeda purtytis, čiaudėja
-
nu tai važiuok pas mane ir tikrinam įsiurbimo sandarumą, testerį turiu, jei tiks diametras
-
tau jau buvo problema prieš variklio keitimą su kuru jei sudegino cilindrą, patikrinot purkštuką kurio cilindras sudegė?
-
bovas tikrinasi labai nesunkiai, tik nežinau kiek reikalų pas tave jį išimti, bet išėmus ten labai aikvaizdu jis geras ar ne.
Šiaip bent seniesiems modeliams būdavo taip: jei bovas kiauras, duodant razgono ir išminant sankabą, kada staigiai krenta apkrova, gęsta variklis, nemanau kad ir naujiems modeliams kitokie simptomai
-
tau jau buvo problema prieš variklio keitimą su kuru jei sudegino cilindrą, patikrinot purkštuką kurio cilindras sudegė?
purkštuko netikrinom, bet mašina buvo stovėjusi metus laiko, o kuro filtras nekeistas 16 metu, iš gamyklos
-
plius neaišku kaip tavo mašina suprogramuo, kas kuro-oro mišinį reguliuoja, dažniausia aplamai išsiprogramuoja oro srautas ir mišinį reguliuoja map sensorius su widebandu. Žodžiu viską pasitikrink ką rašiau aš ir Domas ir jei problema išliks, teks ieškoti žmogaus kas gerai moka programuoti benzininius variklius ir koreguoti programą :)
-
bedu gali buti begale, stumoklis pradega del lesumo, tai arba purkstukai arba siurblys i pabaiga, pasitikrink detonacijas, neretai babinos buna kaltos.
-
Pradziai issiimk kuro siurbli, issivalyk tinkleli,o gal net baka, bei pasitikrink kuro siurbli.Pasiziurek ar tikrai toks idetas koks priklauso sitam modeliui nes yra niuansu del bako pertvaros.Jei kas nors ne taip, galiu duoti savo pasibandymui, atliekama bova taip pat galiu paskolinti.
Nerasei, bet jei pas tave idetas "mandras bovas su slegio nuleidimu" problema gali buti jame.
-
Pradziai issiimk kuro siurbli, issivalyk tinkleli,o gal net baka, bei pasitikrink kuro siurbli.Pasiziurek ar tikrai toks idetas koks priklauso sitam modeliui nes yra niuansu del bako pertvaros.Jei kas nors ne taip, galiu duoti savo pasibandymui, atliekama bova taip pat galiu paskolinti.
Nerasei, bet jei pas tave idetas "mandras bovas su slegio nuleidimu" problema gali buti jame.
Koks bov'as aš nežinau, jis buvo sudėtas kai nupirkau mašiną. Prieš variklio keitimą gražiai čiaudėjo, po keitimo, realiai jo nebesigirdi, čiaudėja tik tada kai užsitampo.
-
Pradziai pasikeisk bova i paprasta.
-
bovas ir yra toks koks turi būti, geras tikrinau
slėgio daviau, išeina jis kažkur, bet per visokius alsuoklius ir pan, akivaizdaus slėgio nuotėkio neradau; kuro slėgio matavimas kitas etapas. volume13 tu jei ką jam kito siurblio neturi? buvai jų prisipirkęs gi :) ar visi negyvi?
-
O kaip turbos slegis? jei jo visai nereguliuoja(nenumetineja) tai tokie pat simptomai.
-
Esu ne viena karta girdejes, kad butent situose, 165 kw varikliuose istacius bova su pŠŠŠŠ prasideda visokios auksciau aprasytos bedos, tai nedirba ant laisvu, tai trukcioja ir t.t.Del ko taip konkreciu paaiskinimu nesu girdejes, visos bedos sueidavo i tiuningini bova.
Siurbliuka atliekama turiu, jei jo reikia pasibandymui-prasau.
-
Volume, kaip ir rašiau, bovas originalus, toks koks priklauso, ne kiauras, pats savo burna čiulpiau. :D
-
PROBLEMA IŠSPRESTA!
Sudėjau visas naujas babinas (NGK) , viskas susitvarkė, traukia geriau nei tikėjausi. :)
Ačiū forumiečiams, kurie pagelbėjo. :)
-
nu va o mes sliekų ieškojom :)
-
Gero viskio buteli kazkas uzsidirbo :-]
-
Babinas pasikeisti sumasčiau pats, bet Domas tikrai nusipelnė gero viskio butelio. :party:
-
Babinas pasikeisti sumasčiau pats, bet Domas tikrai nusipelnė gero viskio butelio. :party:
(y)