Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: Aurem 2015 Vasario 20, 16:48:55
-
Modelis - A3 8L, variklis - 1.6l 75kW.
Po įsigijimo praėjus trumpam laikui pastebėta, kad varikliui įšilus iki darbinės temperatūros ir tuo metu atidarius aušinimo skysčio bakelį, skystis "kunkuliuoja" ir kyla į viršų. Atkreiptas dėmesys į visas šlangas. Jos ne kietos. Tačiau nešyla apatinė, einanti nuo termostato. Pakeistas nauju. Atrodo, pasitaisė, po truptį šyla. Bet pašyla ir vėl atšala. O aušinimo skystis veržiasi vis tiek aukštyn, žinoma, ne taip agresyviai.
Aušinimo skystis į bakelį atbėga tinkamai, matosi.
Taip pat prasidėjo baltos košės, atidarius tepalį įpylimo dangtelį tykšta lašai, panašu, vanduo. Viskas šiek tiek valyta, nemažai iš šlangų košės nuvalyta. Bet laikinas dalykas. (Tepalai pakeisti naujai pusiau sintetiniais, filtrai nauji).
Bėdų internetu neišspresiu, bet kol nenuvažiavau į servisą, kokie spėjimai?
-
O kokią temperatūrą rodo važiuojant. Jei ji normali, tai viskas tik OK.
-
Rodo kaip priklauso, stabiliai 90.
O aušinimo skysčio kilimas pro bakelį tikrai nėra normalus dalykas, eksplotavau kelis dyzelius, tokių įdomybių nepasitaikė.
-
Kai ims kilt virš normos temperatūra ir palaipsniui dings skystis, tada tik pradėk jaudintis. Aušinimo sistemoje slėgis visada didesnis už atmosferinį. Atidarius kamštį, slėgis krinta ir skystis gali šiek tiek trumpam užvirti. Čia normalu. O kai kurie dyzeliai iš viso retai pasiekia normalią temp. ;)
Dėl košės kamštyje ir šlangose irgi normalu, jei važinėji trumpais atstumais šaltu varikliu. Nuvažiuok 100 km į ten be sustojimo ir taip pat 100 atgal, - košės neliks.
-
Termostato pilno atsidarymo temperatūra - 105 laipsniai. Daug paspaudinėjus visas šlangas, situacija lyg ir pasitaisė, buvo ir ventiliatoriai įsijungę ne kartą. Arba elektronika labai riboja didžiojo rato atsidarymą, arba tiesiog yra kažkokie elektronikos sutrikimai.
-
gal suradai problema ?? pas mane panasiai buna skysti ispucia per bakeli kaip atidarai, slangos buna kietokos o virsutine slanga atrodo kad yra tuscia.. pas mane 1.8t b6
-
Ilgiau pastovėjus vietoje su užvestu varikliu, pilnai atsidarė termostatas, o tada aušinimo skystis nebekilo. Nors prieš tai virė. Vėliau pastebėjau, kad šiek tiek pakietėja šlangos.
Tat problemos kaip ir pilnai nesuradau kol kas. Kiekvieną kartą tik stebiu.
-
Turiu 1.6 75kW, slangos buna kietos, karstam motorui atidarius bakeli ispjauna antifrizo nemazai. Bet viskas tvarkoje. Antifrizas dingsta mazais kiekias, bet 100% kad pro gyvenimo maciusi radiatoriu, matosi pedsakas. O termostata tikiuosi kalbi apie esanti prie 4 cilindro? ar prie vandens pompos?
Po ausinimo skysciu keitimo niekada jokiu problemu nebuvo. Pravaziuodavau, dapildavau ir viskas.
Balta kose taip pat aptinkama. Vasara mazai, ziema daug. Manau del aliumininio bloko, greit ikaista, greit atsala.
Bet pas mane numontuotas vamzdys nuo karterio ventilacijos. Padaryta kaip senesniam varikliui, karteryje zagluske, ipylimo kaklelis sujungtas tik isiurbimo zarna. Buvo suluzes, neradau kaip reikia.. idejau ka radau..
-
Cia reikia suprast "uzglusinai" karterio ventiliacija? :-D po tokiu vat istoriju ir nesinori masinu is lietuviu pirkti...
-
Tai gali drasiai pirkti is manes. Susirask 1.6 74kW varikli ir isitikink kad akle stovi gamykliskai. Ja pasiemiau ir uzdejau ant 1.6 75kW.
Uzklydai cia neaisku ko. Apie ka galima su tavim tartis, jei nezinai kaip padaryta ventiliacija.